دوج چارجر سیکس‌ پک موپارایز

ما به خوبی می‌دانیم که دوج چارجر الکتریکی (Electric Dodge Charger)، دقیقاً همان جانشینی نیست که طرفداران مشتاق این "ماسل‌کار" (Muscle Car) محبوب انتظارش را داشتند. خوشبختانه، این شرکت همچنان مدل جذاب چارجر سیکس‌پک (Charger Sixpack) را با یک موتور ۳.۰ لیتری شش سیلندر خطی (Inline-Six) توربوشارژر (Turbocharged) ارائه می‌دهد که اتفاقاً عملکرد بسیار خوبی دارد.

امسال در نمایشگاه سِما (SEMA)، دوج نسخه بنزینی چارجر سیکس‌پک خود را با مجموعه‌ای از ارتقاء‌ها و لوازم جانبی عملکردی از زیرمجموعه خود یعنی موپار (Mopar) به نمایش گذاشته است. این مدل مفهومی شامل رینگ‌های جدید، قطعات زیبای فیبر کربن (Carbon-Fiber)، کابین ارتقاء یافته و – همانطور که از یک چارجر واقعی انتظار می‌رود – یک پوشش ضخیم از رنگ ارغوانی خاص است.

ارتقاء‌های موپار: ظاهر خشن و جزئیات فیبر کربنی

این خودروی عملکرد بالا که رسماً با نام "چارجر سیکس‌پک موپارایز کانسپت" (Moparized Charger Sixpack Concept) معرفی شده، مملو از بهینه‌سازی‌هایی است که توسط بخش عملکردی دوج توسعه یافته‌اند:

• رنگ بدنه: بدنه با رنگ بنفش اِسترایکر (Stryker Purple) پوشانده شده که یک رنگ امضای دوج محسوب می‌شود.

• جلوه‌های فیبر کربنی: این رنگ خاص با جزئیات فیبر کربنی روی کاپوت (Hood)، اسپلیتر جلو (Front Splitter – قطعه‌ای در زیر سپر جلو که به بهبود آیرودینامیک کمک می‌کند) و باله عقب (Rear Spoiler) تکمیل شده است.
• رینگ و ترمز:
  • این مدل مفهومی بر روی رینگ‌های ۲۱ اینچی پنج پره سوار شده که با رنگ امضای دوج یعنی "برَس مانکی" (Brass Monkey) (مسی تیره) پرداخت شده‌اند.
  • این رینگ‌ها با کالیپرهای ترمز (Brake Calipers) نارنجی روشن برند برمبو (Brembo) جفت شده‌اند که جلوه بصری جذابی ایجاد کرده‌اند.

• بهبودهای آیرودینامیکی و تعلیق:
  • گفته می‌شود گلگیرهای دارای دریچه (Vented Fenders) باعث بهبود آیرودینامیک (Aerodynamics) خودرو شده‌اند.
  • سیستم تعلیق (Suspension) بازنگری شده و ارتفاع خودرو را پایین‌تر آورده تا ظاهری خشن‌تر و اسپرت‌تر ایجاد کند.

 کابین لوکس با تضاد رنگی جذاب

فضای داخلی چارجر سیکس‌پک موپارایز نیز دستخوش تغییرات مهمی شده و با یک ترکیب رنگی هنرمندانه به بیرون خودرو گره خورده است:

• پوشش چرمی: از چرم کاتزکین (Katzkin) با تضاد رنگی مشکی جوهر توسکانی (Tuscany Ink black) و قهوه‌ای پالومینو (Palomino tan) استفاده شده است.
• جزئیات دوخت: دوخت‌های نارنجی و بنفش، آخرین جزئیاتی هستند که کابین را به رنگ‌آمیزی بیرونی ارغوانی رنگ پیوند می‌دهند.

 اصلاحات محدود در عملکرد فنی

با اینکه این مدل، یک کانسپت عملکردی است، دوج تنها چند تغییر محدود در بخش فنی اعمال کرده است:

• سیستم ورودی هوا: نصب سیستم ورودی هوای سرد (Cold-Air Intake) سفارشی موپار. (این قطعه هوای خنک‌تر و متراکم‌تر را به موتور می‌رساند تا راندمان را کمی افزایش دهد.)
• سیستم اگزوز: نصب سیستم اگزوز فولاد ضد زنگ (Stainless-Steel Exhaust System) از نوع "کَت-بَک" (Cat-Back). (این سیستم، شامل لوله‌کشی و منبع‌های اگزوز پس از کاتالیزور است که صدای خودرو را جذاب‌تر و تنفس موتور را بهتر می‌کند.)

با وجود این ارتقاءهای جزئی، موتور ۳.۰ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژر که تا حد زیادی دست‌نخورده باقی مانده، همچنان همان خروجی کارخانه‌ای را تولید می‌کند:

• قدرت: ۵۵۰ اسب بخار (Horsepower)
• گشتاور: ۷۲۰ نیوتن‌متر (۵۳۱ پوند فوت)

 مشخصات فنی خلاصه موتور

منبع ترجمه: motor1