معایب تندر ۹۰ ، معایب ال ۹۰

بروزرسانی در: چهارشنبه 21 فروردین 98 ساعت 07:48
معایب تندر 90 ، معایب ال 90

خودروی تندر 90 یا ال 90 ، آیا حاضرید 50 میلیون تومان برای خودرویی بدون آپشن، با طراحی بدنه زشت و کابینی سرد و بی روح بپردازید...؟

تقریباً ۱۰ سال پیش بود که خودرویی جدید وارد بازار ایران شد، یک سدان کامپکت از رنو که در اروپا، توسط داچیا تولید می‌شد و توانسته بود خودش را به عنوان خودرویی موفق و خوب ثابت کند. این خودرو داچیا لوگان نام داشت و در دهه ۸۰ شمسی، با نام رنو لوگان قرار بود وارد بازار شود، اتفاقی که نیفتاد و ایرانی‌ها، این خودرو را با نام L90 و بعدها تندر ۹۰ شناختند.

نگاهی به تاریخچه

تندر ۹۰ با نام داچیا لوگان، سال ۲۰۰۴ در اروپا رونمایی شد. این خودرو در حال حاضر در نسل دوم خود قرار دارد و متاسفانه، بنا به عادت شرکت‌های ایرانی برای تولید انواع خودرو مبتنی بر پلت فرم‌های قدیمی، هنوز خبری از آن در بازار کشورمان نیست. این خودرو علاوه بر ایران، در کشورهای مختلفی خط تولید دارد و یکی از پرفروش‌ترین محصولات تاریخ رنو محسوب می‌شود. رنو نسخه‌های مختلفی شامل سدان، ون، استیشن و وانت این خودرو را تولید کرده که در کنار مدل سدان، وانت آن هم در ایران وارد خطوط تولید شده است.

این خودرو را در ایران، شرکت رنو پارس که یک جوینت ونچر با ۵۱ درصد سهام در اختیار رنو و ۴۹ درصد در اختیار سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران می‌باشد تولید می‌شود. به دلیل عدم عرضه مدل‌های جدید بعد از سمند، زمان ورود تندر ۹۰ به بازار ایران، مردم که به دنبال خودرویی با کیفیت و ارزان، با طراحی متفاوت نسبت به سمند و پژو می‌گشتند، استقبال فوق العاده ای از آن کردند.

در بازار ایران، تندر ۹۰ به خودرویی بسیار خوب و با کیفیت، با شتاب بالا و استهلاک کم و سواری نرم معروف است و کمتر مالک آن را می‌توانید پیدا کنید که از خودروی خود، ناراضی باشد. برای مطلب مشاوره خرید امروز، ما قصد داریم به بررسی تخصصی معایب و ایرادهای تندر ۹۰ پرداخته و دلایلی منطقی برای شما مطرح کنیم که چرا، از نظر ما خرید این خودرو کار اشتباهی است.

ما قبلاً در مطلبی جداگانه به مزایا و نقاط قوت این خودرو هم پرداخته و همان موقع به شما قول داده بودیم که در مطلبی دیگر، معایب آن را هم برای شما مطرح کنیم. بدون شک، اگر کسی قصد خرید یک دستگاه تندر ۹۰ داشته باشد، با مطالعه این دو مطلب، آگاهی بسیار خوبی در مورد مزایا و معایب این خودرو بدست خواهد آورد و قادر خواهد بود با آگاهی بیشتری در این مورد، تصمیم گیری کند. لطفاً در ادامه مطلب، برای آشنایی مختصر با تندر ۹۰، با ما همراه باشید.

