آئودی RS6 آوانت منصوری

کمتر نامی در دنیای تیونینگ خودرو وجود دارد که به اندازه منصوری (Mansory) موافق و مخالف داشته باشد. این تیونر آلمانی به‌جای ظرافت، معمولا سراغ فیبر کربن نمایان (Carbon Fiber)، رنگ‌های جسورانه و اعداد قدرت بسیار بالا می‌رود. گاهی این رویکرد جواب می‌دهد، اما در بسیاری از پروژه‌ها نتیجه نهایی بیش از حد اغراق‌آمیز از آب درمی‌آید.

با این حال، هر از گاهی منصوری محصولی معرفی می‌کند که حتی با معیارهای خودش هم کنترل‌شده‌تر به نظر می‌رسد. نسخه جدید Audi RS6 Avant یکی از همین نمونه‌هاست. خودرویی که همچنان کاملاً تغییر یافته و قدرتمند است، اما برخلاف برخی پروژه‌های قبلی منصوری، از مرز افراط عبور نکرده است. البته این نخستین باری نیست که RS6 زیر تیغ منصوری می‌رود؛ اما نسخه جدید، به‌ویژه از نظر قدرت فنی، یک گام فراتر از گذشته برداشته است.

بدنه‌ای پوشیده از کربن؛ با امضای رنگ خاص

در نمای بیرونی، آئودی RS6 آوانت همان برخورد همیشگی منصوری را دریافت کرده است. تغییرات ظاهری شامل موارد زیر می‌شود:

• سپر جلو با طراحی جدید و تیغه‌های کناری
• تزئینات جدید گلگیرها
• رکاب‌های جانبی کشیده‌تر
• قاب آینه‌های فیبر کربنی
• کاپوت دارای خروجی هوا
• بال بزرگ عقب به‌همراه اسپویلر درِ صندوق
• دیفیوزر (پخش‌کننده هوا) بزرگ عقب با چراغ ترمز مرکزی
• رینگ‌های فورج‌کاری‌شده (Forged Wheels) با طراحی اختصاصی

رنگ بدنه مشکی براق انتخاب شده و در بخش‌های مختلف از کربن فورج‌شده (Forged Carbon) استفاده شده است. جزئیات سبز-فیروزه‌ای که منصوری آن را «Mint» می‌نامد، هم در بیرون و هم داخل خودرو دیده می‌شود و امضای بصری خاصی به این RS6 داده است.

کابینی خاص، پرجزئیات و متفاوت

فضای داخلی به‌وضوح نشان می‌دهد که این خودرو یک نسخه عادی نیست. رنگ سبز نعنایی تقریباً همه‌جا حضور دارد:

• صندلی‌ها
• رودری‌ها
• کنسول میانی
• داشبورد
• فرمان
• کمربندهای ایمنی
• کف‌پوش‌ها و موکت‌ها

برای جلوگیری از یکنواختی، از دوخت سفید برای ایجاد تضاد رنگی استفاده شده و چند جزئیات قرمز هم به چشم می‌خورد. بخش زیادی از سطوح کابین با فیبر کربن پوشانده شده و لوگوهای نورپردازی‌شده منصوری به‌همراه سقف ستاره‌ای، در شب جلوه خاصی ایجاد می‌کنند.

جهش بزرگ در قدرت فنی

مهم‌ترین تغییر این RS6 آوانت، زیر کاپوت اتفاق افتاده است. موتور هشت سیلندر V شکل توئین‌توربو (Twin-Turbo) با حجم ۴.۰ لیتر، حالا به‌طور اساسی ارتقا یافته است.

مشخصات فنی نسخه منصوری

این اعداد حتی از پروژه‌های قبلی منصوری روی RS6 هم بالاتر است؛ چراکه نسخه‌های پیشین به حدود ۹۸۶ اسب‌بخار محدود می‌شدند. افزایش قدرت به لطف توربوشارژرهای جدید و تغییرات گسترده در بخش فنی موتور حاصل شده و این استیشن اسپرت را در سطح برخی هایپرکارها (Hypercar – خودروهای فوق‌فوق‌سریع) قرار می‌دهد.

شتاب؛ فراتر از نیاز یک خودروی خانوادگی؟

منصوری هنوز عدد رسمی شتاب را اعلام نکرده، اما برای درک ماجرا کافی است بدانیم نسخه استاندارد RS6 آوانت شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در کمی بیش از ۳ ثانیه ثبت می‌کند. بنابراین نسخه تقویت‌شده، هرچند شاید تفاوت شگفت‌انگیزی روی کاغذ نداشته باشد، اما در دنیای واقعی قطعاً سریع‌تر و خشن‌تر احساس می‌شود.

اینکه آیا یک خودروی خانوادگی واقعاً به چنین سطحی از قدرت نیاز دارد یا نه، موضوعی قابل بحث است؛ اما تردیدی نیست که این RS6 منصوری، یکی از افراطی‌ترین و در عین حال کنترل‌شده‌ترین پروژه‌های این تیونر آلمانی به‌شمار می‌رود.

منبع ترجمه: autoblog