کاهش مصرف بنزین وظیفه خودروسازان است

مصرف زیاد بنزین در خودروهای پرمصرف داخلی، هدررفت منابعی را در پی دارد که امروز باعث از دست رفتن فرصت‌های درآمدزایی به همراه آلایندگی بیشتر هوا و در آینده باعث از دست رفتن فرصت‌های بی‌شمار توسعه بر پایه منابع انرژی خواهد شد.

برای کاهش مصرف بنزین نباید مسئله را در ساخت پالایشگاه‌ها دنبال کرد بلکه باید آن را در صنایع خودروسازی جست‌وجو کرد. این جمله، واکنش بیژن زنگنه، وزیر نفت کشورمان در مورد افزایش افسارگسیخته مصرف بنزین در کشور است و به مصرف سوخت بیش از حد خودروهای تولید داخل اشاره دارد.

کم مصرف‌ترین خودروهای تولید داخل نزدیک به ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش درون شهری مصرف بنزین دارند، در حالی که سازندگان خودروهای روز جهان این رقم را تا حدود ۶ تا ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش درون شهری کاهش داده‌اند.

به عبارتی اگر صنعت خودروسازی ایران با استفاده از فناوری روز اقدام به بهینه سازی سطح مصرف سوخت در خودروهای تولیدی کند، بیش از ۲۰ درصد فقط با ارتقای کیفیت تولید خودرو، امکان کاهش مصرف بنزین در بخش حمل و نقل وجود دارد.

اگر بر پایه آمار اعلامی دولت در مهرماه، مصرف فعلی بنزین کشور را نزدیک به ۹۰ میلیون لیتر در روز در نظر بگیریم، می‌توان نزدیک به ۲۰ میلیون لیتر در روز امکان صرفه جویی در مصرف بنزین فقط با ارتقای سیستم احتراق و پیشرانه خودروهای تولید داخل ایجاد کرد که اگر این موضوع محقق شود و در کنار آن شاهد فرهنگ سازی مناسب برای کاهش مصرف بنزین و ارتقای زیرساخت‌ها و امکانات در بخش حمل‌ونقل عمومی باشیم، می‌توان مصرف بنزین کشور را بیش از ۳۰ میلیون لیتر در روز کاهش داد.

ناصر عاشوری دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت هم با اشاره به خودکفایی ایجاد شده در زمینه تولید بنزین و ضرورت صرفه جویی در مصرف بنزین برای حفظ فرصت به وجود آمده، گفت: "وقت آن رسیده تا در بخش صنعت خودروسازی انقلابی ایجاد شود و خودروهای پرمصرف از رده خارج شده و جای آنرا خودروهای کم مصرف بگیرد."

مصرف بالای بنزین در خودروهای پرمصرف داخلی، هدررفت منابعی را در پی دارد که امروز باعث از دست رفتن فرصت‌های درآمدزایی به‌همراه آلایندگی بیشتر هوا و در آینده موجب از دست رفتن فرصت‌های بی‌شمار توسعه بر پایه منابع انرژی خواهد شد.