آیا ترخیص ۱۰۰۰ خودرو یک شرکت قانونی است؟
در حالی که تا کنون توضیح مشخصی از طرف وزیر صمت در توجیه سازوکار قانونی ترخیص ۱۰۰۰ دستگاه خودروی متعلق به یک شرکت داده نشده، ورود نهادهای نظارتی می‌تواند ابهامات این پرونده را بر طرف کند.
چند روز پیش افشای دستور ترخیص حدود ۱۰۰۰ خودروی متعلق به یک شرکت خاص در رسانهها جنجال ساز شد. بر این اساس خبری با عنوان دستور ترخیص ۱۰۴۸ خودرو به طور گسترده در رسانهها منتشر شد، اگرچه معلوم نیست ذی‌نفع‌های اصلی این ترخیص چه‌کسانی بوده‌اند ولی این حجم از خبر برای ترخیص هزار دستگاه خودرو متعلق به یک شرکت دور از انتظار بود.
در واقع بعد از پایان مهلت ۴ ماه هیئت دولت، در نیمه تیر ماه عملاً فرجه زمانی ترخیص خودروهای دپوشده به پایان رسیده بود و خودروهای یاد شده باید راهی سازمان اموال تملیکی می‌شدند ولی پس از سه ماه شاهد خبر صدور مجوز این خودروها از طرف معاون گمرک بودیم.
اگرچه مشخص نیست پیشنهاد ترخیص این خودروها از طرف کدام دستگاه به وزیر صمت داده شده ولی به هر ترتیب دبیر انجمن واردکنندگان خبر از ورود نهادهای نظارتی به این پرونده داده است. دادفر ضمن تأیید خبر در مورد عدم وجود مصوبه دولت برای ترخیص این خودروها، گفت: با توجه به اینکه دولت هیچ مصوبه‌ای در این مورد نداشته و موضوع ترخیص خودروهای وارداتی هم با ابهامات زیادی رو به رو است، روز پیش انجمن واردکنندگان خودرو در نامه‌ای به سازمان بازرسی کل کشور، موضوع را مطرح کرده و خواستار ورود نهادهای نظارتی به این حوزه شد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو افزود: بر این اساس، از امروز نهادهای نظارتی به این پرونده ورود کرده و سازمان بازرسی کشور هم آن را در دست پیگیری دارد.
لازم به ذکر است، یکی از نکاتی که لازم است از طرف نهادهای نظارتی در مورد آن شفاف سازی انجام گیرد این است که باید مشخص شود در زمان ورود خودروهای یاد شده آیا ثبت سفارش معتبر وجود داشته و یا اینکه خودروهای مذکور در زمان ممنوعیت واردات وارد بنادر کشور شده‌اند.
در واقع اگر این خودروها از قبل ثبت سفارش داشته و یا در زمان باز بودن سایت ثبت سفارش وارد بنادر و گمرک شده‌اند تا حدودی موضوع روشن است ولی اگر خودروها در زمان ممنوعیت ثبت سفارش وارد شده‌اند باید پرسید آیا اطلاعی از باز شدن سایت ثبت سفارش وجود داشته است؟
تسنیم
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد