قیمت شاهین صفر (G دنده ای,GL دنده ای,G دنده ای استاندارد,اتوماتیک CVT) در بازار امروز ،14 مرداد 1404

نام تیپ

قيمت بازار (تومان)

تغییرات

G دنده ای 916,000,000 0.00%
GL دنده ای 854,000,000 0.00%
G دنده ای استاندارد 970,000,000 0.00%
اتوماتیک CVT 984,000,000 -0.05%

قیمت جدید کارخانه شاهین(G دنده ای,GL دنده ای,G دنده ای استاندارد,اتوماتیک CVT) ،15 مرداد 1404

ماه

GL دنده ای

G دنده ای استاندارد

اتوماتیک CVT

مرداد 1404 650,591,000 671,749,000 836,544,000

تفاوت قیمت شاهین در کارخانه و بازار

خودروی شاهین GL دنده ای در بازار آزاد 854,000,000 تومان و در کارخانه 650,591,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت شاهین GL دنده ای در بازار آزاد نسبت به کارخانه 203,409,000 تومان است که معادل 31.3% گرانتر است.

خودروی شاهین G دنده ای استاندارد در بازار آزاد 970,000,000 تومان و در کارخانه 671,749,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت شاهین G دنده ای استاندارد در بازار آزاد نسبت به کارخانه 298,251,000 تومان است که معادل 44.4% گرانتر است.

خودروی شاهین اتوماتیک CVT در بازار آزاد 984,000,000 تومان و در کارخانه 836,544,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت شاهین اتوماتیک CVT در بازار آزاد نسبت به کارخانه 147,456,000 تومان است که معادل 17.6% گرانتر است.


تغییرات قیمت شاهین مورخ 15 مرداد 1404

تاریخ بروزرسانی

G دنده ای

GL دنده ای

G دنده ای استاندارد

اتوماتیک CVT

11 تیر 1404 904,000,000 843,000,000 958,000,000 1,023,000,000
16 تیر 1404 909,000,000 847,000,000 963,000,000 1,023,000,000
17 تیر 1404 909,000,000 847,000,000 963,000,000 1,021,000,000
18 تیر 1404 909,000,000 847,000,000 963,000,000 1,019,000,000
22 تیر 1404 918,000,000 857,000,000 963,000,000 1,009,000,000
23 تیر 1404 917,000,000 856,000,000 971,500,000 1,007,000,000
24 تیر 1404 916,000,000 855,000,000 970,000,000 1,007,000,000
26 تیر 1404 917,000,000 856,000,000 971,500,000 1,005,000,000
29 تیر 1404 916,000,000 855,000,000 970,000,000 1,007,000,000
30 تیر 1404 916,000,000 855,000,000 970,000,000 1,006,000,000
31 تیر 1404 916,000,000 855,000,000 970,000,000 1,000,000,000
1 مرداد 1404 901,000,000 840,000,000 955,000,000 993,000,000
4 مرداد 1404 906,000,000 845,000,000 960,000,000 993,000,000
5 مرداد 1404 911,000,000 850,000,000 965,000,000 987,000,000
6 مرداد 1404 911,000,000 850,000,000 965,000,000 986,000,000
7 مرداد 1404 911,000,000 850,000,000 965,000,000 985,000,000
8 مرداد 1404 914,000,000 852,000,000 968,000,000 985,500,000
11 مرداد 1404 914,000,000 852,000,000 968,000,000 985,000,000
13 مرداد 1404 916,000,000 854,000,000 970,000,000 984,500,000
14 مرداد 1404 916,000,000 854,000,000 970,000,000 984,000,000

نمودار قیمتی شاهین

قیمت شاهین کارکرده

تیپ

قیمت

اتوماتیک CVT815,000,000 الی 915,000,000
G دنده ای697,000,000 الی 825,000,000
G دنده ای استاندارد765,000,000 الی 895,000,000
GL دنده ای722,000,000 الی 722,000,000
GL دنده ای استاندارد722,000,000 الی 815,000,000

قیمت شاهین دست دوم اتوماتیک CVT در بازار آزاد در محدوده قیمت 815,000,000 تا 915,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم G دنده ای در بازار آزاد در محدوده قیمت 697,000,000 تا 825,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم G دنده ای استاندارد در بازار آزاد در محدوده قیمت 765,000,000 تا 895,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم GL دنده ای در بازار آزاد در محدوده قیمت 722,000,000 تا 722,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم GL دنده ای استاندارد در بازار آزاد در محدوده قیمت 722,000,000 تا 815,000,000 تومان موجود است.

قیمت محصولات سایپا

دیدگاه بگذارید

4713 دیدگاه ها برای "قیمت شاهین"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
محمدصدرا
مهمان

سلام دوستان ممنون ازراهنمایی هایتان من قراره برج ۱۲خودرو راپیش قسط آخرش رابریزم بنظرتون یکی از آپشن هایش راگفتند آپشن جک درب موتور فابریک شاهین آیا انتخابش کنم یانه وبنظرتون کدوم یک از کارت های طلایی راانتخاب کنم ممنون میشم اگرراهنمایی ام کنید

محمد
مهمان

دوست عزیز برا شاهینای ما این اپشن وجود نداشت اگه تو نمایندگی ها جک درب موتورو انجام بدن من حتما انجامش میدم،در مورد کارت های طلایی،من خودم موقع تحویل انتخاب نکردم بیمه بدنه رو هم بیرون خودم بیمه کردم چون تو نمایندگی گرون حساب میکردن

محمدصدرا
مهمان

ممنون ازراهنمایی جنابعالی

شاهین
مهمان

دیدید گفتم حقیقت تلخه
طرف دارای ایران‌خودرو نمیتوانند با واقعیت کنار بیان .
ولی مجبور هستند چون شاهین حسابی تو خیابون های شهر دلبری می‌کنه .

وحید
مهمان
بهتون قول میدم همینایی که بد میگن از شاهین فردا پس فردا صف میکشن برا خریدنش،اکثر ماشینا اولش که معرفی میشن مثل تندر که اولا کسی سراغش نمیرفت ،الان با اینکه همچین قیافه و اپشنی نداره مردم صف میکشن براش،همین ماشین تودرگش با شاهین نتونست بگیرتش،،بدنه شاهین خیلی محکمتر وبروزتر وجوون پسندتراز تندره،،در مورد کیفیت قطعات داخلی خودرو اگه سایپا دقت کنه حتما شاهین حرفای زیادی برای گفتن داره ،میبینی به خاطر یه سنسور نامرغوب یا یه سیم بی کیفیت یا یه سوکت کم بازده،کل ماشین میره زیر سوال،نام شاهینم بر باد میره،من همه این ها رو به کیفیت بد… بیشتر
احمد
مهمان

یه سوال منو جواب بده روستازاد
مگه نمیگی موتور شاهین فوق العاده هست
پس چرا سایپا دست به دعای ایران خودرو شده برای موتور Tu5 برای شاهین
تو مرد باش همین یه سوالو جواب بده

بهروز
مهمان

برادر بخاطر اینکه موتور ۱۸۰۰ بزار روش هم قیمت را ببره بالاتر هم هزینه توربو را از گردن خودش باز کنه به این دلیل دوست من . و دوم اینکه یه سری ادم مثل جنابعالی که فکر میکنند موتور تی یو ۵ خیلی عالیه و بطور مثال تا سمند یا پرشیا سوار میشید فکر میکنید تویوتا سوارین را اروم کنه که محصول را بخرین اگر نه که موتور فعلی شاهین هم قوی هست هم شتاب و گشتاور داره

شاهین لوزر
مهمان

چقد جالب خودتوآروم می کنی و به این بهونه به کفتری که خریدی افتخار می کنی عیب نداره مبارکت باشه برادر دیگه ***

محسن
مهمان

این نشدجواب ازسلطان بکن جوابشوبده به نظر من شاهین بفروش پول بده به اون آقابنزین بزنه توسلطان تورو همراه خودش ببره شماحالشوببرید ببین سلطان چیه همه عاشقشند

محسن
مهمان

ال نود اگه میدونی جاافتاده تودل مردم بخاطر موتورش هستش شاهین چی باموتورتیبا من خودم شاهین دارم امروز رفتم کوییک خریدم هیچ فرقی باهم ندارن فقط ظاهر شون فرق داره صدای موتورکوییک کمتره شتابش بیشتره شما نمیگیدشاهین سوارشومتوجه می‌شد شاهین نزدیک دوسال دارم بخداهبچ فرقی ندارن هردوتاازیه شکم بیرون اومدن حالایکی یه زره قشنگتره اماچالاکی کوییک وتیباخیلی بهتره این موتور وگیربکس روی تیبامچه امابرای شاهین بدرد نمیخوره چون وزنش خیلی سنگین تره خودمون نمیتونیم گول بزنیم هزینه شاهین ومصرفش خیلی بالاست بزار کیلومتر ماشینت بالا بره متوجه میشید

وحید
مهمان

برو بابا اصلا الان معلوم شد تو یکی سوار شاهین نشدی ،،رفتم کوییک گرفتم ،***نداری سواربشی اومدی شاهینو تخریب کنی،شتاب کوییک،تیبا کجا،شاهین کجا اصلا خیلی تابلو که تویکی شاهینو از نزدیکم ندیدی پسر خوب من ۱۹۰تا رو با شاهین پر کردم باز نفس داشت،تیبا وکوییک کجا شاهین شکاری کجا،لطف کن نظر چرت نده همش میای خودتو میکشی شاهین اله شاهین بله ،هرکی شاهین داره خودش میدونه چیه ولذتشو میبره روسیاهیش میمونه برا تو ***

ارسلان
مهمان

فعلا روسیاهی برای شماست که شاهین موتورشومیخوان عوض کنند شماهاهم میرین به جمه آردی سوارهاباااون ماشین لگنش

محسن
مهمان
بروپسرالان نزدیک سی ساله راننده ماشین سنگینم این چند سالی ماشین های بااصالت سوارشدم کوییک برای پسرم گرفتم هردوتاماشین کاپوت زدم بالا قاب پلاستیکی روی درب شاهین هستش دراوروم دیدم اصلاموتورشون یکیه فقط کوئل شاهین چهارعدد جداست یعنی اگه کویل یک جواب ندادمیتونی یک دونه عوض کنی سبم وایرازروی درب سوپاپ اومده اونم خیلی اشتابست فرقش باکوییک فقط همینه باتوربوکه اون طرف زیرهستش که خدامیدونه اگه خراب بشه چه جوری میخوان دربیارن ماکه ۱۴۰۰داریم رفتم فراخوان برای همین سبم وایرکه ورق آلومینیومی زدن بالاورق روی اگزوز که سیم وایرآتش نگیره به خاطر گرما زیادبرو فقط یه بارتسمه دینام عوض کن… بیشتر
محمود
مهمان

منم شاهین دارم عالیه ،نظرات مخالف از تنوع بدشون میاد انگاری،،عاشق حلبی های با طراحی ۵۰ سال پیشن،کیفیت ورقهای بدنه ایران خودرو خیلی ضعیف شده اپشناشم روز به روز بدتر!!یه روز ترمزها رو کاسه ایی میکنن یه روز رینگ ها رو فولادی میکنن ولی بازم به دلیل دلال بازی مردم حمله میکنن،فقط برای سود فاصله بین بازار ازاد وکارخونست،،اینم باعث شده هر اشغالی تحویل بده بیرون کسی به کیفیتش کاری نداره مهم سودشه،،فعلا شاهین کیفیت بدنش عالیه،توتصادفا عالیه،اگه بعدا اونم ضعیف نکنن که بعید نیست،،

حامد
مهمان
با سلام من با خوندن نظرات،خواستم بگم منم با دوستان موافقم انصافا شاهین عالیه هم تو طراحی بدنه ومحکمی،که امیدوارم بعدا ورق هاشو نازک نکنن،،سواریشم نرمو شتابش قابل قبوله،در مورد نظرات مخالف خیلی تعجب میکنم،واقعا دوستان شاهینو دارن که نظر میدن؟؟منکه ازش رازییم،فعلا که باهاش مشکلی نداشتم،بعضی دوستان تو نظرات میگن راه نمیره،نمیدونم موتورش چیه،فلانه،،چرا دروغ نظر میدین؟؟؟منکه از شاهین استفاده میکنم خیلی عالی راه میره شتابش خیلی خوبه توسربالایی راحت وبدون زور راه میره،کمتر ماشینی به گرد پاش میرسه،اوایل خود من با نظرات دروغ دوستان فکر میکردم شاهین راه نمیره،ولی الان که دارم استفاده میکنم شگفت زده شدم خواستم… بیشتر
شاهین لوزر
مهمان

این حرفا رو بیخیال اونایی که میگن درگ کفتر فلان و فیسار برن توی این لینک خودشون واقعیتو ببینن
***

شاهین
مهمان

حقیقت تلخه ولی چاره ای نیست
چون واقعاً خودرو های ایران خودرو با کلاس نیستند فقط انگار که گاری سوار میشی . تازه صد رحمت به گاری ، چون گاری هنوز ی نمای سنتی جذابی داره .

تیبا ۳
مهمان
جالبه خود سایپا این چیزی که ساخته رو قبول نداره،در ب در دنبال موتور میگشت براش انقدر التماس کرد و واسطه فرستاد قرار شد ایرانخودرو موتور تارا رو بهش بده،اونوقت یکسری افراد که این ماشین بد فروش رو دیتشون باد کرده و چاره جز تبلیغ ازش ندارن میان از خوبی موتور ۸ سوپاپ ۳۰ سال پیش پرایدی که روشه تبلیغ میکنن!دوست من خود سایپا این چیزی رو که سر هم کرده گردن نمیگیره اونوقت شما سنگش و به سینه میزنی؟؟؟؟اونوقت میای از پژو یا ۲۰۶ که کل دنیا قبولش دارن ایراد میگیری؟؟؟خدایی هر کسی یکبار سوار شاهین(تیبا۳)بشه متوجه کیفیت بسیار… بیشتر
سارای
مهمان

پژوروحتی کشورخودشم سوارنمیشه نه تولیدمیکنه اینجاواسش یقه جرمیدن ایرانخودروته خلاقیتش چهارتاچراغ اضافی به پشته سمنده واسمشوکرده تارا،۲۰۶به اسم ۲۰۷کرده توپاچه ی ملت سایپابعدبوقی سال بردلشته یه طرحی جدیدی داده آقایون آرام باشین

ارسلان
مهمان
خدایش من همون شاهین دارم هم پژو اماپژوپارس۱۴۰۱بدنه اش خیلی بهترشده اماماشینهای سایپامثل اسباب بازی می مونه سوت کشیدن وکاتاف زدن پژو می ارزه به کل شاهین درسته شاهین فرمونش برقیه شتابش خوبه اما توربوهمش تومدارنیست تاموقعه ای که توربوروشنه خوبه اماخاموش میشه اندازه پرایدجون نداره نه شاهین همه ماشین های توربو همین جوریه کی گفته فرانسه پژوقبول نداره کل دنیا پژو۲۰۶و۲۰۷هستش همین الان دارن سوارمیشن شاهین ماشین جدیدیه همون تیباست حالاتیبا۲نه تیبا۳ببین شاهین افغانستان قبول دارن شاهین بااین وزن وبااین موتور خیلی کارکنه تاسه سال بعدسه سال بایستی بدی به ضایعات اون وقت برای آدم می صرفه ۱۲۶۰ضربدر۱۲هزارتومون کنی… بیشتر
مهدی
مهمان

برادر ،دلال ایران خودرو کجای بدنه پژو پارس بهتر شده من الان دارمش،مثل حلبی دادن دستم ،خدمات پس از فروشم ***

تیبا ۳
مهمان

اگر پژو بهت دادن سوار نشو برو همون تیبا ۳ توربو ۸ سوپاپ و سوار شو،کسی که پشت خانواده پژو نشسته باشه عمرا نتونه با این حلبی های سایپا کنار بیاد،۳۰ ساله داره موتور قراضه پیکان و میزاره رو این ماشینهاش موتور ۱۳۰۰ قدیمی پراید و کرد ۱۵۰۰ واسه تیبا بعد هم توربو واسه شاهین،اینجا هم که هر کی داره فک میکنه چی خریده،حق دارن قول میدم اینهایی که از شاهین دفاع میکنن از ماشین سر در نمیارن،هیچ راننده و آدم خبره ای پول بالای این ماشیینها نمیده

حامد
مهمان

توکه از موتور پراید هیچی نمیدونی چرا نظر میدی،موتور پراید برای جنرال موتور امریکاست بعدش داد کره،از اونجا هم اومد ایران،یه طوری میگن پژو ،انگار چه موتوری داره من خودم چند سالی داشتم ،سه بار واشر سوزوند،اما عوضش پراید داشتم بخدا اونقدر وغنشو دیر دیر عوض میکردم یادم میرفت تو ۷سال یه بارم کاپوت ماشینو نزدم بالا،جان من لااقل از موتورهای پژو تعریف نکنید چونکه واشر جز مصرفیاشه

سارای
مهمان

پژو۵۰ساله پیشودارن تعریف میکنن تاراکه اتاقش همون سمنده پشتشونگاه کنی انگارسمنده برداشتی چهارتاچراغ اضافی چسبوندی درسته ازماشینای ایرانی متنفرم ولی انصافاسایپایکم خلاقیت به خرح داده آقایون یکم اطلاعاتاتونوببرین بالازشته

محسن
مهمان

دیگه تیبا چیه تعریفش می کنی دستتون به پژو نمیرسه پژوبرای ۲۰سال پیش بوده اماشاهین چی برای ۳۰سال پیش موتور پراید بدنه برای ماشین های چینی قدرتش اندازه آردی شبیه همی چی هستش به جز ماشین شبیه ماشین اسباب‌بازی می مونه شاهین قلک وصل کنند سکه بندازن توش برای ساکت کردن بچه‌هاخوبه

ارسلان
مهمان

فقط سلطان پژو پارس عشقه