لینک اند کو ۰۳+ TCR
امروز با خبری هیجانانگیز از دنیای موتوراسپرت (Motorsport) و خودروسازی چین در خدمت شما هستم. برند لینک اند کو (Lynk & Co) که متعلق به گروه خودروسازی جیلی (Geely) است، تصاویر رسمی مدل جدید ۰۳+ تیسیآر (۰۳+ TCR) خود را پیش از عرضه رسمی فردا، منتشر کرد.
این خودروی تولیدی، یک نقطه عطف برای صنعت خودروی چین محسوب میشود؛ چرا که اولین خودروی تولیدی با مشخصات مسابقات خودروهای تورینگ (TCR - Touring Car Racing) است که به صورت کاملاً مستقل در چین توسعه یافته است. تمام مراحل ساخت این خودرو، از طراحی مهندسی و تنظیمات دقیق گرفته تا آزمایشها، توسط تیم چینی هدایت شده است.
عملکرد درخشان لینک اند کو در TCR
مسابقات خودروهای تورینگ (TCR) یک کلاس محبوب مسابقاتی است که شامل خودروهای تولید انبوهی میشود که با تغییراتی محدود برای پیست آماده شدهاند. خودروهای لینک اند کو در این مسابقات سابقه بسیار درخشانی دارند:
- ۱۳۲ مقام روی سکو (Podium Finishes)
- ۷ عنوان قهرمانی (Championships)
- این موفقیتها در طول ۹ سال حضور لینک اند کو در این کلاس مسابقاتی به دست آمده است.
همچنین، در نوامبر ۲۰۲۵، تیم لینک اند کو سایان ریسینگ (Lynk & Co Cyan Racing) موفق شد به طور همزمان، عنوان قهرمانی تیمی و رانندگان را در مسابقات تور جهانی فدراسیون بینالمللی اتومبیلرانی (FIA TCR World Tour) ۲۰۲۵ از آن خود کند.
طراحی الهام گرفته از مسابقه
مدل جدید ۰۳+ TCR با رنگ قرمز آتشین (Flame Red)، دارای عناصر کلاسیک مسابقهای است که آن را کاملاً تهاجمی نشان میدهد:
- اسپلیتر جلو (Front Lip) برجسته.
- دریچههای کاربردی کاپوت (Functional Hood Vents) برای خنککاری بهتر.
- قابهای گلگیر عریضتر (Widened Wheel Arches).
- رکابهای جانبی کشیده (Extended Side Skirts).
- بال عقب بزرگ فیبر کربنی (Carbon Fibre Rear Wing) برای افزایش نیروی رو به پایین (Downforce).
در مورد فضای داخلی، انتظار میرود که صندلیهای عقب حذف شده باشند و یک قفس رول (Roll Cage) (ساختار لولهای محافظ در برابر واژگونی) به صورت کارخانهای نصب شده باشد، که به این معنی است که خودرو بدون نیاز به تغییرات اضافی، آماده حضور در پیست است.
مشخصات فنی و سیستمهای عملکردی
قدرت این خودرو توسط یک موتور پیشرفته تأمین میشود:
|
مشخصه فنی |
جزئیات |
|
نوع موتور |
۲.۰ لیتری (لیتر) توربوشارژ دوقلو (Twin-Turbo) با سوپرشارژ مکانیکی (Mechanically Supercharged) |
|
قدرت تولیدی |
۳۵۰ اسب بخار (hp) |
|
جعبه دنده (گیربکس) |
۶ سرعته متوالی (Sequential Transmission) اِکسترک ۱۰۴۶ (Xtrac 1046) |
|
ویژگیهای گیربکس |
دارای پدل شیفتر (Paddle Shifters) (اهرمهای تعویض دنده پشت فرمان) |
|
دیفرانسیل |
دیفرانسیل لغزش محدود (LSD - Limited-Slip Differential) چند صفحهای قابل تنظیم |
|
سیستم تعلیق |
سیستم تعلیق قابل تنظیم با تنظیمات مسابقهای (Race-tuned Adjustable Suspension) |
|
سیستم ترمز |
کالیپرهای (Callipers) یکپارچه مونوبلاک (Mono Monoblock) شش پیستونی در جلو |
|
دیسکهای ترمز |
دیسکهای ترمز ۳۸۰ میلیمتری (mm) |
جزئیات مدل ۰۳+ TCR Cyan
مدل ۰۳+ تیسیآر سایان (۰۳+ TCR Cyan)، نسخه پیشرفتهتری است که بر پایه مدل ۰۳+ ریسینگ (۰۳+ Racing) ساخته شده و تمرکز زیادی بر کاهش وزن (Lightweighting) دارد:
- استفاده از مواد بازنگری شده برای پنلهای درب.
- حذف صندلیهای عقب، که باعث شده وزن خالص (Curb Weight) به ۱۴۹۵ کیلوگرم کاهش یابد.
- برای تأکید بیشتر بر ماهیت پیستمحور خودرو، کیسههای هوای جانبی جلو، کیسههای هوای پردهای و سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه جلو (HUD - Head-Up Display) حذف شدهاند.
- مجهز به یک اسپویلر (Spoiler) عقب فیبر کربنی با سه مرحله تنظیم.
- استفاده از تایرهای با عملکرد بالا میشلن CUP2 (Michelin CUP2).
- صندلیهای باکت (Bucket Seats) مسابقهای برای سرنشینان جلو.
قیمت: مدل فعلی ۰۳+ TCR Cyan حدود ۴۲۰,۳۰۰ یوآن (معادل $۵۹,۰۰۰ دلار آمریکا) قیمتگذاری شده بود.
آینده مسابقات جیلی: تیم China Star
در طول نمایشگاه خودرو گوانگژو ۲۰۲۵ (Auto Guangzhou Auto)، جیلی اعلام کرد که "تیم ستاره چین جیلی" (Geely China Star Team) را تشکیل داده است. خودروی مسابقهای شینگروئی TCR (Xingrui TCR) قرار است جانشین خودروی مسابقهای لینک اند کو ۰۳ TCR شود و در مسابقات تور جهانی FIA TCR ۲۰۲۶ به رقابت بپردازد.
این اقدامات نشاندهنده تعهد جدی گروه جیلی به توسعه توانمندیهای بومی خود در سطح رقابتهای جهانی موتوراسپرت است.
منبع ترجمه: carnewschina




دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد