قیمت شاهین صفر (G دنده ای,GL دنده ای,G دنده ای استاندارد,اتوماتیک CVT) در بازار امروز ،17 شهریور 1404

نام تیپ

قيمت بازار (تومان)

تغییرات

G دنده ای 935,000,000 0.00%
GL دنده ای 873,000,000 0.00%
G دنده ای استاندارد 990,000,000 0.00%
اتوماتیک CVT 1,006,000,000 +0.10%

قیمت جدید کارخانه شاهین(G دنده ای,GL دنده ای,G دنده ای استاندارد,اتوماتیک CVT) ،18 شهریور 1404

ماه

GL دنده ای

G دنده ای استاندارد

اتوماتیک CVT

شهریور 1404 650,591,000 671,749,000 836,544,000

تفاوت قیمت شاهین در کارخانه و بازار

خودروی شاهین GL دنده ای در بازار آزاد 873,000,000 تومان و در کارخانه 650,591,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت شاهین GL دنده ای در بازار آزاد نسبت به کارخانه 222,409,000 تومان است که معادل 34.2% گرانتر است.

خودروی شاهین G دنده ای استاندارد در بازار آزاد 990,000,000 تومان و در کارخانه 671,749,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت شاهین G دنده ای استاندارد در بازار آزاد نسبت به کارخانه 318,251,000 تومان است که معادل 47.4% گرانتر است.

خودروی شاهین اتوماتیک CVT در بازار آزاد 1,006,000,000 تومان و در کارخانه 836,544,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت شاهین اتوماتیک CVT در بازار آزاد نسبت به کارخانه 169,456,000 تومان است که معادل 20.3% گرانتر است.


تغییرات قیمت شاهین مورخ 18 شهریور 1404

تاریخ بروزرسانی

G دنده ای

GL دنده ای

G دنده ای استاندارد

اتوماتیک CVT

18 مرداد 1404 917,000,000 856,000,000 972,000,000 985,000,000
19 مرداد 1404 917,000,000 856,000,000 972,500,000 983,500,000
20 مرداد 1404 917,000,000 856,000,000 972,500,000 984,000,000
21 مرداد 1404 914,000,000 852,000,000 967,500,000 981,500,000
22 مرداد 1404 914,000,000 852,000,000 967,500,000 981,000,000
25 مرداد 1404 914,000,000 852,000,000 967,500,000 985,000,000
26 مرداد 1404 918,000,000 857,000,000 972,500,000 982,000,000
27 مرداد 1404 918,000,000 857,000,000 973,000,000 981,500,000
28 مرداد 1404 918,000,000 857,000,000 972,500,000 981,000,000
29 مرداد 1404 918,000,000 857,000,000 973,000,000 976,500,000
30 مرداد 1404 919,000,000 858,000,000 973,500,000 976,500,000
3 شهریور 1404 917,000,000 856,000,000 971,000,000 975,000,000
4 شهریور 1404 915,000,000 854,000,000 969,500,000 975,000,000
6 شهریور 1404 918,000,000 857,000,000 972,500,000 981,500,000
9 شهریور 1404 928,000,000 867,000,000 982,500,000 996,500,000
11 شهریور 1404 935,000,000 873,000,000 990,000,000 1,030,000,000
13 شهریور 1404 935,000,000 873,000,000 990,000,000 1,022,000,000
15 شهریور 1404 940,000,000 878,000,000 995,000,000 1,016,000,000
16 شهریور 1404 935,000,000 873,000,000 990,000,000 1,005,000,000
17 شهریور 1404 935,000,000 873,000,000 990,000,000 1,006,000,000

نمودار قیمتی شاهین

قیمت شاهین کارکرده

تیپ

قیمت

اتوماتیک CVT835,000,000 الی 945,000,000
G دنده ای677,000,000 الی 845,000,000
G دنده ای استاندارد775,000,000 الی 953,000,000
GL دنده ای737,000,000 الی 737,000,000
GL دنده ای استاندارد740,000,000 الی 835,000,000

قیمت شاهین دست دوم اتوماتیک CVT در بازار آزاد در محدوده قیمت 835,000,000 تا 945,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم G دنده ای در بازار آزاد در محدوده قیمت 677,000,000 تا 845,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم G دنده ای استاندارد در بازار آزاد در محدوده قیمت 775,000,000 تا 953,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم GL دنده ای در بازار آزاد در محدوده قیمت 737,000,000 تا 737,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم GL دنده ای استاندارد در بازار آزاد در محدوده قیمت 740,000,000 تا 835,000,000 تومان موجود است.

قیمت محصولات سایپا

دیدگاه بگذارید

4740 دیدگاه ها برای "قیمت شاهین"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
شاهین
مهمان
من یه ۲۰۶ دارم یه شاهین،اکثرا با ۲۰۶ رفت و آمد میکنم،ولی هر روز میرم اول شاهین و نگاه میکنم و لذت میبرم بعد میرم سوار ۲۰۶ میشم،من از سال ۸۷ ۲۰۶ دارم و ۷ تا ۲۰۶ و ۲۰۷ عوض کردم،تقریبا بهش عادت کردم،ولی خداوکیلی سواری شاهین نرم تر و شتاب اش مخصوصا تو سربالایی خیلیییی بیشتر از ۲۰۶ هست،و از نظر آپشن و امکانات هم قابل قیاس نیستن،۲۰۶ برای دم دستی خوبه و شاهین برای جاده عالیه،اینجا احساس میکنم یک نفر دلال هست که با چند تا اسم میخواد شاهین و خراب کنه،اینها نان حرام میبرن سر سفره زن… بیشتر
شاهین
مهمان

فکر نکنم ***درست درمونی داشته باشی تا دیروز کل ماشین ها مسخره میکردی چطور شده امروز رام شدی مگه حرف ماچیه میگیم شاهین موتور تیبا توهین به شعور مردمونه چرا از اول نگفتن موتور تیبا میخوان نصب کنند روی شاهین
زخمت کشیدن بدنه درست کردن چرا از موتور تیبا استفاده کردن ما سال ۹۹ ثبت نام کردیم به ماگفتن موتور ۱۶سوپاپ وکروز کنترل داره اما نداشت الان هم یواش یواش دارن آپشن هاش کم می کنند کلا شرکت سایپا همین جوریه

حمید
مهمان

پاسخ شما خاموشیست

شاخین
مهمان

الان هم فراخوان داده برا نصب کروز و کلید برقی درب صندوق ماشین ۱۴۰۲ برج ۲ هستش واحد اپشن سایپا مرکز نصب کردم دزدگیر هم فابریک روی کروز فعال شد .یارو گفت برا esp و کنترل کشش هم چند ماه دیگه خبر میدیم .

شاهین
مهمان

مگه esp رو هم میشه رو قدیمی ها نصب کرد؟؟

کوروش
مهمان
از خودت حرف درمیاری من خودم نمایندگی کد ۵۴۱۷ سایپا هستم سایپا برای هر قطعه ثبت سفارش بشه تابه دست مشتری برسه این پروسه نزدیک به ۲۰ روز زمان میبره اصلا لوازمش به سختی گیر میاد تا الان ۴۶ فراخوان داشته همه شون مشکل نرم افزاری وسخت افزاری بوده اینها اومدن سانروف حذف کردن الان قراره کلیس ورینگ آلومینیومی حذف کننند بخاطر ابنکه شورای رقابت حق افزایش قیمت نداده برای شاهین فراخوان کروز کنترل داده اولا دریچه گازش ورودیش بایستی برقی باشه که نیست بخاطر همین کروز کنترل روی شاهین نصب نمیشه اگه کف پوش نصب کنید گارانتیش باطل میشه… بیشتر
محسن
مهمان

واقعا برای مغز کوچک ات متاسفم،شاهین دریچه گازش برقی هست،شما احتمالا نظافتچی نمایندگی۵۴۱۷ سایپا هستین از مشخصات فنی خودرو ها بی اطلاعی،من کروز کنترل بستم و گارانتی فعاله

شاهین
مهمان

چرا چرت میگی؟؟تو نمایندگی نیستی دلال هستی!دریچه گاز شاهین برقی هست و کروز هم فابریکی روش نصب کردم و گارانتی هم فعاله،مثل اینکه توهم شدید زدی؟نمایندگی خالی بندان مقیم مرکز و داری؟؟؟شورای رقابت هم با افزایش قیمت در نیمه دوم طال موافقت کرده،هر قطعه ای هم که نمایندگی درخواست بده نهایت دو روز بعد تو تهران و یک هفته بعد تو شهرستانها به دستشون میرسه،حنا ات دیگه اینجا رنگی نداره کوروش چاخان

شاخین
مهمان

شما که ماشالله با صد تا اسم هم کامنت میزاری الان هم نماینده سایپا شدی . خب شما که این همه هنر مندی یه تماس با نمایندگی سایپا مرکز بگیر . یا دو کلمه گوگل کن نصب کروز و کلید برقی صندوق شاهین . یعنی با این کامنت ثابت کردی که دستت به دستگیره شاهین نخورده حتی نمیدونی که ماشین دریچه گاز برقی داره . تو یه بیکار دل به آرزوی هر چیزی هستی حتی یه جفت کتونی .

حمیدرضا
مهمان

شاهین واقعا خوش استایل و زیبا طراحی شده از هر سمت که بهش نگاه میکنی شیک و با کلاسه . منظورم اینکه رخ و نیم رخش محشره . اگه کلمه شاهین و آرم سایپا را نبینی آدم تصور میکنه ماشین خارجیه . به اصطلاح راننده ها رکابش و سواریش هم بیسته حرف نداره . آپشن هاش هم که دیگه جایی برای هیچ حرف و حدیثی نگذاشته . ایمنی هم که از بزرگترین نقاط قوتش هست

شاهین
مهمان

منظورت شاهین موتور تیباست قشنگیش به اون اگزوز آویزونشه ماشین های چینی هم قشنگه چرا نصب به خودروهای دیگه ارزونتره چون مثل شاهین فیکه نه جلوش قشنگه نه عقبش از بغل بماند با اون آئینه وانت نیسانیش

داودعلی
مهمان

غیبت پشت سرشاهین سالارممنوع….
بخصوص آنهایی درحسرت شاهین سالارشب وروزدراین سایت روزگار میگذرانند.

شاهین
مهمان

شاهین موتور تیبا غیبت نمی خواد سرتا پاش ایراده

داودعلی
مهمان

پس توچرابه بخش دوم فرموده ام توجه نکردی…
غیبت برای تویی که درحسرت شاهین سالارشب وروزاعلافی ممنوع……..

شاهین
مهمان

من ۲۰۶ دارم و شاهین ندارم،قصدی هم برای خریدش ندارم،ولی به نظرم واقعا زیباترین خودرو تولید داخل هست،از اطرافیان و دوستان هم هر کسی داشته ازش سوال کردم بلا استثنا راضی بودن،مخصوصا اونهایی که قبلش ۲۰۶ و ۲۰۷ داشتن،واقعیت اینه که چهره خانواده ۲۰۶ بعد از بیست و چند سال تولید در ایران تکراری شده

علی
مهمان
تویی که با اسم کاربر شاهین زندگیتو ول کردی اومدی اینجا از شاهین بد میگیآره شاهین با افتخار موتور تیبا رو داره،چون این موتور سالهاس که تو ایران به عنوان بی دردسر ترین موتور شناخته میشه،برو از هر کی تیبا داره بپرس،البته اگر تو داهات شما ماشین باشه،بهتر از موتور پژو ۴۰۵ که ۳۵ سال پیش فرانسه گذاشتش کنار اما ایران کالسکه هنوز دست از سرش برنمیداره،یا موتور ای اف سون که هیچ تعمیرکاری ازش سر در نمیاره،شاهین با هر موتوری هم که تولید بشه من به شخصه این موتور و ترجیح میدم،کم استهلاک با قطعات ارزون،بر عکس موتورهای پراستهلاک… بیشتر
شاهین
مهمان

*** توچه میدونی ماشین چیه موتوری روی شاهین نصبه برای پراید بوده که برای ۴۰سال پیشه آدم بیسواد شرکت ***یه دونه موتور داره روی تمام محصولاتش نصبه شرکت ***هنوز موتور ۱۶سوپاپ ندیده مثل خودت رفتارت باشرکت ***یکیه انگار نصبتی باهم دارین
خدایش روحتون میشه بگید موتور ماشینتون چیه البته عقده داری حق هم داری ***یه زره تلاش کن شاید تونستی بتونی یه ماشین از ایران خودرو که سرورتونه بخری اونم عرضه میخواد

کاوه
مهمان

شاهین خیلی ها رو مبهوت زیبایی خودش کرده،ولی پولشون نمیرسه بخوان سلطان و بخرن،به خاطر همین و از روی حسادت میان اینجا و شر و ور میگن،خب من که میدونم شب و روز خواب و خوراکت شده شاهین،پس چرا میای اینجا داستان میگی؟دیگه الان هم که ۶۰۰ و رد کرد و برای شاتون سوارها و واشر سوار ها دست نیافتنی تر،شاهین در اولین فرصتی که بازار خودرو راه بیافته یک میلیارد و میبینه

شاهین
مهمان
منظورت ۲تا با هم شاید برسه یه میلیارد برو قیمت ها رو ببین بعداش بیا راجب شاهین لگن حموم حرف بزن همه می دونند از موتور ضعیف پر سروصداش وپرمصرف بگیر تا صدای زوزه گیربکسش هر که شاهین داره از همین چیزاش ناله دارندبا یه میلیارد مرد چری آریزو۵ نیوفیس ام جی ۳۶۰توربو یا جی تی بسترن b30 مزدا نیو هیوندا آزرا می خرند الان تمام ماشین ها بالا رفته کو خریدار مثل ۴ماه پیش شاهین به ۴۵۰ میرسه باز هم خریدار نداره آخه موتور نداره اینها نقشه شرکت سایپاست الکی ماشین بالا بردن که مردم بیان ثبت نام کنند… بیشتر
شاهین
مهمان

ایران خودرو برای اینکه هزینه هایش کمتر شود مسیر انتقال بنزین بعد پمپ رو کلا پلاستیک خشک زده که با کوچکترین اشاره میشکنه.
قابل توجه دوستان تارا قالپاق سوار

شاهین
مهمان

اینقدر به رینگ های اسپرت شاهین نناز که همین روز در کمال تعجب یه شاهین با رینگ قالپاق دار دیدم.
با آمدن شاهین+ با موتور ME16 آپشن ها کم کم داره از شاهین معمولی با موتور تیبا حذف میشه.

شاهین
مهمان

شیلنگ بنزین پلاستیکی شاهین از یک کیلومتری مشخصه تنها ماشین داخلی شیلنگ بنزین پلاستیکیش روکار نصب کرده خودرو شاهین هستش سرت بزار چرخ عقب سمت راننده مشخصه خدا نکنه از بغل با شاهین تصادف کنیدمثل بمب منفجر میشه فیلم های آتیش سوزی شاهین تمام سایت ها هستش بخاطر آتیش سوزیش چند تا فراخوان زدن آخرشه نتونستن درست کنند برو کاپوت بالا بزن لوله بنزین پلاستیکیش روکش نارنجی زدن مشخصه شاهین کلا مشهوره به پلاستیک ضایعاتی

شاخین
مهمان

به بچه یه دفعه میگن شیلنگ بنزین مورانو هم مثل شاهین هستش.

شاهین
مهمان

جعبه دنده شاهین میتسوبیشی اصل هست ولی جعبه دنده تارا و دنا چینی دست سوم هستند . مردم بیچاره گول ظاهر ایران کالسکه میخورند

شاهین
مهمان

اول اینکه گیر بکس تارا و دنا مال شرکت پژو هست نه چین.
دوم اینکه دلمون رو به گیر بکس میتسوبیشی شاهین خوش نکنیم.
موتورش تیباست که بزرگترین نقطه ضعفشه.

شاهین
مهمان

جعبه دنده تارا ودنابرای شرکت DEA ژاپن هستش برو تحقیق کن گیربکس شاهین برای تیبا وکوییک وسایناست نمی دونستم اینها اسمشون عوض شده شده میتسوبیشی برو پسر جون شاهین از موتورش مشخصه الان هم میگن شاسی های شاهین چدنی هستش سایپا تو شکستن شاسی زبون زده آرام آرام یواش پیاده شو یه وقتی شاسیش میشکنه

شاهین
مهمان

منظورش نوع دستی بود نه اتومات

شاهین
مهمان

جالب اینجاست شاهین با موتور ۸ سوپاپ کم استهلاک، موتورهای ایران کالسکه رو خار کرده

شاهین
مهمان

شاهین یه چراغ جلوش شش میلیونه یه دونه کاتالیزور که برای شاهین خودم شکسته ۲۰ تومن پولشو دادم توربوشارژر نزدیک به پنجاه میلیون پولشه که الان با این بنزین بی کیفیت که داری استفاده می کنید هرلحظه احتمال خرابی توربوش زیاده راستی شهین خانم موتور نداره آخه شاهین موتورش تیباست خخخخخخخخ

محمد
مهمان

شاهین موتورش اصلا تیبا نباشه وموتورسیکلت باشه مهم این است که تاراخانم را فراری داده خخخخخ

شاهین
مهمان

موتور شاهین سال هاست جوابشو پس داده
مثل دنا و تارا اهل شاتون و واشر زدن نیست .
مهندسان سایپا واقعاً خیلی لیاقتشون بیشتر از مهندسان ایران کالسکه هست که بعد این همه سال نمیتونن ی موتوری که شاتون و واشر نزنه تولید کنند .

شاهین
مهمان

دنا و تارا از پیشرانه های EF7 و TU5 بهره می برند.
اکثر مردم این ۲ پیشرانه رو بیشتر قبول دارن تا موتور توربو شده تیبا. این ۲ پیشرانه فاقد توربو شارژ هستند و در نتیجه بی درد سر.
EF7 و TU5 تو شتاب گیری هم سریع تر از موتور تیبا که به یک حساب مجهز به توربو شده ، عمل می کنند.
اصلا شتاب گیری بماند ، کاری هم به ۸ سوپاپ بودن موتور تیبا ندارم. اگه با شرایط نگهداری توربو شارژ آگاه بودی هرگز اینقدر تعریف نمی کردی.