ام هیرو ۱ (MHERO 1) یک شاسیبلند لوکس و آفرودی از زیرمجموعه M-HERO گروه دانگفنگ است که در چین با نام MHERO 917 شناخته میشود. این خودرو با تمرکز بر قابلیتهای بیراههنوردی و قوای محرکه برقی، ساختاری متفاوت از بسیاری از شاسیبلندهای متداول دارد. شرکت عرضهکننده در ایران و سال عرضه آن در ایران در اطلاعات ارائهشده مشخص نشده است. از رقبای حاضر در بازار ایران میتوان به تانک ۷۰۰ گریتوال، تویوتا لندکروزر سری ۳۰۰ و مرسدسبنز کلاس G اشاره کرد؛ البته لندکروزر بیشتر بهدلیل اعتبار و ارزش نگهداری و کلاس G بیشتر از منظر طراحی و لوکسبودن قابل مقایسه است. اطلاعاتی درباره تیپهای مختلف و قیمت جهانی نیز در دادههای موجود ارائه نشده است.
در طراحی بیرونی، ام هیرو ۱ با گلگیرهای بسیار برجسته، کاپوت حجیم، بدنه عضلانی و چراغهای متمایز، ظاهر یک شاسیبلند آفرودی را به نمایش میگذارد و ابعاد آن شامل ۴۹۸۷ میلیمتر طول، ۲۰۸۰ میلیمتر عرض، ۱۹۳۵ میلیمتر ارتفاع و ۲۹۵۰ میلیمتر فاصله محوری است. کابین پنجنفره خودرو در کنار ظاهر خشن، سطح بالایی از تجهیزات رفاهی را ارائه میدهد؛ صندلی راننده ۱۲ جهته و صندلی سرنشین جلو ۱۰ جهته با تنظیم برقی، حافظه، گرمکن و سردکن دارند و صندلیهای عقب نیز از تنظیم برقی ۶ جهته، گرمکن و سردکن بهره میبرند. تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقهای، سانروف جلو و عقب، درهای دارای بسته شدن نرم، شیشههای عایق، فرمان برقی با حافظه و خروجی برق ۲۲۰ ولت با توان ۳۰۰ وات از امکانات مهم کابین هستند. در بخش ایمنی نیز کیسههای هوای جلو، جانبی جلو و پردهای، دوربین ۳۶۰ درجه، پارک اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، رادار نقطه کور، دستیار حفظ خط، هشدار ترافیک جلو و عقب و هشدار باز شدن درها ارائه شده است. قابلیت فرمانپذیری چرخهای عقب تا مثبت و منفی ۱۰.۶ درجه نیز علاوه بر بهبود مانورپذیری، شعاع گردش را به ۵.۱ متر کاهش میدهد.
مشخصات فنی ام هیرو ۱ بر پایه ترکیب یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ چهارسیلندر و ۲ موتور الکتریکی شکل گرفته است؛ یک موتور الکتریکی روی محور جلو و یک موتور روی محور عقب قرار دارند و پیشرانه بنزینی در این ساختار بردافزا وظیفه تولید برق را بر عهده دارد و مستقیماً نیرو را به چرخها منتقل نمیکند. مجموع توان سیستم به ۵۳۶ اسببخار و گشتاور آن به ۷۰۰ نیوتنمتر میرسد و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۶ ثانیه اعلام شده است؛ با توجه به وزن خالص ۳۱۳۰ کیلوگرمی، این عملکرد قابل توجه است. باتری لیتیومآهنفسفات ۴۲.۹ کیلوواتساعتی انرژی مورد نیاز موتورهای برقی را تأمین میکند و باک بنزین نیز ۸۴ لیتر ظرفیت دارد. ساختار شاسی مستقل، تعلیق بادی، قفل دیفرانسیل جلو و عقب، پنج حالت رانندگی آفرود، حالتهای برف، گل، شن، سنگ و عبور از آب، قابلیت حرکت خرچنگی، حالت خزش آفرودی، عبور از آب تا عمق ۹۰۰ میلیمتر و توانایی عبور از شیب ۶۰ درصد، از مهمترین نقاط قوت فنی خودرو هستند. در مقابل، وزن ۳۱۳۰ کیلوگرمی و ابعاد بزرگ آن از محدودیتهای قابل توجه برای استفاده در فضاهای شهری محسوب میشوند و پیچیدگی مجموعه قوای محرکه و تجهیزات پیشرفته نیز از جمله ویژگیهایی است که باید در ارزیابی بلندمدت خودرو مورد توجه قرار گیرد
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد