ارزبری خودروهای داخلی؛ کدام خودروها بیشترین دلار را مصرف میکنند؟
بررسی ارزبری خودروهای داخلی در ۱۴۰۵
میزان ارزبری خودروهای داخلی نشان میدهد عنوان «ساخت داخل» لزوماً به معنای بینیازی از قطعات و منابع ارزی خارجی نیست. بخشی از خودروهای تولیدشده در ایران همچنان به قطعات وارداتی وابستهاند و همین موضوع باعث میشود نوسانات نرخ ارز روی هزینه تولید آنها اثر بگذارد.
بر اساس آمار منتشرشده از مرکز پژوهشهای مجلس، تولید هر خودرو در ایرانخودرو دستکم ۳۰۰۰ دلار و در سایپا حداقل ۲۵۰۰ دلار منابع ارزی نیاز دارد. با توجه به برآورد مطرحشده، تولید هر دستگاه خودروی داخلی حداقل حدود ۵۰۰ میلیون تومان منابع ارزی مصرف میکند.
کدام خودروهای داخلی بیشترین ارزبری را دارند؟
میزان ارزبری خودروها یکسان نیست و به مدل، میزان داخلیسازی و استفاده از قطعات وارداتی بستگی دارد. در جدول زیر، ارقام اعلامشده برای برخی محصولات آورده شده است:
| خودرو | میزان ارزبری |
|---|---|
| ایرانخودرو؛ میانگین حداقلی | ۳,۰۰۰ دلار |
| سایپا؛ میانگین حداقلی | ۲,۵۰۰ دلار |
| تارا اتوماتیک | ۴,۵۰۰ دلار |
| شاهین پلاس | ۵,۰۰۰ دلار |
| ریرا | ۶,۰۰۰ دلار |
| هایما X7 | بیش از ۱۶,۰۰۰ دلار |
ارزبری تارا، شاهین پلاس و ریرا چقدر است؟
در میان خودروهای تولید داخل مورد بررسی، تارا اتوماتیک با ارزبری ۴۵۰۰ دلار، شاهین پلاس با ۵۰۰۰ دلار و ریرا با ۶۰۰۰ دلار در سطوح بالاتری نسبت به میانگین حداقلی اعلامشده برای ایرانخودرو و سایپا قرار دارند.
این اختلاف نشان میدهد میزان داخلیسازی بهتنهایی معیار دقیقی برای سنجش وابستگی ارزی یک خودرو نیست و نوع قطعات و مجموعههای مورد استفاده نیز اهمیت دارد.
هایما X7 چقدر ارزبری دارد؟
هایما X7 با بیش از ۱۶ هزار دلار ارزبری، بالاترین رقم را در میان خودروهای ذکرشده دارد. با این حال، این خودرو در گروه محصولات مونتاژی قرار میگیرد و مقایسه مستقیم آن با خودروهای داخلی باید با توجه به تفاوت ساختار تولید و میزان قطعات وارداتی انجام شود.
در مجموع، این آمار نشان میدهد حتی افزایش داخلیسازی خودروها نیز به معنای حذف کامل وابستگی به ارز نیست. هرچه سهم قطعات وارداتی بیشتر باشد، هزینه تولید خودرو نیز در برابر تغییرات نرخ ارز حساستر خواهد بود.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد