نگاهی به بیسو T5، جدیدترین شاسی بلند چینی بازار ایران

نگاهی به بیسو T5، جدیدترین شاسی بلند چینی بازار ایران

این روزها در همه بازارهای جهانی کراس اورها و شاسی بلندها به سرعت در حال رشد هستند و زنگ خطر برای سدان ها به صدا درآمده است. کمپانی‌های خودروسازی هم با توجه به محبوبیت بالای این مدل‌ها و تقاضای بسیار زیاد در بازار، سعی می‌کنند با طراحی و ساخت انواع کراس اورها و شاسی بلندها، از قافله عقب نمانند. کشور ایران هم از این قاعده مستثنی نیست و طی سال‌های اخیر، میزان حضور شاسی بلندها در خیابان‌های ایران رشد چشم گیری داشته است.

در این مطلب می‌خواهیم نگاهی بیندازیم به خودروی شاسی بلند هفت نفره بیسو T5، که شرکت سیف خودرو در نمایشگاه خودروی تهران 96 آن را در کنار بیسو T3 رونمایی کرده بود، با زوم فور کار همراه باشید.

شرکت جوان بیسو اتو تقریباً دو سالی است که وارد بازار چین شده، ولی مجموعه مدل‌های آن با سرعت بسیار بالایی در حال رشد است: پس از دو خودروی T3 و M3 که به ترتیب یک کراس آور و یک مینی ون کامپکت هستند، کمپانی از یک کراس آور سایز متوسط با نام بیسو T5 رونمایی کرد. این برند جدید چینی که تحت مالکیت جوینت ونچر Beiqi Yinxiang است، قصد دارد با این خودرو سهم خوبی از بازار چین را به خود اختصاص دهد.

ابعاد بدنه

بیسو T5 ظاهری تقریباً شبیه به T3 دارد و کمپانی آن را همراه با تجهیزات استاندارد زیادی وارد بازار کرده که قطعاً به افزایش فروش آن کمک شایانی خواهد کرد. T5 با داشتن ابعادی معادل 4715 میلی متر طول، 1830 میلی متر عرض، 1780 میلی متر ارتفاع و طول بین دو محور 2760 میلی متر، تقریباً هم اندازه با هیوندای سانتافه است. این شاسی بلند هفت سرنشین یک ترکیب صندلی 2+3+2 دارد.

طراحی ظاهری

طراحان بیسو تلاش کرده‌اند تا یک زبان طراحی مشخص برای خودروهای خود انتخاب کنند و همین موضوع به وضوح در دو مدل T5 و T3 دیده می‌شود. در قسمت جلو یک جلوپنجره بزرگ مشکی با میله‌های افقی کرومی بسیار به چشم می زند که تا بالای چراغ‌ها ادامه یافته است. قاب چراغ‌های جلو نسبتاً کوچک بوده و از دو چراغ گرد تشکیل شده است. طراحی خاص سپر زیبایی طراحی قسمت جلو را دو چندان کرده و شاهد دو چراغ مه شکن در دو سوی سپر هستیم. کاپوت عضلانی خودرو یکی از موارد دیگری است که به خوبی در طراحی بخش جلویی به چشم می زند.

اگر از کناره‌ها به خودرو نگاه کنید، بیسو T5 نه یک شاسی بلند بلکه بیشتر شبیه یک مینی ون است. استفاده از رینگ‌های کوچک یکی از معایب بزرگ این خودرو محسوب می‌شود که امیدواریم سیف خودرو در مدل‌های وارداتی خود در این مورد تجدید نظری بکند.

طراحی قسمت عقب خودرو هم مانند بخش جلوی آن واقعاً زیباست. شکل چراغ‌های عقب مشابه T3 ولی بزرگ‌تر از آن است و ما را تا حدودی به یاد چراغ‌های عقب کیا اسپرتیج و رنو کولئوس می‌اندازد. وجود دو سراگزوز در گوشه پایین سمت چپ خودرو ظاهری اسپرت به آن داده است. تنها نقطه ضعف در طراحی بخش عقب را شاید بتوان لوگوی بیسو مطرح کرد که اندازه بسیار بزرگی دارد. از دیگر موارد قابل توجه طراحی بخش عقب خودرو می‌توان به دو چراغ مه شکن بالای سپر اشاره کرد.

روی هم رفته بیسو T5 ظاهری جذاب و اسپرت دارد و قطعاً با اقبال خوبی مخصوصاً از سوی جوانان روبرو خواهد شد. این موضوع می‌تواند برگ برنده خوبی برای T5 در بازار ایران محسوب شود.

طراحی کابین

وارد کابین بیسو T5 شوید و شرط می‌بندیم که شما هم سورپرایز خواهید شد، طراحان کمپانی به معنای واقعی کلمه سعی کرده‌اند که یک کابین لوکس برای این خودرو طراحی کنند. طراحی زیبای داشبورد، یک صفحه نمایش نسبتاً بزرگ در بالای کنسول مرکزی، یک فرمان متفاوت، روکش چرم صندلی‌ها و داشبورد و همچنین تزئینات نقره‌ای در جای جای کابین همه و همه بر زیبایی‌های داخل بیسو T5 افزوده است.

پیشرانه

زیر کاپوت این خودرو شاهد یک موتور 1.5 لیتری توربو بنزینی با 150 اسب بخار نیرو و 215 نیوتن متر گشتاور هستیم که به یک گیربکس شش دنده دستی یا پنج دنده اتومات متصل شده و از طریق آن، خروجی‌های موتور به چرخ‌های جلو ارسال می‌شود. بیسو گفته طی ماه‌های آتی قصد دارد یک گیربکس CVT هم برای این خودرو عرضه کند. یکی از اصلی‌ترین ضعف‌های این خودرو عدم عرضه نسخه دو دیفرانسیل آن است که برای یک شاسی بلند هفت نفره ایراد بزرگی محسوب می‌شود. موتور این خودرو هم برای خودرویی در این ابعاد ضعیف است. البته با توجه به قیمت ارزان این خودرو، از این معایب تا حدودی می‌توان چشم پوشی کرد.

تجهیزات

در مدل پایه داخل کابین این خودرو شاهد مواردی مانند یک سیستم مولتی مدیا با صفحه نمایش 8 اینچ، بلوتوث، تهویه مطبوع و صندلی‌های جلوی گرم شونده هستیم. مدل‌های گران‌تر این خودرو به آپشن هایی مانند سنسورهای مختلف، دوربین دید عقب سانروف پانوراما و سیستم کنترل پایداری الکتریکی مجهز خواهند شد. از جمله برخی تجهیزات مهم دیگر این خودرو می‌توان به فرمان برقی، سیستم کنترل فشار باد لاستیک‌ها، چراغ‌های LED روز روشن، آینه‌های برقی مجهز به گرمکن، سنسور باران، کروز کنترل، صندوق پران برقی، سیستم هشدار ضد سرقت، ایربگ سرنشین‌های جلو، پرده‌ای و جانبی راست و چپ، سنسور پارک جلو و دوربین 360 درجه سوراند اشاره کرد. برخی از این تجهیزات در خودروهای هم رده و رقبای مستقیم این خودرو در ایران یافت نمی‌شود و همین برگ برنده دیگری در رقابت با آن‌ها برای بیسو T5 خواهد بود.

ایمنی

در زمان نگارش این مطلب هنوز اطلاعاتی در مورد تست‌های ایمنی این خودرو منتشر نشده است. از برخی امکانات ایمنی بیسو T5 می‌توانیم به ترمز ضد قفل، سیستم توزیع الکترونیکی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESC)، سیستم‌های کمکی ترمز BOS، TCS، BA، HAS و TCS، ترمز پارک دستی یا الکترونیکی (EPB) و هیل هولدر اشاره کرد.

قیمت احتمالی

قیمت بیسو T5 در بازار چین در حال حاضر بین 70 تا 100 هزار یوان است. هنوز قیمت نهایی و همچنین زمان ورود این خودرو توسط سیف خودرو به ایران مشخص نیست ولی این کمپانی در نمایشگاه تهران اعلام کرده بود که T5 را به قیمتی بین 110 تا 130 میلیون تومان در بازار ایران به فروش خواهد رساند که اگر با افزایش مطابق معمول بازار مواجه نشود، می‌توان آن را قیمتی مناسب برای خودرو تلقی کرد.

