توسعه خطوط ویژه دوچرخه سواری و دوچرخه اشتراکی در سال ۹۸

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران از توسعه خطوط ویژه دوچرخه سواری و دوچرخه اشتراکی در سطح شهر تهران به عنوان یکی از برنامه‌های مدیریت ترافیک شهرداری در سال جاری خبر داد.

محسن پورسیدآقایی تصریح کرد: تهران شهری است که معابرش مملو از انبوه وسائل نقلیه بوده که متاسفانه با اولویت رفت و آمد خودروهای شخصی طراحی‌شده است؛ بزرگراه‌های گوناگون، تقاطع‌های غیر هم‌سطح زیاد، پارکینگ ارزان و رایگان، اعمال جرائم نه‌چندان زیاد و... همگی موجب تشویق استفاده از خودروهای شخصی در سطح معابر شده است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: اگر می‌خواهیم با مشکلاتی مانند ترافیک، آلودگی هوا، آلودگی صوتی و کم‌تحرکی شهروندان مبارزه کنیم باید شهروندان را تشویق کنیم که ضمن تغییر سبک زندگی از وسایل پرتحرک‌تری برای حمل‌ونقل استفاده کنند که با ترویج دوچرخه‌سواری می‌توان بر موضوعات کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، کاهش آلودگی هوا و تضمین سلامت شهروندان اثرگذار بود.

پورسیدآقایی با ذکر اینکه خیلی از معابر تهران دارای پتانسیل بسیار مناسبی برای توسعه مسیرهای دوچرخه‌سواری و برقراری ارتباط با ایستگاه‌های مترو و پارک‌های بزرگ است تصریح کرد: به‌کارگیری سامانه‌های مدرن و روش‌های جدید حمل‌ونقل شهری، در شهرهایی که ترافیک و آلودگی شدیدی دارند، دارای جایگاهی ویژه و با اهمیت است.

بنا براعلام روابط عمومی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران؛ معاون شهردار تهران بر ضـرورت پـرداختن بـه سامانه‌های غیرموتوری به خصوص دوچرخه که برای سفرهای تا ۵ کیلومتری می‌تواند جایگزین خودرو شـود تاکید کرد و گفت: دوچرخه سواری در صـورت ترکیب با حمل‌ونقل عمومی تأثیرات مثبت زیادی را به دنبال خواهد داشت.