قیمت تارا صفر (دنده ای V1,اتومات V4,دنده ای V1 پلاس (ارتقاء),اتومات V2 ) در بازار امروز ،6 دی 1404

نام تیپ

قيمت بازار (تومان)

تغییرات

دنده ای V1 1,310,000,000 0.00%
اتومات V4 1,635,000,000 -0.43%
دنده ای V1 پلاس (ارتقاء) 1,379,000,000 0.00%
اتومات V2 1,450,000,000 -0.41%

قیمت جدید کارخانه تارا(دنده ای V1,اتومات V4,دنده ای V1 پلاس (ارتقاء),اتومات V2 ) ،7 دی 1404

ماه

دنده ای V1

اتومات V4

دنده ای V1 پلاس (ارتقاء)

دی 1404 586,828,000 1,149,200,000 967,547,000

تفاوت قیمت تارا در کارخانه و بازار

خودروی تارا دنده ای V1 در بازار آزاد 1,310,000,000 تومان و در کارخانه 586,828,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت تارا دنده ای V1 در بازار آزاد نسبت به کارخانه 723,172,000 تومان است که معادل 123.2% گرانتر است.

خودروی تارا اتومات V4 در بازار آزاد 1,635,000,000 تومان و در کارخانه 1,149,200,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت تارا اتومات V4 در بازار آزاد نسبت به کارخانه 485,800,000 تومان است که معادل 42.3% گرانتر است.

خودروی تارا دنده ای V1 پلاس (ارتقاء) در بازار آزاد 1,379,000,000 تومان و در کارخانه 967,547,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت تارا دنده ای V1 پلاس (ارتقاء) در بازار آزاد نسبت به کارخانه 411,453,000 تومان است که معادل 42.5% گرانتر است.


تغییرات قیمت تارا مورخ 7 دی 1404

تاریخ بروزرسانی

دنده ای V1

اتومات V4

دنده ای V1 پلاس (ارتقاء)

اتومات V2

13 آذر 1404 1,153,000,000 1,490,000,000 1,216,000,000 1,323,000,000
15 آذر 1404 1,162,000,000 1,500,000,000 1,225,000,000 1,331,000,000
16 آذر 1404 1,218,000,000 1,532,000,000 1,283,000,000 1,359,000,000
17 آذر 1404 1,241,000,000 1,550,000,000 1,307,000,000 1,375,000,000
18 آذر 1404 1,246,000,000 1,584,000,000 1,312,000,000 1,405,000,000
19 آذر 1404 1,242,000,000 1,557,000,000 1,308,000,000 1,381,000,000
22 آذر 1404 1,277,000,000 1,602,000,000 1,345,000,000 1,421,000,000
23 آذر 1404 1,332,000,000 1,640,000,000 1,402,000,000 1,455,000,000
24 آذر 1404 1,341,000,000 1,678,000,000 1,411,000,000 1,489,000,000
25 آذر 1404 1,332,000,000 1,650,000,000 1,402,000,000 1,464,000,000
26 آذر 1404 1,328,000,000 1,638,000,000 1,397,000,000 1,453,000,000
27 آذر 1404 1,345,000,000 1,667,000,000 1,415,000,000 1,479,000,000
28 آذر 1404 1,345,000,000 1,667,000,000 1,415,000,000 1,479,000,000
29 آذر 1404 1,337,000,000 1,663,000,000 1,407,000,000 1,475,000,000
30 آذر 1404 1,327,000,000 1,625,000,000 1,396,000,000 1,442,000,000
1 دی 1404 1,321,000,000 1,617,000,000 1,390,000,000 1,435,000,000
2 دی 1404 1,324,000,000 1,604,000,000 1,393,000,000 1,423,000,000
3 دی 1404 1,313,000,000 1,652,000,000 1,382,000,000 1,466,000,000
4 دی 1404 1,310,000,000 1,642,000,000 1,379,000,000 1,456,000,000
6 دی 1404 1,310,000,000 1,635,000,000 1,379,000,000 1,450,000,000

نمودار قیمتی تارا

قیمت تارا کارکرده

تیپ

قیمت

دنده ای V1965,000,000 الی 1,168,000,000
دنده ای V1 پلاس1,152,000,000 الی 1,268,000,000
اتومات V21,142,000,000 الی 1,348,000,000
اتومات V41,332,000,000 الی 1,508,000,000

قیمت تارا دست دوم دنده ای V1 در بازار آزاد در محدوده قیمت 965,000,000 تا 1,168,000,000 تومان موجود است.

قیمت تارا دست دوم دنده ای V1 پلاس در بازار آزاد در محدوده قیمت 1,152,000,000 تا 1,268,000,000 تومان موجود است.

قیمت تارا دست دوم اتومات V2 در بازار آزاد در محدوده قیمت 1,142,000,000 تا 1,348,000,000 تومان موجود است.

قیمت تارا دست دوم اتومات V4 در بازار آزاد در محدوده قیمت 1,332,000,000 تا 1,508,000,000 تومان موجود است.

قیمت محصولات ایران خودرو

دیدگاه بگذارید

387 دیدگاه ها برای "قیمت تارا"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
افشین
مهمان

زمستان ‌‌شدخبری از تارا دستی نوبت زمستان نیست خودم کع کلا شانس ندارم هر ماشینی میزدم همین میشد

میعاد
مهمان

تارا به نظرم خیلی بهتر از شاهین هست، حتی تارا دنده ای خیلی خیلی بهتر از شاهین CVT 8 سوپاپ هست، یه سریا نمیدونم چه فکری میکننن میرن شاهین میخرن

افشین
مهمان

چکار کنیم برا اولویت زمستان تماس گرفتم ایرانخودرو گفت در صورت عدم واریز نوبتون نمیسوزه ولی شرایط بعدی معلوم نیست چطور بشه

هاشم
مهمان

کلاه برداری محض
قیمت v1 بیکباره چرا ۱۹۰ ملیون اضاف شده
تمام مشتریا رو ۳۹۰ حساب کرده بودن
اگر ما v1p را نخوایم و همون v1 باید چکار کنیم
بخدا ظلم از این بیشتر نداریم در حق مشتری

مهرداد
مهمان

قیمت کارخانه ۱۹۰v1pتومن بیشتره از نوع سادش بعد تو همون بازار به قیمت امروز فقط ۱۲تومن اختلاف قیمت داره از طرفی تارا اتومات سری قدیمی ۴۹۰تومن کارخونه هستش بعد همون نوع تو بازار آزاد ۷۵۰تومن قیمت خورده
از v1p حدود ۵۰ تومن هم گرونتره
یعنی باید ***به منطق خودروسازی ایران که****

علی
مهمان

تیپ جدید هنوز قالپاق میخوره؟

ایرانی
مهمان

تیپ ۱ قالپاق می خوره.
تیپ ۲ و ۴ اسپرت.
تیپ ۳ هنوز به بازار عرضه نشده اما مثل اینکه تو نمایشگاه و هنگام رونمایی با رینگ قالپاق دار مشاهده شده.

علی
مهمان

گشتاور ش خیلی پایین هست تو سربالایی ها اذیت می‌کنه راه نمیره

ابوالفضل
مهمان
اسفند پارسال ۱۰۰ میلیون رو ۲ ماه در سامانه یکپارچه خوابوندم و تارا دستی رو انتخاب کردم پارسال قیمتش ۲۹۳ میلیون بود و در فروردین امسال گفتند با ۲۷.۲ درصد قیمتش افزایش پیدا می‌کنه که بلاخره با افزایشات جانبی قیمت ۳۹۴ میلیون رو تعیین کردند و در ۲۶ مهر ماه دوباره با تایید شورای رقابت بخاطر چند تا آپشن معمولی ۱۹۰ میلیون تومان دیگه به قیمت قبل اضافه شد یعنی ۵۸۱ میلیون تومان سوال اینجاست که با چه منطق و چه توجیهی و چه انصافی این افزایش قیمت ظالمانه رو انجام دادند و واقعا توی این مملکت کسی نیست جلو… بیشتر
حسن
مهمان

شما کد ماشینت را تو قرداد ببین
کد ۳۲۲۰۱-۳۲۲۰۷-۳۲۲۱۰
این کد ها شامل افزایش،قیمت نمی شه

حسن
مهمان

شما نگران نباش
ایران خودرو همان ماشین قبلی را به شما تحویل می ده که قیمتش ۳۹۴ تومان هست
ماشین شما V1 دستی
این که افزایش خورده آپشن جدید داره و ماشین شما نیست

ببک
مهمان

بایدبهتون بگم که مدل انتخابی شما تارا دستیv1هست امسال۳۹۴قیمت خورد اینی که قیمتش ۵۸۱هست مدلش باشما فرق داره v1پلاس دستی هست ایران خودرو به شما بایدv1بده نه v1پلاس که قیمتش حدود۲۰۰تومن گرونتره

سودا
مهمان

واسه من زده ۳۲۲۰۱یعنی واقعا با همون قبمت ۳۹۴ بهم تحویل میدن؟؟؟من یک هفته مریض شدم چون فکر میکردم با قیمت ۵۹۴ قراره بهم تحویل بدن

حمید رضا رهدار پور
مهمان

سلام
از وقتی که طرح یک پارچه ایران خودرو شروع شد ما پولمو ن را بلوکه کردیم که همون قیمت قبلی است از شرایط اینجوری باشد ما هیچ وقت صاحب ماشین نمی شویم همه چیز مون را فروختیم تا این پول مون بلوکه شده ما همان ماشین مان قبلی مان می خواهیم تارا دستی v

اصغر
مهمان

سلام کجا میشه شکایت کرد ؟؟؟ما همون تارا دستی v1رو میخوایم..

بردیا
مهمان
تارا تیپ ۱ بودجه ششصد و خورده برای ماشینی که از نظر آپشن در فقر به سر می بره و یه کویری هست برای خودش. نه استارت دکمه ای نه سانروف نه دوربین دنده عقب نه رینگ اسپرت نه صندلی های با روکش چرم. اینها بماند ، درد اینجاست که ماشین دستگیره سقفی نداره. آخه برای چی?! آخه چرا؟! دستگیره سقفی که خیلی چیز واجبیه و اصلا نمیشه ازش چشم پوشی کرد. چون سرعت یکم بالا باشه و یا در سر پیچ ها سرنشین با گرفتنش می تونه تعادل خودش رو حفظ و احساس امنیت داشته باشه. درد اینجاست که… بیشتر