کانسپت کیا Vision Meta Turismo

مدتی پیش، انتشار تصاویر تیزر (Teaser) یک سدان (Sedan) فست‌بک (Fastback) با طراحی جدید و زاویه‌دار از سوی شرکت کیا (Kia)، شایعات بسیاری را درباره احیای مدل محبوب استینگر (Stinger) در فضای مجازی داغ کرد. با این حال، به نظر می‌رسد که ما کمی زودتر از موعد به نتیجه‌گیری رسیده‌ایم.

این کانسپت (Concept) یا همان خودروی مفهومی، که "ویژن متا توریسمو (Vision Meta Turismo)" نام دارد، هیچ نشانه‌ای مبنی بر ساخت یک استینگر جدید ندارد و در واقع، هدیه خودروسازی کیا به مناسبت هشتادمین سالگرد تأسیس آن است.

 تاریخچه مختصر کیا

اگرچه این کانسپت به مناسبت ۸۰ سالگی رونمایی شده، اما در واقع ۸۱ سال از تأسیس شرکت می‌گذرد.

• سال ۱۹۴۴: شرکت با نام اصلی کیونگ‌سونگ پرسیژن اینداستری (Kyungsung Precision Industry) تأسیس شد.
• سال ۱۹۵۲: نام "کیا" (Kia) برای اولین بار ظاهر شد.
• قبل از ۱۹۷۴: کیا صرفاً به تولید دوچرخه، موتورسیکلت و کامیون‌های تجاری مشغول بود.
• سال ۱۹۷۴: اولین خودروی چهار چرخ ساخت کیا تولید شد.

 طراحی آینده‌نگر Vision Meta Turismo

Vision Meta Turismo یک کانسپت کاملاً آینده‌نگر (Futuristic) است که با طراحی فوق‌العاده جسورانه و پر از لبه‌های تیز، هم در فضای داخلی و هم در نمای بیرونی خودنمایی می‌کند.

کیا به طور مبهم این خودرو را "چشم‌اندازی برای عصر جدید حمل و نقل" (Vision for a new era of mobility) می‌نامد و ادعا می‌کند که طراحی آن یادآور خودروهای GT (گرن توریسمو - Gran Turismo) دهه‌های ۱۹۶۰ است.

با اینکه مشخصات فنی کاملی در دسترس نیست، اما واضح است که این مدل، یک خودروی الکتریکی (EV - Electric Vehicle) است که وعده "عملکرد رانندگی پویا" (Dynamic Driving Performance) را می‌دهد.

۱. نمای بیرونی: فضاپیما روی چرخ‌ها

• بدنه کاملاً سبک‌سازی شده (Stylized) با زاویه‌های تیز فراوان.
• نوار نورانی باریک (Thin Light Strips) در جلو و عقب که طراحی مدرن آن را تکمیل می‌کند.
• علیرغم شباهت تیزرها به یک لیفت‌بک (Liftback) پنج درب، این کانسپت به نظر نمی‌رسد دارای در صندوق عقب (Tailgate) یا حتی یک صندوق سنتی باشد. البته این موضوع در خودروهای مفهومی غیرعادی نیست.

۲. فضای داخلی: کابین شبیه به سالن استراحت

کیا هدف خود را از طراحی داخلی، ایجاد فضایی شبیه به سالن استراحت (Lounge-like Ambiance) اعلام کرده است:

• فرمان D شکل: یک فرمان (Steering Wheel) با بخش پایین صاف (D-shaped) که دکمه‌های مربع شکل روی آن قرار دارد.
• نمایشگرهای مینیمال: یک صفحه نمایش مستطیلی کوچک در مقابل فرمان، و در پشت آن، پنل ابزارهای راننده (Instrument Cluster) به جای نمایشگر معمولی، به صورت تصویرسازی (Projection) عمل می‌کند.
• هدآپ دیسپلی (HUD - Head-Up Display) بزرگ: نمایش اطلاعات روی شیشه جلو که تا ناحیه سرنشین جلو نیز امتداد می‌یابد؛ شبیه به آنچه در مدل جدید بی‌ام‌و iX3 (BMW iX3) دیده می‌شود.
• دسته کنترل (Joystick): استراحتگاه دست راننده با یک جوی استیک یا دسته کنترلی شبیه به دستگیره تپانچه به پایان می‌رسد که احتمالاً شامل کنترل‌های مختلفی از جمله انتخاب‌کننده حالت رانندگی (Drive-Mode Selector) است.
• حذف ستون B: نبود ستون‌های B (ستون‌های میانی که بین درب‌های جلو و عقب قرار دارند) یکی دیگر از نشانه‌های آشکار مفهومی بودن این خودرو است.
• شیشه‌های بزرگ: فضای شیشه‌ای گسترده، شامل پنل‌های شیشه‌ای کوچک متعدد است که کابین را مملو از نور می‌کند.

جمع‌بندی و نتیجه‌گیری

به طور کلی، به جز خط سقف شیب‌دار (Sloping Roofline) که یادآور استینگر است، هیچ حس و حال وایب (Vibe) دیگری از استینگر در این کانسپت دیده نمی‌شود و این شباهت نیز برای زنده کردن امیدها جهت تولید یک سدان اسپرت جدید کافی نیست.

حتی اگر کیا قصد داشته باشد رقیبی برای مدل‌هایی مانند هیوندای آیونیک ۶ (Hyundai Ioniq 6) یا خودرویی با ماهیت مشابه تولید کند، به احتمال زیاد آن محصول یک خودروی تماماً الکتریکی (Fully Electric) خواهد بود.

کیا اعلام کرده است که جزئیات بیشتر درباره Vision Meta Turismo به زودی منتشر خواهد شد، اما هنوز هیچ تعهدی مبنی بر تولید انبوه این نسخه مفهومی ارائه نکرده است.

منبع ترجمه: motor1