معرفی لکسوس IS مدل ۲۰۲۶

مدت‌ها بود که شایعاتی درباره پایان تولید لکسوس IS به گوش می‌رسید. عرضه‌ی مدل‌های ویژه‌ی (Special Edition) این خودرو به عنوان آخرین سری تولید، و گزارش‌هایی مبنی بر توقف تولید آن در کنار دیگر مدل‌های قدیمی لکسوس، این شایعات را قوت بخشید. حتی برخی پیش‌بینی می‌کردند که شاید فقط یک نسخه‌ی هیبریدی از آن باقی بماند. خوشبختانه، تمام این گمانه‌زنی‌ها نادرست از آب درآمد.

در کمال ناباوری و خوشحالی، لکسوس IS برای مدل سال ۲۰۲۶ با قدرت و به‌طور کامل بازگشته است. این سدان لوکس و جمع‌وجور نه‌تنها از سبد محصولات لکسوس حذف نشد، بلکه با به‌روزرسانی‌های اساسی نیز همراه شده است.

طراحی جدید با الهام از تویوتا کراون

طراحی ظاهری جدید لکسوس IS از تویوتا کراون (Toyota Crown) الهام گرفته است. در نمای جلوی خودرو، جلوپنجره‌ی دوکی‌شکل (Spindle Grille) بازطراحی شده که حالتی عریض‌تر و پایین‌تر دارد. این تغییرات، در کنار خطوط تیز و مرکز ثقل پایین، همچنان به سنت‌های طراحی IS وفادار مانده است.

• نسخه‌های F Sport اکنون به یک اسپویلر عقب کاربردی و رینگ‌های آلومینیومی ۱۹ اینچی سبک‌وزن مجهز شده‌اند.
• انتخاب کالیپرهای ترمز قرمزرنگ نیز برای این نسخه‌ها وجود دارد.
• پالت رنگ‌های بدنه به هشت گزینه افزایش یافته که شامل رنگ جدید خاکستری نوترینو (Neutrino Gray) است و خطوط دینامیک خودرو را برجسته‌تر می‌کند.

کابین مدرن با محوریت راننده

لکسوس در طراحی داخلی IS جدید، کاملاً دگرگون عمل کرده و از فلسفه‌ی "کنسپت تازونا (Tazuna Concept)" با محوریت راننده استفاده کرده است. یک صفحه‌نمایش لمسی ۱۲.۳ اینچی به صورت استاندارد در ارتفاع بالاتری از داشبورد قرار گرفته و به سمت راننده متمایل شده است. یک نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی دیگر نیز به عنوان صفحه‌آمپر (Digital Instrument Cluster) با قابلیت تنظیم نمایش اطلاعات، مقابل راننده قرار دارد.

• مواد به کار رفته در کابین نیز ارتقاء یافته‌اند؛ برای مثال، از تریم بامبوی فورج‌کاری شده (Forged Bamboo Trim) استفاده شده که ترکیبی از پایداری محیطی و جذابیت بصری است.
• رنگ جدیدی به نام پرامیننس (Prominence) برای کابین نسخه‌های F Sport در نظر گرفته شده که با الهام از فعالیت‌های خورشیدی، حالتی زنده و پویا دارد.
• از دیگر امکانات جدید می‌توان به نورپردازی داخلی قابل تنظیم، شارژر بی‌سیم، و حق انتخاب میان سیستم صوتی ۱۰ اسپیکر لکسوس یا سیستم صوتی حرفه‌ای ۱۷ اسپیکر مارک لوینسون (Mark Levinson) اشاره کرد.

پیشرانه‌های آشنا با بهبودهای فنی

زیر کاپوت، لکسوس همچنان از همان پیشرانه‌های مدل پیشین، یعنی نسخه‌های IS 350 و IS 300h استفاده کرده است. متاسفانه، این بار خبری از پیشرانه‌ی V8 نیست.

هر دو مدل IS 350 و IS 300h از بهبودهای فنی در سیستم فرمان و تعلیق بهره‌مند شده‌اند؛ از جمله سیستم فرمان برقی با نسبت متغیر (Variable Gear Ratio) و یک سیستم تعلیق تطبیقی جدید با کنترل سلونوئید خطی (Linear Solenoid). در بخش فناوری، این خودرو به نسل به‌روزرسانی شده‌ی مجموعه‌ی ایمنی لکسوس پلاس (Lexus Safety System+) و همچنین سیستم کمک‌راننده‌ی پیشرفته ادونس درایو (Advanced Drive) مجهز شده که امکان رانندگی خودکار بدون نیاز به گرفتن فرمان در ترافیک بزرگراهی را فراهم می‌کند.

انتظار می‌رود مدل‌های تولیدی این خودرو در اوایل سال ۲۰۲۶ به نمایشگاه‌ها برسند. این بازگشت غافلگیرکننده اما خوشایند، نویدبخش ادامه‌ی حیات یکی از محبوب‌ترین سدان‌های لکسوس است. البته هنوز زمان دقیق ورود آن به بازار آمریکا اعلام نشده است.

منبع ترجمه: autoblog