بررسی پژو ۴۰۵ SLX؛ ترکیب بدنه قدیمی با موتور TU5

پژو ۴۰۵ SLX تلاشی برای به‌روزرسانی یک سدان قدیمی با پیشرانه TU5 و تغییرات ظاهری محدود است. مصرف سوخت کمتر و عملکرد نرم‌تر موتور از نقاط قوت آن محسوب می‌شود، اما کیفیت ساخت پایین و امکانات محدود همچنان از ضعف‌های اصلی این خودرو هستند. در ادامه، این مدل را از جنبه طراحی، مشخصات فنی، تجربه رانندگی و ارزش خرید به‌صورت دقیق بررسی می‌کنیم. در شرایطی که انتخاب‌های اقتصادی بازار محدود شده‌اند، پژو ۴۰۵ SLX هنوز هم یکی از گزینه‌های قابل دسترس برای خریداران خودرو صفر کیلومتر به حساب می‌آید.

معرفی پژو ۴۰۵ SLX

پژو ۴۰۵ SLX نسخه‌ای فیس‌لیفت‌شده از پژو ۴۰۵ است که حدود ۲۰ سال پس از عرضه نخستین سری این سدان فرانسوی در ایران معرفی شد. ایران‌خودرو با هدف به‌روزرسانی ظاهری و فنی این خودرو، تغییراتی را در طراحی و همچنین پیشرانه آن اعمال کرد تا محصولی متفاوت از مدل پایه GLX ارائه دهد. نتیجه این تصمیم، عرضه مدلی با نام SLX بود که در کنار اصلاحات ظاهری، به پیشرانه ۱.۶ لیتری TU5 مجهز شد؛ همان موتوری که پیش‌تر در پژو ۲۰۶ استفاده می‌شد.

پژو ۴۰۵ در دوران اوج خود عنوان خودروی سال اروپا را کسب کرده بود و در دهه‌های گذشته یکی از محبوب‌ترین سدان‌های بازار ایران محسوب می‌شد. با این حال، گذشت زمان و پیشرفت استانداردهای ایمنی و رفاهی باعث شده فاصله این خودرو با محصولات مدرن بسیار زیاد شود. با وجود این، در شرایط فعلی بازار که حتی سدان‌های اقتصادی چینی نیز از دسترس بسیاری از خریداران خارج شده‌اند، پژو ۴۰۵ SLX همچنان بار بخش مهمی از تقاضای خودرو صفر کیلومتر را بر دوش می‌کشد.

اگرچه این خودرو در بررسی‌های کیفی انجام‌شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تنها موفق به کسب ۲ ستاره کیفیت شده است، اما همچنان به دلیل قیمت، دسترسی گسترده به قطعات یدکی و شبکه خدمات پس از فروش گسترده ایران‌خودرو، در بازار جایگاه خود را حفظ کرده است. در این مقاله به بررسی جامع پژو ۴۰۵ SLX از نظر طراحی، مشخصات فنی، تجربه رانندگی، ایمنی، رقبا و ارزش خرید می‌پردازیم.

طراحی ظاهری

در بررسی طراحی ظاهری پژو ۴۰۵ SLX باید توجه داشت که با یک فیس‌لیفت نسبتاً محافظه‌کارانه روبه‌رو هستیم. قالب کلی بدنه همان ساختار قدیمی پژو ۴۰۵ را حفظ کرده و هیچ تغییر اساسی در فرم درها، سقف یا خطوط اصلی بدنه دیده نمی‌شود. با این حال، ایران‌خودرو تلاش کرده با اعمال تغییراتی جزئی در نمای جلو و عقب، چهره‌ای اسپرت‌تر و جوان‌پسندتر برای این نسخه ایجاد کند. اضافه شدن چراغ‌های جدید، تغییر جلوپنجره و رنگ شدن بخش پایینی سپر از مهم‌ترین اصلاحات ظاهری هستند.

