رونمایی از پورشه ۹۱۱ توربو S با تیونینگ منهارت

پورشه ۹۱۱ توربو S نمادی از خودروهای پرفورمنس دنیاست اما این امر باعث نمی‌شود منهارت به دنبال ارتقای این خودروی آلمانی نباشد. پروژه جدید این تیونر که TR 800 نام دارد از پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۸ لیتری نسل ۹۹۲ پورشه ۹۱۱ استفاده می‌کند و حالا به توربوهای جدید و اینترکولر ارتقا یافته مجهز شده است.

تغییرات رخ داده وسیع‌تر هستند چراکه خودروی موردبحث از سیستم اگزوز فولادی و ECU بازنگری شده سود می‌برد.

به لطف بهبودهای رخ داده قدرت پیشرانه از ۶۴۱ به ۸۲۲ اسب بخار و گشتاور آن از ۸۰۰ به ۹۶۵ نیوتون متر افزایش یافته است. به این ترتیب شاهد افزایش ۱۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۶۵ نیوتون متر گشتاور مدل تیون شده توسط منهارت هستیم. گیربکس ۸ سرعته PDK پورشه نیز به‌روز شده تا با قدرت بیشتر پیشرانه هماهنگ شود.

منهارت اشاره‌ای به سرعت و شتاب محصول خود نکرده اما پورشه ۹۱۱ توربو S استاندارد در عرض ۲.۷ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد و حداکثر سرعت آن نیز ۳۳۰ کیلومتر در ساعت است. این خودرو برای ارائه ظاهری اسپرت تر از فنرهای کم ارتفاع H&R استفاده می‌کند که موجب کاهش ۳۰ میلی‌متری ارتفاع خودرو می‌شوند. به این موارد باید رینگ‌های ۲۱ و ۲۲ اینچی فورج کاری شده با ظاهر مشکی و عناصر نارنجی رنگ را اضافه کنیم.

تکمیل کننده تغییرات پورشه ۹۱۱ توربو S منهارت نیز کیت بدنه فیبر کربنی تاپ کار است که از لبه جلویی، ورودی‌های هوای متمایز، رکاب‌های جانبی و پوشش آینه‌های جانبی تشکیل می‌شود. TR 800 همچنین به دیفیوزر فیبر کربنی و بال عقب گیرا مجهز شده است. نوارهای تیره، گرافیک خاص شیشه جلو و قطعات فیبر کربنی بیشتر نیز وجود دارند. در داخل کابین هم شاهد صندلی‌های چرمی دو رنگ با دوخت متفاوت و کفپوش های خاص منهارت هستیم.

پدال