معرفی لینک اند کو ۱۰ EM-P

شرکت لینک‌ اند‌ کو (Lynk & Co) که از برندهای زیرمجموعه جیلی (Geely) و ولوو (Volvo) است، به‌تازگی نخستین تصاویر رسمی از سدان پلاگین هیبریدی جدید خود با نام ۱۰ EM-P را در چین منتشر کرده است. این مدل که بر پایه نسخه تمام‌برقی Z10 توسعه یافته، به‌تازگی آزمایش‌های سخت زمستانی را نیز با موفقیت پشت سر گذاشته و برای عرضه در بازار داخلی چین در نیمه دوم سال ۲۰۲۵ آماده می‌شود.

برنامه جایگزین برای فروش کم Z10

لینک‌ اند‌ کو Z10

سدان تمام‌برقی Z10 که در سپتامبر ۲۰۲۴ با قیمت پایه ۱۸۶,۸۰۰ یوان (حدود ۲۶ هزار دلار آمریکا) وارد بازار چین شد، نتوانست عملکرد موفقی در فروش ثبت کند. طبق داده‌های «چاینا ای‌وی دیتاترَکر (China EV DataTracker)»، از زمان عرضه تا آوریل ۲۰۲۵ تنها ۸,۳۷۰ دستگاه از این مدل فروخته شده است. همین موضوع باعث شد که شرکت لینک‌اند‌کو به فکر اجرای طرح جایگزین بیفتد: عرضه نسخه پلاگین هیبریدی این خودرو با نام ۱۰ EM-P.

آزمایش‌های زمستانی در شرایط بسیار سخت

در ۱۱ ژوئن ۲۰۲۵، لینک‌اند‌کو ویدئویی از آزمایش‌های زمستانی مدل ۱۰ EM-P منتشر کرد. هرچند محل دقیق این آزمایش‌ها اعلام نشد، اما احتمالاً در مناطق بسیار سرد شمال چین مانند شهر یاکشی (Yakeshi) در منطقه مغولستان داخلی یا شهر موهه (Mohe) در استان هیلونگ‌جیانگ انجام شده است. دمای این مناطق در زمستان به منفی ۴۰ تا منفی ۵۳ درجه سانتی‌گراد می‌رسد.

هدف از این نوع آزمایش‌ها، بررسی عملکرد موتور، باتری و سیستم تعلیق در شرایط سرمای شدید است. گذر از این تست‌ها یعنی این خودرو آماده رانندگی در مناطق سردسیر چین است.

طراحی و پلتفرم مشترک با مدل Z10

از نظر ظاهری، سدان Lynk & Co 10 EM-P طراحی بسیار مشابهی با مدل برقی Z10 دارد. خطوط نرم بدنه، چراغ‌های مخصوص روز (دی‌لایت) با طرح اختصاصی برند و فرم کاپوت خمیده، همگی حفظ شده‌اند.

ابعاد خودرو (بر اساس مدل Z10):

پلتفرم، پیشرانه و امکانات فنی

برخلاف مدل Z10 که روی پلتفرم الکتریکی SEA ساخته شده بود، نسخه ۱۰ EM-P بر پایه پلتفرم GEA Evo توسعه یافته که در مدل‌هایی مثل کراس‌اوور Geely Galaxy M9 نیز به کار رفته است.

ویژگی‌های فنی احتمالی:

• موتور درون‌سوز: یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ (بنزینی)
• مجموعه هیبریدی: شامل دو موتور برقی (در کنار موتور بنزینی)
• سامانه تعلیق بادی: برای راحتی بیشتر در رانندگی
• چیپ هوش مصنوعی Nvidia Drive Thor-U با توان پردازشی ۷۰۰ تریلیون عملیات در ثانیه (۷۰۰ TOPS)
• چیپ پردازشی Snapdragon 8295: برای سیستم‌های چندرسانه‌ای و ارتباطی پیشرفته

این ترکیب نشان می‌دهد که ۱۰ EM-P نه‌تنها در مصرف سوخت بهینه خواهد بود، بلکه از نظر فناوری‌های ارتباطی و راحتی رانندگی نیز جزو خودروهای پیشرفته بازار خواهد بود.

برند Lynk & Co؛ پلی میان جیلی و ولوو

برند لینک‌اند‌کو در سال ۲۰۱۷ به‌عنوان همکاری مشترک میان جیلی و ولوو تأسیس شد و هدف آن ارائه خودروهایی با طراحی اروپایی و قیمت مناسب برای بازارهای جهانی بود. این برند اکنون تحت مدیریت شرکت «Zeekr Technology» قرار دارد و محصولات متنوعی شامل خودروهای تمام‌برقی، پلاگین هیبرید و بنزینی در سبد خود دارد.

جمع‌بندی: آیا ۱۰ EM-P برگ برنده لینک‌اند‌کو خواهد بود؟

با توجه به عدم موفقیت فروش مدل Z10 تمام‌برقی، عرضه نسخه پلاگین هیبریدی ۱۰ EM-P یک استراتژی هوشمندانه از سوی لینک‌اند‌کو محسوب می‌شود. این خودرو با ظاهر مدرن، امکانات فنی روز، و قابلیت استفاده در شرایط سخت آب‌وهوایی، می‌تواند سهم خوبی از بازار سدان‌های هیبریدی را به خود اختصاص دهد.

باید منتظر ماند و دید که واکنش بازار چین به این مدل چگونه خواهد بود و آیا این «طرح جایگزین» می‌تواند شکست Z10 را جبران کند یا نه.

منبع ترجمه: carnewschina