رنو تندر ۹۰ سدانی سایز متوسط می‌باشد که به یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ با ۱۰۵ اسب بخار نیرو و ۱۴۰ نیوتن متر گشتاور مجهز شده است. این پیشرانه با کمک یک جعبه دنده ۴ سرعته اتومات یا ۵ دنده دستی خروجی‌هایش را به اکسل جلو ارسال می‌کند. این موتور استاندارد آلایندگی یورو ۴ داشته و در حالت ترکیبی، به ترتیب ۶.۹ و ۸.۳ لیتر به ازای هر صد کیلومتر رانندگی، در مدل دستی و اتومات بنزین مصرف می‌کند. شتاب صفر تا صد این خودرو در مدل دستی ۱۰.۲ ثانیه و در مدل اتومات ۱۱.۷ ثانیه است که اعداد خوبی برای این خودرو محسوب می‌شوند.

تندر ۹۰ با داشتن ابعاد بدنه معادل ۴۲۴۷ میلی متر طول، ۱۷۴۰ میلی متر عرض و ۱۵۳۴ میلی متر ارتفاع، برای شهر خودروی مناسبی بوده و با توجه به کابین جادار و فضای بار خوبی که دارد، در مسافرت‌ها هم دست شما را در پوست گردو نخواهد گذاشت!

اکنون با ذهنیتی کلی در مورد این خودرو، اگر موافق باشید می‌توانیم به بررسی معایب و نقاط ضعف آن بپردازیم. ما در نگارش این مطلب سعی کرده‌ایم علاوه بر تجربه رانندگی یک هفته‌ای نگارنده در جاده و شهر، از تجربه‌ها و نقل قول‌های مالکان این خودرو به نحو احسن، استفاده کنیم. بدون شک، نکاتی که در ادامه مطلب به عنوان معایب این خودرو مطرح خواهیم کرد ممکن است از نظر برخی، ایراد محسوب نشود، ولی به دلیل تعهد ما مبنی بر بررسی تمام زوایای خودرو، سعی کرده‌ایم تا حد امکان تمام زیر و بم آن را برای شما بررسی کنیم. با زوم فور کار همراه باشید.

۱ – لوازم یدکی آن گران است

یک خودرو، هر چقدر هم که کیفیت ساخت خوبی داشته باشد، بالاخره روزی خراب می‌شود و نیاز به تعمیر پیدا خواهد کرد. از سویی دیگر، تصادفات خودرویی امری است که حتی ماهرترین راننده‌ها هم نمی‌توانند از آن فرار کنند. خودروی تندر ۹۰، همان طور که در مطلب "به این ۶ دلیل تندر ۹۰ بخرید" گفتیم، خودرویی با کیفیت و با استهلاک کم است، ولی یکی از بزرگ‌ترین ایرادهای آن، قیمت بسیار بالای لوازم یدکی، قطعات و لوازم بدنه آن می‌باشد. به عنوان مثال، قیمت درب راننده تندر ۹۰ در بازار بالای ۴۰۰ هزار تومان است و برای پژو ۴۰۵، با ۳۰۰ هزار تومان می‌توانید درب راننده بخرید. برای این که بهتر بتوانید این گران بودن قطعات تندر ۹۰ را درک کنید، یک مثال دیگر برای شما مطرح می‌کنیم. قیمت سرسیلندر کامل تندر ۹۰ در بازار بالای ۳ میلیون تومان است و این قیمت برای ۴۰۵، چیزی حول و حوش ۱ میلیون تومان می‌باشد.

۲ – طراحی زشت و قدیمی

طراحی بدنه شاید مهم‌ترین موردی باشد که در یک خودرو به چشم می زند. خودرویی هر چقدر هم که موتور قوی و بحث فنی خوبی داشته ولی طراحی بدنه ضعیف و زشتی داشته باشد، ممکن است نتواند در بازار با اقبال خوبی مواجه نشود. تندر ۹۰ نیز دقیقاً به همین صورت است، خودرویی با بحث فنی فوق العاده و سواری خوب، ولی با ظاهری زشت که البته، توانسته فروش خوبی برای خود دست و پا کند. شاید علت این امر کم بودن تنوع خودرو در بازار و ترجیح مردم به داشتن خودرویی با کیفیت فنی بهتر تا یک ظاهر زیباتر باشد. به طور کلی بخواهیم بگوییم، رنو تندر ۹۰ از یک طراحی بسیار قدیمی و بی روح بهره می‌برد و به هیچ وجه، خودروی زیبایی نیست. البته خیلی‌ها با این مشکل به راحتی کنار می‌آیند و همان طور که گفتیم، کیفیت فنی و سواری بالا بسیار اهمیت بیشتری در مقایسه با زیبایی ظاهری برای آن‌ها دارد.

۳ – کابین زشت و بی روح

اگر داخل کابین یک تندر ۹۰ بنشینید، حس و حال سوار شدن به یک خودروی ارزان قیمت به شما دست خواهد داد. طراحی فوق العاده ساده داشبورد و کنسول مرکزی، در کنار یک فرمان ساده و صفحه کیلومتر و آمپرهای نه چندان خوب موجب شده‌اند تا در این بخش، خود عملکرد خوبی از خود نشان ندهد. از سوی دیگر، استفاده از پلاستیک سخت در طراحی کابین پکیج کابین زشت تندر ۹۰ را کامل کرده و حرف اضافی برای گفتن در این باره نگذاشته است. البته شاید این مورد و طراحی نه چندان خوب بدنه را برخی‌ها ایراد مهمی ندانند، ولی موضوعی که اینجا مطرح می‌شود طراحی تکراری کابین این خودرو است که ما را به یاد مدل‌های ارزان قیمت می‌اندازد.

۴ – سیستم صوتی آن خوب نیست

یکی از مواردی که خریدار از خودرویی با قیمت حول و حوش ۵۰ میلیون تومان انتظار دارد، یک سیستم صوتی خوب است که پاسخگوی نیازهای وی باشد. تندر ۹۰ از این نظر، قطعاً شما را نا امید خواهد کرد. این خودرو به یک سیستم صوتی ساده با پشتیبانی از سی دی و رادیو و ۴ بلندگوی بی کیفیت مجهز شده است. در سیستم صوتی این خودرو خبری از USB و بلوتوث نیست و راننده بدین ترتیب، قادر به مکالمه از طریق سیستم صوتی خودرو نیست. اگر سیستم صوتی خودرو برایتان مهم است و هنوز اصرار به خرید تندر ۹۰ دارید، باید بودجه‌ای مجزا برای تعویض سیستم صوتی بد آن کنار بگذارید.

۵ – صندلی‌های آن راحت نیستند

کیفیت سواری یکی از مهم‌ترین مقوله‌های مشتریان در هنگام خرید یک خودرو محسوب می‌شود. طراحی صندلی‌هایی که راننده و سرنشین در مسافت‌های طولانی بتوانند سواری راحتی با خودرو داشته باشند، یکی از مهم‌ترین موارد در طراحی کابین یک خودرو است. متاسفانه، رنو در طراحی این خودرو، احتمالاً به منظور پایین نگه داشتن هزینه نهایی تولید، توجهی به این بخش نکرده است و شاهد استفاده از صندلی‌هایی بی کیفیت در این خودرو هستیم. با این اوصاف، اگر زیاد اهل مسافرت هستید و خانواده پرجمعیتی دارید، بهتر است بی خیال خرید تندر ۹۰ شوید، زیرا سفر کردن با این خودرو مخصوصاً برای سرنشین‌های عقب می‌تواند تجربه بسیار آزار دهنده‌ای باشد.

۶ – تجهیزات، امکانات و آپشن های خوبی ندارد

یکی از بحث‌هایی که این روزها در سگمنت خودروهای ۵۰ میلیونی بازار به یک استاندارد تبدیل شده است، ارائه تجهیزات، امکانات و آپشن های خوب روی آن‌ها، مخصوصاً از سوی شرکت‌های چینی است. متاسفانه، رنو تندر ۹۰ حتی در مدل فول آپشن E2 خود، امکانات خوبی در اختیار شما قرار نمی‌دهد و اگر مثلاً آن را با یک مدل هم رده از نظر قیمت مثل دنا مقایسه کنید، تندر ۹۰ امکانات، تجهیزات و آپشن هایی مانند صفحه نمایش، کروز کنترل، نویگیشن و بسیاری موارد دیگر را ندارد. عمق فاجعه وقتی مشخص می‌شود که بدانید در کاتالوگ تندر ۹۰، شرکت مواردی مانند سایبان با آینه، جا لیوانی، سپر هم رنگ با بدنه، کفپوش، گرمکن شیشه عقب و بسیاری موارد دیگر را به عنوان تجهیزات و امکانات خودرو معرفی کرده است.

سخن پایانی

طی ۱۰ سال حضور خود در ایران، تندر ۹۰ به خوبی توانسته جای خوبی در میان دل‌های ایرانی‌ها برای خود دست و پا کند، خودرویی که بدون شک در زمان ورود خود به بازار مدل بسیار خوبی محسوب می‌شد و شاید الان، وقت آن فرا رسیده تا شرکت‌های ایرانی به فکر از رده خارج کردن آن و رونمایی از نسل دوم این خودرو در کشور باشند. به طور کلی، تندر ۹۰ خودروی بسیار خوبی است که بیشتر، به توان بالای فنی و کیفیت ساخت خوب معروف می‌باشد.

ما در دو مطلب جدا، مزایا، معایب و دلایل خریدن و نخریدن تندر ۹۰ را برای شما مطرح کردیم. در مقاله دلایل خرید، توضیح دادیم که به دلایلی مانند کیفیت فنی بالا و استهلاک کم، ایمنی خوب، موتور قوی، مصرف سوخت مناسب، صندوق عقب جادار و مهم‌تر از همه، بازار دست دوم خوب، تندر ۹۰ خودرویی فوق العاده در شرایط فعلی بازار ایران است. در مطلب مشاوره خرید امروز زوم فور کار هم شش دلیل متفاوت برای نخریدن این خودرو گفتیم. اگر موارد مطرح شده به عنوان دلایل خرید جزو اولویت‌های شما هنگام انتخاب یک خودرو است و دلایلی که برای نخریدن آن آورده‌ایم را می‌توانید تحمل کنید، پس در خرید تندر ۹۰ نباید تعلل به خرج دهید. از سویی دیگر، اگر هر یک از این شش دلیل مطرح شده در این مقاله جزو خطوط قرمز شما به هنگام خرید یک خودرو است، حتی فکر خرید تندر ۹۰ هم نباید به ذهنتان خطور کند.

شما در مورد تندر ۹۰ چه نظری دارید؟ اگر قبلاً تجربه سواری با آن را داشته‌اید یا هم اکنون، مالک تندر ۹۰ هستید، بسیار خوشحال خواهیم شد نظرات خود را در مورد این خودرو و هر یک از موارد مطر شده در این مطلب با ما و دیگر مخاطبان وب سایت زوم فور کار مطرح نمایید.

 

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

178 دیدگاه ها برای "معایب تندر ۹۰ ، معایب ال ۹۰"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
امیرعلی
مهمان

اِل۹۰ ماشین خیلی خوبی است.
ما ماشینمون e2است و راحت هم هستش.
من ۹سالم.
راستی این را بدانید که من ۲سالم بود که در آلمان سوار فلوگس واگن گلف شده ام.
اما الان ایران هستم‌.

حامی
مهمان

آفرین امیر علی لایک داری فراوون
بعضیا یاد بگیرن

کاکو
مهمان

e 2 عشقه

محمد
مهمان
شاید اینجا هیچکس اندازه من نتونه این ماشین را قضاوت کنه. ۱۵ ساله دارم و ۳۶۰ هزار کیلومتر هم باهاش رفتم. بستگی به انتظارات فرد از ماشین داره. واسه من که دنبال کیفیت و راحتی و بی دردسر بودن هستم ، بهترین گزینه بوده. ولی اینکه قیافه نداره کاملا درسته ، اما من انقدر مشغله دارم که وقتی میخوام برم تا جایی به همه چیز فکر و نگاه میکنم الا ظاهر ماشین ! مثل تویوتا کرولای خارجیا میمونه که توی کشورشون بیشترین فروش را به دلیل کیفیت و راحتی (منظور از راحت بی دردسر بودنه) داره و الا همه میدونن… بیشتر
هم وطن
مهمان

من بچه شهرم وتو شهر هم بزرگ شدم.روی سخنم با توی بی ادب وبی شخصیت هست که میگی.از روستا اومدن وبی ام دبلیو وبنز واین چیزارو ندیدن.یقینا خودت از اون نوکیسه هایی هستی.که خودت رو گم کردی.برو کمی ادب یاد بگیر.روستایی نباشه که تو از گرسنگی***

سام
مهمان
سلام من ۲۵ سالمه وقتی ۱۸ سالم بود سریع برای گواهی نامه اقدام کردم و تا همین دوسال پیش با ماشین پدرم یعنی ۲۰۶ تیپ ۵ رانندگی میکردم ولی عشقم کلا رنو بود وقتی با تندر ۹۰ بیشتر آشنا شدم دیگه نتونستم از فکرم خارجش کنم سال ۹۸ یه رنو تندر ۹۰ پلاس دنده ای خریدم با ظاهری جدید و سفید رنگ در یک کلام میتونم بگم عالیه و تا همین الان هم دارمش و باتوجه به اینکه خیلی گرون شده کلی سود کردم… بگذریم این ماشین شاید جوون پسند نباشه ولی استهلاک کم و خدمات پس از فروش عالی… بیشتر
حسین
مهمان
سلام عزیزان ببینید به نظرم بحث زیبایی و چهره خودرو کاملا چیزه سلیقه ای هستش…ما خودمون ۲ سال پیش ال نود مدل ۹۱ خریدم که واقعا دوسش داشتم بعد ۱ سال وقتی دنا خریدیم با خودم گفتم بابا ال نود چیه آخه! رخ فقط دنا!!! حدودا ۶ ماه دنا رو داشتیم که پسند نکردیم و دوباره ال نود مدل ۸۸ در حد خشک با ۸۵۰۰۰ کارکرد خریدیم که ظاهرش رو اسپرت کرده بودم تو شهرمون یدونه بود.بعد به خاطر اینکه تو قرعه کشی ایران خودرو دنا پلاس برنده شده بودیم، ال نود رو فروختیم.حالا بماند که دنا پلاس رو هم… بیشتر
ال 90 سلطان
مهمان

ال ۹۰ مث ی زن زشت هست اما خیلی مهربونه….
هر کس ال ۹۰ داشته و فروخته پشیمون شده چن روز خودم رفتم روغن سلطان ال ۹۰ عوض بکنم یارو ۲۰۶ تیپ ۵ داشت میگفت قبلا ال ۹۰ داشتم از مشهد تا تهران با سرعت ۲۲۰ میومدم میگفت حرف نداشت میگفت مسافر ۵ نفر بودن و صندوق پر راحت راه میومد میگه حالا با تیپ ۵ هروز تعمیرگاه هستم ب من گفت ال ۹۰ میفروشی گفتم ن گفت سراغ نداری گفتم دارم برای برادرم هست هیچی برای برادر ۴ ساله خریده میگه عالیه!
و برادرم بازم ال ۹۰. خریده

امیرعلی
مهمان

آخه رانا هم شد ماشین؟
افتضاح!
حالا دنا پلاس یکمی از رانا بهتره!
این را بدان که ال ۹۰ فرانسوی است.
حالا بگو ببینم! ماشین فرانسوی بهتره یا ماشین ایرانی؟

حامد
مهمان

ال نود بهترین و نرم ترین ماشینی هست که سراغ دارم .موتورش هم که عالی و بی نقص ،در کل ماشین مطلب و قابل قبولی هست .درود بر تمام ال نود سواران

کاکو
مهمان

قربانت سالاری

علی
مهمان

درود و تمام‌شد رفت. مشکل طراحی رشت و قدیمی‌بودن و گرون بودنشم حل شد. درود واقعا

Wolf
مهمان

اخه *** وقتی اطلاعاتی راجب خودرویی نداری بهتره اون گاله رو ببندی واسه خودت چرت و پرت نگی اتفاقا بهترین ماشینه ***همچین میگه اپشن نداره و صندلی هاش فلانه انگار ماشینای ایرانی یا چینی چه پخی هستن من انواع پژو داشتم ولی هیچکدومشون در حد سالار جاده ها ال ۹۰ نمیرسن..

کاکو
مهمان

قربون تو مرد ایرانی
قربان شرفت

علی
مهمان

ماشین چینیا که خیلی بهترن. از داشبورد کلاسیک و زشت این ماشین خیلی بهتره. فنی آنچنانیم نداره ال ۹۰ شلوغش گردید انگار ماشین چینیا بعد ۲ هزارتا کارکرد خراب میشن نه عزیز همش حرفه

کاکو
مهمان

برو کیسه بکش

کورش
مهمان

از ال نود متنفرم چون خیلی زود چپ میکنه ماشین آدمهای خسیس و گرگور هست قیافه هم نداره اونهایی که میگن خوبه عمرا کیا هیوندا بنز بی ام دبلیو وتوی تا و مزدا و ماشینهای بدرد بخور سوار نشدن البته برای روستایی‌ها که تازه اومدن تو شهر ماشین خوبی به نظرشون میاد

ال 90 سلطان
مهمان

*** شاید یکی پول نداشته باشه ***

علی
مهمان

***مگه ما روستایی ها ندید پدید هستیم

ناشناس !
مهمان

ما مثل شما ماشین ندیده نیستیم ماشین خوب باید ازش تعریف کنی کیا و هیونداشم انقد دیدیم و سوار شدیم که زده شدیم . در ضمن من ترجیح میدم ال نود سوار روستایی باشم تا یه شهری بی شعور مثل تو .

محسن
مهمان

ببخشید شما که تو شهر بودی و هستی و بنز و بی ام دبلیو دیدی چرا یه کم شعور پیدا نکردی و دهنتو به چرت پرت گفتن عادت دادی
تو چه میفهمی ال نود چیه

روستایی
مهمان

به نظر من که این ال۹۰ عمرا به پورشه و مازراتی برسه،، تازه به جت شخصی هم فک نکم برسه!
برو عمو جان،، تو که اینقدر مایه داری، بیخود میکنی مقاله ای که واسه این ماشین بدردنخورا هستش رو میخونی!
وقت کردی با بی ام دبلیوت یه سر به روستای ما بزن، تو تویله مون یه بی ام دبلیو کم داریم!

Mehdi
مهمان

ال نود ندارم
ولی خوش بحال تو که سوار بی ام و. و تویوتا شدی
لطفا تجربیات رو هم در اختیار ما بزار پروفسور

آرش
مهمان

من ال۹۰ دارم و باید بگم که عالیه موتور نرم و کولر عالیییییی اینجا چرت و پرت نوشته

محمد
مهمان

سلام من از دوستانی که دارند پرسیده ام میگن کولر و بخاری اش ضعیف و تو پیچ تعادل نداره.یکی از دوستان هم که قبلا ۲۰۶ داشت با ال نود چپ کرد ولی چیزیش نشد

ناشناس
مهمان

آقا چرا و پرت نگو وقتی سوال ال نود نشدی برای چی ایراد میگیری