رونمایی رسمی لینک اند کو ۱۰ EM-P

شرکت خودروسازی جیلی (Geely) به تازگی از تصاویر رسمی سدان پلاگین هیبریدی جدید خود با نام لینک اند کو ۱۰ EM-P پردهبرداری کرده است. این خودرو قرار است در سهماهه سوم سال ۲۰۲۵ (Q3 2025) وارد بازار داخلی چین شود و با مشخصاتی چشمگیر از جمله ۵۲۳ اسب بخار قدرت، ۱۹۲ کیلومتر شعاع حرکتی تمام الکتریکی و رنگ بدنه اکسیرالیک (Xirallic) توجهات را به خود جلب کند.
اولین بار در تاریخ ۱۱ ژوئن، خبرهایی مبنی بر عرضه Lynk & Co 10 EM-P به عنوان نسخه پلاگین هیبریدی سدان تمام الکتریکی Z10 BEV منتشر شد. در تاریخ ۲۰ ژوئن نیز، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) مشخصات فنی اصلی این خودرو را فاش کرد و سرانجام در ۲۷ ژوئن، لینگ اند کو با انتشار تصاویر رسمی، جزئیات جدیدی را از این تازهوارد هیبریدی آشکار ساخت.
طراحی و ویژگیهای ظاهری لینک اند کو ۱۰ EM-P
تصاویر رسمی لینک اند کو ۱۰ EM-P، این سدان را با رنگ بدنه اکسیرالیک به نمایش میگذارند. این نوع رنگآمیزی به دلیل استفاده از پولکهای آلومینیوم اکسید منعکسکننده نور، به درخشش بالا و رنگهای پر جنب و جوش خود مشهور است. رنگ مطبوعاتی رسمی مدل ۱۰ EM-P، "طلای زراندود" (Gilded Gold) نام دارد که ترکیبی از سایههای طلایی و سبز است. این سدان پلاگین هیبریدی از زبان طراحی متمایز لینگ اند کو پیروی میکند که شامل چراغهای روشنایی باریک و یک اسپویلر فعال در عقب است.
برخی از ویژگیهای برجسته طراحی:
- رینگهای ۲۱ اینچی چند پره دو رنگ
- سقف مشکیشده
- گلگیرهای برجسته و خوشتراش
- خط کمربند (beltline) پایین
- دستگیرههای درب مخفی
- گلگیر عقب براق و لوکس
در قسمت جلوی Lynk & Co 10 EM-P، یک رادار موج میلیمتری که در ورودی هوای خودرو ادغام شده، به چشم میخورد. همچنین، یک سنسور لایدار (LiDAR) بر روی سقف خودرو قرار گرفته است که به سیستمهای کمک راننده پیشرفته (Advanced Driver-Assistance Systems - ADAS) کمک میکند.
مشخصات فنی: قدرت و کارایی در قلب Lynk & Co 10 EM-P
مقامات لینک اند کو اعلام کردهاند که مدل ۱۰ EM-P از ترکیب یک موتور ۱.۵ لیتری احتراق داخلی با سیستم انتقال قدرت DHT Evo بهره میبرد. یک موتور الکتریکی P4 نیز در محور عقب این سدان قرار گرفته است. این موتور میتواند تنها ۰.۰۱ ثانیه پس از لغزش چرخهای جلو فعال شود و چسبندگی خودرو را به طور قابل توجهی افزایش دهد. لینک اند کو ۱۰ EM-P دارای مجموع توان خروجی ترکیبی ۳۹۰ کیلووات (۵۲۳ اسب بخار) و ۷۵۵ نیوتنمتر گشتاور است.
جزئیات بیشتر درباره لینک اند کو ۱۰ EM-P:
لینک اند کو ۱۰ EM-P خودرویی با ابعاد قابل توجه است.
- طول: ۵۰۵۰ میلیمتر
- عرض: ۱۹۶۶ میلیمتر
- ارتفاع: ۱۴۸۷ میلیمتر
- فاصله بین دو محور: ۳۰۰۵ میلیمتر
این خودرو بر روی رینگهای ۱۹ یا ۲۱ اینچی سوار میشود. فاصله عرضی چرخهای جلو (front track) 1698 میلیمتر و فاصله عرضی چرخهای عقب (rear track) 1710 میلیمتر است. وزن خالص خودرو بین ۲۱۳۷ تا ۲۲۵۷ کیلوگرم متغیر است که به گزینه باتری انتخابی بستگی دارد.
پیشرانه و باتری:
لینک اند کو ۱۰ EM-P از موتور توربوشارژ BHE15-CFZ با راندمان حرارتی ۴۶.۱ درصد بهره میبرد. حداکثر قدرت این موتور به ۱۲۰ کیلووات (۱۶۱ اسب بخار) میرسد.
این خودروی پلاگین هیبریدی دو گزینه باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP - Lithium Iron Phosphate) را ارائه میدهد:
- بسته باتری ۱۸.۴ کیلووات ساعت: برای ۱۰۰ کیلومتر شعاع حرکتی تمام الکتریکی
- بسته باتری ۳۸.۲ کیلووات ساعت: برای ۱۹۲ کیلومتر شعاع حرکتی تمام الکتریکی
پیشتر نیز اعلام شده بود که ۱۰ EM-P مجهز به تراشه Nvidia Drive Thor-U با توان ۷۰۰ تریلیون عملیات بر ثانیه (TOPS)، تراشه اسنپدراگون ۸۲۹۵ (Snapdragon 8295) و سیستم تعلیق بادی (air suspension) خواهد بود که همگی به تجربه رانندگی پیشرفته و راحتتر کمک میکنند.
جدول مشخصات فنی لینک اند کو ۱۰ EM-P:
مشخصه فنی |
مقدار/توضیحات |
نوع خودرو |
سدان پلاگین هیبریدی (PHEV) |
مجموع قدرت پیشرانه |
۳۹۰ کیلووات (۵۲۳ اسب بخار) |
مجموع گشتاور |
۷۵۵ نیوتنمتر |
موتور احتراق داخلی |
۱.۵ لیتری توربوشارژ BHE15-CFZ |
قدرت موتور بنزینی |
۱۲۰ کیلووات (۱۶۱ اسب بخار) |
راندمان حرارتی موتور |
۴۶.۱% |
موتور الکتریکی عقب |
P4 |
سیستم انتقال قدرت |
DHT Evo |
گزینه باتری ۱ |
۱۸.۴ کیلووات ساعت LFP |
شعاع حرکتی EV (باتری ۱) |
۱۰۰ کیلومتر |
گزینه باتری ۲ |
۳۸.۲ کیلووات ساعت LFP |
شعاع حرکتی EV (باتری ۲) |
۱۹۲ کیلومتر |
طول خودرو |
۵۰۵۰ میلیمتر |
عرض خودرو |
۱۹۶۶ میلیمتر |
ارتفاع خودرو |
۱۴۸۷ میلیمتر |
فاصله بین دو محور |
۳۰۰۵ میلیمتر |
فاصله عرضی چرخ جلو |
۱۶۹۸ میلیمتر |
فاصله عرضی چرخ عقب |
۱۷۱۰ میلیمتر |
وزن خالص |
۲۱۳۷ – ۲۲۵۷ کیلوگرم (بسته به نوع باتری) |
اندازه رینگ |
۱۹ یا ۲۱ اینچ |
تراشههای پردازشی |
Nvidia Drive Thor-U (700 TOPS), Snapdragon 8295 |
سنسورها |
رادار موج میلیمتری، لایدار (LiDAR) |
سیستم تعلیق |
بادی |
زمان ورود به بازار |
سهماهه سوم ۲۰۲۵ (چین) |
منبع ترجمه: carnewschina
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد