ارزان ترین تسلا مدل ۳
ایلان ماسک مدتی است که ایده تولید یک مدل کاملاً جدید و بسیار ارزان‌تر از محصولات تسلا را کنار گذاشته است. در عوض، تمرکز شرکت بر روی ارائه نسخه‌های حذف‌شده امکانات (Stripped-out) از مدل‌های پرفروش فعلی خود معطوف شده است. در حالی که پیش‌تر می‌دانستیم مدل Y استاندارد در راه است، تسلا همه را با معرفی مدل جدید Model 3 Standard غافلگیر کرد.
این مدل جدید و پایه، به مقرون به صرفه‌ترین راه برای خرید یک خودروی تسلا تبدیل شده و با احتساب هزینه مقصد (Destination Fee) 1,390 دلاری و ۲۵۰ دلار هزینه سفارش، قیمت نهایی آن ۳۸,۶۳۰ دلار است.
بررسی مشخصات فنی مدل ۳ استاندارد
بر اساس اطلاعات منتشر شده در وب‌سایت تسلا، مدل ۳ استاندارد مشخصات زیر را ارائه می‌دهد:
- پیشرانه: خودرویی با تک موتور (Single-Motor) و انتقال قدرت به چرخ‌های عقب (Rear-Wheel Drive).
- برد مسافتی (Range): ۳۲۱ مایل (Miles) با یک بار شارژ کامل (تقریباً ۵۱۶ کیلومتر).
- شتاب ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت: این خودرو در ۵.۸ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت (حدود ۹۶ کیلومتر بر ساعت) می‌رسد.
- ذخیره قیمت: خرید این نسخه در مقایسه با مدل پریمیوم دیفرانسیل عقب (Premium Rear-Wheel Drive)، باعث صرفه‌جویی ۵,۵۰۰ دلاری برای خریدار می‌شود.
ساختار قیمت‌گذاری کامل تسلا مدل ۳ (مدل ۲۰۲۶)
|
مدل (Model) |
قیمت (شامل هزینه‌ها) |
|
مدل ۳ استاندارد دیفرانسیل عقب (Standard RWD) |
۳۸,۶۳۰ دلار |
|
مدل ۳ پریمیوم دیفرانسیل عقب (Premium RWD) |
۴۴,۱۳۰ دلار |
|
مدل ۳ پریمیوم تمام چرخ متحرک (Premium All-Wheel Drive) |
۴۹,۱۳۰ دلار |
|
مدل ۳ پرفورمنس (Performance) |
۵۶,۶۳۰ دلار |
چه امکاناتی حذف شده‌اند؟
برای دستیابی به قیمت زیر ۴۰ هزار دلار، تسلا ناگزیر به حذف برخی از امکانات رفاهی و ایمنی مدل‌های بالاتر شده است. در مدل ۳ استاندارد، خریداران با موارد زیر مواجه خواهند بود:
- فضای داخلی ساده‌تر:
- صندلی‌ها با روکش پارچه‌ای (Cloth Seats) و تریم داخلی ساده عرضه می‌شوند.
- چراغ‌های محیطی (Ambient Lighting) حذف شده‌اند.
- فرمان دارای ستون تنظیم‌کننده دستی (Manually Adjustable Steering Column) است.
- قابلیت تهویه (Ventilation) از صندلی‌های جلو حذف شده است.
- صفحه نمایش عقب وجود ندارد.
- تغییرات فنی و رانندگی:
- از کمک فنرهای (Dampers) متفاوتی نسبت به مدل‌های بالاتر استفاده شده است.
- قابلیت استاندارد اتواستیر (Autosteer) که بخشی از سیستم کمک راننده است، حذف شده است. (البته سیستم پیشرفته رانندگی کاملاً خودران تحت نظارت (Full-Self Driving - Supervised) با ۸,۰۰۰ دلار قابل سفارش است.)
- تغییرات ظاهری:
- از رینگ‌های ۱۸ اینچی متفاوتی استفاده شده است.
- انتخاب رنگ به سه گزینه سفید، مشکی یا خاکستری محدود شده است.
- نکته عجیب: طبق جدول مقایسه مدل‌های ۳، آینه‌های جانبی این مدل به صورت دستی تنظیم می‌شوند! نکته‌ای که در خودروهای مدرن امروزی تقریباً منسوخ شده است.
برد و سرعت شارژ پایین‌تر
مدل ۳ استاندارد علاوه بر کاهش امکانات رفاهی، از نظر فنی نیز در مقایسه با مدل‌های دیگر، کمی ضعیف‌تر عمل می‌کند:
- برد: برد مسافتی ۳۲۱ مایلی آن از مدل پریمیوم دیفرانسیل عقب که ۳۶۳ مایل برد دارد، کمتر است.
- سرعت شارژ: سرعت سوپرشارژ آن نیز کندتر است. در ۱۵ دقیقه، مدل استاندارد می‌تواند انرژی لازم برای ۱۷۰ مایل (تقریباً ۲۷۳ کیلومتر) را تأمین کند، در حالی که مدل پریمیوم در همین مدت، ۱۹۵ مایل (حدود ۳۱۳ کیلومتر) شارژ می‌شود.
این مدل جدید، حالا ارزان‌ترین راه برای ورود به دنیای تسلا است؛ حتی از مدل Y استاندارد هم که با قیمت ۴۱,۶۳۰ دلار عرضه می‌شود، ارزان‌تر است. این خودرو در بازار جهانی رقبایی چون نیسان لیف (Nissan Leaf) جدید، شورلت اکوئیناکس برقی (Chevrolet Equinox EV) و نزدیک‌ترین رقیب خود، یعنی هیوندای آیونیک ۶ (Hyundai Ioniq 6) را پیش رو دارد.
تسلا اعلام کرده است که تحویل این مدل‌های جدید استاندارد، در دسامبر امسال یا ژانویه سال آینده آغاز خواهد شد.
منبع ترجمه: motor1
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد