رونمایی کانسپت کوپرا تیندایا

در دنیای امروز خودرو، گرایش به سمت طراحی‌های مینیمال با خطوط نرم و سطوح صاف به یک ترند تبدیل شده است. بسیاری از خودروسازان، از جمله بی‌ام‌و در مدل‌های جدید خود مثل iX3، این رویکرد را در پیش گرفته‌اند. اما در میان این موج، برند کوپرا (Cupra) از شرکت سئات (SEAT) مسیر متفاوتی را انتخاب کرده و با تاکید بر خطوط تیز و زوایای تند، هویتی منحصر به فرد برای خود ساخته است. جدیدترین نمونه از این فلسفه طراحی، کانسپت خیره‌کننده تیندایا (Tindaya) است؛ بزرگ‌ترین خودرویی که این شرکت اسپانیایی تا به حال ساخته است.

این کانسپت که یک خودروی نمایشی محسوب می‌شود، با طول ۴.۷۲ متر (معادل ۴۷۲۰ میلی‌متر)، یکی از جسورانه‌ترین طراحی‌ها را در میان محصولات گروه فولکس‌واگن به نمایش گذاشته است. از هر زاویه‌ای که به تیندایا نگاه کنید، جزئیات زیادی توجه شما را جلب می‌کند؛ از دماغه کوسه‌مانندی که یادآور طراحی‌های جسورانه بی‌ام‌و است، تا اسپویلر سقف و دیفیوزر عقب که هر دو به صورت دو تکه طراحی شده‌اند. رینگ‌های غول‌پیکر ۲۳ اینچی با پره‌های موازی متعدد، هرچند ظاهری جذاب دارند، اما به نظر می‌رسد تمیز کردنشان کار آسانی نباشد!

نمایشگر ۲۴ اینچی و فرمان نیم‌دایره‌ای

فضای داخلی تیندایا با چینش ۲+۲ و صندلی‌های انفرادی که بدن را به خوبی در آغوش می‌گیرند، ادامه دهنده همین زبان طراحی تند و تیز است. یک کنسول مرکزی سرتاسری این کابین را به دو بخش تقسیم کرده است. به جای فرمان معمول، از یک فرمان نیم‌دایره‌ای (یُک) استفاده شده و تعداد کلیدهای فیزیکی به حداقل رسیده است. یک صفحه نمایش دیجیتال منحنی ۲۴ اینچی مرکز داشبورد را به خود اختصاص داده، اما برخلاف اکثر خودروهای مدرن، خبری از نمایشگر لمسی اطلاعات و سرگرمی نیست. کوپرا می‌گوید در این کانسپت، همه چیز حول محور رانندگی طراحی شده است.

مشخصات فنی کوپرا تیندایا

تیندایا در درجه اول یک خودروی کاملاً برقی است، اما برای افزایش برد حرکتی، به یک موتور بنزینی هم مجهز شده است. این رویکرد کاملاً منطقی به نظر می‌رسد، چرا که پلت‌فرم سیستم‌های مقیاس‌پذیر (Scalable Systems Platform) یا SSP آینده گروه فولکس‌واگن، از چنین پیشرانه‌هایی پشتیبانی خواهد کرد. بنابراین، تیندایا بر روی پلت‌فرم‌های فعلی خودروهای برقی این گروه، یعنی MEB یا PPE ساخته نشده است.

با اینکه باتری این خودرو به تنهایی تنها ۱۸۶ مایل (۳۰۰ کیلومتر) برد دارد که با استانداردهای ۲۰۲۵ کمی فاصله دارد، اما با کمک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری چهار سیلندر به عنوان یک افزایش‌دهنده برد (Range Extender)، مجموع برد تیندایا به ۶۲۰ مایل (۱۰۰۰ کیلومتر) می‌رسد.

این خودرو مجهز به دو موتور برقی، یکی در هر محور است که در مجموع ۴۸۹ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. این قدرت، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را تنها در ۴.۱ ثانیه ممکن می‌سازد و تیندایا را به سریع‌ترین خودروی تاریخ کوپرا تبدیل می‌کند.

تیندایا؛ نگاهی به آینده، نه یک مدل تولیدی

با توجه به این مشخصات، تیندایا بیشتر یک پیش‌نمایش از زبان طراحی و تکنولوژی‌های آینده کوپرا است، نه یک نمونه اولیه از یک مدل تولیدی. این کانسپت با وجود اینکه یک اس‌یووی (SUV) است، نشان می‌دهد که کوپرا قصد دارد از چارچوب‌های معمول خارج شود و طرح‌هایی نامتعارف و نوآورانه ارائه دهد.

البته اگر حتی نسخه تولیدی این خودرو ساخته شود، به بازار آمریکا راه نخواهد یافت. کوپرا اخیراً ورود خود به بازار آمریکای شمالی را به بعد از سال ۲۰۳۰ موکول کرده است. دلیل این تصمیم هم "چالش‌های فعلی در صنعت خودرو و پویایی‌های بازار در حال تغییر" عنوان شده است.

منبع ترجمه: motor1