بی ام و XM جی پاور
امروز می‌خواهیم درباره یک پروژه هیجان‌انگیز از تیونر مشهور، جی پاور (G-Power)، صحبت کنیم که روی خودروی جنجالی ب‌ام‌و XM انجام شده است. ب‌ام‌و XM از همان ابتدا با طراحی بحث‌برانگیز خود، بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو را سردرگم کرد؛ یک اس‌یو‌وی (SUV) با ظاهری عجیب و اولین خودروی مستقل بخش M (BMW M) از زمان تولید تنها سوپراسپرت این شرکت. اما حالا جی-پاور با کیت ارتقاء خود، این خودرو را به سطحی فراتر برده است.
همکاری جی پاور و منصوری
طراحی بدنه ب‌ام‌و XM به قدری خاص و زاویه‌دار است که تیونرها برای تغییر آن با چالش جدی روبرو هستند. جی-پاور برای حل این مشکل، راهکاری هوشمندانه پیدا کرده و از کیت بدنه (Aesthetic package) آماده شرکت منصوری (Mansory) استفاده کرده است. آن‌ها با افزودن قطعات پلاستیکی و فیبرکربن، ظاهر خودرو را تهاجمی‌تر از قبل کرده‌اند.
تنها بخش‌های اختصاصی این کیت، رینگ‌های ۲۳ اینچی فورج‌شده (Forged) مدل Hurricane RR است که توسط خود جی-پاور طراحی شده‌اند. اما تأثیر اصلی جی-پاور زیر کاپوت این خودرو دیده می‌شود.
افزایش قدرت پیشرانه
برای یادآوری، ب‌ام‌و XM که اکنون فقط در مدل لیبل (Label) موجود است، از یک پیشرانه هیبریدی (Hybrid) شامل یک موتور ۴.۴ لیتری هشت سیلندر خورجینی (V8) استفاده می‌کند. مشخصات این مدل استاندارد به شرح زیر است:
- حداکثر توان: ۷۳۸ اسب بخار
- حداکثر گشتاور: ۱۰۰۰ نیوتن‌متر (۷۳۸ پوند-فوت)
- شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: ۳.۶ ثانیه
- حداکثر سرعت: ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت (۱۵۵ مایل بر ساعت)
حالا جی-پاور با پکیج ارتقاء GXM، این اعداد را به شکل خیره‌کننده‌ای افزایش داده است:
- حداکثر توان: ۹۳۷ اسب بخار (۹۵۰ اسب بخار متریک)
- حداکثر گشتاور: ۱۴۰۰ نیوتن‌متر (۱۰۳۲ پوند-فوت)
- حداکثر سرعت: بیش از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۸۶ مایل بر ساعت)
برای دستیابی به این قدرت فوق‌العاده، تیونر تنها نیاز به نصب دو کاتالیزور اسپرت (Sport Downpipes) و بازنویسی نرم‌افزار ای‌سی‌یو (ECU) یا همان واحد کنترل الکترونیکی موتور داشته است. جی-پاور همچنین اعلام کرده که با افزودن یک سیستم اگزوز دیپ‌تون (Deeptone exhaust system)، قدرت GXM از ۱۰۰۰ اسب بخار نیز فراتر خواهد رفت.
قطعات بدنه و داخلی
جی-پاور با استفاده هوشمندانه از کاتالوگ منصوری، کیت‌های متنوعی را برای XM ارائه می‌دهد. این قطعات که با جنس‌های فیبرکربن بافته‌شده (Twill Carbon) یا فیبرکربن فورج‌شده (Forged Carbon) در دسترس هستند، شامل موارد زیر می‌شوند:
- کاپوت
- پوشش آینه‌های جانبی
- ورودی‌های هوای جلو (با یا بدون قطعات تزئینی)
- گلگیرهای عریض‌تر و قطعات کناری درها
- دیفیوزر عقب
- اسپویلر سقفی و روی در صندوق عقب
همچنین هر دو شرکت جی-پاور و منصوری امکانات کاملی برای شخصی‌سازی فضای داخلی خودرو ارائه می‌دهند. با توجه به قیمت بالای ب‌ام‌و XM و هزینه‌های تیونینگ، این اس‌یو‌وی هزار اسب بخاری قطعاً ارزان نخواهد بود. این خودرو طوری طراحی شده که حتی لامبورگینی اوروس (Lamborghini Urus) در مقایسه با آن، ظاهری آرام و معمولی داشته باشد.
منبع ترجمه: autoblog
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد