مخالفت با واردات تاکسی هیبرید

خروج خودروهای فرسوده همراه با توقف واردات و همچنین کاهش تولید خودرو در وضعیتی در حال حاضر متوقف مانده که به‌نظر می‌رسد دولت برنامه خاصی برای از سرگیری این طرح در کشور ندارد. ولی تاکسی‌های فرسوده هم که طبق برآوردی شمار آنها به ۲۰۰ هزار دستگاه می‌رسد خود معضل دیگری است، چون که رفت و آمد این میزان تاکسی در سطح شهری مانند تهران همراه با آلودگی‌های زیادی است.

با این حال ظاهراً با توجه به محدودیت‌های تولید خودرو در کشور، دولت ایده‌ای برای جایگزینی تاکسی‌های فرسوده مطرح کرده که به خاطر نبود منابع مالی این ایده هنوز اجرایی نشده است. در این زمینه روز پیش مسعود تجریشی، معاون محیط انسانی سازمان حفاظت محیط‌زیست در جلسه خبری به نامه رئیس‌جمهور به وزارت صنعت برای جایگزینی خودروهای هیبریدی یا ۲۰۰ هزار تاکسی فرسوده اشاره کرده است. در این نامه رئیس‌جمهور، بر واردات خودروهای هیبریدی در راستای جایگزینی ۲۰۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده تاکید شده که سازمان برنامه و بودجه با آن مخالفت کرده است. در این زمینه معاون محیط انسانی سازمان حفاظت محیط‌زیست عنوان کرده که برای جایگزینی خودروهای هیبریدی که تنها در هر باک ۱۰ لیتر بنزین مصرف می‌کنند مساله به شورای‌عالی محیط‌زیست هم رسید ولی سازمان برنامه و بودجه گفت تأمین منابع مالی برای واردات این خودروها مقدور نیست؛ در‌حالی‌که ما در پی ایجاد بسته‌های حمایتی برای واردات بودیم. با توجه به مخالفت سازمان برنامه و بودجه در این زمینه به‌نظر می‌رسد که جایگزینی تاکسی‌های فرسوده هم به نوعی فراموش شده چون که با وجود افت تولید، خودروسازان قادر به تأمین و جایگزینی تاکسی‌های فرسوده نیستند.

دنیای اقتصاد