apshen.com

نمای جلوی پراید وانت (پراید 151) کپی از فیات استرادا

نمای جلوی پراید وانت (پراید 151) کپی از فیات استرادا

شاید اکثر ما تا الان فکر میکردیم طراحی پراید وانت (پراید 151) که بر پایه همان پراید توسط سایپا تولید و روانه بازار شده است طراحی نوآورانه ای در نمای عقب دارد اما این گونه نیست و در واقع نمای عقب پراید 151 کپی از وانت فیات استرادا می باشد.

وانت فیات استرادا (Fiat Strada) در سال 1996 در میناس گرایس، برزیل، آفریقای جنوبی و نیسان تولید شده‌ است.

فیات استرادا در کلاس وانت قرار گرفته و در طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است و سیستم جعبه‌دندهٔ آن 5 دنده به صورت دستی می باشد که این ماشین هم تا حداکثر 700 کیلوگرم می تواند بار حمل کند.

نمای عقب پراید 151

نمای عقب پراید 151

نمای عقب فیات

نمای عقب فیات

نظر شما چیست ؟

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

40 دیدگاه ها برای "نمای جلوی پراید وانت (پراید 151) کپی از فیات استرادا"

avatar
10000
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
میعاد
مهمان

یعنی برای طراحی پراید وانت قراضه هم باید از سال 1996 کمک بگیریم ؟ :|||||

محمد
مهمان

چرا الکی بزرگش میکنید عقب همه وانت ها اینقدر ساده هست اگر اینطوره هایلوکس هم از این کپی کردن

الیاس
مهمان

تو که پلت فرم پراید و هایلوکس رو یکی میدونی واست پرایدم زیاده برو گاری برون

arsalan
مهمان

چرت نگو

Arsalan
مهمان

ینی میگی عقب هایلوکس شبیه ایناس..!؟

علیرضا
مهمان

راست گفتی عزیز

allll
عضو سایت

برند تویوتا از کی کپی کرده ؟
تو خیابون هایلوکس ببینی با پراید 151 اشتباه میگیری؟

allll
عضو سایت

خدایی لحظه اول که عکسو دیدم فکر کردم پرایده !
دست مریضاد واقعا

آرمان
مهمان

ما چرا باید به مهندسان ایرانی بگوییم مهندس؟؟
اینا از کم سوادان هم کم سوادترن

ناهید
مهمان

کارشناسی دزدی دارن.بایدم بهشون گفت مهندس.اما ازاون. لحاظ

Sadegh
مهمان

برادر من سواد دارن اما رئیس بی سواد دارن تو بهترین مهندس و طراح دنیا باش ابزار ندن بهت اجازه هزینه ندن بهت خوب هیچی نمیتونی بسازی و طراحی کنی

Amirmahdi
عضو سایت

آیا خودت برای بهبود وضع خودرو های داخلی اقدامی کردی ؟؟؟

طاها قاسمی
مهمان

دنا رو بگو از جک بهتره یا نه ؟ با جک نیش گاز بزنی صد تا دنا 300000 کیلومتر عقب میفتن

محمد
مهمان

من که خیلی کمک کردم هر روز جانم را به جهت سوار شدن این آشغالها ( تاکسی ، اتوبوس و … ) در کف دستم میگیرم مهننننننننننندس

آرمان
مهمان

چی شده مهندس بی سواد بهتون بر خورد؟ 🙂

پوریا
مهمان

حالا یه شباهتی بین چراغ عقب ها هست ولی دلیل نمیشه بگیم کپی !!! اگه بخوایم از منطق شما جلو بریم باید بگیم همه ماشین ها از هم کپی کردن اکثرا یه شباهت جزئی دارن

مرتضی
مهمان

انشاءالله که گربست !

میعاد
مهمان

شما یه برند اصل و نسب دار نام ببر که از کمپانی دیگری کپی کرده باشه ، مدلش هم بگو !
همه اینایی که الان دارن کپی میکنن مثل چین از بی ام و ، فکر میکنید اتفاقی هست !؟

شهاب
مهمان

بمیرم برای سوسک وانت سایپا اخه تازه با اون همه کپی برداری بازم نصف نسخه اصلیش هست

محسن
مهمان

درود بر مهندسان زحمتکش ایرانی✊

PAUL WALKER
مهمان

من دیگه از ایران میرم

ناهید
مهمان

مِنِم مِیاااااااام

مهمد
مهمان

معلومه که همه ی ماشین های داخلی کپی از ماشین های خارجی اند

طراحی ملی
مهمان

ایتم از خلاقیت ملی

هومان
مهمان

هههههه اینم مثل سمند شد که دیدیم طراحیش از فولکس واگنه کمکم داره گند همه ی ماشینا در میاد

Kami
مهمان

والا من فقط میتونم بگم که مهندسان ایران … میان اسم زنا رو روی ماشینا میزارن برای نمونه ساینا یه دختر خاله دارم اسمش ساینا هستش

ناهید
مهمان

عزییییزم
خداحفظش کنه☺️

farshid
مهمان

پراید کپی مزاداس بعد جلوی مزادرو با عقب فیات استرادا میکس کردن شده پراید ١۵١!
کم لطفی میکنین این همه خلاقیت داریم والا فقط ب خودمون فشار نمیاریم از بقیه میدزدیم فقط موندم حالا ک کپی میکنن حداقل یه طراحی خوب رو کپی کنن نه یه طراحی قدیمی رو.

پارسا
مهمان

نه دوست عزیز این پراید که شما می بینی اول مزدا ۱۲۱ بوده بعد مزدا فروختتش به فورد شده فورد فستیوا بعد کیا خریده شده پراید الانم که شاهکار سایپا ۱۳۱ ، ۱۳۲، ۱۳۳، ۱۳۴و…. رو می بینی

Ali
مهمان

عزیزان شما فکر میکنید مهندس طراح داریم تو ایران خودرو و سایپا … شما این همه مهندسین طراحی خوردرو رو توی شرکتهای استون مارتین بنز بی ام و نمیبینید که ایرانین…این بالا دستیای طمع کار هستن که نمیزارن مهندسا کارشونو بکنن و فقط ایده هایی که کمترین هزینه شاخت و بیشترین حاشیه سود واسه جیبشون داشته باشه انتخاب میکنن…نه خلاقانه ترینا و درجه یک هارو!!!

طراحی ملی
مهمان

من نمیدونم بعضیا به چه امیدی منفی میدن به نظرات خب داریم حرف راست میزنیم. کشوری که نمیتونه طرح اولیه وانت خودش بده چجور میخواد خودش با بقیه کشور ها مقایسه کنه هر کی موافق لایک کن.

امیر
مهمان

دیگه واقعا خجالت داره بابا داری یه ماشین 30 سال پیش رو وانت میکنی انقدر سخته یه نمای عقب طراحی کنی انقدر خسته ای

يلدا
مهمان

chie akhe

ممد
مهمان

چرا این با همون قیافه واندازه از پراید ظرفیت بارش بیش تره؟

ناهید
مهمان

چون فیاته.پراید باصندوق ظرفیت۴نفر رومتحمله.دمپاییش ک بمااااند.ضعیف ترم هس

محمد
مهمان

جا داره یه حسته نباشید ویژه بگیم به طراحان نابغه خودروسازی یه وقت خسته نشی دلاور

سایپا
مهمان

تازه صادرش هم میکنن

ناهید
مهمان

فقط میتونم بگم:وطنم پاره تنم
فیات بعداز دیدن این مقایسه،از اسید بعنوان سوخت استفاده میکنه

ناهید
مهمان

اماخودمونیم.ازتنهاچیزی ک نتونستن وانت بسازن،۴۰۵بود.پیکان وانت.آیسان ک شبیه سمنده.امایاروچراغ وجلوپنجره پرشیاانداخته بود بخدا فکردم پرشیاپشت سرم داره میاد.چندتابچه هم سرپابودن.هی میگم آیا پرشیاکروک شده؟اگه سانروفه مگه چقدره ک ۵تاکله بچه میبینم.زدم بغل فهمیدم آیسانه.امروزم درکمال ناباوری وانت تندر۹۰رودیدم.بزودی شاهدوانت های فراوانی ازخودروهای داخلی خواهیم دید

مرگ بر سایپا
مهمان

احمقا بلد نیستین ماشین بستزین چرا کپی میکنید ماشین30سال پیشرو؟؟؟اون فیات ده هزار بار بهتر از اینه همه ی اینا متقلبن. چین از ایران با کیفیت تر میسازه که ماشیناش گرونتره ماهم باید از پراید حمایت کنیم؟؟؟جا داره این فولکس مثل بی ام و که از چین شکایت کرد از سایپا شکایت کنه نتونن پولشو بدن نابود شه راحت شیم.