رقبای اصلی

همان طور که اشاره کردیم، بیسو T5 یک شاسی بلند هفت نفره است و از همین رو، شاسی بلند فوتون ساوانا که توسط عظیم خودرو در ایران رونمایی شده را می‌توان به عنوان رقیب اصلی آن معرفی کرد. از دیگر رقبای مهم بیسو T5 می‌توان جک اس 5، بی وای دی اس 6، چری تیگو 5 و حتی تیگو را نام برد. باید منتظر ماند و دید رقابت بین این خودروها تا چه حد داغ خواهد شد.

سخن پایانی

بیسو شرکتی بسیار جوان محسوب می‌شود که هنوز در اول راه است و فاصله زیادی تا تبدیل شدن به یکی از خودروسازهای برتر چین دارد. سیف خودرو که قبلاً تلاش‌هایی برای فروش محصولات سوبارو در ایران انجام داد و ناموفق بود، تلاش می‌کند این بار با محصولات بیسو شانس خود را در بازار ایران آزمایش کند. بیسو T5 با توجه به ابعاد بزرگ، ظرفیت هفت سرنشین و تجهیزات خوبی که دارد قطعاً با اقبال خوبی در بازار ایران مواجه خواهد شد. نظر شما مخاطبان عزیز زوم فورکار در این باره چیست؟ آیا حاضرید 130 میلیون تومان برای خرید این شاسی بلند هفت سرنشین چینی پرداخت کنید؟

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

34 دیدگاه ها برای "نگاهی به بیسو T5، جدیدترین شاسی بلند چینی بازار ایران"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
mohamad
مهمان

۱۳۰ میدم 2008 یا کپچر میگیریم …..درسته از این کوچیک ترن ولی اصالت و کیفیت دارن

سعید
مهمان

والا من هر کاری میکنم نمیتونم دلمو راضی به خرید ماشین چینی کنم.به نظرم با این پول داستر یا کپچر قابل اعتماد ترن

طراحی ملی
مهمان

ماشین چینی اصلا پول نباید جاش داد درسته؟؟؟

شهریار
مهمان

پس باید چی داد به جاش؟؟به نظرتون رو خوبه؟؟ادعا خوبه؟؟
شما بشین همینطور به ریش چین بخند…اصالت رو هم در کوزه بذاری بهتره

کتی
مهمان

مفت گرونه یه عده مثل شما شدید موش آزمایشگاهی خودرو سازان دوزاری چینی

طراحی ملی
مهمان

هر کی کارش لنگه تو چین میاد ماشین میسازه اونوقت بهترین جا کجاست ایران. از کدوم اصالت حرف میزنی نکنه فکر کردی درباره بنز بی ام و حرف میزنی نه درباره یه ماشین دوهزاریه چینی داریم حرف میزنیم

حسین راهزانی
مهمان

سلام اگر قیمت همین ۱۳۰ میلیون باشه عالیه ولی بعیده که همین قیمت باشه

احسان
مهمان

موتورضعیف، تک دف بودن، رینگ های کوچیک ، چهره قشنگی داره ولی دوتا کارگر افغانی ام باید بگیری از پشت هل بدن ماشین راه بره،
به رقیب های خودش مثل تیگو5 و هایما s7 و جک نمیرسه اوناهم تک دف هستن ولی از لحاظ موتوری و برند یه سر و گردن از این بالاترن
درکل چینیه، ماشین چینی ام رخ داره پیشرانه و خدمات صفرررررررر
بری سفر دلهره داری نذاره تو راه
ماشینی بخرید که تو راه موندین دلتون خوش باشه خدمات پس از فروش خوب داره
قطعات یدکی موجود باشه

محمد
مهمان

ایران شده ازمایشگاه خودروهای چینی

محمد
مهمان

لا اقل این چینی ها اینهمه تنوع تو خودرو سازی دارن درسته اکثر خودروهاشون کپی خودروسازان مطرحه ولی ماشینهاشون خیلی بهتر از اشغال های وطنیه

علی
مهمان

خدایی اگه صد سی با امکانات کامل که تو متن نوشته وارد شه عالیه

احمدرضا
مهمان

ظاهرش خیلی فریب دهندس

محمد
مهمان

همه ماشین های چینی همینند

سعید قنبرزاده
مهمان

وای بر خودروسازان داخل که چین اومده بازار داخلی تون و قبضه کرده وای بر شما ، برید پژو رو وانت کنید و پراید و تندر و وانت کنید ذوق کنید …. یه زمانی به ایرانی بودن مون افتخار میکردیم ولی افسوس واقعا افسوس