در نمای جلو، چراغ‌های کریستالی جدید نسبت به مدل‌های قدیمی ظاهر مدرن‌تری ایجاد کرده‌اند و مه‌شکن‌های جلو نیز به سپر اضافه شده‌اند. فرم جلوپنجره نسبت به مدل GLX متفاوت است و تلاش شده هماهنگی بیشتری میان اجزای نمای جلو ایجاد شود. با این حال، این تغییرات برای خودرویی با چنین سابقه طولانی شاید کافی به نظر نرسد و همچنان سن بالای طراحی بدنه کاملاً مشهود است.

در نمای عقب نیز اضافه شدن بالچه روی صندوق عقب و تغییرات جزئی در چراغ‌ها، ظاهر SLX را کمی متفاوت کرده است. نوار بغل درب‌ها و برخی اصلاحات جزئی دیگر نیز در افزایش جذابیت ظاهری نقش داشته‌اند. با این وجود، پژو ۴۰۵ SLX حتی در نسخه‌های جدید نیز از رینگ‌های اسپرت بهره نمی‌برد و در مجموع بیشتر سایه‌ای از یک نسخه به‌روزشده را ارائه می‌دهد تا یک تحول واقعی در طراحی.

کابین و امکانات رفاهی

در فضای داخلی شرایط نسبت به نمای بیرونی کمی بهتر است. از سال ۱۳۹۰ به بعد، داشبورد جدیدی که در میان مردم به داشبورد «سوناتایی» معروف شده روی مدل‌های SLX نصب شد. این داشبورد در مقایسه با نمونه قدیمی ۴۰۵ طراحی مدرن‌تر و جذاب‌تری دارد و ترکیب آن با تودری‌های جدید و رنگ‌بندی روشن‌تر باعث شده کابین پژو ۴۰۵ SLX دل‌بازتر به نظر برسد. با این حال کیفیت متریال استفاده‌شده چندان رضایت‌بخش نیست و ساختار خشک و شکننده پلاستیک‌ها به‌وضوح احساس می‌شود.

کیفیت مونتاژ قطعات نیز در سطح متوسط رو به پایین قرار دارد و در مقایسه با مدل‌های قدیمی‌تر ۴۰۵ افت کیفی محسوس گزارش شده است. با وجود این، فضای داخلی برای چهار سرنشین بزرگسال و یک کودک مناسب ارزیابی می‌شود و صندوق عقب نیز حجم کافی برای استفاده خانوادگی دارد. ارگونومی صندلی‌ها قابل قبول است و دید پیرامونی راننده به دلیل ستون‌های باریک بدنه، نسبت به بسیاری از خودروهای جدید بهتر است.

از نظر امکانات رفاهی، پژو ۴۰۵ SLX تفاوت چندانی با مدل پایه ندارد و سطح تجهیزات آن بسیار محدود است. مهم‌ترین امکانات این خودرو شامل موارد زیر هستند:

• ترمز ABS و EBD
• کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو
• تهویه مطبوع دستی
• آینه‌های جانبی برقی
• شیشه‌های جلو برقی
• صندوق‌پران

همان‌طور که مشاهده می‌شود، سطح امکانات این خودرو در حداقل‌ترین حالت ممکن قرار دارد و نمی‌توان آن را با استانداردهای روز بازار مقایسه کرد.

ابعاد، فضای کابین و صندوق

پژو ۴۰۵ SLX از نظر ابعاد همان ساختار شناخته‌شده خانواده ۴۰۵ را حفظ کرده و به عنوان یک سدان خانوادگی فضای قابل قبولی ارائه می‌دهد. فاصله محوری مناسب و طراحی کشیده بدنه باعث شده فضای پا برای سرنشینان جلو و عقب کافی باشد. به همین دلیل این خودرو همچنان برای خانواده‌هایی که به دنبال خودرویی جادار در این بازه قیمتی هستند، گزینه‌ای کاربردی محسوب می‌شود.

صندوق عقب نیز از حجم مناسبی برخوردار است و برای سفرهای خانوادگی یا استفاده روزمره پاسخ‌گو خواهد بود. ارتفاع سقف در ردیف عقب برای افراد با قد متوسط مناسب است و به طور کلی از نظر فضاسازی نمی‌توان ایراد جدی به این خودرو وارد کرد. این ویژگی یکی از دلایل تداوم حضور پژو ۴۰۵ در بازار ایران طی سال‌های طولانی بوده است.

مشخصات فنی و عملکرد

مهم‌ترین تغییر پژو ۴۰۵ SLX نسبت به مدل پایه، استفاده از پیشرانه ۱.۶ لیتری TU5 است. این موتور چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ با نسبت تراکم ۱۰.۵، توان تولید ۱۰۸ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این در حالی است که پیشرانه قدیمی ۱.۸ لیتری XU7 با ۸ سوپاپ، ۱۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد. بنابراین TU5 اگرچه گشتاور کمتری دارد، اما به لطف تعداد سوپاپ بیشتر و تکنولوژی جدیدتر، عملکرد نرم‌تر و مصرف سوخت بهتری ارائه می‌دهد.

مصرف سوخت ترکیبی پژو ۴۰۵ SLX طبق اعلام رسمی ایران‌خودرو ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که نسبت به عدد ۹ لیتری مدل‌های XU7 بهبود قابل توجهی محسوب می‌شود. این پیشرانه صدای کمتر، لرزش پایین‌تر و استهلاک کمتری نسبت به XU7JP/L3 دارد. با این حال وزن ۱۱۲۰ کیلوگرمی خودرو باعث شده چالاکی آن نسبت به مدل ۱.۸ لیتری کمتر احساس شود.

شتاب صفر تا صد پژو ۴۰۵ SLX طبق اعلام رسمی حدود ۱۳.۲ ثانیه است که در مقایسه با پژو ۴۰۵ مجهز به موتور ۱.۸ لیتری حدود ۲ ثانیه کندتر ارزیابی می‌شود. حداکثر گشتاور موتور XU7 در دور ۳۰۰۰ RPM به دست می‌آید، در حالی که موتور TU5 در دور بالاتری به اوج گشتاور می‌رسد و همین موضوع بر کشش در دنده‌های بالاتر تأثیرگذار است.

تجربه رانندگی

تجربه رانندگی با پژو ۴۰۵ SLX در مقایسه با مدل‌های قدیمی‌تر، از نظر نرمی موتور و کاهش صدا بهبود یافته است. دید پیرامونی به دلیل ستون‌های باریک بدنه عالی است و این موضوع در رانندگی شهری یک مزیت مهم محسوب می‌شود. فرمان نرم بوده و دسترسی به ادوات کنترلی مناسب ارزیابی می‌شود. کیفیت سواری نیز در حد قابل قبول است و کوبش‌های شدید به اتاق منتقل نمی‌شود.

در آغاز حرکت، خودرو شتاب قابل قبولی دارد اما با ورود به دنده‌های بالاتر، عدم هماهنگی کامل میان جعبه‌دنده و پیشرانه خود را نشان می‌دهد. برای دستیابی به کشش بهتر، راننده ناچار است دنده‌ها را در دورهای بالاتر تعویض کند. در سربالایی‌های تند نیز نیاز به معکوس دادن بیشتر احساس می‌شود. در مجموع شتاب ۱۳.۲ ثانیه‌ای این خودرو نه ضعیف است و نه درخشان، بلکه در سطح متوسط قرار می‌گیرد.

در زمینه ترمزگیری، وجود ABS و EBD کمک‌کننده است اما دقت سیستم ضدقفل در برخی شرایط چندان ایده‌آل نیست. همچنین کاسه‌ای بودن ترمزهای عقب و چسبندگی نه‌چندان مناسب تایرها در سطوح لغزنده می‌تواند احساس ناامنی ایجاد کند. یکی دیگر از نکات قابل توجه، نور نسبتاً ضعیف چراغ‌های جلو در شب است که نسبت به مدل‌های قدیمی‌تر پرتاب نور کمتری دارد.

ایمنی

از نظر ایمنی، پژو ۴۰۵ SLX تفاوت چشمگیری با مدل پایه ندارد. مهندسی قدیمی شاسی و بدنه، نبود ایربگ‌های جانبی و فقدان سیستم‌های کمکی پایداری از جمله نقاط ضعف این خودرو هستند. هرچند وجود دو کیسه هوا و سیستم ABS در مقایسه با برخی خودروهای قدیمی‌تر یک مزیت محسوب می‌شود، اما در استانداردهای امروزی سطح ایمنی آن پایین ارزیابی می‌شود.

کسب تنها ۲ ستاره کیفیت در ارزیابی‌های داخلی نیز نشان‌دهنده محدودیت‌های این خودرو در حوزه کیفیت ساخت و ایمنی است. بنابراین خریداران باید این موضوع را در تصمیم‌گیری خود لحاظ کنند.

رقبا

در بازه قیمتی پژو ۴۰۵ SLX، خودروهایی مانند سمند LX و رانا از اصلی‌ترین رقبا محسوب می‌شوند. سمند EF7 نیز به دلیل ایمنی بهتر و موتور ملی، برای برخی خریداران گزینه جذاب‌تری به حساب می‌آید. در صورتی که کیفیت و دوام در اولویت باشد، نمونه‌های کارکرده رنو ال ۹۰ نیز می‌توانند انتخاب منطقی‌تری باشند.

در مقایسه با رقبا، پژو ۴۰۵ SLX از نظر مصرف سوخت نسبت به مدل‌های XU7 وضعیت بهتری دارد و دسترسی به قطعات یدکی آن آسان است. همچنین بازار دست دوم فعال آن باعث شده نقدشوندگی مناسبی داشته باشد، موضوعی که در تصمیم‌گیری بسیاری از خریداران تأثیرگذار است.

ارزش خرید

ارزش خرید پژو ۴۰۵ SLX به شرایط بازار و انتظارات خریدار بستگی دارد. این خودرو از نظر طراحی نسبت به مدل پایه کمی به‌روزتر شده و مصرف سوخت آن نیز با عدد ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اقتصادی‌تر از نسخه XU7 است. با این حال کیفیت پایین قطعات، امکانات محدود و ایمنی نه‌چندان مطلوب باعث می‌شود نتوان ارزش خرید بالایی برای آن در نظر گرفت.

در مقایسه با خودروهایی مانند سمند EF7 و رانا، پژو ۴۰۵ SLX از نظر ایمنی و به‌روز بودن در جایگاه پایین‌تری قرار می‌گیرد. اما دسترسی آسان به قطعات، شبکه خدمات گسترده و بازار دست دوم قوی از مزایای مهم آن هستند. در شرایطی که گزینه‌های اقتصادی بازار محدود شده‌اند، این خودرو همچنان می‌تواند برای برخی خریداران توجیه‌پذیر باشد.

جمع‌بندی

پژو ۴۰۵ SLX تلاشی برای جوان‌سازی یک سدان قدیمی با استفاده از پیشرانه TU5 و تغییرات ظاهری محدود است. این خودرو از نظر مصرف سوخت، نرمی عملکرد موتور و هزینه نگهداری نسبت به مدل‌های XU7 شرایط بهتری دارد، اما همچنان با مشکلاتی مانند کیفیت پایین ساخت، ایمنی محدود و امکانات رفاهی حداقلی مواجه است.

• مصرف سوخت ترکیبی ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
• موتور TU5 با ۱۰۸ اسب‌بخار قدرت
• فضای کابین و صندوق مناسب برای خانواده
• کیفیت ساخت پایین و ۲ ستاره کیفی
• امکانات رفاهی و ایمنی محدود
• شتاب صفر تا صد حدود ۱۳.۲ ثانیه

در نهایت باید گفت پژو ۴۰۵ SLX خودرویی کامل و مدرن نیست، اما در بازار محدود خودروهای اقتصادی ایران، همچنان برای برخی خریداران انتخابی قابل بررسی به شمار می‌رود؛ انتخابی که بیش از آن‌که بر پایه هیجان باشد، بر مبنای دسترسی، قیمت و شرایط بازار شکل می‌گیرد !