مشخصات فنی پژو پارس LX با کد 16 و 17

چهارشنبه 7 آذر 97 ساعت 11:59
مشخصات فنی پژو پارس LX با کد 16 و 17

پژو پارس اولین خودرو نسبتاً لوکس در بازار ایران در سال 1379 در شرکت ایران خودرو متولد شد. این خودرو که حاصل تلاش متخصصان مرکز طراحی محصولات جدید ایران خودرو است، از امکانات و تجهیزات رفاهی قابل توجهی سود می‌برد، به طوری که بعد از گذشت چند سال از اولین عرضه آن به بازار و وجود رقبای مدعی، این خودرو هنوز جزء محبوب‌ترین خودروهای سواری در کشور به شمار می‌رود.

پارس LX از سال 89 علاوه بر بهره مندی از امکانات فراوان، از کیفیت بالایی چه در بخش قطعات و چه در بخش ساخت و مونتاژ برخوردار است. این موارد همراه با قیمت رقابتی آن، پارس را به مقرون به صرفه‌ترین و پرفروش‌ترین خودرو لوکس ایران مبدل ساخته است.

پارس LX به پیشرانه 1.6 لیتری با قدرت 108 اسب بخار مجهز است که در عین آلایندگی کم و مصرف سوخت پایین، به آسانی می‌تواند این خودرو را به سرعت‌های بالا رسانده و در زمان سبقت، شتاب گیری قابل توجهی را برای این خودرو فراهم کند. تجهیزات به کار گرفته شده در این خودرو مانند پیشرانه با سیستم سوخت پاششی (Injection)، فرمان تقویت شده، آینه‌های خارجی با کنترل برقی، کولر با خنک کنندگی مناسب و ... ضمن فراهم نمودن آسایش بیشتر برای راننده و سرنشینان با استانداردهای کنترل آلودگی و مصرف روز دنیا مطابقت دارد.

مشخصات فنی خودروی پارس LX با موتور TU5 :

کد کلاس(های) خودرو 28516 - 28517
نوع موتور TU5
حجم موتور (cc) 1587
حداکثر توان موتور (hp) 108 در 5600 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور (Nm) 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
نسبت تراکم 10.5
تعداد سوپاپ 16
نوع سوخت سازگار بنزین بدون سرب اکتان87 و 95
سیستم انژکتوری پاشش چند نقطه ای
استاندارد حد آلایندگی یورو4 بهینه
حداکثر سرعت (km/h) 190
شتاب صفر تا 100 (ثانیه) 13.2
سیستم انتقال قدرت 5 دنده دستی (BE3)
مصرف سوخت (در 100 کیلومتر ) در شهر (لیتر) 10.1
مصرف سوخت (در 100 کیلومتر ) خارج شهر (لیتر) 6
مصرف سوخت (در 100 کیلومتر ) ترکیبی (لیتر) 7.5
طول خودرو (mm) 4498
عرض خودرو(mm) 1704
ارتفاع خودرو (mm) 1410
فاصله بین دو محور چرخهای عقب و جلو (mm) 2669
وزن خالص خودرو بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی (kg) 1185
گنجایش مخزن سوخت (لیتر) 70
حجم فضای صندوق عقب (دسی متر مکعب) 470

مشخصات فنی پژو پارس LX با کد 16 و 17

تجهیزات و امکانات رفاهی پارس LX با موتور TU5:

کد کلاس(های) خودرو 28516 - 28517
استاندارد آلایندگی یورو4 بهینه
ترمز ABS و EBD (چهارکاناله)، ترمز جلو دیسکی با سیستم خنک کاری، ترمز عقب دیسکی
کیسه هوای ایمنی کیسه هوای راننده و سرنشین
فرمان هیدرولیک
سیستم تهویه اتوماتیک
سیستم صوتی سیستم صوتی پیشرفته مجهز به موبایل هندزفری, بلندگوی عقب،آنتن اکتیو, دکمه های کنترل سیستم صوتی روی فرمان
چراغها چراغ مه شکن جلو و عقب،چراغ نقشه خوان
آیینه‌ها آیینه های جانبی برقی راهنمادار، آیینه های جانبی تاشونده اتوماتیک
شیشه ها شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب
تزئینات غربیلک فرمان چرمی، تریم دورنگ(بژ/مشکی)،قطعات دکوراتیو طرح چوب، رودری بهینه، جلوآمپر جدید
تجهیزات ایمنی سنسور دنده عقب، قفل میکروسوییچی درها، قفل مرکزی با ریموت، ایموبیلایزر ،28513 :سیستم مالتی پلکس
رینگ و لاستیک فولادی 14 اینچ
صندلی تنظیم برقی پشتی صندلی جلو
سایر تجهیزات دماسنج روی داشبورد، بازکن درب صندوق عقب از داخل اتاق، سیستم اتولاک (قفل شدن درها پس از حرکت) ، مستر لاک ( با یک دکمه همه درها قفل و باز می شوند) ، اتوفلاشر (در ترمزهای شدید با کاهش ناگهانی سرعت، فلاشرها روشن می شوند) ، تایمر چراغ سقف و آگاه کردن راننده از وضعیت باز و بسته شدن درب خودرو توسط چراغهای راهنما ، چراغ سقفی و LED داخل جلوآمپر ، سیستم اخطار سرقت ساده با استفاده از بوق خودرو بجای آژیر دزدگیر

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

11 دیدگاه ها برای "مشخصات فنی پژو پارس LX با کد 16 و 17"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
بهزاد
مهمان

فرق بین ۱۶ و ۱۷ و۱۵ این کلاس تفاوت چیه

m
مهمان

کلاس ۱۶ و ۱۷ همون کلاس ۱۳ و ۱۵ هستن با این تفاوت که رینگ ندارن. ۱۶ دریچه گاز سیمی و ۱۷ دریچه گاز برقی داره.

reza
مهمان

سیمی بهتره یابرقی؟

بردیا
مهمان

دریچه گاز برقی، دارای مصرف سوخت کمتری بوده و نرم تر و بی صدا تر است، ولی شتاب اولیه کمتری دارد.

MrHani
مهمان

دریچه گاز برقی بهتره و اگه ماشین دارای دریچه گاز برقی رو ریمپ کنید ، شتاب اولیه ش هم از دریچه گاز سیمی بیشتر میشه، ماشین گوله میشه

مجید
مهمان

باین تفاوت که کلاس ۱۵بعدازمدتی چراغ چک روشن میشه وپیام خطای دریچه گازمیده وبایدببری کل سیم کشی اصلی تعویض کنندوداشبوردهم بازمیشه

اسی
مهمان

سلام.اینا به جای اینکه روز به روز پیشرفته تر بشن از تو ماشین لوازم حذف میکنن ماشین 80میلیونی رینگ فولادی و قالپاق!!!! جالبه کلاس خودرو بالاتر میشه و امکانات کمتر
آخه رینگ آلمینیومی همه شرکت های خارجی و چینی میزارن اسمی از آپشن نمیبرن اونوقت حذف رینگ آلمینیومی شده کلاس جدید

صفا
مهمان

بحث کلاس نیست
میخان بهونه خریدار ببرن
که فردا نیاد طلبکار بشه که رینگ نداشت

بختیاری علی
مهمان

هر دوکه یکی شد پس تفاوتش چیه

مازیار زنگنه
مهمان

سلام فرق پارس تیو فایو کلاس 15 با کلاس 17 بجز رینگ فولادی چیست و کلاس 17 چه مزیتی بر کلاس 15 دارد. لطفا راهنمایی بفرمایید. دوستان و کارشناسان محترم. ایران‌خودرو به اجبار دعوتنامه مارا از 15 به 17 تغییر داده

افشار
مهمان

فرق بین کلاس ۱۵ و ۱۷ چیست