طوسی
مهمان

سلام قیمت خودروبرای موتور 1500 سیسی 150 اسب قدرت که بسیار ضعیف است بسیار کران و بی منطق است خصوصا با تک دف

محسن علیزاده
مهمان

اگه قیمتش ۱۳۰ میلیون باشه به ایران بیاد بالای ۲۰۰ میلیون میشه
ماشین خود من کیا سورنتو هست از این بهتره

علی
مهمان

خوب ماشین سیصد میلیونی بهتر از ماشین صدسی میلیونیه

Kasra
مهمان

سلام چین هرچی باشه از خودروسازای داخلی خیلی بهتر پیشرفت کرده و ماشینا‌ش بهتره

محمد
مهمان

با همین حرف خودتو گول بزن موش آزمایشگاهی چینی ها شدی

پارسا
مهمان

شما حرف نزنی بهتره با این دک و پوزت میخوای بگی ماشین های وطنی بهتر از ماشین های چینی هستن؟ موش باز؟

سعید
مهمان

حیف انسان ماشین چینی بخره

Amir
مهمان

130میلیون میدی یه BYD S7میخری

احسان شمس
مهمان

اولا مطمئنیم گرونتر تو بازار میاد ولی با این رنج قیمت پژو۲۰۰۸,رنوکپچر,تیوولی یا نیسان جوک بهترین گزینه برای خرید هم کیفیت هم شتاب.

amyr
مهمان

بنظرم تو ماشینای چینی این رنج قیمت تیگو 7 و بی وای دی s7 بهترن
ولی در کل آدم چینی نخره بهتره

فرهاد
مهمان

تا مثل من ماشین چینی نخرید و بلای من سرتون نیاد نمیفهمید که اینا چه آشغالهای تولید میکنن!!! ماشین چینی فقط قیافه و آپشن داره کیفیت افتضاح و لوازم یدکی و خدمات هم نداره!!!! حیف از پول که جای اینا بدیم…

محمد سالاری
مهمان

من ۱ سال تیگو ۵ خریدم ۱۷۰۰۰ تا راه رفتم جز پول بنزین هیچ خرج دیگه ای واسم نداشته سواری نرم امکانات خوب کسایی که میان از چین بد میگن با این شرایط قیمتی چینیا بهترین گزینن تا برین پژو ۲۰ سال پیش که بالاترین امکاناتشون شیشه برقی هست بخرین

Matinsajad
مهمان

اگه قرار باشه ماشین چینی بخرم بجاش هایما s7 یا BYD s6میخرم همه امکانتاتش بهتر و قیمتش کمتره

پارسا
مهمان

از کجا میگی امکاناتش بیشتره؟

ali
مهمان

من که تیگو 5 نیو اکسلنت دارم خیلی راضیم
چین محصول با کیفیت هم داره
زود قضاوت نکنیم

علی
مهمان

ماشین به این بزرگی حجم موتورش اندازه 206 هست فکر میکنید با ظرفیت پر میتونه هراز رو بره بالا؟ مخصوصا تابستان با کولر روشن

علی
مهمان

ماشین به این بزرگی حجم موتورش اندازه 206 هست فکر میکنید با ظرفیت پر میتونه هراز رو بره بالا ؟ مخصوصا تو تابستان با کولر روشن

مهدی
مهمان

من نمیدونم چه اصراریه ماشینهای ضعیف چینی با ظاهر شیک وارد کنیم از ماست که بر ماست چرا مردم را گول میزنید. شاسی موتور 1500؟؟؟ تک دف ؟؟؟ هفت نفره ؟؟؟ اچ سی کراس از این کوچیکتره موتور تیو 5 1600 اتومات اصلا” راه نمیره چه برسه به این نررره غول بی جون . چرا اینقدر برای مردم ارزش قائل نیستید

امیر محمودی
مهمان

خوبه با این قیمت ارزش داره اما قرار نباشد یک شبه ره صد ساله پیموده شود

امیر محمودی
مهمان

بعضی ماشینهای چینی خوب جواب داده اند و استفاده کنندگان راضی هستند