جنسیس کوپه را می توان یکی از محصولات تاریخ ساز هیوندای دانست. خودرویی که در کمتر از 5 سال به موقعیتی رسید که هیچ کس فکرش را نمی کرد که هیوندای در 20 سال هم به آن برسد! هیوندای یک بار شانس خودش را در ساخت یک خودروی کوپه د ...
نقد و بررسی
بروزرسانی در: سه شنبه 26 مرداد 00 ساعت 16:13
کیا سراتو( یا در بازار آمریکا فورته) تولیدش را از سال 2003 شروع کرد. این نسل از سراتو در حدود سال 2007 وارد ایران هم شد اما به دلیل حضور رقیب جدی و قدرتمندی مثل مزدا 3 مورد توجه قرار نگرفت. اما اصل داستان سال 2009 و نسل ...
چند وقت پیش بود که به بررسی هیوندای توسان نسل قدیم پرداختیم و با رقبای چینی و کره ای خودش مقایسه کردیم. خیلی ها بر این باور بودند که توسان علیرغم ویژگی های فنی مناسبی که دارد، طراحی جالبی ندارد. امروز به بررسی برادر توسا ...
چینی ها از اواخر دهه هشتاد کم کم پایشان را به بازار ایران باز کردند. اولین خودروهای چینی که وارد بازار ایران شدند، چندان موفق نبودند و دلایل مختلفی در این امر دخیل بود. امروز به بررسی تخصصی MVM 530 می پردازیم. یکی از خود ...
چندسالی هست که چینی ها مخصوصا کراس اور های چینی در بازار ایران در حال حکمرانی هستند. خودروهایی که به واسطه ی داشتن سطح آپشنی مناسب، طراحی جذاب و قیمت نسبتا مناسبشان توانستند در بازار خوب عمل کنند و مشتریان زیادی داشته با ...
بازار ایران با بازار جهانی تفاوتهای زیادی مخصوصا در بحث قیمت گذاری دارد. اگر خودرویی در بازار جهانی یک خودروی میان رده باشد، در ایران قطعا بالا رده است. خودروهایی که در کشورهای خارجی به عنوان یک خودروی معمولی حساب می شون ...
میتسوبیشی چند سالی بود که از بازار ایران دور شده بود. بعد از موفقیت بی نظیر نسخه های گالانت، لنسر و پاجرو فکر کردیم که میتسوبیشی دیگر نمی تواند به بازار برگردد و آن موفقیت هارا تکرار بکند اما اینطور نبود و میتسوبیشی با ل ...
رنو چند سالی بود که بعلت طراحی های نامناسب استقبال مورد انتظار در بازار را نداشت و موفق نبود. رنو بعد از اینکه در دهه 70 با مدل رنو5 در بازار ایران محبوب شده بود، دیگر نتوانست به آن محبوبیت برگردد و نسل های نسبتا جدید خ ...
بازار خودروی ایران اصلا بازار غنی و پروپیمانی نیست. این باعث میشود بعضی از خودروها در رِنج قیمتی خود هیچ رقیبی نداشته باشند و یکه تازی بکنند و برای مقایسه ی آنها مجبور بشویم به رده های قیمتی یا فنی بالاتر و پایین تر آنها ...
در حدود سال 2006 بود که هیوندای و کیا به عنوان نمایندگان خودروسازی کره جنوبی بعد از حدود 15 سال تصمیم گرفتند به بازار خودروی ایران برگردند. تجربه ی کره ای ها در بازار ایران آنچنان موفق نبود و موفقیتشان در محصولات دوو خلا ...
سیتروئن در بازار ایران کارش را با مدل ژیان یا همان دایان آغاز کرد. خودرویی که معروف بود هیچ وقت چپ نمی کند و با بوی بنزین هم کیلومترها راه می رود! سیتروئن از همان اول تمرکز بسیار زیادی بر روی سیستم تعلیق داشت به طوری که ...
اوایل دهه 90 بود که نیسان تصمیم گرفت که کم کم وارد بازار پیکاپ تراک ها بشود آنجا هم خودی نشان بدهد. این شد که تصمیم گرفت با استفاده از شاسی نیسان اکسترا یک پیکاپ دوکابین بسازد و اسم آن را نیسان فرونتیر گذاشت. وقتی که سال ...