به این 4 دلیل ام جی 360 توربو نخرید

به این 4 دلیل ام جی 360 توربو نخرید

آیا خدمات پس از فروش ضعیف و شبکه محدود نمایندگی می‌تواند شما را از خرید یک خودرو باز دارد؟

شرکت ام جی موتور یک کمپانی خودروسازی بریتانیایی می‌باشد که دفتر اصلی آن در لانگ بریج بیرمنگام انگلستان واقع شده است و زیر شاخه شرکت سایک موتور بریتانیا محسوب می‌شود، شرکتی که خود تحت مالکیت کمپانی سایک موتور چین قرار دارد. ام جی موتور خودروهای خود را در بازارهای مختلف جهانی تحت برند ام جی به فروش می‌رساند. همه مدل‌های ام جی در حال حاضر در کشور چین تولید می‌شوند و ام جی موتور، در حال حاضر بزرگ‌ترین وارد کننده خودروهای ساخت چین به بریتانیا است.

داستان خرید ام جی موتور به سال 2005 باز می‌گردد، زمانی که شرکت ام جی روور ورشکست شد و کمپانی خودروسازی نانجینگ اتومبیل، توانست کارخانه لانگ بریج و برند ام جی را به قیمت 53 میلیون پوند خریداری کند.   ماه مارس سال 2007 بود که این کمپانی چینی، نخستین مدل‌های ام جی را که سه مدل ام جی تی اف، ام جی 3 و ام جی 7 بودند رونمایی و در کشور چین وارد خطوط تولید کرد. نهایتاً در همین سال 2007، شرکت سایک موتور موفق شد نانجینگ اتومبیل را خریداری کند و از آن زمان تاکنون، این برند بریتانیایی تحت مالکیت سایک موتور قرار دارد.

در سال 2011، اولین مدل کاملاً جدید ام جی، پس از 16 سال، به نام ام جی 6 و در جریان سفر ون جیابائو، نخست وزیر وقت چین به بریتانیا و بازدید از خط تولید لانگ بریج رونمایی شد. این خودرو مدتی وارد بریتانیا شد ولی به دلیل فروش ضعیف، سال 2016 از بازار این کشور برای همیشه بیرون رفت. تا بهار 2012، سایک موتور تقریباً 450 میلیون پوند روی برند ام جی سرمایه گذاری کرده بود، ولی فروش خیلی خوبی را تجربه نمی‌کرد، به گونه‌ای که در سال 2012 کمپانی فقط 782 دستگاه انواع مدل‌های ام جی را در بریتانیا فروخته بود. نهایتاً، اواخر تابستان سال 2016 شرکت ام جی اعلام کرد که خط تولید لانگ بریج برای همیشه تعطیل خواهد شد و از این به بعد، خودروهای ام جی بازار بریتانیا وارداتی خواهند بود.

این تاریخچه مختصر از برند ام جی را گفتیم تا با ذهنی بازتر به سراغ بررسی ‌ام جی 360 توربو برویم. در مطلب قبلی بررسی مزایا و دلایل خرید این خودرو گفتیم که ‌ام جی 360 در واقع همان خودرو رووی 360 می‌باشد که شرکت تولید کننده آن یعنی رووی هم تحت مالکیت سایک موتور بوده و این کمپانی، در برخی بازارها مانند ایران، آن را با نام ام جی 360 به فروش می‌رساند.

خودروی ‌ام جی 360 توربو به یک موتور 4 سیلندر خطی 1.5 لیتری 16 سوپاپ با 130 اسب بخار نیرو و 210 نیوتن متر گشتاور مجهز شده است. این موتور، خروجی‌هایش را با کمک یک گیربکس 6 دنده اتومات به چرخ‌های جلوی خود ارسال می‌نماید. حداکثر سرعت آن در کاتالوگ خودرو 200 کیلومتر بر ساعت اعلام شده و شتاب صفر تا صدی برابر با 9.7 ثانیه دارد. موتور ام جی 360 توربو از استاندار آلایندگی یورو 5 بهره می‌برد و مصرف سوخت آن در حالت ترکیبی، به ازای هر صد کیلومتر معادل 6.9 لیتر است. این خودرو با داشتن ابعادی برابر با 4579 میلی متر طول، 1804 میلی متر عرض، 1490 میلی متر ارتفاع و 2660 میلی متر طول بین دو محور در سگمنت سدان های کامپکت جای می‌گیرد و وزن خالص آن معادل 1330 کیلوگرم می‌باشد.

حال که تا حدودی با کلیات این خودرو آشنا شدیم، اگر موافق باشید به بررسی معایب و ایرادهای آن پرداخته و دلایلی برای شما مطرح نماییم که چرا از نظر ما، خرید ام جی 360 توربو خوب نیست. در گردآوری این مطلب از تجربه سواری و نقل قول‌های مالکان آن هم کمک گرفته شده و سعی کرده‌ایم مطلبی جامع و کامل را که تمام زیر و بم خودرو مورد بررسی قرار گرفته شده را برای شما آماده کنیم.

