ام وی ام X33

بروزرسانی در: شنبه 14 بهمن 02 ساعت 01:39
ام وی ام X33

بررسی ام وی ام X33

تیگو ۳ یا همان MVM X33 از جمله محصولات شرکت چری چین است که در سال ۲۰۰۵ نسخه اولیه آن معرفی شد و تا به امروز فیس لیفت‌های مختلفی از آن به بازار عرضه شده است. کراس اوورهای شرکت چری با برند تیگو وارد بازار می‌شوند و شرکت مدیران خودرو در سال ۱۳۸۹ مونتاژ تیگو ۳ را با نام MVM X33 برای بازار ایران آغاز کرد. این خودرو در ابتدا با گیربکس ۵ سرعته دستی وارد بازار شد و به دلیل عدم حضور رقبای کره‌ای و ژاپنی قدرتمند در سگمنت کراس اوورهای ارزان قیمت و البته قیمت گذاری مناسب، توانست تا حدودی مورد توجه مشتریان ایرانی واقع شود. مدیران خودرو در سال ۱۳۹۵ نسخه فیس لیفت ایکس ۳۳ را با نام X33S عرضه کرد.

نسخه اولیه X33 عرضه شده در ایران فیس لیفت سال ۲۰۱۰ است، بنابراین طراحی مدرنی ندارد. در بخش جلویی با چراغ‌هایی گرد و بزرگ مواجه هستیم که کیا سورنتو و هیوندای توسان مدل ۲۰۰۹ را در ذهن تداعی می‌کنند. نمای کناری هم طراحی کاملا ساده‌ای دارد و از خط و خطوط تند و تیز در آن خبری نیست. در نمای پشتی نیز چراغ‌هایی کشیده و کوچک را می‌بینیم که در میان آن‌ها محافظ زاپاس جای گرفته است. کابین نسل اول X33 عرضه شده در کشور هم کاملا ساده، اقتصادی و البته بی کیفیت بوده و استفاده از پلاستیک خشک در تمام کابین نکته بارز آن است.
MVM X33 به یک موتور ۴ سیلندر با حجم ۲۰۰۰ سی سی مجهز است که می‌تواند قدرتی معادل با ۱۳۹ اسب بخار در ۵۷۵۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۸۲ نیوتن متر در ۴۳۰۰ دور در دقیقه را تولید کند. نیروی تولید شده این پیشرانه را یک گیربکس ۵ دنده دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند، البته نسخه‌های جدیدتر ایکس ۳۳ به گیربکس CVT مجهز هستند. حداکثر سرعت این کراس اوور چینی ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است و می‌تواند طی زمان ۱۳ ثانیه سرعت خود را از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. این میزان شتاب در مقایسه با رقبا اصلا مناسب نیست و اگر به دنبال هیجان در رانندگی هستید، ایکس ۳۳ شما را نا امید خواهد کرد.
یکی از ضعف‌های MVM X33 مصرف سوخت غیر اقتصادی این خودرو است؛ طبق اعلام رسمی شرکت مدیران خودرو مصرف سوخت ترکیبی MVM X33 برابر با ۹.۵ لیتر در هر صد کیلومتر عنوان شده که این میزان مصرف سوخت در استفاده‌های شهری تا حدود ۱۱ لیتر نیز افزایش می‌یابد.
سطح آپشن و امکانات رفاهی MVM X33 هم با توجه به رده قیمتی آن، مناسب ارزیابی می‌شود و تهویه مطبوع با کنترل دستی، تنظیم دستی ۶ جهته، صندلی عقب تاشو، گرم کن صندلی راننده، مه شکن جلو، صندلی‌های چرمی و کامپیوتر سفری تمام آپشن‌هایی هستند که در ایکس ۳۳ می‌بینیم.
ام وی ام X33 در ابتدا با عنوان یک کراس اوور اقتصادی شهری به بازار خودروی کشور معرفی شد و به دلیل قیمت گذاری مناسب توانست فروش نسبتا خوبی هم داشته باشد. اگر بخواهیم نگاهی کلی به این خودرو داشته باشیم، می‌توان گفت X33 یک کراس اوور ارزان قیمت چینی است که از معایبی همچون کیفیت مونتاژ نه چندان بالا، متریال بی کیفیت کابین، بازار دست دوم ضعیف، چالاکی کم و استهلاک بالا برخوردار است؛ مطمئنا چنین معایبی براحتی می‌توانند شما را از خرید MVM X33 نسل اول منصرف کنند.

