قیمت شاهین
قیمت شاهین صفر (G دنده ای,GL دنده ای استاندارد,G دنده ای استاندارد,اتوماتیک CVT) در بازار امروز ،30 شهریور 1405
نام تیپ |
قيمت بازار (تومان) |
تغییرات |
| G دنده ای | 2,037,000,000 | 0.00% |
| GL دنده ای استاندارد | 2,100,000,000 | -1.41% |
| G دنده ای استاندارد | 2,280,000,000 | 0.00% |
| اتوماتیک CVT | 2,440,000,000 | 0.00% |
قیمت جدید کارخانه شاهین(G دنده ای,GL دنده ای استاندارد,G دنده ای استاندارد,اتوماتیک CVT) ،3 مهر 1405
ماه |
GL دنده ای استاندارد | G دنده ای استاندارد | اتوماتیک CVT |
| مهر 1405 | 1,418,000,000 | 1,452,100,000 | 1,550,700,000 |
تفاوت قیمت شاهین در کارخانه و بازار
خودروی شاهین GL دنده ای استاندارد در بازار آزاد 2,100,000,000 تومان و در کارخانه 1,418,000,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت شاهین GL دنده ای استاندارد در بازار آزاد نسبت به کارخانه 682,000,000 تومان است که معادل 48.1% گرانتر است.
خودروی شاهین G دنده ای استاندارد در بازار آزاد 2,280,000,000 تومان و در کارخانه 1,452,100,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت شاهین G دنده ای استاندارد در بازار آزاد نسبت به کارخانه 827,900,000 تومان است که معادل 57% گرانتر است.
خودروی شاهین اتوماتیک CVT در بازار آزاد 2,440,000,000 تومان و در کارخانه 1,550,700,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت شاهین اتوماتیک CVT در بازار آزاد نسبت به کارخانه 889,300,000 تومان است که معادل 57.3% گرانتر است.
تغییرات قیمت شاهین مورخ 3 مهر 1405
تاریخ بروزرسانی |
G دنده ای |
GL دنده ای استاندارد |
G دنده ای استاندارد |
اتوماتیک CVT |
| 24 مرداد 1405 | 1,746,000,000 | 1,830,000,000 | 1,960,000,000 | 2,190,000,000 |
| 27 مرداد 1405 | 1,756,000,000 | 1,830,000,000 | 1,970,000,000 | 2,190,000,000 |
| 28 مرداد 1405 | 1,776,000,000 | 1,850,000,000 | 1,990,000,000 | 2,170,000,000 |
| 31 مرداد 1405 | 1,786,000,000 | 1,870,000,000 | 2,000,000,000 | 2,170,000,000 |
| 1 شهریور 1405 | 1,806,000,000 | 1,890,000,000 | 2,020,000,000 | 2,250,000,000 |
| 3 شهریور 1405 | 1,895,000,000 | 1,970,000,000 | 2,100,000,000 | 2,350,000,000 |
| 4 شهریور 1405 | 1,920,000,000 | 1,980,000,000 | 2,150,000,000 | 2,300,000,000 |
| 7 شهریور 1405 | 1,920,000,000 | 2,000,000,000 | 2,150,000,000 | 2,300,000,000 |
| 9 شهریور 1405 | 1,966,000,000 | 2,050,000,000 | 2,200,000,000 | 2,350,000,000 |
| 11 شهریور 1405 | 1,966,000,000 | 2,050,000,000 | 2,200,000,000 | 2,400,000,000 |
| 15 شهریور 1405 | 2,021,000,000 | 2,110,000,000 | 2,260,000,000 | 2,430,000,000 |
| 16 شهریور 1405 | 2,034,000,000 | 2,120,000,000 | 2,275,000,000 | 2,420,000,000 |
| 17 شهریور 1405 | 2,044,000,000 | 2,130,000,000 | 2,285,000,000 | 2,420,000,000 |
| 18 شهریور 1405 | 2,044,000,000 | 2,150,000,000 | 2,285,000,000 | 2,500,000,000 |
| 21 شهریور 1405 | 2,057,000,000 | 2,200,000,000 | 2,300,000,000 | 2,490,000,000 |
| 22 شهریور 1405 | 2,037,000,000 | 2,180,000,000 | 2,280,000,000 | 2,470,000,000 |
| 23 شهریور 1405 | 2,037,000,000 | 2,160,000,000 | 2,280,000,000 | 2,450,000,000 |
| 25 شهریور 1405 | 2,047,000,000 | 2,150,000,000 | 2,290,000,000 | 2,450,000,000 |
| 28 شهریور 1405 | 2,037,000,000 | 2,130,000,000 | 2,280,000,000 | 2,440,000,000 |
| 30 شهریور 1405 | 2,037,000,000 | 2,100,000,000 | 2,280,000,000 | 2,440,000,000 |
نمودار قیمتی شاهین
قیمت شاهین کارکرده
تیپ |
قیمت |
| اتوماتیک CVT | 1,820,000,000 الی 2,165,000,000 |
| G دنده ای | 1,492,000,000 الی 1,740,000,000 |
| G دنده ای استاندارد | 1,620,000,000 الی 1,910,000,000 |
| GL دنده ای | 1,530,000,000 الی 1,530,000,000 |
| GL دنده ای استاندارد | 1,610,000,000 الی 1,760,000,000 |
قیمت شاهین دست دوم اتوماتیک CVT در بازار آزاد در محدوده قیمت 1,820,000,000 تا 2,165,000,000 تومان موجود است.
