تویوتا GR86 آفرودی

به‌طور معمول، خودروهای اسپرت برای آفرود ساخته نمی‌شوند؛ دست‌کم نه به‌صورت عمدی. اما برندهایی مثل لامبورگینی و پورشه با معرفی مدل‌هایی مانند هوراکان استراتو (Huracan Sterrato) و ۹۱۱ داکار (۹۱۱ Dakar) این قاعده قدیمی را شکستند. علاقه‌مندان قدیمی‌تر هم احتمالاً Aixam Mega Track را به خاطر دارند؛ خودرویی عجیب که سال‌ها جلوتر از زمان خود بود.

حالا نوبت تیونرهاست. جدیدترین خودروی اسپرت مرتفع‌شده از ژاپن می‌آید؛ جایی که شرکت Kuhl Racing نسخه‌ای کاملاً متفاوت از Toyota GR86 را معرفی کرده است. نتیجه کار، خودرویی است که انگار مستقیماً برای مسابقات رالی ساخته شده و بدون اغراق، بسیار جذاب به نظر می‌رسد.

GR86 Outroad؛ برداشت خشن Kuhl Racing

مدل GR86 Outroad در واقع نسخه آفرودی و مرتفع‌شده‌ی کوپه دیفرانسیل عقب تویوتا GR86 است. واضح‌ترین تغییر، افزایش ارتفاع خودرو است.

تغییرات سیستم تعلیق و ارتفاع

• استفاده از سیستم تعلیق سفارشی
• افزایش ارتفاع حدود ۷۶ میلی‌متر
• امکان سفارش سیستم بالابر هیدرولیکی (Hydraulic Lift System)
  • افزایش ارتفاع بیشتر تا ۴۱ میلی‌متر در مواقع ضروری
  • بازگشت به ارتفاع عادی برای رانندگی روزمره

این ویژگی باعث می‌شود خودرو هم در مسیرهای ناهموار کارآمد باشد و هم روی آسفالت، رفتار قابل‌قبولی داشته باشد.

ظاهر خشن‌تر؛ کاملاً رالی‌محور

از نظر ظاهری، GR86 Outroad فاصله زیادی با نسخه استاندارد دارد:

• گلگیرهای پهن برای نصب لاستیک‌های بزرگ‌تر
• سپرهای جلو و عقب بازطراحی‌شده برای بهبود زاویه ورود و خروج در مسیرهای ناهموار
• صفحات محافظ زیر خودرو (Skid Plates)
• پوشش‌های محافظ بدنه
• چراغ‌های کمکی
• باربند سقفی (Roof Rails)

مجموع این تغییرات، GR86 را از یک کوپه شهری به خودرویی نزدیک به سبک رالی تبدیل کرده است.

موتور استاندارد، با امکان افزایش قدرت

در زیر کاپوت، همان موتور استاندارد تویوتا قرار دارد:

• موتور ۴ سیلندر تخت (Flat-Four / Boxer)
• حجم موتور ۲.۴ لیتر

اما Kuhl Racing برای علاقه‌مندان قدرت بیشتر، یک کیت توربوشارژر (Turbocharger) هم در نظر گرفته است. این پکیج شامل:

• بهبود سیستم خنک‌کاری
• تنظیم مجدد واحد کنترل موتور (ECU – Electronic Control Unit / واحد کنترل الکترونیکی موتور)

نتیجه؟

• قدرت استاندارد: ۲۳۲ اسب بخار
• قدرت با توربو: حدود ۲۸۲ اسب بخار (افزایش ۵۰ اسب بخار)

خریداران می‌توانند بین گیربکس دستی یا خودکار (اتوماتیک) انتخاب کنند.

مشخصات کلی Toyota GR86 Outroad

فقط یک کانسپت نیست

نکته مهم اینجاست که GR86 Outroad صرفاً یک خودروی نمایشی نیست. Kuhl Racing اعلام کرده این پروژه به‌صورت یک پکیج کامل تبدیل برای مالکان GR86 عرضه خواهد شد.

همچنین، مشتریان می‌توانند قطعات را به‌صورت جداگانه سفارش دهند، از جمله:

• سیستم تعلیق
• قطعات ظاهری
• رینگ و لاستیک
• ترمزها
• ارتقاهای فنی

به‌عبارت دیگر، هرکس می‌تواند GR86 آفرودی خود را دقیقاً مطابق سلیقه‌اش بسازد.

قیمت پکیج آفرودی GR86 Outroad

• پکیج کامل تبدیل: ۴,۱۵۰,۰۰۰ ین ژاپن (حدود ۲۶,۶۰۰ دلار) – بدون قیمت خودرو
• کیت بدنه: ۱,۷۷۱,۰۰۰ ین
• رینگ‌ها: ۴۴۰,۰۰۰ ین
• کیت توربوشارژر: ۱,۲۵۰,۰۰۰ ین

زمان رونمایی و عرضه

شرکت Kuhl Racing قصد دارد GR86 Outroad را ماه آینده در نمایشگاه خودرو توکیو (Tokyo Auto Salon) رونمایی کند. عرضه رسمی این پکیج در بازار ژاپن برای اواخر سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است.

جمع‌بندی

GR86 Outroad نشان می‌دهد که دنیای خودروهای اسپرت در حال تغییر است. حالا دیگر فقط سرعت مهم نیست؛ چندمنظوره‌بودن، جسارت در طراحی و توانایی حرکت در مسیرهای متفاوت هم اهمیت دارد. Kuhl Racing با این پروژه ثابت کرده حتی یک کوپه اسپرت دیفرانسیل عقب هم می‌تواند روحیه‌ای ماجراجویانه داشته باشد.

منبع ترجمه: motor1