امنيت ام وی ام X33

براساس اطلاعاتی که در رسانه‌ها منتشر شده است، MVM X33 توانسته 2 ستاره از 5 ستاره ایمنی را از موسسه تست تصادف و ایمنی استرالیا (ANCAP) دریافت کند. با توجه به این آمار، نمی‌توانیم ایکس 33 را یک خودروی چندان ایمن بدانیم و براساس اعلام موسسه استرالیایی، بدنه این مدل از ایکس 33 مقاومت چندان بالایی در برابر ضربه ندارد. کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم ABS و EBD، ایموبیلایزر و قفل مرکزی تمام آپشن‌های ایمنی هستند که در ام وی ام X33 می‌بینیم.

ارزش خريد ام وی ام X33

ایکس 33 نسل اول به دلیل عرضه با قیمت مناسب توانست در سال‌های 1389 تا 1393 آمار فروش نسبتا خوبی را از خود بجای بگذارد اما در حال حاضر این خودرو در کنار تمامی ضعف‌های خود از کمبود قطعات یدکی و بازار خرید و فروش بسیار ضعیفی برخوردار است که باعث می‌شود نتوانیم ارزش خرید بالایی را برای ایکس 33 در نظر بگیریم. در رنج قیمتی نمونه‌های کارکرده این خودرو ‌می‌توان نمونه صفر کیلومتر سدان‌هایی همچون سمند سورن، پژو پارس سال و رانا LX را خریداری نمود.

10
0 4

رقبای ام وی ام X33

در حال حاظر نمونه‌های کارکرده ام وی ام X33 نسل اول از قیمت نسبتا کمی برخوردار است به طوری که در رنج قیمتی نمونه های کارکرده این خودرو هیچ کراس اووری یافت نمیشود تا بتوانیم به عنوان رقیبی برای X33 از آن نام ببریم، اما اگر تنها بخواهیم با توجه به سگمنت این خودرو به دنبال معرفی چند رقیب برای آن باشیم، می‌توانیم لیفان X60، چانگان CS35 و ام وی ام X22 را رقیبی برای این خودرو بدانیم.


مشخصات فنی ام وی ام X33

کلاس بدنه کراس اوور
سگمنت جهانی J-شاسی بلند جمع و جور
کشور سازنده چین
سال طراحی 2004
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده مدیران خودرو
حجم موتور 1997 سی سی
نوع موتور تنفس طبیعی
محل قرارگیری موتور جلو
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 5 دنده دستی
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 139 اسب بخار در 5750 دور بر دقيقه
گشتاور 182 نيوتن متر در 4300 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 170 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 13 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور
سیستم تعلیق جلو مک فرسون
سیستم تعلیق عقب مستقل چند اتصالی
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4285 میلیمتر
عرض 1765 میلیمتر
ارتفاع 1750 میلیمتر
وزن 1375 کیلوگرم
حجم صندوق 550 ليتر
رینگ و لاستیک جلو 215/65R16
رینگ و لاستیک عقب 215/65R16
مصرف سوخت شهری 11.5 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 9.5 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت جاده ای 7.5 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 57 لیتر
پیمایش 600 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 3
ساير امتيازات ایمنی 2 ستاره ایمنی از ANCAP
سیستم تهویه مطبوع کنترل دستی
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا 4 اسپیکر-پخش MP3 با پورت USB-کامپیوتر سفری
غربیلک فرمان کنترل سیستم صوتی بر روی غربیلک فرمان-روکش چرم
سیستم صندلی های جلو تنظیم دستی 6 حالته دستی راننده و گرمکن صندلی - سرنشین 4 حالته دستی
سیستم صندلی های عقب صندلی عقب تاشو
سیستم روشنایی جلو هالوژن-مه‌شکن
سیستم روشنایی عقب مه‌شکن
سیستم آینه ها تنظیم برقی
سیستهای سقف سانروف
سایر موارد کامپیوتر سفری - تریم کرم کابین
کیسه های هوا 2 عدد (راننده و سرنشین جلو)
سیستم های امنیتی و حفاظتی ایموبیلایزر، قفل مرکزی
ترمزهای جلو: دیسکی
ترمزهای عقب دیسکی
سیستم فرمان و هدایت پذیری قدرت کمکی هیدرولیکی
سیستم های ترمز و پایداری ABS - EBD

عکس ام وی ام X33

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

10 دیدگاه ها برای "ام وی ام X33"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
حسین بختیاری
مهمان

سلام به همه ی بچه ها ما این ماشین رو داریم این ماشین بهترین ماشین دیناس لطفا این ماشین رو تهیه کنید

حسین
مهمان

سلام به همه ی بچه ها این ماشین رو ما داریم و این ماشین بهترین ماشین دیناس لطفا این ماشین رو تهیه کنید

علیرضا
مهمان

من تقریبا از ال ۹۰ بگیر تا خیلی ماشینارو داشتم واااقعا x33اس عالیه و من توی ایران به این نتیجه رسیدم ماشینی و که مردم بیسواد میگن بده بخرم واااقعا عالیه همچین هم که دوستان میگن کند کند نیستا اینو اونایی که سوار شدن یا دارن میدونن چی میگم

نادر
مهمان

بنده از سال ۹۶ یه مدل ۹۱دارم عالیه…چندتا توصیه جدی دارم به دارندگان
اول اینکه سرو صدای خودرو با تعویض کاتالیزور یا مغزی برطرف میشه و مصرف میاد پایین و زوزه موتور کاملا گرفته میشه
دوم این خودروها به دلیل بنزین نامرغوب ایران مقداری کندی حین شتاب و حرکت دارن حتما ببرید یه جای مطمئن و ریموت کنید وحشی میشه و عالی
سوم روغن درجه کیفی بالا بریزید تو موتور و هربار فیلتر روغن عوض شه..

سوم شمع اصلی ژاپنی آن جی کا بندازید روش و وایر مناسب و اورجینال
چهارم صفحه به موقع عوض شه
این چندتا نکته خوراک این ماشینه

Hasssan
مهمان

واقعا در برابر قیمت و کارایی بی نظیره !!!!

شاهرخ
مهمان

خوبه عالی تو این بازار

محمد
مهمان

با سلام، منم مدل ۹۴ از این وسیله را دارم که حتی یک ریال نیز خرج نکردم جز بنزین، روغن و حتی یک شمع هم عوض نکردم.

حمید
مهمان

سلام محمدآقا، بله من هم مدل۹۱ دارم قبلش کلیه ماشینهای تولیدداخل رو داشتم پژواس دی، ۴۰۵،پارس،ال۹۰ و…. که ازx33راضی ترهستم.نسبت به قیمتش فوق العاده ست وکاملاانتظارات رو براورده میکنه،تعجبه که مقاله نویس محترم اینطورنوشته!!!!

کاوه
مهمان

سلام منم مدل ۹۳ دارم خیلی ازش راضی ام نسبت به پولی که دادم واقعا به صرفه هستش هر چی باشه از ماشینای داخلی بهتره

مهدی رجب زاده
مهمان
ضمن عرض سلام من چندساله ایکس ۳۳ دارم اینی که شمانوشتین سواری بسیار کند رواصلا قبول ندارم برام جای تعجب داره ماشینی که اینهمه قدرت وشتاب داره سیستم ترمزش واقعا عالیه واستهلاکش واقعا پایینه چرا نوشتین استهلاک بالا چرانوشتین سواری کند .ماشین من ۵ساله ۱۰۰هزارکیلومترکارکرده بدون یک ریال خرج اضافه فقط روغن ویکبارهم تعویض پنپ ترمز .اما ماشین داخلی روسوارشدم خرج کردنها بعداز یکهفته شروع شدباوجودگارانتی هرسری بایدکلی پول اضافه میدادم تا بجای جنس شرکتی جنس اصلی براش بخرم . اما ماشین چینی به صراحت میگم نسبت به قیمتش واقعا ماشین بصرفه وباحالیه .وهرگزاونو با ماشین های کره ای وژاپنی… بیشتر