بورگوارد BX5 تنها در تهران

این روزها بازار آماده تحویل نخستین مدل‌های پیش‌ خرید شده از بورگوارد BX5 به خریداران است.

از سال گذشته که این برند آلمانی چینی با سری BX7 وارد بازار مصرف شد، با توجه به بهای ۵۲۵ تا ۵۵۰ میلیونی و البته برند ناشناخته، کمتر کسی از آن استقبال کرد. با این حال شوک ارزی و افزایش شدید قیمت خودرو موجب شد تا در مقایسه با رقبا، این خودرو ۷ نفره محصولی معقول به نظر برسد. اکنون اما قرار است دومین خودرو این برند با نام BX5  وارد بازار مصرف شود. رسانه‌های خودرویی با آزمایش و بررسی نقاط قوت و ضعف این شاسی بلند جدید، سعی دارند BX5 را محصولی رودرروی میتسوبیشی  ASX، سانگ یانگ کوراندو و تویوتا C-HR قرار دهند در حالی که ابدا اینطور نیست و محصول کلاس سی بورگوراد مستقیما بایستی با هیوندای توسان و کیا اسپورتیج به رقابت بپردازد.

ابعاد خودرو، سطح قدرت موتور، وضعیت قیمتی و مشخصات فنی بورگوارد BX5 همه گویای این مورد است که شاسی بلند های این رده باید خوشحال باشند که محصول تازه گروه چین فوتون که با برندی آلمانی راهی بازار شده، در ابعادی اندک و محدود قرار است وارد بازار مصرف شود. پیشرانه ۱۹۰ اسبی و سیستم دودیفرانسیل در کنار سقف پانوراما و اتاقی که با مواد متنوع پوشانده شده کمک می‌کند تا بورگوارد BX5 خودرویی باشد که حتی از توسان محصول هیوندای ظاهر و باطن بهتری دارد. البته قطعا کیفیت ساخت، اصالت طراحی و دوام هیوندای توسان ۲۰۱۷ بهتر از بورگوارد BX5 است اما برای افراد اندکی که دنبال راه‌های جدیدی در بازار خودرو هستند، با توجه به جدیدتر بودن این خودرو دو رگه به سمت این شاسی بلند ظاهرا آلمانی سوق پیدا می‌کنند. در کل با اینکه نمی‌توان منکر ارزش‌های قابل توجه بورگوارد BX5 بود اما این خودرو حکم کودکی تنها را در تهران دارد که در ایام تحریم، تنها می‌تواند برای مدت کمی زنده بماند!