1 – عدم وجود برخی امکانات، تجهیزات و آپشن ها

در مقاله "به این 6 دلیل ام جی 360 توربو بخرید" ذکر کردیم که این خودرو، امکانات و تجهیزات خوبی دارد، ولی عدم ارائه برخی موارد در خودرویی که این روزها در بازار قیمتی برابر با 90 میلیون تومان دارد، بسیار نا امید کننده است. از جمله مهم‌ترین امکانات، تجهیزات و آپشن هایی که درام جی 360 توربو خبری از آن‌ها نیست می‌توانیم به مواردی مانند کروز کنترل، تهویه مطبوع اتومات، استارت دکمه‌ای، فرمان چرمی، نویگیشن ماهواره‌ای، صندلی‌های برقی و ایربگ های جانبی و پرده‌ای اشاره کرد. البته این نکته را باید در نظر داشت که با توجه به شرایط فعلی بازار ایران، اگر ام جی 360 توربو قرار بود به عنوان مدلی فول آپشن وارد بازار شود، قطعاً قیمت آن بسیار بالاتر از 90 میلیون تومان می‌شد. البته بهتر بود ام جی پارس این خودرو را در نسخه‌های مختلف وارد بازار می‌کرد و مشتریان امکان این را داشتند که با پرداخت هزینه‌ای بالاتر، آپشن های بیشتری برای خودروی خود سفارش دهند.

2 – خدمات پس از فروش ضعیف

یکی از مواردی که در خرید یک خودرو اهمیت فوق العاده بالایی می‌تواند داشته باشد، بحث خدمات پس از فروش است که متاسفانه در ایران، بیشتر اوقات در این بخش خریداران تجربه‌های خوبی ندارند. ام جی 360 توربو که اولین مدل مونتاژی ام جی موتور در ایران محسوب می‌شود، در کشور توسط گروه صنعت خودروی آذربایجان وارد خط تولید شده است. نامی که قبلاً خیلی در مورد آن نشنیده‌ایم و در حال حاضر، شبکه نمایندگی‌های خوب و گسترده‌ای در سراسر کشور ندارد. همین موضوع ممکن است بعضی‌ها را از خرید ام جی 360 توربو باز دارد و باید ببینیم برنامه این شرکت برای گسترش شبکه نمایندگی‌های خود در سراسر ایران چیست.

3 – قیمت نسبتاً بالا

شرکت آذویکو (گروه صنعت خودرو آذربایجان) به نظر می‌رسد کمی در قیمت گذاری مدل توربو ام جی 360 تند رفته‌اند، قیمت گذاری 90 میلیون تومانی روی خودرویی که در برابر برخی رقبای خود حتی کروز کنترل هم ندارد به هیچ وجه منصفانه به نظر نمی‌رسد. بدون شک اگر کمپانی در قیمت تعیین شده برای ام جی 360 توربو تجدید نظر می‌کرد، فروش بسیار بهتری را می‌توانست تجربه کند. برای درک بهتر این قیمت گذاری تند، بهتر است یک مثال مطرح کنیم. هم اکنون در بازار ایران بسترن B30 به قیمت حدوداً 74 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود، آیا شما حاضرید برای 23 اسب بخار نیرو و 55 نیوتن متر گشتاور بیشتر؛ آن هم در شرایطی که برخی آپشن های بسترن B30 را ام جی 360 توربو ندارد، تقریباً 20 میلیون تومان بیشتر هزینه کنید؟

4 – لوازم یدکی کم یاب

یکی از جدی‌ترین مشکلاتی که ‌ام جی 360 توربو هم اکنون در ایران با آن مواجه است و می‌تواند خریدارانش را با دردسرهای زیادی روبرو کند، مشکل لوازم یدکی آن است. به جز نمایندگی‌ها، لوازم یدکی و قطعات این خودرو را جای دیگری نمی‌توانید پیدا کنید و اگر، در شهری که زندگی می‌کنید، نمایندگی آذویکو وجود نداشته باشد، قطعاً این موضوع شما را بسیار آزار خواهد داد. البته با گذر زمان و گسترش شبکه نمایندگی‌های آذویکو، این مشکل می‌تواند حل بشود. قیمت نسبتاً گران قیمت قطعات موتور، جلوبندی، بدنه و دیگر لوازم یدکی‌ ام جی 360 توربو هم یکی دیگر از موارد مهم در لیست معایب این خودرو است که هنگام خرید این خودرو باید آن‌ها را هم در نظر بگیرید.

سخن پایانی

ام جی 360 توربو همان طور که قبلاً گفتیم، اولین خودروی مونتاژی موریس گاراژ در ایران می‌باشد و باید این موضوع را به فال نیک گرفت. خودروهای ام جی با توجه به اصالت بریتانیایی خوبی که دارند، طی سال‌هایی که در بازار کشور حضور داشته‌اند همواره با استقبال بسیار خوب مردم مواجه بوده‌اند. ولی تجربه خدمات پس از فروش بد مدیا موتورز، کمی مردم را در مورد خرید محصولات این شرکت دو دل کرده است. در حال حاضر گروه صنعت خودروی آذربایجان که خط تولید این خودرو را در ایران راه اندازی کرده و روز به روز، در حال گسترش فعالیت‌های خود می‌باشد.

