روش یافتن ایرادات خودرو به زبان ساده

هر کدام از مشکلات و ایرادات خودرو نشانه هایی دارد که می تواند در شناسایی، حل و فصل مشکل به مالک آن کمک کند. تعدادی از ایرادات تنها بوسیله متخصصین و یا با دستگاه قابل تشخیص است. اما برخی دیگر ازمشکلات را می توان شخصا شناسایی و برای برطرف کردن آن اقدام نمود.بعضی از ایرادات خودرو و دلیل پیدایش آن ها در ادامه مطلب بیان می شود.

مشکل: کلاچ به راحتی پایین می رود ولی دنده ها عوض نمی شوند

توضیح مشکل: پدال کلاچ را فشار می دهید و پدال به زمین می رسد. با اینکه پدال به زمین رسیده است ولی شما هنوز نمی توانید دنده ها را عوض کنید. این مشکل در تعدادی از خودرو ها امکان دارد به صورت غیرمنتظره رخ دهد و در بعضی ها به تدریج.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

کابل اتصال کلاچ خراب شده است.

کابل اتصال کلاچ قطع شده است.

در مدار هیدرولیک کلاچ روغن تمام شده است.

در مدار هیدرولیک کلاچ نشت وجود دارد.

مشکل: تعویض دنده مشکل است

توضیح مشکل: هنگامی که پیشرانه گرم است و دنده را عوض می کنید، احساس برخورد آهن در جعبه دنده می کنید. بعضی اوقات تعویض دنده خیلی مشکل می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

روغن جعبه دنده کم شده است.

روغن جعبه دنده کثیف شده است.

در جعبه دنده ایرادات درونی ایجاد شده است.

سرعت گاز ندادن پیشرانه خیلی بالا است.

اتصالات CV یا U اتومبیل شما فرسوده شده اند.

اتصال جعبه دنده از تنظیم خارج شده است و یا خراب شده است.

مشکل: دنده کم کردن سخت شده است

توضیح مشکل: با گاز ندادن، دنده اتوماتیک اتومبیل شما معکوس های ناگهانی می دهد و روان کار نمی کند.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

اتصال جعبه دنده از تنظیم خارج شده است و یا خراب شده است.

میزان روغن در جعبه دنده صحیح نیست.

در جعبه دنده مشکل درونی رخ داده است.

مشکلی در پیشرانه بوجود آمده است.

در سیستمهای کنترل جعبه دنده الکترونیکی ایراداتی ایجاد شده است.

مشکل: پدال کلاچ به نظر عادی است ولی دنده نمی توان عوض کرد

توضیح مشکل: پدال کلاچ را فشار می دهید ولی دنده را نمی توانید عوض کنید. سعی نکنید که با فشار دنده را عوض کنید. این ایراد فنی اصولا غیرمنتظره رخ می دهد.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

اتصال جعبه دنده، گیر کرده است.

در جعبه دنده، مشکل داخلی بوجود آمده است.

کلاچ امکان دارد که رها نکند.

مشکل: کلاچ سر می خورد

توضیح مشکل: پدال کلاچ را فشار می دهید و دنده عوض می کنید، سرعت پیشرانه زیاد می شود ولی سرعت اتومبیل تغییر نمی کند. به نظر می رسد که کلاچ سر می خورد و چسبندگی درستی ندارد. سر خوردن زیاد عامل صدمه زدن به سیستم کلاچ می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

کلاچ باید تنظیم شود.

صفحه کلاچ فرسوده شده است.

صفحه کلاچ روغنی شده است.

اتصال کلاچ گیر کرده است.

مشکل: دنده از جا می پرد

توضیح مشکل: تعویض دنده ها خوب اتفاق می افتد ولی با گاز دادن، دنده از جا می پرد و به حالت خلاص در می آید. این مشکل کم کم بد تر می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

درون جعبه دنده مشکلی اتفاق افتاده است.

اتصال جعبه دنده نیاز به تنظیم دارد

مشکل: صدای وز وز از گیربکس شنیده می شود

توضیح مشکل: زمانی که که در دنده جلو و یا عقب حرکت می کنید، صدای وزوزی شنیده می شود. این صدا زمانی که در وضعیت پارک یا خلاص هستید شنیده نمی شود و با مدتی رانندگی، این صدا از بین می رود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

روغن جعبه دنده خیلی کم است.

روغن جعبه دنده کثیف شده است.

در داخل جعبه دنده مشکلی رخ داده است.

مبدل گشتاور خراب شده است.

مشکل: از جعبه دنده صدای عادی به گوش نمی رسد.

توضیح مشکل: زمانی که رو به جلو و یا عقب آغاز به حرکت می کنید، صدای جیغی از خودرو به گوش می رسد. با رانندگی بیشتر، این صدا زیادتر می شود. در وضعیت خلاص این صدا شنیده نمی شود. مشکلات احتمالی عبارتند از:

روغن جعبه دنده کم شده است.

روغن جعبه دنده کثیف شده است.

درداخل جعبه دنده مشکلی رخ داده است.

مبدل گشتاور خراب شده است.

فیلتر روغن کثیف شده است.

فلایویل خراب شده است و یا شل شده است

مشکل: چرخها در زمان رانندگی لرزش دارند

توضیح مشکل: در زمان رانندگی، در فرمان احساس لغزش می کنید که به نظر می رسد از چرخها انتقال پیدا می کند. هرچه  مقداراین ارتعاشات زیاد باشد، مشکل حاد تر است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

چرخها به بالانس نیاز دارند.

چرخها ساییده شده اند.

چرخ کج و یا خراب شده است.

پیچهای چرخ شل شده اند.

قسمت هایی در فرمان ساییده شده و یا خراب شده است.

مشکل: لاستیک ها در یک لبه بیش از لبه دیگر ساییده می شوند

توضیح مشکل: متوجه می شوید که لاستیک ها در لبه داخلی یا بیرونی خیلی زیاد ساییده شده اند. لبه دیگر و مرکزآن خیلی سالم تربه نظر می رسند.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

مشکلات میزان فرمان، فاصله زیاد بین چرخها.

مشکلات میزان فرمان، موازی نبودن.

مشکل: لاستیک ها در مرکز بیش از کناره ها ساییده می شوند

توضیح مشکل: متوجه می شوید که لاستیک ها در بخش مرکزی خیلی بیشتر ساییده شده اند ولی کناره ها خیلی بهتر به نظر می رسند.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

فشار چرخ ها خیلی زیاد است.

چرخها به اندازه نیاز جا به جا نشده اند.

مشکل: لاستیک ها در دو لبه بیشتر از مرکز ساییده می شوند

توضیح مشکل: متوجه می شوید که لاستیک ها در دو لبه خیلی زیادتر ساییده شده اند ولی در مرکز به حالت نرمال هستند.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

فشار چرخ ها خیلی کم است.

چرخ ها به اندازه نیاز جا به جا نشده اند.

مشکل: ریپ زدن پیشرانه در حال حرکت

توضیح مشکل: روشن شدن پیشرانه و حرکت آن بدون مشکل است ولی زمانی که تلاش می کنید با سرعت ثابت حرکت کنید، پیشرانه درست کار نمی کند. مشاهده می کنید که عملکرد پیشرانه زمانی که گرم و سرد است متفاوت است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

اگر خودروی شما دارای کاربراتور است، دهانه آن امکان دارد تنظیم نباشد و یا خراب شده باشد.

پیشرانه امکان دارد زیاد داغ شده باشد.

تنظیم کننده فشار بنزین امکان دارد در فشار خیلی کمی کار کند.

زمان بندی احتراق امکان دارد اشتباه باشد.

امکان دارد مشکل احتراق وجود داشته باشد.

امکان دارد ایرادی  در کامپیوتر کنترل کننده خودرو وجود داشته باشد.

فیلتر بنزین امکان دارد که گرفتگی داشته باشد.

مبدل گشتاور در جعبه دنده امکان دارد که در زمان درستی قفل نکند یا لیز بخورد.

امکان دارد نشت در سیستم واکیوم وجود داشته باشد.

پیشرانه امکان دارد ایراد مکانیکی داشته باشد.

سوپاپ Egr امکان دارد گیر کرده باشد.

اکسل ها امکان دارد شل شده باشند یا ساییدگی داشته باشند.

