نمای جلوی سمند کپی از فولکس واگن پاسات

بروزرسانی در: جمعه 18 آبان 97 ساعت 00:37
نمای جلوی سمند کپی از فولکس واگن پاسات

سمند در سال 1381 به عنوان خودروی ملی توسط گروه صنعتی ایران خودرو تولید و روانه بازار شد که طراحی موتور، بدنه و شاسی آن توسط شرکتهای انگلیسی و فرانسوی انجام شده و قالبهای اصلی آن ژاپنی می‌باشد و جیگ و فیکسچرهای آن و همچنین طراحی خط تولیدش کار شرکت کره‌ای (ووشین) می‌باشد.

و اما نکته جالب تر ...

نمای جلوی خودروی سمند که خودروی ملی و به اصطلاح با طراحی ایرانی می باشد از فولکس واگن پاسات مدل 1996 به عاریت گرفته شده است .
شباهت عجیب سمند ایران خودرو و فولکس واگن پاسات در نمای جلو را میتوانید در تصاویر زیر نظاره گر باشید.

نظر شما چیست ؟

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

48 دیدگاه ها برای "نمای جلوی سمند کپی از فولکس واگن پاسات"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
حسین
مهمان

سمند قبل از فولکس واگن پایان طراحی شده
بنابراین ایندفعه باید گفت آلمانی‌ها طرح سمند رو کپی کردند عزبزجان!

Arad
مهمان

خجالت آوره …دزدی مگه چیه …

meiti TRANZIT
مهمان

این هست بعد پشته سمند هم کپی از یه ماشین از کمپانی لکسس هست ک الان اسمش یادم نیس

اکبر
مهمان

حداقل درست حسابی کپی میکردن
تو کپی کردن هم ضعیفن!!
خاک بر سرتون کنن که فقط هدفتون چاپیدن مردمه

حمید
مهمان

تو مدل خارجیش هم بوق میزنی در های ماشین قفل میشن؟یا مال ما فقط اینجوریه

امیر
مهمان

افسوس!
عقبش چطور اونم چراغاش رو ازپاسات الهام گرفتن

سینا
مهمان

خداروشکر که طراحان خودروی های ملی هم بلدن copy past کنن

PAUL WALKER
مهمان
واقعا باید قبطه خورد به حال کشورمون که حتی یک خودرویی که خوده خودرو سازی ایران اتومبیلز گفت:سمند یک خودروی ملی و ساخت ایرانه. الان داره دست همه رو میشه اون از کپی کردن مزدا ۱۲۱ به نام پراید نسیم و فورد فستیوا به نام پراید صبا تاااا گذاشتن موتور چهارصد و پنج توی سمند های ایکس یو و؛که الانم چهارصد و پنج تو اکثری از کشور ها یک ماشین گلاسیک محسوب میشه.ایران هنوزم داره پونتاژ میکنه…هنوزم عقبیم…هیچ وقت پیشرفت نمیکنیم اگه خودمون نخواییم…به طور کلی ما ایرانی ها دوتا موتور داریم…موتور پراید:که با اندکی تغییر شایدم بزارن روی تیبا… بیشتر
رمضان درویشی
مهمان

سلام دوستان ظن آن می رود منظورتولیدکنندگان ازخودروی ملی استفاده ازدانش فنی وطراحی داخلی نیست کپی هم باشه مهم نیست براشون مهم اینه که برای کپی این خودرودرکشوردرتیراژحداکثری حق لیسانس به کمپانیهای خودروسازخارجی ندن وهرتغییری خواستن دراین محصول کپی پیست شده ایجادکنن نیازبه اخذمجوزازشرکت سازنده وآزمایشهای پرهزینه برای تاییداین تغییرات نداشته باشن .بااحترام رمضان درویشی

منتقد
مهمان

چقدرم قیافه گرفتن با این تولید به اصطلاح ملی و کاملا ایرانی.

AMIRREZA
مهمان

اینا اگه انسان هایی مثل رضوانی و امسال اونارو حمایت می کردن به شما قول میدادم که کشور های اروپایی برای خرید خودرو های ما التماس می کردن.