تسهیلات ویژه برای نوسازی و اسقاط موتورسیکلت‌ های فرسوده

مدیر اداره نوسازی و جذب منابع مالی ایدرو (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران)، آقای احسان سالاری، اعلام کرده‌اند که فرایند اجرایی اسقاط و نوسازی موتورسیکلت‌های فرسوده از تیرماه امسال آغاز شده است.

• آمار کل ثبت‌نام: تاکنون حدود ۱۹ هزار نفر از سراسر کشور برای مشارکت در این طرح اعلام آمادگی کرده‌اند.
• آغاز پایلوت: طرح به صورت آزمایشی (پایلوت) از تهران شروع شده و در ادامه به کلان‌شهرهایی نظیر مشهد و اصفهان گسترش خواهد یافت.
• آمار تهران: حدود ۳۵۰۰ نفر از متقاضیان مربوط به شهر تهران هستند.
• هدف‌گذاری امسال: پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال جاری، نوسازی تمام ۳۵۰۰ موتورسیکلت فرسوده ثبت‌نام شده در تهران انجام پذیرد.

 جزئیات تسهیلات و وام‌های بلاعوض

هدف اصلی این طرح، کاهش نیاز مالی متقاضیان برای تبدیل موتورسیکلت قدیمی به مدل‌های نو و کم‌آلاینده است. در این راستا، تسهیلات و وام‌های مناسبی در نظر گرفته شده است:

توضیح تسهیلات:

• نرخ سود پایین: تسهیلات در نظر گرفته شده برای هر دو نوع موتور، با نرخ سود بسیار مناسب ۴ درصد به متقاضیان پرداخت می‌شود.
• کاهش نیاز به نقدینگی: همان‌طور که در جزئیات آمده، فردی که متقاضی تبدیل به موتور برقی است، در مجموع نزدیک به ۱۸۰ میلیون تومان حمایت مالی دریافت می‌کند. با توجه به اینکه قیمت موتورسیکلت‌های برقی فعلی در بازار معمولاً بین ۱۶۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان است، متقاضیان به نقدینگی بسیار کمی برای تکمیل فرایند خرید نیاز خواهند داشت. همین شرایط برای خرید موتورسیکلت‌های بنزینی انژکتوری نیز تسهیل شده است.
• فرآیند دریافت: پس از ثبت‌نام و انتخاب محصول، افراد با دریافت معرفی‌نامه به بانک عامل مراجعه کرده و تسهیلات ۴ درصدی را دریافت می‌کنند.

 وضعیت عرضه و تولیدکنندگان

آقای سالاری اشاره کرده‌اند که در حال حاضر ۵ تا ۶ شرکت داخلی برای عرضه موتورسیکلت‌های نو (بنزینی و برقی) به متقاضیان در این طرح، اعلام آمادگی کرده‌اند. این موضوع نشان‌دهنده آمادگی صنعت برای پوشش تقاضای ایجاد شده است.

 مقیاس بزرگ چالش فرسودگی

برای درک اهمیت این طرح، لازم است نگاهی به آمار ناوگان موتورسیکلت‌های کشور داشته باشیم:

• تعداد کل: حدود ۱۴ میلیون دستگاه موتورسیکلت در کشور در حال تردد هستند.
• تعداد فرسوده: از این تعداد، بیش از ۱۱ میلیون دستگاه فرسوده تلقی می‌شوند. این حجم عظیم از موتورسیکلت‌های فرسوده، منبع بزرگی برای آلودگی هوا و مصرف سوخت غیربهینه هستند.
• سهم تهران: شهر تهران به تنهایی حدود ۳ میلیون موتورسیکلت فرسوده دارد.

هدف‌گذاری آینده:

در ادامه این طرح، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) برنامه دارد که از سال آینده، تعداد نوسازی موتورسیکلت‌ها را به حدود ۷۰ هزار دستگاه در سال افزایش دهد. این هدف‌گذاری بلندمدت، نشان‌دهنده یک عزم جدی برای حل مشکل آلودگی ناشی از فرسودگی موتورسیکلت‌هاست.