امیدواریم با گسترش شبکه‌های نمایندگی این شرکت، این بار شاهد حضور قدرتمند محصولات موریس گاراژ در بازار ایران باشیم. خودروهای این شرکت اگر چه تحت نظارت چینی‌ها تولید می‌شوند، ولی اصالت بریتانیایی آن‌ها و این واقعیت که خودروهای این شرکت در بازار بریتانیا هم به فروش می‌رسند، آن‌ها را یک سر و گردن بالاتر از دیگر محصولات چینی بازار کرده است.

در حال حاضر، اگر به دنبال خرید خودرویی با موتور توربوی خوب، گیربکس ژاپنی قوی و کابینی خوب و جادار در کنار دیگر مزایایی که در مقاله قبلی ‌ام جی 360 توربو به آن‌ها پرداخته‌ایم، این خودرو می‌تواند یکی از بهترین گزینه‌ها برای شما در بازار باشد. ولی اگر جزء افرادی هستید که در خرید یک خودرو، به خدمات پس از فروش بسیار اهمیت می‌دهید، یا مثلاً وقتی 90 میلیون تومان برای خرید خودرویی هزینه می‌کنید حداقل انتظار امکاناتی مانند کروز کنترل را دارید، یا اگر هر کدام از دو ایراد دیگر این خودرو جزء خطوط قرمز شما هنگام خرید خودرو محسوب می‌شود، ما به هیچ وجه خرید ام جی 360 توربو را به شما پیشنهاد نمی‌کنیم.

در پایان، نظر شما درباره موارد مطرح شده در این مقاله چیست؟ اگر مالک این خودرو هستید، یا تجربه سواری با آن را تاکنون داشته‌اید، نظرات خود را با ما و دیگر مخاطبان زوم فور کار مطرح نمایید.

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

8 دیدگاه ها برای "به این 4 دلیل ام جی 360 توربو نخرید"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
حسن
مهمان

بسترن b30 خیلی بهتره..کل کشور نمایندگی فراون داره و ماشین خوبیه با گیربگس ایسن ژاپنی …

رسول
مهمان

برند mg بسیار بهتر از بسترن هست و جزبرندهای مطرح جهانی به حساب میاد مقایسه با برندهای نامعتبر چینی اشتباهه و به خاطر ارزان تمام شدن برخی امکانات رو نداره وگرنه قیمت ماشین بالای 100 تومن میرفت که با این وضعیت بازار قطعا خواهد رفت در خریدش شک نکنید.

kamran
مهمان

دوستان رقیب اصلی ام جی 360 به نظر من آریزو که از نظر موتور و گیربکس مشابه هستندو خوب 11 تومان گرونتره ولی من توی هردو نشسته ام
درکل ام جی هم با کیفیت تره هم مشخصاتش به واقعیت نزدیکتره هرچند این مشکل متعلق به همه ماشین های چینیه

شهریار
مهمان

در بازار ایران اگر شما با داشتن بودجه حدود 100 میلیون، در توجیه نخریدن این ماشین، نداشتن کروز کنترل را در مقابل عملکرد خوب موتور و گریبکس و طراحی خوب و زیبایش قرار می دهید سه راه دارید: یا در تفکر خود تجدید نظر کنید؛ یا بروید دنبال ماشین های بی کیفیت دارای کروز کنترل؛ یا دو برابر این مقدار پول جور کنید..

علی
مهمان

سراغ این خودرو نرید که کمک هاش از پراید هم داغون تره و لاق لاق صدا میده که بعد چندوقت داشبورد هم سرصدا میفته.مفت هم نمی ارزه

حسین
مهمان

با این وضعیت ام جی 360 دیگه نمیشه روش حساب کرد بطوریکه بسیاری از مالکانش از صدای آزاردهنده سیستم تعلیق این خودرو ناراضیند. که این وضعیت کمک های آن سبب بصدا افتاد خودرو میشه و البته شده . حال این خودرو با توجه به کمبود نمایندگی و همچنین عدم ارائه خدمات مناسب چطور غیرچینی به حساب میارند یا تعصب زیاد و یا دلال و فروشنده بودن به نظر می آید باشند.

پناه
مهمان

کمک های ماشین مشکلی ندارند احتمالاً مشکل از عدم آب بندی صحیح هست. البته ماشین در کل خشک هست ولی بعد از دو سه هزار کیلومتر نرمتر میشه . متاسفانه موضوعی که هست اینه که در گروههای تلگرامی وقتی یک نفر اعلام می کنه کمک های ماشین من مشکل دارند بقیه سعی می کنند ماشین خودشون رو قبل از آب بندی در دست اندازهای سخت امتحان کنند و این باعث خرابی کمک ها میشه

حسین
مهمان

کمکهاش میبری نمایندگی نپرسیده عوض میکنن!! باید کمک هیوندایی بندازی