هر آن چه که باید در مورد هاوال H6 بدانید

آذر ماه سال پیش بود که در نمایشگاه خودروی تهران، گروه بهمن از دو محصول جدید شاسی بلند هاوال H2 و H6 رونمایی کرد. این شرکت که توانسته نمایندگی گریت وال را در ایران اخذ کند، قصد دارد چهار مدل از شاسی بلندهای هاوال را به مرور وارد بازار ایران کند. قبلاً در مطالب جداگانه به بررسی دو مدل هاوال H2 و H9 پرداخته بودیم و در این مطلب قصد داریم، شما را با هاوال H6، شاسی بلند سایز متوسط جدید بهمن موتور برای بازار کشورمان آشنا کنیم.

هاوال H6 یک شاسی بلند سایز متوسط است که توسط کمپانی چینی گریت وال از سال ۲۰۱۱ در آن کشور تولید می‌شود. این خودرو که عنوان پرفروش‌ترین مدل کمپانی را هم یدک می‌کشد، در یکی از پر رقابت‌ترین سگمنت های شاسی بلندهای بازار رقبایی مانند مزدا CX-5، تویوتا رافور، هیوندای توسان، نیسان ایکس تریل و بسیاری شاسی بلندهای دیگر را پیش روی خود می‌بیند.

هاوال H6 طراحی زیبایی دارد و شاید برخی‌ها آن را شبیه به بعضی مدل‌های آلمانی بدانند. البته می‌توان به آن‌ها حق داد، زیرا این خودرو تحت نظارت پیِر لکلارک، مسئول پروژه طراحی بی ام و ایکس ۵ اورجینال طراحی شده است. مثلاً در طراحی قسمت جلوی خودرو به ویژه جلوپنجره به نظر می‌رسد طراحان هاوال H6 از برخی مدل‌های آئودی الهام گرفته‌اند و موارد دیگری مانند خط سقف شیب دار، پنجره‌های باریک و طراحی کلی قسمت عقب ما را بسیار به یاد رنج روور ایووک می‌اندازد. همچنین به طور کلی بین تمامی مدل‌های شاسی بلند هاوال یک زبان طراحی مشخص وجود دارد که موجب شده، تمامی مدل‌ها شباهت‌هایی به هم داشته باشند و این یک امتیاز مثبت بزرگ برای هاوال می‌تواند باشد.

در طراحی کابین خودرو هم به نظر می‌رسد طراحان هاوال از رقبای آلمانی خود الهام گرفته‌اند، مخصوصاً دسته دنده خودرو و ترکیب کلی کابین شباهت‌های زیادی به برخی مدل‌های بی ام و و آئودی دارند. به طور کلی اگر بخواهیم قضاوت کنیم، کیفیت ساخت کابین و همچنین مواد اولیه استفاده شده در آن بسیار خوب و بالاتر از حد انتظار است. یکی از نکات منفی در مورد کابین هاوال H6 را می‌توان دید عقب نسبتاً بد آن نام برد که با توجه به خط سقف شیب دار، پنجره عقب باریک و ستون‌های عقب ضخیم، این کار را بسیار مشکل کرده است.

هاوال H6 که توسط بهمن موتور قرار است به ایران وارد و بعدها خط تولید آن در کشورمان راه اندازی شود، از یک موتور ۲ لیتری توربو با ۱۹۵ اسب بخار نیرو و ۳۵۵ نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد. این موتور با اتصال به یک گیربکس ۷ دنده دو کلاچه اتومات، خروجی‌های خود را به تمام چرخ‌ها ارسال می‌نماید. هاوال H6 از استاندارد آلایندگی یورو ۵ بهره می‌برد و سیستم تعلیق آن در جلو مک فرسون و در عقب چند میله‌ای مستقل است.

از نظر تجهیزات و امکانات، هاوال H6 را می‌توان خودرویی بسیار مجهز به حساب آورد. مواردی مانند سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سقف پانوراما، روکش چرم صندلی، تهویه مطبوع دو منطقه‌ای اتومات، صندلی برقی راننده قابل تنظیم در ۸ جهت، ۶ ایربگ جلو، جانبی و پرده‌ای، مموری صندلی، چراغ‌های دیلایت، مه شکن جلو و عقب، صفحه نمایش لمسی ۱۲.۳ اینچی و بسیاری موارد دیگر به صورت استاندارد روی این خودرو ارائه شده‌اند.

به طور کلی بخواهیم بگوییم، هاوال H6 یک شاسی بلند خوب و قدرتمند است که حال در نسل دوم خود، بسیار پرقدرت‌تر می‌خواهد با حضور در بازار ایران روزهای سختی را برای رقبای خود رقم بزند. در نمایشگاه خودروی تهران بهمن موتور گفته بود که هاوال H6 را به قیمتی معادل ۱۲۰ میلیون تومان وارد بازار خواهد کرد، باید منتظر ماند و دید چقدر این حرف درست از آب در می‌آید.

نظر شما در مورد هاوال H6 چیست؟

بروشور هاوال H6