آمار تولید خودرو در ۸ ماهه اول ۱۴۰۴

گزارش‌های اخیر نشان می‌دهند که عملکرد کلی صنعت خودروسازی کشور در هشت ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۴ (از ابتدای فروردین تا پایان آبان) با وجود برخی نقاط روشن، همچنان با چالش‌های جدی روبرو است.

 عملکرد کلی: کاهش ۶.۴ درصدی در مجموع تولید

بر اساس آمار، سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در مجموع، ۵۲۸ هزار و ۵۳ دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند. این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته (۱۴۰۳) که ۵۶۴ هزار و ۳۹ دستگاه بود، یک کاهش حدود ۳۵ هزار و ۹۸۶ دستگاهی یا معادل ۶.۴ درصد را نشان می‌دهد. این کاهش، زنگ خطری برای کل صنعت محسوب می‌شود.

 تفاوت فاحش در عملکرد شرکت‌ها

جالب است بدانید که با وجود این افت کلی، عملکرد سه شرکت کاملاً متضاد بوده و این موضوع تحلیل بازار را پیچیده می‌کند:

۱. ایران‌خودرو: ستاره صعودی بازار

ایران‌خودرو، به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور، تنها شرکتی بود که در این مدت عملکردی درخشان و رو به رشد ثبت کرد.

• تولید کل: ۳۷۷ هزار و ۷۸۱ دستگاه.
• رشد نسبت به سال گذشته: ۱۵.۵ درصد افزایش (معادل ۵۰ هزار و ۷۳۶ دستگاه بیشتر).

۲. سایپا و پارس‌خودرو: افت شدید و نگران‌کننده

در مقابل، دو شرکت دیگر با کاهش شدید تولید مواجه شدند که این مسئله نیاز به بررسی دلایل عمیق‌تر دارد:

• سایپا:
  • تولید کل: ۱۱۰ هزار و ۵۰۲ دستگاه.
  • کاهش نسبت به سال گذشته: ۳۴.۶ درصد افت (معادل ۵۸ هزار و ۴۴۹ دستگاه کمتر).
• پارس‌خودرو:
  • تولید کل: ۳۹ هزار و ۷۷۵ دستگاه.
  • کاهش نسبت به سال گذشته: ۴۱.۵ درصد افت (معادل ۲۸ هزار و ۲۶۸ دستگاه کمتر).

جمع‌بندی تفاوت عملکرد: عملکرد مثبت ایران‌خودرو نتوانسته است افت سنگین سایپا و پارس‌خودرو را جبران کند، و همین موضوع باعث شده تا آمار کلی تولید صنعت با کاهش مواجه شود.

پرتیراژترین خودروهای ۸ ماهه ۱۴۰۴

بررسی آمار تولید بر اساس مدل‌های مختلف، نشان می‌دهد که کدام محصولات توانسته‌اند سهم بیشتری از بازار را به خود اختصاص دهند. این آمارها گویای جهت‌گیری تولید هر شرکت است:

تحلیل ماهانه: آبان‌ماه، ماه نزول

در سطح تولید ماهانه، متأسفانه روند نزولی در آبان‌ماه ۱۴۰۴ نسبت به مهرماه ادامه داشت.

• مجموع تولید (مهرماه): ۷۵ هزار و ۷۳۵ دستگاه.
• مجموع تولید (آبان‌ماه): ۷۲ هزار و ۵۲۲ دستگاه.
• کاهش ماهانه: ۴.۲ درصد.

بار دیگر، این ایران‌خودرو بود که برخلاف جریان حرکت کرد و تولید خود را از ۵۵ هزار و ۷۷۴ دستگاه به ۵۸ هزار و ۳۳۷ دستگاه رساند (۴.۶ درصد افزایش). اما این رشد نتوانست افت شدید ماهانه دو شرکت دیگر را جبران کند:

• سایپا: ۲۲.۴ درصد افت ماهانه.
• پارس‌خودرو: ۴۶.۷ درصد افت ماهانه.

 چشم‌انداز آینده: تسهیلات ۲۰ هزار میلیارد تومانی و امید به جبران

مهم‌ترین چالش و محدودیتی که تولید خودروسازان بزرگ در سال جاری با آن دست و پنجه نرم کرده‌اند، کمبود قطعه بوده است. این کمبود عمدتاً ناشی از انباشت بدهی سنگین خودروسازان به قطعه‌سازان است که زنجیره تأمین را با اختلال جدی روبرو کرده بود.

خبر امیدوارکننده این است که در آبان‌ماه، برای حل این بحران، تسهیلات ۲۰ هزار میلیارد تومانی برای هر یک از دو خودروساز بزرگ (ایران‌خودرو و سایپا) به تصویب رسید. شرط اختصاص این منابع، صرف بخش عمده آن برای تسویه بدهی قطعه‌سازان است.