انژکتور های سوخت امکان دارد کثیف شده باشند.

مشکل: صدای سوت آرام از پیشرانه در زمان کار کردن شنیده می شود

توضیح مشکل: پیشرانه امکان دارد که درست کار کند یا با مشکل. اصولا به این صدا زمانی دقت می شود که پیشرانه مشکلی داشته باشد.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

پیشرانه جوش آورده است.

سیستم اگزوز یا مبدل کاتالیتیک وصل شده است.

خط واکیوم قطع شده است.

نشت از یک وسیله واکیوم.

مشکل: هنگامی که به پیشرانه گاز داده نمی شود، صدای کلیک از آن به گوش می رسد.

توضیح مشکل: با گاز ندادن از پیشرانه صدای کلیک و برخورد فلز ضعیف شنیده می شود. این صدا با گرم شدن پیشرانه زیادتر می شود و زمان حرکت معمولا شنیده نمی شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

سوپاپ ها باید تنظیم شوند.

روغن موتور کم شده است.

فشار روغن موتور پایین آمده است.

مشکل: صدای تق تق از اگزوز

توضیح مشکل: با فشار دادن پدال گاز، از اگزوز صدای تق تق می شنوید. کار کردن پیشرانه به نظر درست می رسد ولی مصرف سوخت زیادتر شده است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

در سیستم واکیوم نشت وجود دارد.

یک یا چند تا از انژکتورهای اتومبیل شما نشت دارند.

در اگزوز اتومبیل سوراخی پدید آمده است.

مشکل: دود خاکستری از اگزوز

توضیح مشکل: متوجه دود خاکستری از اگزوز در زمان روشن کردن اتومبیل می شوید. این دود امکان دارد که با گرم شدن اتومبیل کمتر شود. رنگ آن نیز امکان دارد کمی به آبی بزند. این مشکل با زمان بیشتر می شود و مقدار دود، وخامت شرایط را بیان می کند.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

رینگ پیستون خورده شده.

خوردگی بوش سوپاپ.

خرابی بوش سوپاپ.

مشکل: مصرف روغن بیش از حد نرمال است و از اگزوز دود بیرون می آید

توضیح مشکل: متوجه می شوید که سطح روغن هنگام تعویض روغن بسیار پایین است. به نظر می رسد که روغن به وسیله پیشرانه سوخته می شود. قدرت اتومبیل نیز کم شده است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

سیستم Pcv درست عمل نمی کند.

پیشرانه امکان دارد ایراد مکانیکی داشته باشد.

واشرهای سوپاپ پیشرانه امکان دارد فرسوده شده باشند.

رینگهای پیستون پیشرانه امکان دارد فرسوده شده باشد

مشکل: مصرف سوخت بیش از اندازه است و بوی زیادی از اگزوز می آید

توضیح مشکل: متوجه می شوید که یک باک بنزین مانند سابق دوام نمی آورد. اگزوز نیز بوی تخم مرغ گندیده می دهد. احتمالا قدرت اتومبیل نیز کمتر از سابق شده است. این مشکل طی زمان زیاد می شود تا به جایی برسد که اتومبیل دیگر روشن نشود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

اگر اتومبیل شما دارای کاربرانور است، دهانه آن یا صحیح تنظیم نشده است و یا درست کار نمی کند.

پیشرانه امکان دارد ایراد مکانیکی داشته باشد.

تنظیم کننده فشار بنزین امکان دارد در فشار بسیار بالایی کار کند.

زمان بندی احتراق می تواند غلط باشد.

امکان دارد ایراد در سیستم احتراق باشد.

در کامپیوتر مرکزی کنترل خودرو امکان دارد مشکلی به وجود آمده باشد.

پیشرانه امکان دارد خیلی داغ شده باشد.

یک قطعه کنترل آلودگی امکان دارد صحیح عمل نکند.

انژکتورهای سوخت امکان دارد نیمه باز مانده باشند.

مشکل: بوی تخم مرغ گندیده از اگزوز به مشام می رسد

توضیح مشکل: هرزمانی که در حال سکون پیشرانه روشن شود، متوجه بوی بسیار بدی از اگزوز می شوید. این بو شبیه بوی تخم مرغ گندیده است. احتمالا مصرف سوخت اتومبیل شما نیز بالا رفته است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

در سیستم کنترل الکترونیک موتور اشکالی پیدا شده است.

