بازسازی خاص یک شورولت C20 مدل ۱۹۷۰
در دنیای بازسازی خودروها، مخصوصاً وانت‌های قدیمی، کارهای زیادی انجام می‌شود که بعضی از آن‌ها بیش از حد اغراق‌آمیز، نمایشی و متأسفانه واقعاً زشت هستند. اما در میان این پروژه‌های پر زرق‌وبرق، گروه حرفه‌ای «آیکون» (Icon) از لس‌آنجلس آمریکا همیشه راه خودش را جدا کرده و با حفظ اصالت ظاهری، بازسازی‌هایی انجام می‌دهد که هم خاص و هم دلنشین هستند. جدیدترین پروژه آن‌ها یک شورولت C20 مدل ۱۹۷۰ است که در عین ظاهر زنگ‌زده و قدیمی‌اش، کاملاً مدرن و امروزی است.
ظاهر قدیمی، قلب مدرن
این وانت قدیمی در نگاه اول انگار تازه از یک پارکینگ متروکه بیرون کشیده شده، اما در واقع یکی از پروژه‌های سری خاص «دِرِلیکت» (Derelict) شرکت آیکون است. در این سری، ظاهر خودرو به شکل قدیمی و حتی با زنگ‌زدگی مصنوعی حفظ می‌شود، اما تمام اجزای فنی آن با پلتفرم مدرن خودروهای امروزی جایگزین می‌گردد. این شورولت C20 نیز روی شاسی یک شورولت سیلورادو جدید سوار شده؛ یعنی چیزی فراتر از یک بازسازی ساده.
فضای داخلی: ترکیب نوستالژی و فناوری روز
کابین این خودرو هم ترکیبی جذاب از طراحی کلاسیک و تجهیزات مدرن است. مهم‌ترین ویژگی‌های داخلی شامل موارد زیر است:
- داشبورد سفارشی‌سازی‌شده با طراحی خاص
- صفحه‌نمایش لمسی در بخش میانی با دوربین دید عقب
- سیستم صوتی پیشرفته
- نشان‌دهنده‌های (گیج‌های) دیجیتال مدرن
- صندلی نیمکتی با روکش ترکیبی از چرم کانولی (Connolly) و پارچه چهارخانه پشمی
پیشرانه و مشخصات فنی
در زیر کاپوت این وانت کلاسیک، یک موتور ۸ سیلندر خورجینی (V8) به حجم ۵.۳ لیتر از نوع اکوتک (Ecotec) که به‌صورت استاندارد در شورولت سیلورادو نصب می‌شود، قرار گرفته است.
جدول مشخصات فنی:
|
مشخصه |
توضیحات |
|
موتور |
۸ سیلندر خورجینی (V8) اکوتک با حجم ۵.۳ لیتر |
|
شاسی |
پلتفرم مدرن شورولت سیلورادو |
|
نوع صندلی |
نیمکتی با روکش چرم کانولی و پشم چهارخانه |
|
امکانات |
سیستم صوتی، نمایشگر لمسی، دوربین عقب، گیج‌های دیجیتال |
مهندسی پیچیده با حفظ روح دهه ۷۰
جاناتان وارد (Jonathan Ward)، بنیان‌گذار و مدیرعامل آیکون، درباره این پروژه می‌گوید:
«بزرگ‌ترین چالش ما، حفظ روح و اصالت دهه ۱۹۷۰ بود در حالی که تکنولوژی مدرن و قابل اعتماد امروز را هم باید به طور کامل و بی‌نقص وارد خودرو می‌کردیم.»
او اضافه می‌کند که تیم مهندسی آیکون موفق شده‌اند تمامی سامانه‌های الکترونیکی مبتنی بر شبکه داخلی خودرو (سامانه CAN bus) را کاملاً حفظ کرده و در نتیجه این وانت کلاسیک درست مانند یک شورولت سیلورادو جدید قابل سرویس و تعمیر است. این مسئله از نظر فنی، موفقیت بزرگی محسوب می‌شود.
قیمت‌گذاری و پروژه‌های آینده
آیکون قیمت مشخصی برای این پروژه اعلام نکرده، اما با توجه به دقت، مهندسی پیچیده و کیفیت بی‌نظیر اجرا، قطعاً ارزان نخواهد بود. خوشبختانه، این تنها پروژه این مجموعه نخواهد بود. آیکون اعلام کرده که یک شورولت C10 مدل ۱۹۶۸ با اتاق کوتاه (Short Bed) نیز در دست طراحی و ساخت است و در آینده‌ای نزدیک معرفی خواهد شد.
منبع ترجمه: motor1
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد