بازسازی‌ فورد برانکو ۱۹۶۹

این روزها بازار «رستوماد» (Restomod) یا همان بازسازی‌های سفارشی خودروهای کلاسیک حسابی داغ است. فورد برانکو (Ford Bronco) کلاسیک نیز یکی از محبوب‌ترین گزینه‌ها برای این نوع پروژه‌هاست. برخی از این بازسازی‌ها صرفاً برای نمایش در رویدادها، برخی دیگر برای تحمل سخت‌ترین شرایط بیابانی و آفرود (Desert-runner toughness) ساخته می‌شوند، و معدودی هم موفق می‌شوند ترکیبی از هر دو باشند. بسیاری از این پروژه‌ها از نظر ظاهری و البته صدایی که از موتورهای V8 پرقدرتشان تولید می‌شود، بسیار پر سر و صدا هستند و کمتر به ظرافت توجه می‌شود.

اما گاهی اوقات، پروژه‌ای از راه می‌رسد که به دلایل درست و هوشمندانه، از سایرین متمایز می‌شود.

تولد یک برانکو چهار درب خاص

فورد برانکو مدل ۱۹۶۹ که امروز در مورد آن صحبت می‌کنیم، دقیقاً یکی از همان ساخته‌های ویژه است. در نگاه اول شاید چندان جلب توجه نکند، اما با اجرای بی‌نقص (Clean Execution) و ارتقاءهای متفکرانه‌ای که در آن صورت گرفته، به راحتی دل هر علاقه‌مندی را به دست می‌آورد.

این خودرو در طول سه سال توسط «دین گلاور» از شرکت «گلاورز وِلدینگ» (Glover’s Welding) در کارولینای شمالی ساخته شده است. این تبدیل خاص به مدل چهار درب در سال ۲۰۲۳ تکمیل و سپس توسط یک دلال فروش در اورگان خریداری شد. در واقع، ما با یک برانکو کلاسیک دست‌ساز و با ابعاد خانوادگی سروکار داریم که به شکلی درست و اصولی بازسازی شده است.

بازآفرینی برانکو برای استفاده خانوادگی

برای اینکه چیدمان چهار درب به درستی اجرا شود، تغییرات ساختاری عمده‌ای صورت گرفته است:

• افزایش طول: شاسی (Frame) و بدنه خودرو کشیده‌تر شده‌اند.
• بازطراحی درها: درهای عقب کوتاه‌تر شده‌اند و پنل‌های پرکننده سفارشی (Custom Filler Panels) ساخته شده تا تناسبات کلی خودرو حفظ شود.
• پوشش محافظ: تمام سطح زیرین و سطوح داخلی کابین با پوشش محافظ رپتور لاینر (Raptor Liner) پوشانده شده است (این پوشش در برابر خط و خش و رطوبت مقاوم است).
• رنگ‌آمیزی: بدنه بیرونی با رنگ سفید صدفی متالیک (Metallic Pearl White) و با جزئیات و نوارهای وینیل مشکی رنگ‌آمیزی شده است.
• ظاهر نهایی: چراغ‌های جلو LED، یک سقف کوچک برزنتی (Removable Bikini Top) قابل جدا شدن و رینگ‌های ۱۷ اینچی مشکی براق (Gloss Black) از برند «گیر آفرود» (Gear Off Road) که با لاستیک‌های BFGoodrich All-Terrain پوشانده شده‌اند، ظاهر خشن اما پالایش‌یافته این خودرو را تکمیل می‌کنند.

کابین مجهز و راحت

برخلاف ظاهر خارجی، داخل کابین بیشتر بر راحتی تمرکز دارد تا حس نوستالژی:

• صندلی‌ها: سه ردیف صندلی با روکش چرم مصنوعی «طرح پوست آهو» (Deerskin Leatherette) به رنگ کرم روشن (Tan) که توسط برند «تامز آفرود» (Toms Offroad) تأمین شده‌اند.

• تجهیزات مدرن: یک فرمان با لبه چوبی، نشانگرهای دیجیتال داکوتا دیجیتال (Dakota Digital) و یک واحد اطلاعات و سرگرمی صفحه لمسی (Touchscreen Infotainment) که قابلیت‌های مدرنی مانند اپل کارپلی (Apple CarPlay) و اندروید اتو (Android Auto) را ارائه می‌دهد.
• نظم داخلی: حتی جعبه فیوز نیز با ظرافت در داخل جعبه داشبورد (Glovebox) جاسازی شده است که نشان از دقت در جزئیات ساخت دارد.

قدرت کایوت (Coyote) برای مسیرهای مدرن

زیر کاپوت این خودرو، یک موتور V8 کایوت نسل دوم (Gen 2 Coyote V8) به حجم ۵.۰ لیتری قرار دارد. این موتور و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (۶R80)، هر دو از یک فورد F-150 با کارکرد کم تأمین شده‌اند.

• انتقال قدرت: این مجموعه قدرت را به یک جعبه دنده کمکی (Transfer Case) دو دسته‌عصایی (Twin-stick) بازسازی شده و میل گاردان (Driveshaft) عقب تام وودز منتقل می‌کند و در نهایت نیروی موتور را به تمام چهار چرخ (سیستم چهار چرخ متحرک یا AWD) می‌رساند.
• بسته‌بندی مکانیکی: کیت ارتقاء ارتفاع (Lift Kit) از برند تامز آفرود، فرمان هیدرولیک (Power Steering) و ترمزهای دیسکی چهار چرخ (Four-wheel Disc Brakes) مجموعه مکانیکی خودرو را تکمیل می‌کنند.

نکته‌ای که ارزش این برانکو را دوچندان می‌کند، این است که از زمان بازسازی کامل، تنها ۱۳۵ مایل (حدود ۲۱۷ کیلومتر) مسافت پیموده شده و عملاً نو محسوب می‌شود. این خودرو در حال حاضر در سایت مزایده «برینگ ا تریلر» (Bring a Trailer) با قیمت پیشنهادی فعلی ۹۹,۹۹۹ دلار و هفت روز باقی‌مانده از مزایده لیست شده است. این یک فرصت کمیاب برای مالکیت یک آفرودر کلاسیک است که با استانداردهای مدرن ساخته شده و برای یک خانواده کامل طراحی شده است.

منبع ترجمه: autoblog