تیبا ۲ پلاس
بررسی تیبا ۲ پلاس
تیبا ۲ پلاس نام نسخه آپشنال تیبا ۲ است که چندی پیش شرکت سایپا از آن رونمایی کرد. تیبا ۲ به عنوان یک هاچبک ارزان قیمت توانست فروش بسیار خوبی در بازار کشور داشته باشد و هم اکنون نارنجی پوشان جاده مخصوص با افزایش آپشنها و ایجاد برخی تغییرات، در پی آن هستند که مشتریان بیشتری را به سوی آن بکشانند. هیچ تفاوت شاخص دیگری میان تیبا ۲ معمولی و نسخه پلاس وجود ندارد و تیبا ۲ پلاس فقط به آپشنهای بیشتر مجهز است و البته بر اساس اطلاعات منتشر شده نسبت به تیبا ۲ معمولی از قیمت بالاتری نیز برخوردار خواهد بود.
برخلاف ادعای سایپا مبنی بر طراحی تیبا ۲ توسط یک تیم ایتالیایی، هیچ اثری از اصالت، دقت و کیفیت طراحی ایتالیایی را در چهره این هاچبک ایرانی مشاهده نمیشود و به زبانی سادهتر طراحی تیبا ۲ در نهایت سادگی صورت پذیرفته است؛ تیبا ۲ پلاس نیز از نظر طراحی تفاوت فاحشی با تیبا ۲ معمولی ندارد؛ بنابراین نباید انتظار خاصی از طراحی تیبا ۲ پلاس داشته باشد. در این میان تنها سایپا سعی کرده است تا با افزودن ادواتی همچون رینگ اسپرت، روف ریل و دیفیوزر سپرهای عقب و جلو کمی بر جذابیتهای این خودرو بیافزاید!
در فضای داخلی تیبا ۲ پلاس اگر مانیتور موجود در کنسول میانی را نادیده بگیریم، کابین این خودرو هیچ تفاوتی با تیبا ۲ معمولی ندارد؛ علاوهبر این همانند سایر محصولات سری X200 شرکت سایپا برای ساخت کابین تیبا ۲ پلاس نیز از پلاستیک خشک و بی کیفیتی استفاده شده است که در بلند مدت میتواند آزاردهنده باشد.
تیبا ۲ پلاس به یک پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر مجهز شده است که پیش از این در تمامی خانواده تیبا، ساینا و کوییک مورد استفاده قرار گرفته و به نوعی همان پیشرانه تقویت شده پراید است. این پیشرانه ۸ سوپاپ تنفس طبیعی میتواند ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور را تولید کرده و آن را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخهای جلو منتقل کند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ تیبا ۲ پلاس حدود ۱۳.۵ ثانیه و مصرف ترکیبی آن هم ۶.۶ لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود.
تمام بحث تیبا ۲ پلاس در آپشنهای آن خلاصه میشود. این خودرو علاوه بر دارا بودن آپشنهای پیش پا افتادهای همچون آینههای جانبی برقی و شیشه بالابر برقی شیشههای عقب به آپشنهای بیشتری از جمله مانیتور، صندلیهای چرمی، رینگ آلومینیومی، روف ریل، دیفیوزر سپرهای عقب و جلو و کفپوش قالبی نیز مجهز شده است. یکی از نکات جالب در تیبا ۲ پلاس این است که سایپا اقدام به نصب برچسب کراس (Cross) روی آن کرده است؛ این در حالی است که ارتفاع خودرو هیچ تغییری نکرده و شاید مهندسان سایپا معنای خودرو کراس را فقط در افزوده شدن روف ریل میدانند!
تیبا ۲ پلاس با این هدف روانه بازار شده است تا مشتریانی که به دنبال خرید یک هاچبک ارزان قیمت، کم مصرف و آپشندار هستند را به سوی خود جذب کند. با توجه به آپشنهای در نظر گرفته شده برای تیبا ۲ پلاس و رده قیمتی میتوان پیش بینی کرد که استقبال خوبی از آن صورت بگیرد، زیرا که پیدا کردن چنین آپشنهایی به صورت فابریک در خودرویی در این سگمنت و رده قیمتی کمی مشکل است. امکانات متنوع مهمترین مزیت تیبا ۲ پلاس در بازار خواهد بود که ممکن است در کنار قیمت کمتر این خودرو نسبت به پژو ۲۰۶ تیپ ۲، فروش خوبی را برای این هاچبک تازه نفس رقم بزند.
تغییرات تیبا ۲ پلاس جدید نسبت به تیبا ۲
- سنسور دنده عقب
- روف ریل
- دیفیوزر سپرهای عقب و جلو
- مانیتور داخلی
- صندلیهای چرم و کفپوش قالبی فابریک
نکته جالب توجه اینجاست که گروه خودروسازی سایپا بر روی در و طرح استیل دور جلوپنجره تیبا ۲ پلاس نیز برچسب کراس Cross نصب کرده است که برای خودرویی با این ابعاد حتی بدون افزایش ارتفاع عجیب به نظر میرسد.
امنيت تیبا ۲ پلاس
شرکت سایپا ادعا دارد که محصولات خانواده X200 از امنیت بالاتری نسبت به پراید برخوردار هستند، که البته این ادعا تاکنون در جایی به اثبات نرسیده است. 2 کیسه هوا برای سرنشینان جلو، ترمز ABS، سیستم EBD و ایموبلایزر تنها آپشنهای ایمنی هستند که در تیبا 2 پلاس میبینیم. بهتر بود که سایپا در کنار افزودن آپشنهای فانتزی، چند آپشن ایمنی بیشتر نیز به این خودرو میافزود.
ارزش خريد تیبا ۲ پلاس
با توجه به تغییرات صورت گرفته و وضعیت رقبا در این رده قیمتی، نمیتوان ارزش خرید بالایی را برای تیبا 2 پلاس متصور بود، البته باید ببینیم این خودرو در بازار ازاد نیز با چه قیمتی عرضه خواهد شد و نسبت به رقبای خود چه اختلاف قیمتی دارد.
رقبای تیبا ۲ پلاس
تیبا 2 پلاس برای جلب نظر مشتریان در این رده قیمتی باید به مصاف سایر برادران خود در خانواده X200 (تیبا، ساینا و کوییک) برود. در مقام مقایسه، تمامی این خودروها از یک پلتفرم مشترک بهره میبرند و مشخصات فنی آنها نیز کاملا برابر است، اما تیبا 2 پلاس به واسطه برخورداری از آپشنهای بیشتر قطعا میتواند نظرات بیشتری را به سوی خود جلب کند و آمار فروش موفقی را بر جای بگذارد؛ بنابراین در رده قیمتی هاچبکهای این رنج قیمتی، تیبا 2 پلاس بهترین گزینه صفر کیلومتری است که میتوان خریداری کرد.
مشخصات فنی تیبا ۲ پلاس
نام لاتین خودرو | TIBA 2 PLUS |
کلاس بدنه | هاچ بک |
سگمنت جهانی | B-هاچ بک شهری جمع و جور |
کشور سازنده | ایران |
سال طراحی | 1398 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | سایپا |
حجم موتور | 1503 سی سی |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | ۵ سرعته دستي |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 8 |
قدرت | 87 اسب بخار در 5300 دور بر دقيقه |
گشتاور | 128 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 190 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 13.5 ثانيه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | انژکتوری پاشش چند نقطه ای |
سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | تیر پیچشی نیمهمستقل Semi-Independent |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
طول | 3925 میلیمتر |
عرض | 1642 میلیمتر |
ارتفاع | 1484 میلیمتر |
فاصله محوری | 2010 میلیمتر |
وزن | 1040 کیلوگرم |
مصرف سوخت شهری | 9.6 لیتر در صد کیلومتر |
مصرف سوخت ترکیبی | 6.53 لیتر در صد کیلومتر |
مصرف سوخت جاده ای | 5.6 لیتر در صد کیلومتر |
ستاره ایمنی | بررسي نشده |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | مانیتور |
سیستم صندلی های جلو | چرم |
سیستم صندلی های عقب | چرم |
سایر موارد | سنسور دنده عقب |
کیسه های هوا | كيسه هواي راننده و سرنشين جلو |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | ایموبلایزر- قفل مرکزی- |
ترمزهای جلو: | ديسكي |
ترمزهای عقب | كاسه اي |
سیستم های ترمز و پایداری | سيستم پيشرفته ترمز ABS |
سایر موارد | رینگ اسپرت، روف ریل ، دیفیوزر سپرهای عقب و جلو ، کفپوش قالبی فابریک |
عکس تیبا ۲ پلاس
نمای عقب و جانبی تیبا 2 پلاس که رینگ اسپرت، سنسور دنده عقب، روف ریل، دیفیوزر سپرهای عقب و جلو ّان اضافه شده است
نمای داخلی تیبا 2 پلاس جدید آپشنال که نسبت به تیبا 2 معمولی، مانیتور، صندلیهای چرم و کفپوش قالبی فابریک اضافه شده است !
نمای جلوی تیبا 2 پلاس که به جلو پنجره استیل مزین شده است !!!
دیدگاه بگذارید
753 دیدگاه ها برای "تیبا ۲ پلاس"
سلام دوستان
خداروشکر منم امروز ماشین رو تحویل گرفتم.. همون آپشن هایی ک بقیه دوستان گفتن رو ماشین هست و خداروشکر راضی ام.. انشاالله ماشین همه شما عزیزان هم زودتر به دستتون برسه
ماشین شما تحویلی کدوم ماه بود
سلام عزیز خوبی مبارکتون باشه ببخشید یه سوال داشتم تحویلی کی بودین و این که کی تکمیل وجه کردین ممنون
درود دوست عزیز ممنونم
تاریخ دعوتنامم هفته ۴ فروردین بود ک ۱۱ خرداد اومد و ۱۹ام تکمیل وجه کردیم
لطفا کسی حواله تیر براش اومده بگه سایپا قیمت چند گذاشته واسه من هفته چهارم مرداده میخوام بدونم سه ماه دوم قیمت تیبا۲پلاس کلا چقده مابه التفاوت مبلغ چقده اگه کسی حواله تیر براش اومده لطفا بگه
اعلام شد دیگه۹۰۸۰۰
الان واسه من دعوتنامه زده هفته چهارم مرداد دوباره شامل افزایش قیمت نمیشم یعنی تا سه ماه دوم همین۹۰۸۰۰ هست
الله و اعلم
باشه ممنون
امروز برای من یک پیامک اومد که ارائه احراز سکونت ببرم براشون و اینکارو فقط تو تعویض پلاک انجام میدن و پرسیدم بعدش کی تحویل میدن گفت یک ماه دیگه ماشین میرسه
اصلا لیست آپشنی به ما ارائه نشده بود که طبق اون اعتراض کنیم بگیم رینگ اسپرتش کجا پس.اینا خودشون هرچی خواستن دادن بیرون
بچه ها رینگ ماشین فولادی
دوربین دنده عقب داره سنسور داره
مسیریاب داره بلوتوث داره
و اینکه جریمه تاخیر بهم ندادن و شکایت کردم از طریق نمایندگی گفتن پیگیری میکنیم برات
فردا هم زنگمیزنم شرکت ثبت شکایت کنم برای تاخیرش و جریمه ای که باید بدن
من از طریق شرکتم بخاطر تاخیر تو تحویل ماشینم شکایت ثبت کردم پنجشنبه صبح شکایتم ثبت شد و پنجشنبه عصر ماشینمو دادن نمایندگی منم شنبه تحویل کرفتمش
سلام یلدا خانم ببخشید منم ۱۶ تیر فاکتور شدم هنوز تحویلم ندادن میشه بگید دقیقا کجا شکایتشون کردید که اینقدر زود جواب گرفتین؟ من از خیلی جاها شکایت کردم جواب نگرفتم
من ۲۰خرداد فاکتور شدم
چون از پلاک شدنم ۲۰ روز گذشت
من برج ۳ فاکتور شدم برج ۵ افتاد تحویل ماشینم
زنگ زدم ۰۹۶۵۵۰ ثبت پیگیری کردم
مال شمارو نزدیک به ۴۵ روز گیر دادن؟؟ منم ۱۶ تیر فاکتور شدم ۳۱ تیر پلاکم ثبت شد مدارکمم کلا اومده ولی از خودرو خبری نیست زنگ زدم کارشناس ها گفتن حتما حتما ۱ ماه تحویل میدن حدأکثرش یک ماه هست ولی امیدی ندارم
من تقریبا هرروز زنگ میزدم
۱۰ خرداد فاکتور
۱۸ تکمیل وجه کردم
۲۰ خرداد فاکتور شد
۱۰ تیر پلاک شد۱۴ ایر سندم اومد هفته بعدشم کارا ماشینم
۲مرداد فکر تحویل دادن ناشینمو به نمایندگی
ببخشید کدوم شهرستان هستید شما؟
سلام
من تهران هستم
این سوال من هم هست ممنون میشم یکی جواب بده
سلام دوستان شما هایی که تحویل گرفتید بدون رینگ بوده و اینکه مبلغ رینگ رو برگردوندند یا نه
رینگ نداره ولی سایزش فکر کنم ۱۴ هستش چون قالپاق ساینا روشه مبلغیم برگشت نمیدن فقط دیرکردو میدن
شما خدا خدا کن خود ماشین رو تحویل بگیری. رینگ و مبلغ پیش کش.
واسه ثبت پلاک باید به مراکز تعویض پلاک رفت ؟
من ۲۱ خرداد تکمیل وجه کردم هفته چهارم اردیبهشت بودم هنوز فاکتور نشده هنوز آماده تخصیص هستش امروز زنگ امور مشتریان سایپا گف شاید یه ماه بعد این فاکتور بشه
مال شما رو انقد میخان با تاخیر بدن. وای به حال ما که هفته چهارم اسفند ۹۹ هستیم. فکر کنم شهریور ۱۴۰۰ بتونیم تحویل بگیریم
منم بالاخره ماشینمو گرفتم
فروردین تحویلم بود
۱۸خرداد تکمیل وجه کردم
۲۰خرداد فاکتور شد
۱۰تیر پلاک ثبت شد
۲مرداد تحویل نمایندگی دادن و امروز صبح ۵ مرداد تحویل گرفتمش
خداروشکر مشکلی ندیدم تا الان
مبارک باشه رینگ نداره
رینگ فولادی داره
قرار بود رینگ المینیوم باشه ولی فولادی گذاشتن
منم هفته چهارم فروردین بودم ۲۴ خرداد تکمیل وجه کردم الان ۴۰ روز داره میگذره اما خبری نیست و زده اماده تخصیص نمایندگی و امور مشتریان جواب درستی نمیدن
خداروشکر.. مبارکتون باشه.. انشاالله خیرش رو ببینید.. منم شرایطم مشابه شرایط شماست.. انشاالله ماشین منم زودتر بیاد
ممنون انشالله میاد نگران نباشید
مبارک باشه ایشالا ما هم ماشینمونو بگیرم من تحویلی مردادم خدا میدونه کی دستمو بگیره
بسلامتی انشالله میدن