قیمت شاهین صفر (G دنده ای,GL دنده ای,G دنده ای استاندارد,اتوماتیک CVT) در بازار امروز ،11 دی 1404

نام تیپ

قيمت بازار (تومان)

تغییرات

G دنده ای 1,336,000,000 -0.15%
GL دنده ای 1,258,000,000 -0.16%
G دنده ای استاندارد 1,406,000,000 -0.14%
اتوماتیک CVT 1,512,000,000 -0.13%

قیمت شاهین G دنده ای امروز 11 دی 1404 با 2,000,000 تومان کاهش نسبت به تاریخ 10 دی 1404، 1,336,000,000 تومان قیمت خورد.

قیمت شاهین GL دنده ای امروز 11 دی 1404 با 2,000,000 تومان کاهش نسبت به تاریخ 10 دی 1404، 1,258,000,000 تومان قیمت خورد.

قیمت شاهین G دنده ای استاندارد امروز 11 دی 1404 با 2,000,000 تومان کاهش نسبت به تاریخ 10 دی 1404، 1,406,000,000 تومان قیمت خورد.

قیمت شاهین اتوماتیک CVT امروز 11 دی 1404 با 2,000,000 تومان کاهش نسبت به تاریخ 10 دی 1404، 1,512,000,000 تومان قیمت خورد.

قیمت جدید کارخانه شاهین(G دنده ای,GL دنده ای,G دنده ای استاندارد,اتوماتیک CVT) ،11 دی 1404

ماه

GL دنده ای

G دنده ای استاندارد

اتوماتیک CVT

دی 1404 891,827,000 918,609,000 983,226,000

تفاوت قیمت شاهین در کارخانه و بازار

خودروی شاهین GL دنده ای در بازار آزاد 1,258,000,000 تومان و در کارخانه 891,827,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت شاهین GL دنده ای در بازار آزاد نسبت به کارخانه 366,173,000 تومان است که معادل 41.1% گرانتر است.

خودروی شاهین G دنده ای استاندارد در بازار آزاد 1,406,000,000 تومان و در کارخانه 918,609,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت شاهین G دنده ای استاندارد در بازار آزاد نسبت به کارخانه 487,391,000 تومان است که معادل 53.1% گرانتر است.

خودروی شاهین اتوماتیک CVT در بازار آزاد 1,512,000,000 تومان و در کارخانه 983,226,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت شاهین اتوماتیک CVT در بازار آزاد نسبت به کارخانه 528,774,000 تومان است که معادل 53.8% گرانتر است.


تغییرات قیمت شاهین مورخ 11 دی 1404

تاریخ بروزرسانی

G دنده ای

GL دنده ای

G دنده ای استاندارد

اتوماتیک CVT

17 آذر 1404 1,182,000,000 1,111,000,000 1,246,000,000 1,340,000,000
18 آذر 1404 1,199,000,000 1,127,000,000 1,246,000,000 1,360,000,000
19 آذر 1404 1,202,000,000 1,130,000,000 1,267,000,000 1,363,000,000
22 آذر 1404 1,217,000,000 1,143,000,000 1,282,000,000 1,379,000,000
23 آذر 1404 1,223,000,000 1,150,000,000 1,289,000,000 1,387,000,000
24 آذر 1404 1,280,000,000 1,204,000,000 1,348,000,000 1,450,000,000
25 آذر 1404 1,298,000,000 1,221,000,000 1,348,000,000 1,469,000,000
26 آذر 1404 1,287,000,000 1,211,000,000 1,355,000,000 1,457,000,000
27 آذر 1404 1,287,000,000 1,216,000,000 1,360,000,000 1,463,000,000
28 آذر 1404 1,287,000,000 1,216,000,000 1,360,000,000 1,463,000,000
29 آذر 1404 1,299,000,000 1,222,000,000 1,367,000,000 1,470,000,000
30 آذر 1404 1,294,000,000 1,217,000,000 1,362,000,000 1,465,000,000
1 دی 1404 1,310,000,000 1,233,000,000 1,379,000,000 1,483,000,000
2 دی 1404 1,300,000,000 1,223,000,000 1,368,000,000 1,471,000,000
3 دی 1404 1,305,000,000 1,228,000,000 1,368,000,000 1,478,000,000
7 دی 1404 1,441,000,000 1,359,000,000 1,368,000,000 1,630,000,000
8 دی 1404 1,442,000,000 1,360,000,000 1,516,000,000 1,631,000,000
9 دی 1404 1,426,000,000 1,344,000,000 1,499,000,000 1,612,000,000
10 دی 1404 1,338,000,000 1,260,000,000 1,408,000,000 1,514,000,000
11 دی 1404 1,336,000,000 1,258,000,000 1,406,000,000 1,512,000,000

نمودار قیمتی شاهین

قیمت شاهین کارکرده

تیپ

قیمت

اتوماتیک CVT1,152,000,000 الی 1,308,000,000
G دنده ای915,000,000 الی 1,138,000,000
G دنده ای استاندارد1,042,000,000 الی 1,332,000,000
GL دنده ای945,000,000 الی 945,000,000
GL دنده ای استاندارد1,030,000,000 الی 1,191,000,000

قیمت شاهین دست دوم اتوماتیک CVT در بازار آزاد در محدوده قیمت 1,152,000,000 تا 1,308,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم G دنده ای در بازار آزاد در محدوده قیمت 915,000,000 تا 1,138,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم G دنده ای استاندارد در بازار آزاد در محدوده قیمت 1,042,000,000 تا 1,332,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم GL دنده ای در بازار آزاد در محدوده قیمت 945,000,000 تا 945,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم GL دنده ای استاندارد در بازار آزاد در محدوده قیمت 1,030,000,000 تا 1,191,000,000 تومان موجود است.

قیمت محصولات سایپا

دیدگاه بگذارید

4795 دیدگاه ها برای "قیمت شاهین"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
شاهین بی کلاس
مهمان

شاهین بی کلاس ترین ماشین تولید داخل بعد از کوییک،مختص قشر ضعیف،جانشین پراید،با موتور از رده خارج ۸ سوپاپ ۳۵ سال پیش،البته خلایق هر چه لایق،اونهایی که ازش دفاع میکنن لیاقتشون در همون حده ازشون توقع بیشتری نیست،البته کسی که از پشت پراید و پیکان بشینه پشت شاهین براش خیلی جذابه ولی برای من که از سال ۸۱ تا الان پشت از پراید بگیر تا النترا و آزرا نشستم واقعا برام تهوع آوره پشت شاهین بشینم

ناصر
مهمان

منظورت از پشت پراید و النترا و آزرا روی در جعبه عقبه ماشین دیگرانه؟ آقای قشر قویییییییییییییییی

شاهین
مهمان

شاهین »بهترین خودروی داخلی

شاهین
مهمان

یک جمله میگم و همتون و به خدا میسپارم،کسانی که اومدن اینجا از شاهین با موتور پراید دفاع میکنن تا حالا ماشین خوب ندیدن و نداشتن،زیاد سر به سرشون نزارین،حد آمال و آرزوهاشون در حد شاهینه که البته اونو هم نمیتونن بخرن،اگر نه کسی که یکذره عقلش برسه به شاهین میخنده چه برسه که بخواد سوارش بشه،من و امثال من منتظرن واردات ماشین آزاد بشه که ماشین کره ای و ژاپنی بخریم،یه عده الاف و بیکار هم اینجا از شاهین با اون قیافه ضایع و موتور پراید دفاع میکنن،خلایق هر چه لایق

مهمان
مهمان

بشین تا آزاد شه

ناصر
مهمان

شما که ماشین خوب دیدن بی خود میکنین اینجا آفتابی میشین

ناصر
مهمان

کسی که ادعا میکنه من آزرا سوار میشم *** که میاد شاهین سوار بشه ..بهترین خودرو روز ایران شاهین پرنده شکاری سایپا لقب گرفته آقای آمال و آرزوی مازراتییییییییییییی

