دنزا N8 با برد ۱۰۰۳ کیلومتر و قدرت ۱۱۹۳ اسب‌بخار معرفی شد

دنزا N8 با برد ۱۰۰۳ کیلومتر معرفی شد؛ قدرت ۱۱۹۳ اسب‌بخاری

دنزا N8 در نسخه جدید، با مجموعه‌ای از تغییرات مهم در بخش باتری و قوای محرکه وارد مرحله تازه‌ای شده است. اطلاعات ثبت‌شده در وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین نشان می‌دهد این شاسی‌بلند برقی می‌تواند با باتری ۱۳۰.۱۵ کیلووات‌ساعتی، در چرخه CLTC به برد حرکتی ۱۰۰۳ کیلومتر دست پیدا کند.

در کنار N8، نسخه کشیده‌تر این خودرو با نام دنزا N8L نیز معرفی شده که با همین باتری، برد ۹۶۰ کیلومتری دارد. نکته مهم‌تر اینکه قوی‌ترین نسخه N8 به سه موتور برقی و مجموع توان ۸۹۰ کیلووات، معادل حدود ۱۱۹۳ اسب‌بخار، مجهز می‌شود.

دنزا N8 و N8L چه خودروهایی هستند؟

دنزا N8 محصول برند دنزا، از زیرمجموعه‌های گروه BYD، است و نخستین‌بار در سال ۲۰۲۳ به بازار معرفی شد. نسل جدید این خودرو همچنان همان زبان طراحی کلی نسل فعلی را حفظ کرده، اما از نظر ظرفیت باتری و مشخصات قوای محرکه، فاصله قابل توجهی با نسخه اولیه دارد.

نسخه N8L در واقع مدل کشیده‌تر این خانواده است. طول بدنه آن ۵۰ میلی‌متر بیشتر از N8 است، در حالی که فاصله محوری هر دو خودرو یکسان باقی مانده است.

این موضوع نشان می‌دهد بخش اضافه‌شده در N8L عمدتاً به طراحی و فضای قسمت عقب مربوط می‌شود و نمی‌توان صرفاً از روی افزایش طول، آن را یک خودرو با شاسی کاملاً متفاوت دانست.

برد حرکتی دنزا N8 به ۱۰۰۳ کیلومتر رسید

مهم‌ترین تغییر N8 جدید را باید در مجموعه باتری آن جست‌وجو کرد. این خودرو با دو ظرفیت باتری ۱۳۰.۱۵ و ۱۰۵.۷۹۲ کیلووات‌ساعت عرضه خواهد شد و بسته به نوع باتری و مشخصات فنی، چند برد مختلف برای آن در نظر گرفته شده است.

بر اساس اطلاعات ثبت‌شده، بیشترین برد نسخه تمام‌برقی دنزا N8 به ۱۰۰۳ کیلومتر در چرخه CLTC می‌رسد.

البته باید توجه داشت که اعداد اعلام‌شده بر اساس استاندارد CLTC چین هستند. این چرخه در مقایسه با شرایط واقعی رانندگی معمولاً خوش‌بینانه‌تر است؛ بنابراین برد واقعی خودرو در جاده و بزرگراه می‌تواند کمتر از ارقام رسمی باشد.

با این حال، رسیدن یک شاسی‌بلند بزرگ برقی به عدد رسمی بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر، از نظر ظرفیت باتری و مدیریت مصرف انرژی قابل توجه است.

مشخصات ابعادی دنزا N8 و N8L

دنزا N8 و N8L هر دو خودروهای بزرگی هستند و برای استفاده خانوادگی و سفرهای طولانی طراحی شده‌اند. فاصله محوری هر دو مدل ۳۰۷۵ میلی‌متر است، اما N8L با طول ۵۲۰۰ میلی‌متر، ۵۰ میلی‌متر کشیده‌تر از N8 است.

در نمای عقب، چراغ‌های باریک و کشیده با ساختاری تقریباً موازی دیده می‌شوند و لوگوی دنزا نیز در بخش مرکزی عقب قرار گرفته است. در مجموع، طراحی خودرو بیشتر بر ظاهر مدرن و نسبتاً ساده استوار است و نسبت به برخی محصولات چینی با طراحی‌های بسیار شلوغ، رویکرد کنترل‌شده‌تری دارد.

قدرت نسخه سه موتوره دنزا N8 به ۱۱۹۳ اسب‌بخار می‌رسد

قوای محرکه دنزا N8 در چند سطح مختلف ارائه می‌شود. نسخه‌های تک‌موتوره به محور عقب متصل هستند و در دو سطح توان ۳۲۰ و ۳۷۰ کیلووات عرضه می‌شوند.

اما نسخه قدرتمندتر، ساختار متفاوتی دارد و به سه موتور برقی مجهز شده است. در این مدل، یک موتور روی محور جلو و دو موتور روی محور عقب قرار گرفته‌اند.

مجموع توان ۸۹۰ کیلووات در نسخه سه‌موتوره معادل حدود ۱۱۹۳ اسب‌بخار است. این رقم، N8 را از نظر قدرت در محدوده‌ای قرار می‌دهد که معمولاً انتظار آن را از یک شاسی‌بلند لوکس و عملکردمحور داریم، نه یک خودروی خانوادگی معمولی.

البته توان بالا به‌تنهایی به معنای عملکرد بهتر در همه شرایط نیست. وزن خودرو، مدیریت حرارت باتری و موتورها، تنظیم سیستم انتقال قدرت و چسبندگی تایرها نیز نقش مهمی در استفاده واقعی از این قدرت دارند.

تفاوت دنزا N8 جدید با مدل ۲۰۲۳ چیست؟

دنزا N8 نخستین‌بار در سال ۲۰۲۳ معرفی شد. در آن زمان، نسخه تمام‌برقی خودرو از باتری با ظرفیت حداکثر ۱۰۸.۸ کیلووات‌ساعت استفاده می‌کرد، در حالی که نسخه پلاگین هیبریدی آن برد ترکیبی حدود ۱۰۳۰ کیلومتر داشت.

در مدل جدید، ظرفیت باتری تمام‌برقی به ۱۳۰.۱۵ کیلووات‌ساعت رسیده و برد رسمی نسخه تمام‌برقی در بهترین حالت به ۱۰۰۳ کیلومتر افزایش یافته است.

این مقایسه یک نکته مهم را نشان می‌دهد: در فاصله حدود سه سال، فناوری باتری و مدیریت مصرف انرژی در این بخش از بازار چین به اندازه‌ای پیشرفت کرده که یک شاسی‌بلند تمام‌برقی می‌تواند از نظر برد رسمی به محدوده‌ای نزدیک شود که پیش‌تر برای خودروهای هیبریدی قابل توجه بود.

البته مقایسه برد خودروهای تمام‌برقی و هیبریدی باید با دقت انجام شود، زیرا در نسخه هیبریدی امکان استفاده از موتور بنزینی برای ادامه مسیر وجود دارد و مفهوم «برد» در این دو خودرو یکسان نیست.

دنزا N8L چه تفاوتی با N8 دارد؟

مهم‌ترین تفاوت N8L با N8 به ابعاد بدنه مربوط می‌شود. طول N8L به ۵۲۰۰ میلی‌متر رسیده، اما عرض، ارتفاع و فاصله محوری آن با N8 تفاوتی ندارد.

N8L با باتری ۱۳۰.۱۵ کیلووات‌ساعتی، برد رسمی ۹۶۰ کیلومتری در چرخه CLTC دارد؛ یعنی با وجود بدنه کشیده‌تر، همچنان برد قابل توجهی ارائه می‌کند.

از اطلاعات فعلی نمی‌توان با قطعیت درباره فضای کابین یا تعداد دقیق صندلی‌های نسخه نهایی قضاوت کرد، اما افزایش طول بدنه می‌تواند با هدف بهبود فضای داخلی یا ایجاد تناسب بیشتر برای بازار خودروهای خانوادگی بزرگ انجام شده باشد.

آیا برد ۱۰۰۳ کیلومتری دنزا N8 واقعی است؟

عدد ۱۰۰۳ کیلومتر، یک رقم رسمی و ثبت‌شده در چرخه آزمایش CLTC است؛ بنابراین نمی‌توان آن را به‌عنوان برد قطعی در رانندگی روزمره در نظر گرفت.

مصرف انرژی خودروهای برقی به عوامل مختلفی وابسته است، از جمله:

• سرعت حرکت
• دمای هوا
• استفاده از سیستم تهویه
• تعداد سرنشینان و میزان بار
• وضعیت مسیر
• نوع تایر
• سبک رانندگی

در بزرگراه و با سرعت‌های بالا، مصرف انرژی معمولاً بیشتر از شرایط آزمایشگاهی خواهد بود. بنابراین برای ارزیابی توان واقعی خودرو، باید منتظر نتایج آزمایش‌های جاده‌ای و داده‌های مصرف در شرایط واقعی ماند.

با این حال، ظرفیت ۱۳۰.۱۵ کیلووات‌ساعتی باتری نشان می‌دهد که دستیابی به برد رسمی بالا در این خودرو صرفاً نتیجه یک تغییر نرم‌افزاری یا تبلیغاتی نیست و با یک مجموعه باتری بسیار بزرگ همراه شده است.

دنزا N8؛ ترکیب برد بالا و قدرت بسیار زیاد

نسل جدید دنزا N8 را نمی‌توان صرفاً یک به‌روزرسانی معمولی برای یک شاسی‌بلند برقی دانست. افزایش ظرفیت باتری، برد رسمی ۱۰۰۳ کیلومتری و عرضه نسخه سه‌موتوره با توان ۸۹۰ کیلووات، نشان می‌دهد دنزا قصد دارد N8 را در بخش بالاتری از بازار شاسی‌بلندهای برقی قرار دهد.

در عین حال، باید میان اعداد روی کاغذ و تجربه واقعی رانندگی تفاوت قائل شد. برد ۱۰۰۳ کیلومتری مربوط به چرخه CLTC است و توان ۱۱۹۳ اسب‌بخاری نیز تنها یکی از معیارهای عملکرد خودرو محسوب می‌شود.

اگر این مشخصات در نسخه نهایی حفظ شوند، N8 می‌تواند یکی از محصولات قابل توجه دنزا در رقابت شاسی‌بلندهای برقی بزرگ باشد؛ مخصوصاً در بازاری که افزایش ظرفیت باتری و کاهش نگرانی درباره برد، به یکی از مهم‌ترین محورهای رقابت خودروسازان تبدیل شده است.

منبع ترجمه: carnewschina