مشکل سیستم احتراق وجود دارد.

تنظیم کننده فشار بنزین ممکن است خراب شده باشد.

موتور ممکن است که مشکل مکانیکی داشته باشد و یا موتور خیلی داغ شده است.

مشکل: بوی بنزین زیادی از اگزوز به مشام می رسد

توضیح مشکل: هرگاه که در حال سکون موتور روشن شود، متوجه بوی بنزین از اگزوز می شوید. این بو ممکن است به حدی زیاد باشد که فکر کنید خودرو شما نشت بنزین دارد. احتمالا مصرف سوخت شما نیز بالا رفته است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

در سیستم کنترل الکترونیک پیشرانه ایرادی رخ داده است.

مشکل سیستم احتراق وجود دارد.

انژکتورهای بنزین کثیف شده اند و یا گرفته اند.

پیشرانه امکان دارد که ایراد مکانیکی داشته باشد.

امکان دارد نشت در سیستم واکیوم وجود داشته باشد.

اگر اتومبیل شما دارای کاربراتور است، دهانه آن امکان دارد گیر کرده و یا بسته شده باشد.

مشکل: سرعت پیشرانه زیاد نمی شود

توضیح مشکل: هرگاه که پدال گاز را فشار می دهید، سرعت پیشرانه کم می شود. برای بیشتر کردن سرعت باید خیلی کم پدال گاز را فشار داد. قدرت کلی اتومبیل کم شده است. این ایراد در گذر زمان حادتر می شود. مشکلات احتمالی عبارتند از:

فیلتر هوا امکان دارد کثیف شده باشد.

فیلتر بنزین امکان دارد که با گل گرفته باشد.

پمپ بنزین امکان دارد که فرسوده باشد.

زمان بندی احتراق امکان دارد اشتباه باشد.

آب امکان دارد در بنزین مخلوط شده باشد.

مبدل کاتالیتیک امکان دارد وصل شده باشد.

مشکل: با خاموش کردن اتومبیل، پیشرانه هم چنان کار می کند

توضیح مشکل: پیشرانه درست کار می کند ولی نمی خواهد که خاموش بشود. بعد از اینکه برای مدتی رانندگی کردید، سویچ را می چرخانید که پیشرانه خاموش شود ولی پیشرانه برای چند ثانیه کار می کند. در ابتدا این مشکل هرزگاهی صورت می گیرد ولی کم کم افزایش می یابد.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

یک یا چند انژکتور بنزین نشت دارند.

دور پیشرانه در حالت گاز ندادن خیلی بالا تنظیم شده است.

زمان بندی احتراق درست تنظیم نشده است.

مشکل: با توقف سریع، اتومبیل خاموش می شود

توضیح مشکل: در حال رانندگی هستید و همه چیز خوب است تا اینکه پا را از پدال گاز بر می دارید و ترمز می کنید، در این هنگام موتور می لرزد و امکان دارد خاموش شود. این مشکل اتفاقی صورت میگیرد.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

یک مجرای ورودی سوخت و هوا نشت دارد.

اتصال پدال گاز به پیشرانه امکان دارد نیازبه تعمیر یا تعویض داشته باشد.

در سیستم الکترونیکی کنترل پیشرانه ایرادی رخ داده است.

مشکل: در حالت گاز ندادن پیشرانه روان نیست و یا زمانی که سرد است با گاز ندادن خاموش می شود

توضیح مشکل: هنگامی که پیشرانه سرد است و شما پا را از روی پدال گاز بر می دارید، پیشرانه خیلی بد کار می کند وهرزگاهی نیز خاموش می شود. با حرکت سریع پیشرانه همه چیز درست به نظرمی رسد. این مشکل به مرور زمان حادتر می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

اگر اتومبیل شما دارای کاربراتور باشد، دهانه آن امکان دارد تنظیم نباشد و یا خراب شده باشد.

در واکیوم سیستم مکش هوا امکان دارد نشت وجود داشته باشد.

