تویوتا هریر با کیت GR؛ تغییر چهره و هندلینگ شاسیبلند ژاپنی
کیت GR تویوتا برای هریر؛ شاسیبلند ژاپنی اسپرتتر میشود
تویوتا در سالهای اخیر تلاش کرده تصویر سنتی خود بهعنوان یک خودروساز محافظهکار را تا حدی تغییر دهد. بخش مهمی از این مسیر به فعالیتهای Gazoo Racing یا همان GR مربوط میشود؛ بخشی که ابتدا بیشتر با خودروهای اسپرت و مسابقهای شناخته میشد، اما حالا دامنه فعالیت آن به مدلهای عادیتر تویوتا نیز رسیده است.
یکی از نمونههای جالب این رویکرد، عرضه مجموعه قطعات GR برای تویوتا هریر در بازار ژاپن است. هریر که در نسل چهارم خود قرار دارد، یکی از محصولات شناختهشده تویوتا در بازار ژاپن محسوب میشود و حالا مالکان آن میتوانند با مجموعهای از قطعات رسمی GR، ظاهر خودرو را اسپرتتر کنند و در بخش هندلینگ نیز تغییراتی ایجاد کنند.
نکته مهم اینجاست که این مجموعه صرفاً یک پکیج ظاهری نیست. تویوتا برای هریر قطعاتی در نظر گرفته که یکی از آنها مستقیماً روی رفتار خودرو در حرکت تأثیر میگذارد.
کیت GR برای تویوتا هریر چیست؟
مجموعه GR Parts برای هریر شامل بیش از ۱۶ قطعه مختلف است و مشتری میتواند قطعات موردنظر خود را به صورت جداگانه سفارش دهد یا مجموعه کامل را خریداری کند.
بنابراین برخلاف برخی پکیجهای اسپرت که تنها با تغییر سپر، رکاب یا رینگ ظاهر خودرو را دگرگون میکنند، در اینجا امکان انتخاب قطعات فنی و ظاهری به شکل مستقل وجود دارد.
مهمترین بخش فنی این مجموعه، دمپرهای عملکردی GR برای محور جلو و عقب است. این قطعات با هدف ایجاد تعادل بهتر میان راحتی سرنشینان و پایداری خودرو در سرعتهای بالاتر طراحی شدهاند.
دمپر یا کمکفنر وظیفه کنترل حرکت فنر و بدنه خودرو را بر عهده دارد. تغییر ویژگیهای آن میتواند روی نحوه جذب ناهمواریها، کنترل بدنه و احساس رانندگی تأثیر بگذارد.
قطعات فنی کیت GR هریر
در میان قطعات عرضهشده، دمپرهای عملکردی GR مهمترین گزینه برای افرادی هستند که علاوه بر ظاهر اسپرت، به رفتار خودرو هنگام رانندگی نیز توجه دارند.
مشخصات و قیمت اعلامشده برای این بخش به شرح زیر است:
| مشخصه | جزئیات |
|---|---|
| قطعه عملکردی | دمپر عملکردی GR |
| محورهای تحت پوشش | جلو و عقب |
| هدف اصلی | بهبود تعادل میان راحتی و پایداری |
| قیمت | ۹۹,۰۰۰ ین |
| قیمت تقریبی اعلامشده | حدود ۶۲۱ دلار |
در واقع، نباید انتظار داشت نصب این قطعات هریر را به یک خودروی اسپرت واقعی تبدیل کند. تغییر اصلی در این بخش به کنترل بهتر حرکات بدنه و ایجاد حس رانندگی متفاوت مربوط میشود و با تغییرات موتور یا افزایش قدرت پیشرانه ارتباطی ندارد.
ظاهر تویوتا هریر با قطعات GR چه تغییری میکند؟
بخش عمده مجموعه GR Parts به ظاهر خودرو مربوط میشود. خریداران میتوانند با استفاده از قطعات مختلف، نمای هریر را نسبت به نسخه استاندارد تهاجمیتر و اسپرتتر کنند.
مهمترین قطعات ظاهری این مجموعه عبارتاند از:
- اسپویلر جلو
- تزئینات سپر جلو
- رکابهای جانبی
- اسپویلر سپر عقب
- خروجی اگزوز اسپرت
- رینگهای آلومینیومی ۲۰ اینچی
- نوارهای بدنه با نشان GR
- اسپویلر درِ صندوق عقب
- بادگیرهای جانبی با طراحی GR
- محافظ دستگیره درها
- قاب یا نگهدارنده پلاک با طراحی GR
در نتیجه، تغییرات فقط به یک قطعه محدود نمیشود و امکان هماهنگ کردن بخشهای مختلف بدنه با زبان طراحی GR وجود دارد.
قیمت کیت ظاهری GR هریر چقدر است؟
تویوتا امکان خرید مجموعه کامل Aero Kit را نیز فراهم کرده است. قیمت اعلامشده برای این مجموعه در بازار ژاپن ۴۱۳,۰۰۰ ین است که در منبع اصلی حدود ۲,۸۰۰ دلار محاسبه شده است.
البته این رقم مربوط به بازار ژاپن است و نباید آن را بهعنوان هزینه نهایی چنین مجموعهای در بازارهای دیگر در نظر گرفت. هزینه واردات، مالیات، نصب و سایر مخارج میتواند قیمت نهایی را به شکل قابل توجهی تغییر دهد.
از طرف دیگر، مزیت اصلی این سیستم برای مالک هریر آن است که مجبور نیست تمام قطعات را به صورت یکجا خریداری کند و میتواند بسته به سلیقه یا نیاز خود، برخی اجزا را انتخاب کند.
آیا کیت GR عملکرد تویوتا هریر را افزایش میدهد؟
پاسخ کوتاه این است که تغییر عملکردی این کیت محدود است.
در اطلاعات منتشرشده، تنها قطعهای که با هدف بهبود رفتار دینامیکی خودرو معرفی شده، همان دمپرهای عملکردی GR است. این قطعات برای ایجاد تعادل بهتر میان راحتی و پایداری در سرعتهای بالا طراحی شدهاند.
بنابراین این کیت را نباید با یک پکیج تیونینگ کامل اشتباه گرفت. خبری از افزایش قدرت موتور، تغییر سیستم انتقال قدرت یا ارتقای جدی سیستم ترمز نیست. بخش عمده هزینه کیت در واقع مربوط به تغییر ظاهر هریر و شخصیسازی آن با قطعات رسمی GR است.
برای استفاده روزمره، چنین رویکردی میتواند منطقیتر از تغییرات غیراصولی باشد؛ زیرا قطعات توسط خود تویوتا و زیرمجموعه GR توسعه داده شدهاند و برای همان خودرو در نظر گرفته شدهاند.
رابطه تویوتا هریر با ونزا چیست؟
برای مخاطب ایرانی شاید نام هریر کمتر از برخی محصولات دیگر تویوتا آشنا باشد، اما این خودرو ارتباط مستقیمی با محصولی دارد که در آمریکای شمالی با نام ونزا شناخته میشد.
نسل چهارم هریر در آمریکای شمالی با نام تویوتا ونزا عرضه شد، اما این مدل پس از مدل سال ۲۰۲۴ از بازار آمریکای شمالی کنار گذاشته شد. تویوتا در این منطقه تصمیم گرفت تمرکز بیشتری روی محصولات دیگر، از جمله خانواده کراون، داشته باشد.
یکی از دلایل مطرحشده برای توقف ونزا، همپوشانی آن با تویوتا RAV4 بود. RAV4 در بازار آمریکا فروش بسیار بالایی دارد و حضور یک کراساوور نزدیک به آن از نظر ابعاد و جایگاه میتوانست بخشی از مشتریان را میان دو محصول تقسیم کند.
به همین دلیل، اگرچه هریر همچنان در ژاپن تولید و عرضه میشود، نباید انتظار داشت مجموعه GR Parts آن به شکل گسترده در بازار آمریکا عرضه شود.
آیا کیت GR هریر به بازار ایران میرسد؟
با توجه به اینکه مجموعه GR Parts برای هریر در بازار ژاپن ارائه شده، ورود رسمی آن به بازار ایران به سیاست واردکنندگان و مسیر تأمین قطعات بستگی دارد.
از نظر فنی، جذابترین بخش این مجموعه برای مالک ایرانی احتمالاً قطعاتی مانند رینگهای ۲۰ اینچی و دمپرهای GR خواهد بود، اما هزینه تمامشده چنین تجهیزاتی در ایران میتواند با قیمت بازار ژاپن تفاوت زیادی داشته باشد.
همچنین در صورت خرید قطعات غیررسمی یا نمونههای مشابه، باید کیفیت ساخت و سازگاری آنها با هریر به دقت بررسی شود. استفاده از قطعات ظاهری معمولاً ریسک فنی محدودی دارد، اما قطعات مرتبط با سیستم تعلیق مستقیماً بر رفتار خودرو تأثیر میگذارند و انتخاب نمونه نامعتبر میتواند نتیجه معکوس داشته باشد.
آیا خرید کیت GR برای هریر منطقی است؟
اگر هدف مالک فقط تغییر ظاهر خودرو باشد، خرید تمام مجموعه احتمالاً ضرورتی ندارد. میتوان قطعات ظاهری موردنظر را به شکل انتخابی تهیه کرد و هزینه را کنترل کرد.
اما برای کسی که علاوه بر ظاهر، به کیفیت سواری و پایداری خودرو اهمیت میدهد، دمپرهای GR بخش متفاوتی از این مجموعه هستند. با این حال، انتظار افزایش محسوس تواناییهای هریر در حد یک مدل GR واقعی منطقی نیست.
در نهایت، مجموعه GR Parts هریر بیشتر یک برنامه رسمی برای شخصیسازی خودرو است تا یک بسته تیونینگ سنگین. تویوتا با این محصولات تلاش کرده ویژگیهای بصری و تا حدی دینامیکی GR را به یکی از کراساوورهای معمولی خود منتقل کند، بدون اینکه ماهیت اصلی هریر بهعنوان یک خودروی مناسب استفاده روزمره تغییر کند.
منبع ترجمه: autoblog
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد