قیمت شاهین صفر (G دنده ای,GL دنده ای,G دنده ای استاندارد,اتوماتیک CVT) در بازار امروز ،9 تیر 1404

نام تیپ

قيمت بازار (تومان)

تغییرات

G دنده ای 906,000,000 0.00%
GL دنده ای 845,000,000 0.00%
G دنده ای استاندارد 960,000,000 0.00%
اتوماتیک CVT 1,012,000,000 +0.30%

قیمت جدید کارخانه شاهین(G دنده ای,GL دنده ای,G دنده ای استاندارد,اتوماتیک CVT) ،9 تیر 1404

ماه

GL دنده ای

G دنده ای استاندارد

اتوماتیک CVT

تیر 1404 650,591,000 671,749,000 836,544,000

تفاوت قیمت شاهین در کارخانه و بازار

خودروی شاهین GL دنده ای در بازار آزاد 845,000,000 تومان و در کارخانه 650,591,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت شاهین GL دنده ای در بازار آزاد نسبت به کارخانه 194,409,000 تومان است که معادل 29.9% گرانتر است.

خودروی شاهین G دنده ای استاندارد در بازار آزاد 960,000,000 تومان و در کارخانه 671,749,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت شاهین G دنده ای استاندارد در بازار آزاد نسبت به کارخانه 288,251,000 تومان است که معادل 42.9% گرانتر است.

خودروی شاهین اتوماتیک CVT در بازار آزاد 1,012,000,000 تومان و در کارخانه 836,544,000 تومان است و بنابراین تفاوت قیمت شاهین اتوماتیک CVT در بازار آزاد نسبت به کارخانه 175,456,000 تومان است که معادل 21% گرانتر است.


تغییرات قیمت شاهین مورخ 9 تیر 1404

تاریخ بروزرسانی

G دنده ای

GL دنده ای

G دنده ای استاندارد

اتوماتیک CVT

4 خرداد 1404 837,000,000 779,000,000 889,000,000 957,500,000
6 خرداد 1404 837,000,000 779,000,000 889,000,000 957,500,000
7 خرداد 1404 837,000,000 779,000,000 889,000,000 964,500,000
10 خرداد 1404 853,000,000 794,000,000 905,000,000 968,000,000
11 خرداد 1404 865,000,000 806,000,000 917,500,000 969,000,000
12 خرداد 1404 863,000,000 803,000,000 915,000,000 969,500,000
13 خرداد 1404 880,000,000 820,000,000 933,500,000 973,500,000
18 خرداد 1404 876,000,000 815,000,000 928,500,000 971,000,000
19 خرداد 1404 876,000,000 815,000,000 928,500,000 978,000,000
20 خرداد 1404 882,000,000 821,000,000 935,000,000 985,000,000
21 خرداد 1404 911,000,000 849,000,000 965,000,000 1,005,000,000
22 خرداد 1404 907,000,000 845,000,000 961,000,000 1,012,000,000
25 خرداد 1404 907,000,000 845,000,000 961,000,000 1,017,000,000
26 خرداد 1404 907,000,000 845,000,000 961,000,000 1,020,000,000
27 خرداد 1404 907,000,000 845,000,000 961,000,000 1,015,000,000
28 خرداد 1404 910,000,000 848,000,000 964,000,000 1,010,000,000
4 تیر 1404 910,000,000 848,000,000 964,000,000 1,009,000,000
7 تیر 1404 914,000,000 852,000,000 968,000,000 1,005,000,000
8 تیر 1404 906,000,000 845,000,000 960,000,000 1,009,000,000
9 تیر 1404 906,000,000 845,000,000 960,000,000 1,012,000,000

نمودار قیمتی شاهین

قیمت شاهین کارکرده

تیپ

قیمت

اتوماتیک CVT815,000,000 الی 915,000,000
G دنده ای697,000,000 الی 825,000,000
G دنده ای استاندارد765,000,000 الی 895,000,000
GL دنده ای722,000,000 الی 722,000,000
GL دنده ای استاندارد722,000,000 الی 815,000,000

قیمت شاهین دست دوم اتوماتیک CVT در بازار آزاد در محدوده قیمت 815,000,000 تا 915,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم G دنده ای در بازار آزاد در محدوده قیمت 697,000,000 تا 825,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم G دنده ای استاندارد در بازار آزاد در محدوده قیمت 765,000,000 تا 895,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم GL دنده ای در بازار آزاد در محدوده قیمت 722,000,000 تا 722,000,000 تومان موجود است.

قیمت شاهین دست دوم GL دنده ای استاندارد در بازار آزاد در محدوده قیمت 722,000,000 تا 815,000,000 تومان موجود است.

قیمت محصولات سایپا

دیدگاه بگذارید

4708 دیدگاه ها برای "قیمت شاهین"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
دوست
مهمان

سلام دوستان. بنده سند کمپانی رو گرفتم که در آن مبلغ جریمه دیرکرد تحویل، قید شده. در تاریخ مقرر به بانک صادرات مراجعه کردم. گفتند باید سایپا پیامک بزنه و کد اعلام کنه.به نظرتان سایپا به این تعهداتش مقید است و پیامی میزنه؟
اینجا کسی جریمه دیرکرد رو دریافت کرده؟

حمید
مهمان

بله کاملا طبق قانون جریمه دیر کرد را دریافت نمودم

دوست
مهمان

لطفا می‌فرمائید که چه طوری ؟
پیامک اومد براتون؟ بعد تاریخ سند، چه مدت منتظر موندید؟
ممنون

حمید
مهمان

فکر کنم حدود ۴۰ روزی پس از تحویل پول به حساب واریز شد

محمد رضا
مهمان
به حرف دو تا بچه بیسواد که تا حالا پشت فرقون هم نشستن توجه نکنین،من شاهین ندارم،چند روز پیش سوار شاهین یکی از رفیق هام شدم،اصلا جا خوردم از این ماشین،واقعا فوق العاده اس،شتاب،راحتی زیبایی،امکانات،سرعت،هر چی بگم کم گفتم،خیلی راضی بود،من که عاشقش شدم،هر کی شاهین داره ازش راضیه،هر کی هم نداره و نمیتونه بخره،به قول دوستمون از روی حسادت حرف مفت میزنه،آخه آدم کم سواد موتور تیبا روش باشه،این مگه ضعفه؟اتفاقا یکی از بهترین و بی دردسر ترین خودروهای ایرانی همون تیباس،چرا وقتی علمی نداری بیخودی اظهار نظر میکنی؟؟با اطمینان شاهین زیبا رو بخرین و تو این قیمت از… بیشتر
عادل
مهمان
پسر جون نگو شاهین بگو تیبا آخه چه فرقی داره شاهین مثل گوشی های طرح می مونه بچه گول زنکه برای شما بچه‌ها عزیزی تازه دستتون به غربلیک ماشین خورده و هیچ ماشینی جز پراید سوار نشدین بد نیست باز هم پراید شتاب اولیه اش بهتر از شاهین موتور تیبا هستش شاهین مگه قیمتش چقدره که آدم حسودیش بکنه اگه تارا ودناپلاس توربو وپژو پارس باشه راست میگی چون اینها سلطان جاده ها هستند انشالله پول دستت بیوفته بتونی این ماشین ها رو بخری حسرت این ماشین ها تودلت نه مونه دیگه نیا در مورد شاهین موتور تیبا جوک تعریف… بیشتر
میثم
مهمان

واقعا نمی دونم امثال تو منفی باف اینجا چه کار می کنید؟
شاهین خوبه برای صاحب ش خوبه
بده برای صاحبش
انگار واقعا یه عده ای پول میگیرن که این ماشین خراب کنند
شاهین موتور تیبا!!!
***

محمد رضا
مهمان

*** اون ماشین های خز و خیل ایران خودرو رو که گفتی مجانی هم بدن من سوار نمیشم،چون برای شخصیتم ارزش قایلم،پژو پارس؟؟ماشین شوتی ها و اسنپی هاس،برای ۴۰ سال پیش،به درد*** مثل تو میخوره که*** داری،من سال ۸۳ پرشیا داشتم،ما این لگن ها رو قدیمی کردیم بوسیدیم گذاشتیم کنار که *** مثل تو البته ***

عادل
مهمان

پسر جون پراید تو سوار شو حتما سال ۸۳ باگریه وزاری و التماس اجازه دادن پیش پرشیا وایسی عکس بگیری وگرنه ما شاهین موتور پراید اصلا ماشین نمی دونیم آخه موتورشون یکیه طراحی اگزوزش از داخل باز کردن درب صندوق ودر باکش همه جوره انگار پراید سواری

علی
مهمان

سلطان جاده…خخخخخخخخخ بابا نکشیمون سلطان جاده به خدا از لفظ نوشتنت معلومه اصلا تا حالا ماشین نداشتی…..سلطان جاده خخخخخخخ

حمید
مهمان

ببخشید اگه ممکنه به من بفرمایید تفاوت شاهین تیپ ۲ و تیپ ۱ GL و تیپ ۳ چیه ؟

دوست
مهمان

تیپ ۳ مجهز به کنترل ESP است و منطبق بر استانداردهای ۸۵ گانه است

حمید
مهمان

سپاسگزارم

زکریای رازی
مهمان

شاهین متاسفانه اسم موتور تیبا، براش پاشنه آشیل شده اگه همه ماشین ها رو هم تو کورس ببره باز بهش میپرن که موتور تیباس ، موتورش عوض بشه تو نسخه جدید و یکم کیفیت کابینش بهتر بشه واقعا عروسکی میشه. چون ظاهرش هم در حد خودش خوبه.

بابای شایان جون
مهمان

با همین موتور توربو و پر قدرت رقیب نداره،بهترین موتور برای شاهین همین هست،وقتی نداری و پشت شاهین نشستی ***

میثم
مهمان
شاهین از هر نظر بهترین ماشین ایرانی هست،من مرداد امسال خریدم و تا امروز ۳ تا مسافرت نسبتا طولانی باهاش رفتم،قبل از این خیلی ماشین عوض کردم،از ۲۰۶ و پرشیا و سورن تا ریو و النترا و سراتو سایپا،اگر بخوام با ماشینهای ایرانی مقایسه کنم فقط با سراتو قابل قیاسه،البته مسلما از نظر موتوری پایینتره،ولی دقیقا همون حس سواری با سراتو رو به من میده،البته سراتو من هم دنده بود نه اتوماتیک،اتفاقا دیشب هم با ولده شایان جان بودم،ایشون هم نظر من و تایید کرد،گفت پسر من حرف زیاد میزنه،ولی من که هر شب تو یک ماشین هستم شاهین و… بیشتر
علی
مهمان

میثم جان پسرم خواب دیدی نگفتم جوک تعریف نکن خودرو شاهین موتور تیبا به اندازه کافی رسوا خاص وعام مردم شده میتونی شاهینو باتیبا وساینا مقایسه کنی چون هم خانواده اند موتور وگیربکسشون یکیه الان هم تمام محصولات ایران خودرو هرکدوم ۴۰ تا۵۰میلیون افزایش قیمت داشته اما شاهین هر روز پایین تر میاد چون مردم شاهینو به چشم تیبا بذک شده می‌بینند

شاهین
مهمان

شاهین سلطان بی رقیب صنعت خودرو ایران،زیبا با کیفیت،با موتور توریو بسیار قوی،مثل خاری شده تو چشم حسودان،هر کی این ماشین و داره ازش لذت میبره،هر کی هم که اینجا ازش بد میگه مطمئن باشن آرزوی داشتن شاهین و داره،اگر نه اینجا کاری نداشت،میرفت دنبال سایتی که از ماشین خودش بگه،پس شک نکنین هر که اینجا از سلطان شاهین بد میگه نظر داره،یا حسوده،یا عقده ای،یا بیکار،البته یک نفر هم اینجا هست با اسم مستعار شایان،دوگانه سوزه،دنبال مشتری برای خودش و اقوام نزدیکش میگرده

شایان
مهمان

اولا دوگانه سوز اونیه که تورو به این دنیا حواله کرده
ثانیا فعلا چوب خراج خورده به اقوام نزدیک شما
ثالثا از اینکه با کامنت های من ما تحت گرامیت به روغن سوزی افتاده خرسندم

علی
مهمان

از جمله معایب موتور tu5 می‌توان به روغن ریزی در قسمت درب قالب‌پاق و شلنگ‌های بخار اشاره کرد که ممکن است باعث نشتی روی کویل یا شمع‌های موتور شود.سوختن کویل ایگنیشن است که منجر به کاهش عملکرد موتور می‌شود. این مشکل به عنوان یکی از مهم‌ترین عیب‌های این موتور محسوب می‌شود. به عنوان مثال، درصورتی که دور موتور به ۴ هزار دور در دقیقه برسد، ممکن است موتور خاموش شود. مشکلات نشتی روغن از پیشرانه است که از نقاط مختلف موتور روغن می‌چکد و حرارت بالا موتور عموما باعث بروز چنین مشکلاتی می‌شود.

علی
مهمان

یعنی موتور تیبا از تیوفایو بهتره شماها دیگه درک تون همین قدره چی مصرف داری تنها موتوری که تو ایران بدرد تیونینگ میخوره موتور تیوفایو هستش نه موتور تیبا وصل کردن به فرقون شده شاهین

علی
مهمان

امروز با شاهین از گردنه کوه بالا میرفتم چقدر راحت از دنا و تارا جلو افتاد

حمید
مهمان

حتما اون ماشین ها اونجا پارک بودن شاهین موتور تیبا خودشه تو سربالایی بکشه هنر کرده دلیل نمیشه بعضی ها مثل من سربالایی دور گاز ماشینم نمیزارم ازسه هزارتا بالاتر بره به ماشین فشار نمیارم شماها گاری سوارین

محمود
مهمان

تجربه ۱۲ هزار کیلومتر رانندگی تقریبا همش در تهران مدل ۱۴۰۲
یک کلام ارزش خرید در بهترین حالت فقط به قیمت کارخانه را دارد ولا غیر.
که البته با ماشین های ایران خودرو با این قیمت به نظر من قابل رقابت نیست اونها مزیت های بیشتری دارند.
اذیت کنه لاکردار وگرنه آپشن های خوب هم داره هندلینگ هم خوبه نسبت به رده ماشین ولی خوب میدونید دیگه….

علی
مهمان

شاهین از حلب های ایران کالسکه بهتره

علی
مهمان

ماشین های شرکت خرپا که کلا از ورقهای کنسرو درست شده شاهین هم که دیگه نگو نه موتور خوبی داره نه شاسی شاهین تیبا بزک شده هستش چون موتور وگیربکسشون یکیه

رهگذر
مهمان

ازقدیم گفتن گربه دستش به گوشت نمیرسیدمیگفت اخ،تف