محمود
مهمان
سلام اتفاقات جدید یه جورایی معایب جدید که باید حل کنند. در رانندگی طولانی در هوای گرم فرمان خاصیت چسبندگی پیدا میکنه! من از دستمال کاغذی در حین رانندگی استفاده میکنم. در کیلومتر ۲۰۰۰ توربو به صدای سوت وحشتناک افتاده. سیستم صوتی با تغییر دنده به عقب و فعال شدن مانیتور و برگشت به حالت قبلی میره روی رادیو! یک نکته در باب شتاب شاهین: آقا صفر به صد وضعش خرابه ولی اگر درحال گشتاور پایین باشه(یعنی ماشین یکم حرکت داشته باشه) با توجه به توربو خودرو تقریبا تا ۱۰۰ هیچ ماشین ایرانی نمیگیرتش. تو سربالایی هم همین شرایط رو… بیشتر
علی
مهمان

مدل خودرو تون برای چ سالی هست؟

مرتضی
مهمان
در کل این قیمت ماشین زیادی هستش چرا دنبال شاهین بریم قدرتش با توربو از بفیه ماشین هاکمتره اگی بگی گشتاور همش بهت گشتاور نمیده دو بار به ماشین فشار بیاری توربو ازمدار خارجه چرا هزینه اضافی دست مون بیاد من یک سال شاهین داشتم واقعا هزینه هاش بالاست چراغ زیر سپهر اصلا استفاده نکردم کلا خراب شد تیرگی چراغ‌های جلو انگار ماشین برای ده سال پیش بوده خرابی جلو بندی وکمک هاش تعویض سوپاپ ماشین خدایش ماشینم مدل ۱۴۰۰بوده انواع بلا سرم آورده طوری شده بود طرف ماشین نمی تونستم برم نمی دونم شانس من بوده آخه نمایندگی میر… بیشتر
شاهین
مهمان

دوستان اگر خواستین شاهین بگیرین اصلا و ابدا سراغ مدل ۱۴۰۰ نرین،سر تا پا ایراد بود و با وجود بیست سی تا فراخوان بدتر شد که بهتر نشد،من داشتم واقعا مصیبت بود،۱۴۰۱ هم بی ایراد نبود،ولی ۱۴۰۲ خیلی خیلی بهتر شده،صندلی هاشو از مدل سیتروئن c3 الگو برداری کردن و تمام ایرادها برطرف شده،کیفیت قطعات موتوری بهتر شده و صدای موتوری که داخل اتاق میاد اصلا آزار دهنده نیست،ولی شاهین مدل ۱۴۰۰ واقعا فاجعه اس،مجانی هم دادن نگیرین

محمد
مهمان

کسایی که پشت ماشین نشستند***

سید عماد ابطحی راد
مهمان

سعید موتمنی با اشاره به اینکه یکی از دلایل اصلی خرید هر خودرویی در بازار توسط مشتریان، کیفیت مطلوب است، اظهار داشت: براساس تحقیقاتی که شخصا انجام داده ام، شاهین جز محصولات با کیفیت حال حاضر بازار خودرو کشور است. زیرا، شاهد مقدار کم خرابی این محصول و مراجعه پایین مشتریان برای تعمیرات به نمایندگی ها هستیم.

وی، افزود: طی دو سال گذشته شاهین با طراحی، کیفیت و آپشن های مناسب توانسته در بازار نظر مشتریان را به خود جلب کند. همین مساله سبب شده که مقدار معامله این خودرو طی دو ماه گذشته در بازار افزایش یابد.

مرتضی
مهمان
ایننو نه نوشتی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران سایپا بخاطر فروش بهتر اقساطی کرده که به خریدار برسد الان هم شاهین نسبت به قبل بیشتر شده بخاطر اینکه کوییک وتیباوساینا بایستی حتما ثبت نام می کردی قرعه‌کشی می کردند اگه برنده شدی ماشین تحویلت می دادند اما سایپا برای شاهین نه قرعه‌کشی بلکه شرایطی اونم خیلی راحت تحویل می دادند بخاطر همین همه شاهین سوار شدن همون موقع شاهین بازار آزاد از کارخونه ارزان تر بوده داخل سایت رفتی مطالب کامل بخون تعریف کن نه بقیه حرف تاتو برش کنید دیگه شاهین باموتورتیبا همه می شناسند خرابی هاش خبر دارن تعصب… بیشتر
شاهین
مهمان

فعلاً شاهین طرفداران ایران کالسکه رو داغ کرده
فکر نمی‌کردند اینطور جا بیافته

وحید
مهمان

سلام
من دارمش
واقعا عالیییییی هست از هر نظر
حرف اینا که براش بد میگن برام شبیه هزیون گفتن آدم های خل هست.چرت میگن
بخرید باهاش حال کنید
مطمئن مطمین

شاهین
مهمان

***تویی که ۵۰۰ میلیون پول بی زبون و دادی کلاغ خریدی،البته از طرز نوشتنت معلومه شهرستانی هستی

کاوه
مهمان

ماشینی که در سال ۱۴۰۲ هشت سوپاپ باشه و موتور پراید روش باشه هیچ جای دفاعی نداره،حتی اگر اتاق بنز هم باشه از فولاد هم باشه آپشن جنیسیس هم داشته باشه با موتور ۸ سوپاپ پراید هیچ ارزشی نداره تامام،انقدر الکی از این لگن ۸ سوپاپ دفاع نکنین،سومالی هم بفرستن برگشت میخوره،ماشین قشر ضعیف

ناظمی
مهمان

اگه اون صحنه ای رو که من دیدم رو می دیدی اینو نمیگفتی
دیروز ۷ نفر از اعضای یه خانواده تو پراید له شدن به خاطر بدنه ضعیف ماشین
پس اینقدر نگید بدنه مهم نیست و فقط سرعت و شتاب مهمه
به نظرم اولین شاخص یه ماشین استاندارد بدنه اونه وگرنه حداکثر سرعت تو ایران ۱۲۰ هست که پیکان هم میره
هرچند که موتور شاهین هم یه سر و گردن از ماشینهای وطنی سرتره

قشر‌ضعیف
مهمان

تو رو خدا از موتور سه چرخ پیاده شو بیا افتخار بده یه دور سوار این لگن بشو.
لا اقل یه کم با این قشر ضعیف همدردی کن.
گربه دستش به دنبه نمی رسید میگفت بو میده.

شاهین
مهمان

پسر جون کسی که ماشین خوب سوار شده باشه براش افت کلاس و شخصیته بیاد پشت ماشینی با آرم سایپا بشینه،ولی تویی که تا حالا پراید بالاتر سوار نشده واقعا براش ماشین خوب محسوب میشه،به خاطر اینه که دوستمون گفته قشر ضعیف،اینی که برای تو آرزو بوده برای من سال ۹۴ با سراتو سایپا خاطره هست

علی
مهمان

کسی که سوار ماشین خوب شده اینجا چی میخاد خیلی *** از حرفات ادم میفهمه نو کیسه ی پشت کوهی هستی از پشت وانت اومدی واسه ما فاز ماشین بازی گرفتی بتوچه کی چی سوار میشه ***

ناصر
مهمان

کسی که تو سال ۱۴۰۲ تو هر خطش دو تا باشه باشه هیچ حقی نداره در مورد ماشین شاهین نظر بده شما که مازراتی بوگاتی سوار میشی بیخود میکنی اینجا در مورد شاهین اظهار نظر میکنی آقای قشر قوی

منورالدودوله
مهمان

خندیدیم از این استدلال کوچه بازاری. معلومه دستت به فرمون شاهین نرسیده، داغ کردی