سوبا M4

فورتینگ زیرمجموعه گروه خودروسازی دانگ فنگ چین است و شاید جالب باشد با نام برخی از محصولات این شرکت که در ایران با نامهای دیگر شناخته میشوند آشنا شوید، برخی از محصولات شرکت فورتینگ عبارتند از :

• فورتینگ T5 (فردا T5)
• فورتینگ T5 Evo (لاماری ایما آرین موتور)
• فورتینگ SX6 (فردا SX6 )

همانطور که مدیران خودرو محصولات لوکس خود را با برند فونیکس به بازار عرضه کرده است فرداموتورز نیز از این پس میخواهد محصولات لوکس خود را به جای FMC با نام "سوبا" عرضه کند و اولین خودروی لوکس خود را که در دسته مینی ون قرار میگیرد با نام سوبا M4 به بازار عرضه کرده است و تابحال نیز ونی به این لوکسی در بازار داخلی کشورمان ندیده بودیم!

جالب است بدانید سوبا در زبان فارسی کهن به معنای فردا می‌باشد و گروه خودروسازی فرداموتورز با زیرکی تمام این نام را برای محصولات لوکس خود نامگذاری کرده است! سوبا M4 خودرویی ترکیبی است! چرا که پیشرانه آن ساخت میتسوبیشی است، گیربکسش ساخت شرکت مگنا آلمان است و خود محصول نیز ساخت چین است! مینی ون لوکس سوبا M4 باید به مصاف رقیبی از ایران خودرو یعنی هایما ۷X برود و باید منتظر بود تا ببینیم هایما ۷X در چه رده قیمتی قرار میگیرد و آیا کار را برای فرداموتورز سخت میکند یا خیر!

سوبا M4 در دو نسخه بنزینی و هایبرید به بازار ایران عرضه شده است.

طراحی ظاهری سوبا M4

وقتی به نمای ظاهری سوبا M4 نگاه میکنیم این خودرو بیشتر از آنکه به یک ون شبیه باشد شبیه به یک کراس اوور دیده میشود و شاید علت اینکه خودروسازان، ظاهر خودروهای ون را به کراس اوور نزدیک کرده‌اند آن است که بتوانند سلیقه اکثر خریدارانی که سبک کراس اوور را میپسندند نیز تا حدودی براورده کرده باشند و از این طریق برخی مشتریانی که قصد خرید کراس اوورهای جادار دارند به سمت این مینی ون ۷ نفره نیز جذب شوند.

 نام اصلی این خودرو همانطور که اشاره شد Yacht نام دارد که این واژه در زبان انگلیسی به معنای قایقی تفریحی لوکس است و شرکت فورتینگ دانگ فنگ طراحی سوبا M4 را از همین نام اقتباس کرده و الهام گرفته است. نمای جلویی قایقهای تفریحی دارای یک دماغه تیز مثلی شکل است و دقیقا سوبا M4 نیز از همین طراحی الهام گرفته است و طراحی چراغها تا جلوپنجره از خطوط تیز، زاویه دار و مثلی شکل استفاده کرده است.

نمای جانبی این خودرو با توجه به انحناهایی که دارد از سادگی و یکنواختی خارج شده است و رینگ ۱۸ اینچی خودرو بر جذابیت نمای جانبی افزوده است.

در نمای عقبی خودرو با توجه به اینکه خودرو کاربردی تر باشد به صورت صاف طراحی شده است که فضای صندوق و سرنشینان ردیف سوم نیز بهتر باشد. چراغهای عقب مطابق ترند اینروزهای خودروسازی به صورت به هم پیوسته طراحی شده است و به طور کلی برخلاف نمای جلو که طراحی اغراق آمیزی داشت، طراحی نمای عقب بسیار محافظه کارانه به نظر میرسد و حتی خبری از خروجی های اگزوز نمایان هم نیست!

به طور کلی طراحی سوبا M4 تا حدودی به سلیقه شما برمیگردد که جذاب است یا خیر و نمیتوان نسخه‌ای پیچید که برای همه صدق کند چرا که طراحی عام پسندی خصوصا در نمای جلویی ندارد اما توجه هر کسی را در خیابان به خود جلب میکند!