قیمت شاهین دست دوم G دنده ای در بازار آزاد در محدوده قیمت 1,492,000,000 تا 1,740,000,000 تومان موجود است.
قیمت شاهین دست دوم G دنده ای استاندارد در بازار آزاد در محدوده قیمت 1,620,000,000 تا 1,910,000,000 تومان موجود است.
قیمت شاهین دست دوم GL دنده ای در بازار آزاد در محدوده قیمت 1,530,000,000 تا 1,530,000,000 تومان موجود است.
قیمت شاهین دست دوم GL دنده ای استاندارد در بازار آزاد در محدوده قیمت 1,610,000,000 تا 1,760,000,000 تومان موجود است.
قیمت محصولات سایپا
دیدگاه بگذارید
4871 دیدگاه ها برای "قیمت شاهین"
سلام دوستان ممنون ازراهنمایی هایتان من قراره برج ۱۲خودرو راپیش قسط آخرش رابریزم بنظرتون یکی از آپشن هایش راگفتند آپشن جک درب موتور فابریک شاهین آیا انتخابش کنم یانه وبنظرتون کدوم یک از کارت های طلایی راانتخاب کنم ممنون میشم اگرراهنمایی ام کنید
دوست عزیز برا شاهینای ما این اپشن وجود نداشت اگه تو نمایندگی ها جک درب موتورو انجام بدن من حتما انجامش میدم،در مورد کارت های طلایی،من خودم موقع تحویل انتخاب نکردم بیمه بدنه رو هم بیرون خودم بیمه کردم چون تو نمایندگی گرون حساب میکردن
ممنون ازراهنمایی جنابعالی
دیدید گفتم حقیقت تلخه
طرف دارای ایرانخودرو نمیتوانند با واقعیت کنار بیان .
ولی مجبور هستند چون شاهین حسابی تو خیابون های شهر دلبری میکنه .
یه سوال منو جواب بده روستازاد
مگه نمیگی موتور شاهین فوق العاده هست
پس چرا سایپا دست به دعای ایران خودرو شده برای موتور Tu5 برای شاهین
تو مرد باش همین یه سوالو جواب بده
برادر بخاطر اینکه موتور ۱۸۰۰ بزار روش هم قیمت را ببره بالاتر هم هزینه توربو را از گردن خودش باز کنه به این دلیل دوست من . و دوم اینکه یه سری ادم مثل جنابعالی که فکر میکنند موتور تی یو ۵ خیلی عالیه و بطور مثال تا سمند یا پرشیا سوار میشید فکر میکنید تویوتا سوارین را اروم کنه که محصول را بخرین اگر نه که موتور فعلی شاهین هم قوی هست هم شتاب و گشتاور داره
چقد جالب خودتوآروم می کنی و به این بهونه به کفتری که خریدی افتخار می کنی عیب نداره مبارکت باشه برادر دیگه ***
این نشدجواب ازسلطان بکن جوابشوبده به نظر من شاهین بفروش پول بده به اون آقابنزین بزنه توسلطان تورو همراه خودش ببره شماحالشوببرید ببین سلطان چیه همه عاشقشند
ال نود اگه میدونی جاافتاده تودل مردم بخاطر موتورش هستش شاهین چی باموتورتیبا من خودم شاهین دارم امروز رفتم کوییک خریدم هیچ فرقی باهم ندارن فقط ظاهر شون فرق داره صدای موتورکوییک کمتره شتابش بیشتره شما نمیگیدشاهین سوارشومتوجه میشد شاهین نزدیک دوسال دارم بخداهبچ فرقی ندارن هردوتاازیه شکم بیرون اومدن حالایکی یه زره قشنگتره اماچالاکی کوییک وتیباخیلی بهتره این موتور وگیربکس روی تیبامچه امابرای شاهین بدرد نمیخوره چون وزنش خیلی سنگین تره خودمون نمیتونیم گول بزنیم هزینه شاهین ومصرفش خیلی بالاست بزار کیلومتر ماشینت بالا بره متوجه میشید
برو بابا اصلا الان معلوم شد تو یکی سوار شاهین نشدی ،،رفتم کوییک گرفتم ،***نداری سواربشی اومدی شاهینو تخریب کنی،شتاب کوییک،تیبا کجا،شاهین کجا اصلا خیلی تابلو که تویکی شاهینو از نزدیکم ندیدی پسر خوب من ۱۹۰تا رو با شاهین پر کردم باز نفس داشت،تیبا وکوییک کجا شاهین شکاری کجا،لطف کن نظر چرت نده همش میای خودتو میکشی شاهین اله شاهین بله ،هرکی شاهین داره خودش میدونه چیه ولذتشو میبره روسیاهیش میمونه برا تو ***
فعلا روسیاهی برای شماست که شاهین موتورشومیخوان عوض کنند شماهاهم میرین به جمه آردی سوارهاباااون ماشین لگنش
منم شاهین دارم عالیه ،نظرات مخالف از تنوع بدشون میاد انگاری،،عاشق حلبی های با طراحی ۵۰ سال پیشن،کیفیت ورقهای بدنه ایران خودرو خیلی ضعیف شده اپشناشم روز به روز بدتر!!یه روز ترمزها رو کاسه ایی میکنن یه روز رینگ ها رو فولادی میکنن ولی بازم به دلیل دلال بازی مردم حمله میکنن،فقط برای سود فاصله بین بازار ازاد وکارخونست،،اینم باعث شده هر اشغالی تحویل بده بیرون کسی به کیفیتش کاری نداره مهم سودشه،،فعلا شاهین کیفیت بدنش عالیه،توتصادفا عالیه،اگه بعدا اونم ضعیف نکنن که بعید نیست،،
این حرفا رو بیخیال اونایی که میگن درگ کفتر فلان و فیسار برن توی این لینک خودشون واقعیتو ببینن
***
حقیقت تلخه ولی چاره ای نیست
چون واقعاً خودرو های ایران خودرو با کلاس نیستند فقط انگار که گاری سوار میشی . تازه صد رحمت به گاری ، چون گاری هنوز ی نمای سنتی جذابی داره .
پژوروحتی کشورخودشم سوارنمیشه نه تولیدمیکنه اینجاواسش یقه جرمیدن ایرانخودروته خلاقیتش چهارتاچراغ اضافی به پشته سمنده واسمشوکرده تارا،۲۰۶به اسم ۲۰۷کرده توپاچه ی ملت سایپابعدبوقی سال بردلشته یه طرحی جدیدی داده آقایون آرام باشین
برادر ،دلال ایران خودرو کجای بدنه پژو پارس بهتر شده من الان دارمش،مثل حلبی دادن دستم ،خدمات پس از فروشم ***
اگر پژو بهت دادن سوار نشو برو همون تیبا ۳ توربو ۸ سوپاپ و سوار شو،کسی که پشت خانواده پژو نشسته باشه عمرا نتونه با این حلبی های سایپا کنار بیاد،۳۰ ساله داره موتور قراضه پیکان و میزاره رو این ماشینهاش موتور ۱۳۰۰ قدیمی پراید و کرد ۱۵۰۰ واسه تیبا بعد هم توربو واسه شاهین،اینجا هم که هر کی داره فک میکنه چی خریده،حق دارن قول میدم اینهایی که از شاهین دفاع میکنن از ماشین سر در نمیارن،هیچ راننده و آدم خبره ای پول بالای این ماشیینها نمیده
توکه از موتور پراید هیچی نمیدونی چرا نظر میدی،موتور پراید برای جنرال موتور امریکاست بعدش داد کره،از اونجا هم اومد ایران،یه طوری میگن پژو ،انگار چه موتوری داره من خودم چند سالی داشتم ،سه بار واشر سوزوند،اما عوضش پراید داشتم بخدا اونقدر وغنشو دیر دیر عوض میکردم یادم میرفت تو ۷سال یه بارم کاپوت ماشینو نزدم بالا،جان من لااقل از موتورهای پژو تعریف نکنید چونکه واشر جز مصرفیاشه
پژو۵۰ساله پیشودارن تعریف میکنن تاراکه اتاقش همون سمنده پشتشونگاه کنی انگارسمنده برداشتی چهارتاچراغ اضافی چسبوندی درسته ازماشینای ایرانی متنفرم ولی انصافاسایپایکم خلاقیت به خرح داده آقایون یکم اطلاعاتاتونوببرین بالازشته
دیگه تیبا چیه تعریفش می کنی دستتون به پژو نمیرسه پژوبرای ۲۰سال پیش بوده اماشاهین چی برای ۳۰سال پیش موتور پراید بدنه برای ماشین های چینی قدرتش اندازه آردی شبیه همی چی هستش به جز ماشین شبیه ماشین اسباببازی می مونه شاهین قلک وصل کنند سکه بندازن توش برای ساکت کردن بچههاخوبه
فقط سلطان پژو پارس عشقه