صنعت خودروسازی را تعطیل کنیم

بهرام پارسایی، در مورد بازار و صنعت خودرو ایران، اظهار داشت: هم اکنون شاهد صنعت خودروسازی کشور پس از ۵ دهه حمایت انحصاری و ایجاد بازار غیررقابتی هستیم.

عضو هیات رییسه کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی مجلس شورای اسلامی با ذکر اینکه زمانی که بحث ساماندهی بازار خودرو، ایجاد فضای رقابتی و کاهش تعرفه‌های واردات مباحثی مطرح می‌شد خودروسازان اعلام می‌کردند که با این اقدامات تولید داخل مورد هدف قرار می‌گیرد، گفت: در وضعیت کنونی هم خودروسازان اعلام می‌کنند با کمبود قطعه برای تولید رو به رو شده‌اند و امکان تولید ندارند.

محصولات خودروسازان کشور تولید داخل نیست

نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه خودروهای تولیدی که توسط خودروسازان تولید می‌شود محصول داخلی نیست و قطعات آن وارداتی است، ادامه داد: اگر خودروسازان برای تولید از ارز با نرخ آزاد استفاده می‌کردند این امکان وجود داشت تا اعلام کنند هزینه تمام شده آنها بالاتر از قیمت فعلی محصولات است، محصولات خودروسازان کشور در مقایسه با هر خودروساز با کیفیت، خدمات و امکانات بالاتر گران‌تر به فروش می‌رسند.

بازدید فراکسیون زنان مجلس شورای اسلامی از گروه خودروسازی سایپا

ردپای دلالان در زنجیره تولید و عرصه قطعه

این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه در گذشته گزارش‌های در مورد وجود مافیا خرید قطعه از قطعه سازان و فروش چندین برابری آن به خودروسازان دریافت کرده‌ایم، عنوان کرد: اگر محصولات تولیدی خودرو در ایران گران تولید می‌شود دلیلی جز مافیا، دلالی و رانت در بین قطعه سازان واقعی و خودروسازان ندارد.

تعطیلی خودروسازی‌ها با وجود شرایط کنونی به نفع کشور است

وی با ذکر اینکه اگر واقعاً خودرویی با این کیفیت، خدمات و امکانات از نظر آلایندگی، مصرف سوخت و دیگر موارد با این قیمت تمام شده تولید می‌شود نشان از سوء مدیریت در خودروسازان داخلی دارد و بهتر است این صنعت را تعطیل کنیم، تصریح کرد: با وجود این حجم از حمایت‌های مادی، معنوی و رانت گونه‌ای که از صنعت خودرو انجام و فضای غیر رقابتی که در دست آنها قرار گرفته می‌شود اگر دوباره اعلام می‌کنند قیمت تمام شده آنها بالاتر از قیمت‌های فروش است باید این خودروسازی‌ها را تعطیل کنیم تا بیش از این با جان و مال مردم بازی نشود.

مواجه بودن خودروسازان با کمبود قطعه قابل قبول نیست

عضو هیات رییسه کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی مجلس شورای اسلامی در آخر با تاکید بر اینکه پس از گذشت ۵ دهه حمایت گسترده از صنعت خودرو کشور مواجه بودن خودروسازان با کمبود قطعه قابل قبول و توجیه نیست، یادآوری کرد: خودروسازان کشور ما با وجود اینکه تنها خودروسازان دنیا هستند که خودروی خود را پیش فروش می‌کنند ۱۵ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکار هستند، مشکل اساسی این صنعت به شیوه مدیریت آن و حمایت‌های انجام شده در طول سالیان گذشته بر می‌گرددو دیگر صنایع فدای خودروسازی شده‌اند.

خانه ملت