داخل سوبا M4

اولین بار که به کابین سوبا M4 وارد شدیم کمی جا خوردیم چرا که کابین آن مشابه کابین لاماری ایما می‌باشد و فقط در نوع تریم و رنگبندی متفاوت است و در سوبا M4 تم کرم قهوه‌ای را مشاهده میکنیم که کابین را بسیار دلباز کرده است و وقتی برای اولین بار سوار این خودرو می‌شوید حس خوبی خواهید گرفت چرا که فضای گرم و دلنشینی دارد.

مقایسه کابین لاماری و سوبا M4

سوبا M4 به صورت ۷ سر نشینه عرضه شده است و دارای سه ردیف صندلی می باشد که ردیف اول و دوم به صورت دو تایی هستند و ردیف اخر یا همان ردیف سوم به صورت یک تکه است و امکان نشستن ۳ نفر با ابعاد متوسط را فراهم میکند و به این نوع آرایش ۳+۲+۲ می‌گویند. فضای ردیف دوم بسیار بسیار راحت است و حالت VIP دارد و صندلی های ردیف دوم قابلیت جابجایی به صورت عرضی را نیز دارند. ردیف سوم هم برخلاف اکثر خودروهای سه ردیفه از امکانات خوبی نظیر پورت USB برای شارژ گوشی و تهویه مطبوع بهره مند است.

داخل سوبا M4

کمپانی فورتینگ دانگ‌فنگ برای این مینی ون نسبتا لوکس سنگ تمام گذاشته است و آن را به آپشنهای رفاهی و امنیتی خوبی مجهز کرده است که از جمله مهم ترین آپشنهای آن عبارتند از :

• ۸ ایربگ در ۱۰ نقطه
• سیستم کنترل پایداری
• سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی
• کروز کنترل
• سیستم اتوپارک،
• سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای (کیلس استارتر)
• ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد،
• دوربین ۳۶۰ درجه
• سنسورهای هشداردهنده موانع در قسمت عقب
• دوربین ثبت وقایع حین رانندگی
• رادار نقطه کور، سیستم هشدار خروج از بین خطوط
• سیستم تهویه مطبوع
• سنسور نور و باران
• سقف پانورامیک
•  صندلی برقی راننده و تنظیم برقی صندلی‌های ردیف دوم و تنطیم صندلی سرنشین جلو از ردیف دوم
• نورپردازی داخلی با ۶۴ رنگ
• گرم کن و سردکن صندلی های ردیف اول و دوم
• ماساژور صندلی راننده
• مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی و پشت آمپر ۱۰.۲۵ اینچی که بهم متصل هستند
• سیستم استارت/استاپ،

خلاصه اینکه در این مینی ون لوکس کمبود خاصی احساس نخواهید کرد، در بخش بعدی به بررسی مشخصات سوبا M4 و بررسی تخصص این مینی ون لوکس میپردازیم.

بررسی مشخصات سوبا M4 

سوبا M4 بنزینی وارداتی به ایران از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو GDi بهره میبرد که قادر به تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن متر گشتاور میباشد و این نیرو را از طریق یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه ۷ سرعته تر(WET) به چرخهای جلو منتقل میکند. وزن سوبا M4 در حدود ۱۷۰۰ کیلوگرم است و این پیشرانه به خوبی از پس این هیکل بر می آید و شتاب صفر تا صدی در حدود ۱۰ ثانیه برای این خودرو به ارمغان می آورد. 

جالب است بدانید علاوه بر اینکه کابین سوبا M4 بسیار مشابه لاماری ایما می‌باشد، پلت فرم این خودرو نیز با فورتینگ EVO T5 یا همان لاماری ایما یکسان است و بعلاوه سوبا M4 از همان موتور گیربکسی استفاده میکند که روی لاماری ایما نصب است و به نوعی میتوان گفت سوبا M4 نسخه مینی ون از کراس اوور لاماری ایما می‌باشد! عجیب به نظر میرسد نه؟!

