مرسدس بنز AMG GT برقی؛ ۱۰۰۰ اسب بخار در قامت سدان اسپرت

مرسدس بنز AMG GT برقی؛ سدان اسپرت قدرتمند با روح کلاسیک

مرسدس بنز با معرفی نسخه تمام‌الکتریکی AMG GT چهاردر، گام بزرگی در مسیر تحول محصولات اسپرت خود برداشته است. این سدان جدید که به عنوان رقیبی جدی برای پورشه تایکان طراحی شده، فراتر از یک خودروی برقی معمولی، ترکیبی از قدرت خیره‌کننده، فناوری‌های مدرن آیرودینامیکی و تلاش برای حفظ حس رانندگی خودروهای بنزینی سنتی است. با خروجی پیشرانه بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار، این خودرو نوید عملکردی را می‌دهد که پیش از این تنها در ابرخودروهای خاص دیده می‌شد.

طراحی ظاهری و رویکرد جدید مرسدس بنز

طراحی بدنه این مدل در نگاه اول بحث‌برانگیز به نظر می‌رسد. مرسدس بنز در نمای جلو، جلوپنجره‌ای بزرگ و مشکی‌رنگ را در کنار چراغ‌هایی با طرح سه‌پر ستاره قرار داده که چهره‌ای متفاوت از سنت‌های طراحی این برند ایجاد کرده است. استفاده از LEDهای عمودی در جلوپنجره و حتی داخل لوگوی مرسدس، تاکید عجیبی بر نشان تجاری سازنده دارد. با این حال، خط سقف کشیده، دستگیره‌های هم‌راستا با بدنه و آینه‌های جانبی مشکی، تعادل بصری قابل قبولی به این سدان ۵۰۰۰ میلی‌متری بخشیده‌اند.

مشخصات فنی و عملکرد پیشرانه الکتریکی

برگ برنده این سدان اسپرت، سیستم قوای محرکه پیشرفته آن است. سه موتور الکتریکی در کنار هم قدرتی فراتر از ۱۰۰۰ اسب بخار تولید می‌کنند که شتاب‌گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۲.۴ ثانیه‌ای را به همراه دارد. فناوری ۸۰۰ ولتی باتری در کنار ظرفیت ۱۰۶ کیلووات‌ساعت، نه تنها عملکردی پایدار در پیست ارائه می‌دهد، بلکه سرعت شارژ خیره‌کننده‌ای را نیز فراهم کرده است.

جدول مشخصات فنی مرسدس بنز AMG GT برقی

تجربه رانندگی و کابین هوشمند

مرسدس برای خریدارانی که دلتنگ صدای موتورهای ۸ سیلندر (V8) هستند، راهکار جالبی ارائه داده است. سیستم شبیه‌سازی صدای موتور و تعویض دنده‌های کاذب، با قطع لحظه‌ای گشتاور (Torque)، حس و حال رانندگی با خودروهای احتراقی را بازسازی می‌کند. در فضای داخلی، شاهد فضایی مدرن با نمایشگرهای بزرگ ۱۴ اینچی برای راننده و سرنشین جلو هستیم. برخلاف برخی رقبا، مرسدس در اینجا برخلاف رویه مینیمال‌گرایی تسلا، همچنان دکمه‌های فیزیکی را برای تنظیمات رانندگی در کنسول مرکزی حفظ کرده است که ارگونومی بالاتری برای راننده دارد.

فناوری آیرودینامیک فعال

این خودرو از سامانه «آیروکینتیک» (Aerokinetic) بهره می‌برد که شامل دریچه‌های هوای متحرک در بخش جلو و گلگیرها و بال عقب چندمرحله‌ای است. این سیستم در حالت اسپرت، با ایجاد یک المان ونتوری (Venturi) در زیر خودرو، فشار رو به پایین (Downforce) را برای پایداری بیشتر در پیچ‌ها و سرعت‌های بالا افزایش می‌دهد. عرضه عمومی این سدان اسپرت با قیمت پایه پیش‌بینی شده ۱۲۰ هزار دلار، از پاییز امسال آغاز خواهد شد.