سوبا M4
سوبا M4 که توسط گروه خودروسازی فردا موتورز در سال 1402 به بازار ایران عرضه شده است در چین با نام فورتینگ یات (Yacht) و در اروپا با نام Forthing 4 U-Tour شناخته میشود و محصول 2022 این کمپانی چینی می‌باشد.
بررسی سوبا M4
امنيت سوبا M4
سوبا M4 موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه C-NCAP چین شده است که البته با توجه به این میزان از آپشنهای امنیتی و 8 ایربگ دور از انتظار نیز نبود.
ارزش خريد سوبا M4
قیمت سوبا M4 در بازارهای دیگر بین 17000 تا 22000 دلار بسته به آپشن متفاوت است که تقریبا با دلار 50 هزار تومانی در شهریور 1402 قیمتی معادل 1 میلیارد تومان در خارج از کشور دارد اما در ایران قیمت این خودرو در حال حاضر چیزی در حدود 2 میلیارد و 300 میلیون تومان است که تقریبا دو برابر قیمت واقعی آن است، البته که نرخ خودروها در ایران فقط در این خودرو اینگونه محاسبه نمیشود اما این خودرو کمی بیش از 2 برابر نسبت به بازارهای دیگر قیمت دارد که همین باعث میشود ارزش خرید آن پایین بیاید. اگر نهایتا با قیمت 2 برابری در بازار وجود داشت تا حدودی خرید آن منطقی میشد چرا که اکثر خودروها همین فاصله را دارند. نکته دیگر اینکه بازار خرید و فروش این خودرو با توجه به کلاس بدنه و شرکت عرضه کننده که چندان مطرح نیست ضعیف است و این مورد را نیز باید مد نظر داشته باشید!
رقبای سوبا M4
مشخصات فنی سوبا M4
| نام لاتین خودرو | Suba M4 |
| کلاس بدنه | مینی ون |
| سگمنت جهانی | M |
| کشور سازنده | چین-مونتاژ ایران |
| سال طراحی | 2022 |
| تعداد سرنشین | 7 |
| شرکت عرضه کننده | فردا موتورز |
| حجم موتور | 1498 سی سی |
| نوع موتور | توربو |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 7 سرعته اتوماتیک 2کلاچه |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 195 اسب بخار در 5600 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 295 نيوتن متر در 1500-4000 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 180 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 11 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | تزریق مستقیم |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | توییست بیم |
| نوع فرمان | برقی |
| طول | 4845 میلیمتر |
| عرض | 1889 میلیمتر |
| ارتفاع | 1711 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2900 میلیمتر |
| وزن | 1715 کیلوگرم |
| رینگ و لاستیک جلو | 215/55R18 |
| رینگ و لاستیک عقب | 215/55R18 |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6.8 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 55 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 5 |
| سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | نمایشگر لمسی 10.25 اینچی-جلوآمپر 10.2 اینچ-6 بلندگو و 4 توییتر |
| غربیلک فرمان | دکمه‌های کنترلی فرمان |
| سیستم صندلی های جلو | پشت سری های فرست کلاس-صندلی برقی 10 حالته راننده و 4 حالته برقی سرنشین جلو-گرمکن و سردکن اتوماتیک-ماساژور راننده |
| سیستم صندلی های عقب | ردیف دوم برقی با حرکت عرضی دستی+گرمکن و سردکن اتوماتیک+زیر آرنجی-میز و جالیوانی-ردیف سوم تاشو |
| سیستم روشنایی جلو | اتولایت-چراغ روز-LED-نور تطبیقی چراغها با زاویه فرمان |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور فشار باد تایرها-سنسور نور و باران |
| سیستمهای کمکی راننده | 3 حالت رانندگی-دوربین عقب-دوربین ۳۶۰ درجه-ترمز پارک برقی-سنسور جلو و عقب-رادار نقطه کور-رادار تغییر لاین-رادار تصادف جلو-کروز کنترل-کنترل ایستایی در سربالایی-کنترل سرعت در سرازیری-اتوهلد |
| سیستم آینه ها | آینه بغل برقی+گرمکن و چراغ راهنما-آینه حساس به نور |
| سیستم شیشه ها | پاور ویندوز-شیشه های برقی حساس به مانع-دودی ضد اشعه uv |
| سیستهای سقف | سانروف پانوراما |
| سایر موارد | دوربین ثبت رانندگی-شارژر بی‌سیم-نورپردازی کابین-کول باکس-خروجی برق 5 و 12 ولت-خروجی USB ردیف دوم و سوم-درب صندوق برقی با سنسور حرکتی پا-چراغ خوشامدگویی و بدرقه |
| کیسه های هوا | 8 عدد-راننده و سرنشین جلو-جانبی جلو و عقب و پرده ای |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ورود بدون کلید-استارت بدون کلید |
| ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | برقی 3 حالته |
| سیستم های ترمز و پایداری | کنترل کشش-کنترل پایداری-ترمز ضدقفل-توزیع نیروی ترمز-ترمز کمکی-ترمز اضطراری |
عکس سوبا M4
نمای داخلی ردیف دوم سوبا M4
آپشنهای ردیف دوم سوبا M4
نمای جلو سوبا M4
سوبا M4
سوبا M4
سوبا M4
نمای عقب سوبا M4
سوبا M4
نمای داخلی کابین سوبا M4
دو مانیتور 10.25 اینچی سوبا M4 یکی برای سیستم اطلاعات سرگرمی و دیگری برای اطلاعت پشت آمپر و اطلاعات سفر
مشخصات سوبا M4
دیدگاه بگذارید
2 دیدگاه ها برای "سوبا M4"
سوبا M4 بازارش چطوره ؟ آیا میشه روش حساب کردم اگر بخریم راحت بفروشیم؟
سلام علی جان
کلا خرید و فروش ماشینهای مینی ون در ایران به سختی انجام میشه و سوبا M4 هم با توجه به خدمات پس از فروش نه چندان گسترده وضعیتش از رقیب آتیش یعنی هایما ۷X بدتر هم خواهد بود.