قیمت ورود به طرح ترافیک در ۱۴۰۴

در جلسه فوق‌العاده شورای شهر تهران که روز شنبه برگزار شد، اعضای این شورا درباره عوارض تردد و نرخ بهای خدمات شهری برای سال ۱۴۰۴ نظر خود را اعلام و به تصویب رساندند. در این جلسه، جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران، با اشاره به اهمیت این موضوع، خواستار حضور معاونان مربوطه برای بررسی دقیق‌تر شد.

مبنای قیمت‌گذاری تردد

تشکری هاشمی در این زمینه توضیح داد که هدف از افزایش عوارض تردد، ایجاد نوعی بازدارندگی برای کنترل ترافیک در محدوده‌های پر تردد است. به گفته وی:

• نرخ پایه عوارض تردد برای سال ۱۴۰۳، ۷۵ هزار تومان تعیین شده بود که با افزایش ۵۰ درصدی، به ۱۱۲ هزار و ۵۰۰ تومان رسیده است. این مبلغ به ازای هر روز تردد در محدوده طرح ترافیک باید پرداخت شود.
• برای ورود به محدوده طرح ترافیک، مبلغی که شهرداری ابتدا پیشنهاد داده بود، ۴۵ درصدافزایش یافته است. اما با توجه به وجود شبکه قوی حمل‌ونقل عمومی در مرکز شهر، این رقم به ۵۰ درصد افزایش یافت.

جزئیات عوارض تردد

تشکری هاشمی جزییات بیشتری از محدوده‌های عوارض تردد را ارائه داد:

• حلقه اول: شامل محدوده طرح ترافیک با ضریب ۵
• حلقه دوم: شامل محدوده کنترل آلودگی هوا در روزهای غیرمجاز با ضریب ۷۵ درصد
• حلقه سوم: شامل هر دو منطقه با ضریب ۵

علاوه بر این، در ساعات اوج تردد، مانند صبح زود و عصر، ضریب عوارض افزایش می‌یابد.

معافیت‌ها و تخفیف‌ها

برای خودروهای هیبریدی و برقی، تخفیف ویژه‌ای در نظر گرفته شده است به نوعی که اگر تعرفه‌ای برای آنها وضع شود، فقط ۵ درصد از کل عوارض را پرداخت خواهند کرد. همچنین خودروهایی که معاینه فنی آنها خارج از تهران است، باید دو برابر عوارض تردد را بپردازند.

تشکری هاشمی تاکید کرد که خودروهای پلاک شهرستان که در محدوده طرح ترافیک تردد می‌کنند، نیز مشمول قوانین خاصی هستند. برای مثال:

• اگر یک خودروی پلاک شهرستان تنها یک الی سه روزدر ماه در این محدوده تردد کند، هیچ عوراضی پرداخت نمی‌کند.
• در صورتی که چهار تا هفت روزتردد داشته باشد، ضریب عوارض ۲ می‌شود و اگر بیش از ده روز باشد، ضریب به ۲ افزایش خواهد یافت.

قوانین ویژه برای معلولان و تاکسی‌ها

تشکری هاشمی در ادامه اطلاعات مهم‌تری را در مورد خودروهای تاکسی و وسایل نقلیه معلولین ارائه داد:

• تاکسی‌های مورد استفاده در شهر تهران از پرداخت عوارض معاف خواهند بود، به شرطی که سازمان تاکسیرانی اطلاعات پلاک‌های آنها را به شهرداری تهران ارائه دهد.
• وسایل نقلیه معلولین که نیاز به تردد در محدودیت‌های خاص دارند، مشمول پرداخت عوارض نخواهند بود.

جمع‌بندی

در پایان این جلسه، تمامی مصوبات مربوط به عوارض تردد و نرخ بهای خدمات با رأی مثبت اکثر اعضای شورای شهر تهران به تصویب رسید. به‌نظر می‌رسد این تغییرات با هدف کنترل ترافیک و آلودگی هوا در تهران انجام شده و می‌تواند بهبود بیشتری در کیفیت زندگی شهری به همراه داشته باشد. این امکان برای ما وجود دارد که با رعایت ضوابط و الزامات جدید، به امنیت و سلامت آحاد جامعه توجه کنیم و از آلودگی هوا بکاهیم.