دور پیشرانه در هنگام گاز ندادن امکان دارد صحیح تنظیم نشده باشد.

امکان دارد ایرادی در سیستم احتراق وجود داشته باشد.

زمان بندی احتراق ممکن است صحیح تنظیم نشده باشد.

در کامپیوتر کنترل کننده پیشرانه امکان دارد مشکلی به وجود آمده باشد.

سوپاپ Egr امکان دارد خراب شده باشد.

امکان دارد در پیشرانه ایراد مکانیکی رخ داده باشد.

انژکتورهای بنزین امکان دارد کثیف شده باشند.

مشکل: قدرت پیشرانه کم شده است

توضیح مشکل: هرگاه که پدال گاز را فشار می دهید، به نظر می رسد که اتومبیل قدرت سابق را ندارد. امکان دارد صدا و ارتعاشات عجیبی را نیز احساس کنید.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

فیلتر هوا امکان دارد کثیف شده باشد.

شمعها یا وایر آنها امکان دارد خراب شده باشند.

امکان دارد مشکل دیگری در سیستم احتراق وجود داشته باشد.

امکان دارد پیشرانه ایراد مکانیکی داشته باشد.

سیستم اگزوز امکان دارد گرفته باشد.

مبدل کاتالیتیک امکان دارد گرفته شده باشد.

فیلتر بنزین امکان دارد گرفته باشد.

مشکل: پیشرانه ضعیف کار می کند

توضیح مشکل: با فشردن پدال گاز، پیشرانه مانند قبل حرکت نمی کند. احساس می کنید که قدرت پیشرانه کم شده است. این مشکل کم کم حادترمی شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

فیلتر هوا امکان دارد کثیف شده باشد.

شمع ها امکان دارد کثیف باشند و یا ساییده شده باشند.

کابل شمع ها امکان دارد خراب شده باشد.

امکان دارد ایرادی در سیستم احتراق وجود داشته باشد.

فیلتر سوخت امکان دارد گرفته باشد.

آب امکان دارد با بنزین مخلوط شده باشد.

اگر اتومبیل شما دارای کاربراتور است، امکان دارد پمپ شتاب یا مدار قدرت آن خراب باشد.

مبدل کاتالیتیک امکان دارد گرفته باشد.

مشکل: پیشرانه در حال حرکت جهش می کند

توضیح مشکل: پیشرانه خوب روشن می شود و حرکت آن نیز درست است. هنگامی که تلاش می کنید تا با سرعت یکنواخت حرکت کنید، پیشرانه جهش می کند درست کار نمی کند. متوجه می شوید که سرد و گرم بودن در عملکرد پیشرانه تاثیر دارد.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

اگر اتومبیل شما کاربراتور دارد، دهانه آن امکان دارد تنظیم نباشد و یا خراب شده باشد.

پیشرانه امکان دارد بیش از اندازه داغ شده باشد.

تنظیم کننده فشار بنزین امکان دارد در فشار خیلی پایینی تنظیم شده باشد.

زمانبندی احتراق امکان دارد درست تنظیم نشده باشد.

امکان دارد در سیستم احتراق ایرادی رخ داده باشد.

امکان دارد در سیستم کنترل کامپیوتری پیشرانه مشکلی به وجود آمده باشد.

فیلتر هوا امکان دارد گرفته باشد.

مبدل گشتاور در جعبه دنده امکان دارد در زمان نادرستی  قفل کند یا امکان دارد لیز بخورد.

امکان دارد در سیستم واکیوم نشت وجود داشته باشد.

پیشرانه امکان دارد ایرادات مکانیکی داشته باشد.

سوپاپ Egr امکان دارد باز مانده باشد.

اکسلهای حرکت امکان دارد شل شده باشند یا خوردگی داشته باشند.

انژکتور سوخت امکان دارد کثیف شده باشد.

مشکل: خودرو به بالا و پایین می رود

توضیح مشکل: با حرکت و عبور از روی یک دست انداز، احساس می کنید که اتومبیل چند بار بالا و پایین می رود. این مشکل معمولا کم کم حادتر می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

کمک فنرها فرسوده شده اند.

اتصالات کمک فنرها شکسته است.

مشکل: خودرو در حال حرکت به یک جهت کشیده می شود

توضیح مشکل: درزمان حرکت متوجه می شوید که اتومبیل به یک سمت کشیده می شود. این مساله امکان دارد جزئی باشد و نادیده گرفته شود

مشکلات احتمالی عبارتند از:

همه چرخ ها دارای فشار باد مساوی نمی باشند.

چرخ ها تنظیم نیستند.

یکی از ترمزها قفل می کند و رها نمی کند.

اتصالات فرمان و یا برخی از قطعات آن شل شده است.

چرخ ها بصورت یکسان ساییده نشده اند.

مشکل: خودرو به چپ و راست می رود

توضیح مشکل: در حرکت احساس می کند که همواره باید توسط فرمان، مسیر حرکت را تنظیم کنید. این مشکل در سرعت های بالا

بیشتر قابل لمس است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

خودروبیش از اندازه بارگذاری شده است و یا بار در یک سمت آن بیشتر از سمت دیگر است.

چرخ ها تنظیم نیستند.

چرخ دنده فرمان از تنظیم خارج شده است و باید تعویض شود.

فنرهای اتومبیل ضعیف شده اند.

بلبرینگهای چرخ های جلو از تنظیم خارج شده اند و یا فرسوده شده اند.

مشکل: فرمان حرکات جهشی انجام می دهد

توضیح مشکل: با حرکت آرام، متوجه می شوید که فرمان حرکت جهشی انجام می دهد. در هدایت اتومبیل مشکلی وجود ندارد. این مشکل کم کم حادتر می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

تسمه فرمان هیدرولیک شل شده است.

روغن پمپ هیدرولیک فرمان کم شده است.

دور موتور در هنگام گاز ندادن خیلی کم است.

پمپ هیدرولیک فرمان مشکل دارد.

اتصالات فرمان با چیزی برخورد می کنند.

مشکل: فرمان ارتعاش می کند

توضیح مشکل: فرمان در سرعت های بین ۶۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ارتعاش می کند. این لغزش به اتومبیل نیز منتقل می شود. گاهی این مشکل فقط هنگام ترمز کردن دیده می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

روتورهای ترمز خراب شده است.

پیچ های چرخ شل شده اند.

چرخ ها از بالانس خارج شده اند.

اتصال فرمان شل است.

چرخ ها کج و یا خراب شده اند.

چرخ ها خیلی خورده شده اند.

مشکل: پدال ترمز ارتعاش می کند

توضیح مشکل: با فشردن پدال ترمز، احساس می کنید که پدال ارتعاش می کند. به نظر می رسد که چیزی در حال جدا شدن است. اگر اتومبیل شما داری سیستم Abs است، این مساله نرمال است ولی در غیر این صورت این یک ایراد حساب می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

روتورهای ترمز خورده شده اند.

اتصالات فرمان شل شده است.

پیچ های چرخ ها شل شده اند.

چرخ ها از بالانس خارج شده اند.

چرخ ها خراب شده اند.

چرخ ها خیلی خورده شده اند.

مشکل: ترمز ها کشیده می شوند

توضیح مشکل: با حرکت متوجه می شوید که اتومبیل به یک سمت کشیده می شود. ترمز شما امکان دارد گرفته شده باشد، بدون اینکه شما آگاه باشید. هرزگاهی بوی سوختگی نیز به مشام می رسد.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

دیسک ترمز قفل کرده است.

ترمز دستی رها نمی کند.

یک قسمت در سیستم ترمز شکسته است و یا شل شده است.

کفشک ترمز زنگ زده است.

مشکل: یکی یا چند تا از ترمز ها قفل می کند

توضیح مشکل: با فشردن پدال ترمز، خودرو به یک سمت سریعا کشیده می شود. به نظر می رسد که ترمزها در یک سمت اتومبیل درست کار می کنند و در سمت دیگر کار می کنند. این کشیده شدن فقط در هنگام ترمز گرفتن است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

لنت ها روغنی شده اند و باید تعویض شوند.

لنت ها شل شده اند و باید تنظیم شوند.

سیلندر چرخ خراب شده است.

بلبرینگ های چرخ جلو از تنظیم خارج شده اند.

مشکل: ارتعاشات عرضی فرمان

توضیح مشکل: متوجه ارتعاش عرضی در فرمان می شوید، این ارتعاشات هزمانی که روی سطح ناهموار هستید حادتر است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

چرخ های شما ار بالانس خارج شده اند.

فشار چرخ ها درست نیست.

چرخ ها ساییده شده اند.

یک قسمت از اتصالات فرمان شل و یا خراب شده است و باید تعویض شود.

قطعات سیستم تعلیق ساییده شده اند

مشکل: پدال ترمز با فشردن به زمین می رسد

توضیح مشکل: با فشردن پدال ترمز، متوجه می شوید که به راحتی به زمین می رسد. در این حالت ترمز نیز خیلی ضعیف عمل می

کند.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

روغن ترمز خیلی کم است و یا وجود ندارد.

سیلندر اصلی ترمز خراب است.

در سیستم ترمز هوا محبوس شده است.

مشکل: ترمز ها به سختی خودرو را متوقف می کنند

توضیح مشکل: فشردن پدال ترمز باعث توقف اتومبیل نمی شود. در هنگام ایست، ترمزها باید خیلی محکم فشرده شوند تا اتومبیل را ساکن نگاه دارند. اغلب برای متوقف کردن خودرو احتیاج به چند بار ترمز گرفتن است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

روغن ترمز خیلی کم است و یا تمام شده است.

سیلندر اصلی ترمز خراب شده است.

در سیستم ترمز هوا محبوس شده است.

لنت های ترمز ساییده شده اند و یا خیس هستند.

مشکل: پدال ترمز خیلی محکم شده است

توضیح مشکل: پدال ترمز خیلی سخت شده است و ترمز گرفتن کار سخت تری. این مشکل به صورت اتفاقی رخ می دهد.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

بوستر ترمز شما خراب شده است.

شیلنگ واکیوم بوستر ترمز نشت دارد و یا قطع شده است.

در یکی از شیلنگهای ترمز، خم شدگی پدید آمده است که مشکل ساز است.

پدال ترمز به چیزی گیر می کند ودرست نمی تواند حرکت کند.

مشکل: قدرت ترمز به تدریج کم می شود

توضیح مشکل: همه چیز خوب کار می کند تا اینکه شما در پشت ترافیک قرار می گیرید و از ترمز زیاد استفاده می کنید. در این هنگام احساس می کنید که قدرت ترمز بتدریج کم می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

لنت هایی که برای شما نصب شده اند دارای کیفیت خوبی نیستند و باید تعویض شوند.

ترمز های شما به دلیل قفل کردن داغ شده اند.

ترمزها بدلیل اینکه چیزی مانع راه رسیدن هوا به آنها شده است داغ کرده اند.

روغن ترمز کثیف شده است و یا از روغن خوبی برای ترمز استفاده نشده است.

لنت های شما روغنی شده اند و باید تعویض شوند.

مشکل: ترمز خیلی پایین می گیرد

توضیح مشکل: پدال ترمز خیلی پایین می گیرد و خیلی باید آن را فشار داد. ترمز صحیح عمل می کند و فقط گرفتن آن خیلی پایین است. این مشکل با هر بار فشردن پدال حادتر می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

روغن ترمز کافی نیست.

مدار هیدرولیک هوا گرفته است.

لنت های ترمز خیلی ساییده شده اند.

بوستر ترمز خراب است و یا سوپاپ آن نشت دارد.

روغن ترمز کثیف شده است و یا از روغن نامناسبی استفاده شده است.

مشکل: پدال ترمز خیلی نرم شده است

توضیح مشکل: هرگاه که پدال ترمز را فشار می دهید متوجه می شوید که خیلی نرم و اسفنجی شده است. امکان دارد با چند بار فشردن آن، دوباره مثل اول بشود ولی به محض برداشتن پا از روی آن دوباره نرم می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

در یکی از شیلنگ های ترمز نشت وجود دارد.

در مدار هیدرولیک هوا وارد شده است.

روغن ترمز کثیف شده است و یا از روغن نامناسبی استفاده شده است.

ترمز ها خیلی ساییده شده اند.

 علائم سوختن واشر سرسیلندر