همانطور که در عملکرد گیربکس لاماری در مقاله لاماری اشاره کردیم هنگام رانندگی با سوبا M4 نیز همان نقصها را متوجه شدیم و آن چیزی نیست جز خنگی گیربکس که آن هم به دلیل است مهندسان این خودرو به دلیل اینکه عمر گیربکس افزایش یابد معکوسها در اکثر مواقع دیر انجام میشود یا اصلا انجام نمیشود که البته برای استفاده روزمره چندان مورد مهمی نیست

یکی از تفاوتهای سوبا M4 با لاماری ایما در بخش فنی این است که شما می‌توانید به صورت دستی یا همان تیپ‌ترونیک نیز دنده را تعویض کنید، امکانی که در لاماری ایما نبود! حجم باک این مینی ون ۷ نفره ۵۵ لیتر که برای کاربری این خودرو عدد کمی به نظر میرسد. طول، عرض و ارتفاع خودرو به ترتیب ۴۸۵۰ میلیمتر، ۱۹۰۰ میلیمتر و ۱۷۱۵ میلیمتر می‌باشد و فاصله محوری آن نیز ۲.۹ متر می باشد که همین فاصله محوری مناسب باعث میشود حتی سرنشینان ردیف سوم با قد متوسط نیز راحت باشند.

سیستم تعلیق جلوی سوبا M4 از نوع مک‌فرسون است و در عقب از نوع تورشن بیم یا همان محور پیچشی است که باعث میشود سرنشینان ردیف سوم سواری خشکی را تجربه کنند ولی اوضاع در ردیف اول و دوم مناسب است! نکته عجیبی که به آن برخوردیم این است که در کاتالوگ نسخه های خارج از کشور سیستم تعلیق عقب از نوع Trailing arm است که گران‌تر از سیستم تعلیق تورشن بیم است و سواری بسیار نرم‌تری نیز دارد و جای سوال است که چرا فرداموتورز در نسخه ای که وارد ایران کرده است سیستم تعلیق عقب را تغییر داده است! تا به اینجا در رابطه با مشخصات سوبا M4 صحبت کردیم حالا با ۳ بخش دیگر امنیت، ارزش خرید و رقبای سوبا M4 با ما همراه باشید.

سوبا M4 موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه C-NCAP چین شده است که البته با توجه به این میزان از آپشنهای امنیتی و 8 ایربگ دور از انتظار نیز نبود.

قیمت سوبا M4 در بازارهای دیگر بین 17000 تا 22000 دلار بسته به آپشن متفاوت است که تقریبا با دلار 50 هزار تومانی در شهریور 1402 قیمتی معادل 1 میلیارد تومان در خارج از کشور دارد اما در ایران قیمت این خودرو در حال حاضر چیزی در حدود 2 میلیارد و 300 میلیون تومان است که تقریبا دو برابر قیمت واقعی آن است، البته که نرخ خودروها در ایران فقط در این خودرو اینگونه محاسبه نمیشود اما این خودرو کمی بیش از 2 برابر نسبت به بازارهای دیگر قیمت دارد که همین باعث میشود ارزش خرید آن پایین بیاید. اگر نهایتا با قیمت 2 برابری در بازار وجود داشت تا حدودی خرید آن منطقی میشد چرا که اکثر خودروها همین فاصله را دارند. نکته دیگر اینکه بازار خرید و فروش این خودرو با توجه به کلاس بدنه و شرکت عرضه کننده که چندان مطرح نیست ضعیف است و این مورد را نیز باید مد نظر داشته باشید!

سوبا M4 در دسته مینی ون ها در حال حاضر رقیب مستقیمی ندارد اما به زودی هایما 7X محصول جدید ایران خودو به بازار می آید و باید دید قیمت این دو خودرو نسبت به هم چگونه خواهد شد. گستردگی خدمات پس از فروش و نمایندگی های فراوان ایران خودرو باعث میشود عده‌ای که قصد خرید مینی ون صفرکیلومتر داشته باشند به سمت نماینده ایران خودرو یعنی هایما 7X جذب شوند و باید دید در عمل چه اتفاقی خواهد افتاد!

هایما ۷X

نمای داخلی ردیف دوم سوبا M4

آپشنهای ردیف دوم سوبا M4

نمای جلو سوبا M4

سوبا M4

سوبا M4

سوبا M4

نمای عقب سوبا M4

سوبا M4

نمای داخلی کابین سوبا M4

دو مانیتور 10.25 اینچی سوبا M4 یکی برای سیستم اطلاعات سرگرمی و دیگری برای اطلاعت پشت آمپر و اطلاعات سفر

مشخصات سوبا M4