دلیل حضور مافیای ضد تولید ملی چیست؟

عضو انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه‌سازی گفت: وقتی قطعه‌سازی اقدام به سرمایه ‌گذاری و افزایش ظرفیت می‌کند، منطقی نیست که با توقف تولید خود سرمایه صرف شده را بخواباند.

سیامک مقتدری با اشاره به برنامه وزارت صمت و چشم‌انداز تعیین‌ شده برای تولید سه میلیون دستگاه خودرو در افق ۱۴۰۴ اظهار کرد: در حال حاضر توان تولید حداقل دو میلیون خودرو از طرف خودروسازان وجود دارد که بدون تردید برای دستیابی به این میزان تولید نیازمند حمایت قطعه سازان هستند.

وی با اشاره به اظهاراتی مبنی بر مافیای ضد تولید اظهار کرد: در وضعیتی که قطعه‌سازی اقدام به سرمایه‌گذاری و ظرفیت‌سازی کرده عدم تولید قطعه و ممانعت از ارائه آن به خودروساز هیچ توجیه و دستاوردی برای او نخواهد داشت بنابراین کاهش تولید از سمت او هیچ منطقی نخواهد داشت.

مقتدری با تأکید بر این ‌که با اظهاراتی از این ‌دست نمی‌توان زحمت بیش از ۵۰۰ هزار قطعه ساز را زیر سؤال برد، تصریح کرد: سرمایه‌گذاری که در صنعتی سرمایه‌گذاری کرده منطقی برای نگاه‌داشتن ظرفیت خالی ندارد چون همراه با ضرر و زیان است.

این فعال صنعت قطعه با تأکید بر این ‌که مطرح‌ شدن مافیای ضد تولید ملی باید با ارائه دلایل باشد، افزود: در این وضعیت تولید کنندگان داخلی باید دلایل خود مبنی بر ایجاد شبکه مافیای ضد تولید ملی را اعلام تا همگان از آن باخبر باشند چون که در حال حاضر قطعه سازان با مشکلات گوناگونی رو به رو هستند و همه آن‌ها با کمتر از ظرفیت خود مشغول تولید هستند بنابراین در صورت وجود چنین افرادی باید دلایل خود را برای مقابله با تولید ملی اعلام کنند.

وی یادآور شد: اما بدون تردید با توجه به سابقه بنده در صنعت قطعه شک ندارم که هیچ قطعه‌سازی حاضر نیست باوجود سرمایه‌ای که صرف این مسیر کرده تولید را حتی با اهداف و انگیزه شخصی متوقف کند.

عصر خودرو