افزایش قیمت خودروها و سرگردانی ثبت نام کنندگان

پنج شنبه 4 بهمن 97 ساعت 14:00
افزایش قیمت خودروها و سرگردانی ثبت نام کنندگان

افزایش قیمت بعضی از محصولات خودروسازان داخلی در کنار بلاتکلیفی خریداران خودروهای پیش فروش شده باعث شد تا این هفته بخشی از فضای مجازی به گرانی خودرو و نیز سیاست‌های متولیان این امر اختصاص یابد.

هشتگ‌های # خودروی_ملی، # تولید_داخلی، # پراید و # وزیر_صمت در اعتراض به افزایش قیمت محصولات گروه های خودروسازی تشکیل شد و کاربران در فضای مجازی بیشتر واکنش‌های انتقادی داشتند. در دی ماه امسال سرانجام خودروسازان توانستند مجوز افزایش قیمت محصولات مشمول قیمت‌گذاری خود را از دولت دریافت کنند و بلافاصله پس از چراغ سبز دولت فهرست جدید قیمت‌ها را اعلام کردند که با افزایش قیمت برای بیشتر خودروهای تولید داخل همراه بود و برای مثال پراید در آن به ۳۶ میلیون تومان رسید.

کاربری در این خصوص نوشت« اون قیمت پراید معنیش چیه؟ یعنی ما بی‌کیفیت می‌سازیم و گران هم می‌فروشیم. می‌توانیم پس هستیم». از طرفی مشاهده این فهرست یک شوک بزرگ برای خریداران بلاتکلیف خودرو به همراه داشت، چون که باید محصولات خود را با چندین ماه تاخیر آن هم با هزینه زیادی از شرکت‌ها دریافت کنند. هرچند وزیر صمت در واکنش به اعتراضات خریداران گفته بود که خودروهایی که پیش از این با قیمت قطعی پیش ‌فروش شده‌اند، مشمول افزایش قیمت‌های جدید نمی‌شوند، ولی با این حال هنوز شرکت‌ها اقدامی برای تحویل خودروها انجام نداده‌اند و مردم همچنان سرگردان و بلاتکلیف هستند. از طرف دیگر فقط یک روز پس از نشست مدیران خودروساز با وزیر صمت، مدیرعامل سایپا از سمت خود برکنار شد تا تغییرات بنیادی وزیر شکل و شمایلی جدید به خود بگیرد. بنا بر بعضی گزارش‌ها، گروه سایپا در عرض ۱۰ سال از ۹۰۰ میلیارد تومان سود به ۶ هزار میلیارد تومان زیان انباشته رسیده است. یکی از کاربران در واکنش به تغییرات در سایپا نوشت«این نتیجه اقتصاد پوپولیستی است. سرکوب قیمت توسط شورای رقابت به دلیل حمایت از مردم، نتیجه‌ای جز به نابودی کشاندن صنعت و ایجاد نارضایتی در مردم نداشت. وقت آن رسیده که دولت، اقتصاد دستوری را کنار بگذارد». روز دوشنبه کلیات طرح ساماندهی صنعت خودرو به تصویب رسید. رئیس سازمان بازرسی هم در واکنش به افزایش ناگهانی قیمت محصولات سایپا و ایران‌ خودرو گفت اگر مجوزی نداشته باشند، اقدام می‌کنیم. اینها همه در وضعیتی است که با شروع تحریم‌ها صنعت خودرو نخستین بخشی بود که مورد تحریم قرار گرفت.

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

5 دیدگاه ها برای "افزایش قیمت خودروها و سرگردانی ثبت نام کنندگان"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
صادق
مهمان

هیچ کجای دنیا نمیان بگن بیا نصف قیمت ماشین مثلا ٢۵ میلیون بده بعد ٨ ماه بهت به قیمت روز ماشین میدیم بعد خودشون از خودشون یه قیمت دروغی درست کنن بگن الان شده ١٠٠ تمن بیا ٧۵ هم بده ببر به اون خدایی که اینا بهش اعتقاد ندارن قسم این یک دزدی بزرگه و عواملش باید اعدام بشن

فرشاد
مهمان

من تیبا ثبت نام کرده بودم واسه اردیبهشت ۹۸ دیروز رفتم انصراف دادم برن به جهنم مردیم از استرس

کمری
مهمان

سلام
ما بعد سالها تونستیم آذر ماه پارسال برای پژو پارس ثبت نام کنیم حالا بعد از ۱۴ ماه به ما میگن باید کلاس ماشینتو عوض کنی و سی میلیونو چهارصد هم پرداخت کنین . الان ما دیگه موندیم چون ما این مبلغو نداریم و اگه هم پرداخت نکنیم میگن جریمه میشیم . واقعا تصمیم مسئولا ما رو بیچاره کرد.

هومن
مهمان
لااقل مجوز ۲۰ درصد پیش فوری را به بعد از تحویل همه خودروهای ثبت نامی که تحویل ۹۷ هستند ، اعمال میکردند.اینجوری که داره پیش میره خودروسازان فعلا روی ۲۰ درصد فروش فوری اقدام میکنن. و این ۲۰ درصد را از چه تاریخی محاسبه میکنند خدا میداند.یعنی ۲۰ درصد خودروها را از میان خودروهای ناقص انتخاب میکنن و پس از تکمیل نسبت به فروش فوری آن اقدام میکنن و ۸۰ درصد خودرو های ثبت نامی را کاری نمیکنن. به نظرم هرتعداد خودرویی که تکمیل شد باید ۲۰درصد فروش فوری شود و بقیه که۸۰ درصد هست به تعهدات تختصاص یابد. اما… بیشتر
سعید
مهمان
۲۲ ساله که در صنعت خودروسازی مشغول بکارم و در نهایت احترام به تمامی مردم ایران عرض می کنم که با تمام وجودم متاسفم متاسفم برای مردم سرزمینم که مجبورهستند خودروهای بی کیفیت داخلی رو با قیمت های خیلی بالا بخرن… چند روز قبل دیدم قیمت اسپورتیچ ۲۰۱۸ رو توی منطقه آزاد ۲۱۰ میلیون زده با خودم گفتم شرکتهای کره ای که تموم هزینه هاشون به دلاره اسپورتیج رو با این قیمت به ما عرضه می کنند و کلی خوشحالم هستن که سود کردن بعدش خودروسازای داخلی ماشینهای بی کیفیتشون رو با این قیمت های بالا میدن دست ملت و… بیشتر