بنتلی کانتیننتال برابوس

بنتلی (Bentley) همواره به ساخت خودروهای لوکس و خاص مشهور بوده که معمولاً جای هیچ کمبودی برای مشتریان خود باقی نمی‌گذارد. با این حال، در دنیای خودرو همیشه کسانی هستند که به دنبال تجربه‌ای فراتر از استانداردها می‌گردند. اینجاست که شرکت‌های تیونینگ (Tuning) وارد عمل می‌شوند تا با دستکاری‌های فنی و ظاهری، عملکرد و شخصی‌سازی (Individualization) خودروها را به سطح جدیدی برسانند.

برابوس(Brabus)، یک شرکت آلمانی است که شهرت خود را با تغییر و ارتقاء مدل‌های مرسدس بنز (Mercedes-Benz) کسب کرد. محصولات برابوس به خاطر سبک طراحی خشن و عملکرد فنی بسیار بالا شناخته می‌شوند، تا جایی که حتی خودروهای کوچک اسمارت (Smart cars) را نیز در سبد محصولات ارتقاء یافته خود قرار داده است.

حالا، این شرکت با سابقه‌ای قوی در تیونینگ مرسدس بنز، به دنبال تنوع‌بخشی به فعالیت‌های خود است و هدف جدیدی را نشانه گرفته است: بنتلی.

  نخستین بنتلی‌های برابوس متولد شدند

برابوس در آغاز یک عصر جدید برای این شرکت تیونینگ، تصمیم گرفته است تا دو نسخه ویژه بر پایه مدل نمادین بنتلی کانتیننتال جی‌تی (Continental GT) معرفی کند:

1. برابوس ۹۰۰ سوپربلک (Brabus 900 Superblack)
2. برابوس ۹۰۰ (Brabus 900)

۱. تقویت عملکرد فنی

مهم‌ترین بخش این پروژه‌ها، قلب تپنده آن‌هاست. هر دو مدل بر پایه موتور پیشرفته ۴.۰ لیتری ۸ سیلندر خورجینی مجهز به دو توربوشارژر (V8 biturbo) بنتلی ساخته شده‌اند. برابوس این موتور را به گونه‌ای دستکاری و تنظیم کرده است که خروجی قدرتی برابر با ۹۰۰ اسب بخار متریک (۹۰۰ metric horsepower) و ۱,۱۰۰ نیوتن متر (۸۱۱ پوند-فوت) گشتاور تولید کند.

• توضیح فنی: اسب بخار متریک (PS) اندکی با اسب بخار استاندارد (HP) تفاوت دارد، اما برای درک عمومی، ۹۰۰ واحد، میزان قدرت فوق‌العاده‌ای محسوب می‌شود. همچنین گشتاور (Torque) به واحد نیوتن متر (N.m)، نیروی چرخشی موتور را نشان می‌دهد که در شتاب‌گیری و رانندگی پویا حیاتی است.

برای بهبود صدای خروجی موتور، از یک سیستم اگزوز اسپرت (Sports Exhaust System) با قابلیت کنترل سوپاپ استفاده شده که راننده می‌تواند بلندی و نوع صدای اگزوز را تنظیم کند.

۲. مشخصات ظاهری و بدنه

از نظر ظاهری، هر دو مدل ۹۰۰ سوپربلک و ۹۰۰ دارای طراحی فیبر کربن (Carbon) هستند:

• پکیج آیرودینامیکی (Aerodynamic Package): شامل یک زیر سپر جلو (Front Skirt)، دیفیوزر عقب (Rear Diffuser) و یک اسپویلر (Rear Spoiler) در عقب که همگی از فیبر کربن با ظاهر نمایان ساخته شده‌اند. این قطعات علاوه بر زیبایی، به پایداری خودرو در سرعت‌های بالا کمک می‌کنند.

• رینگ‌ها (Rims): هر دو مدل مجهز به رینگ‌های ۲۰ اینچی با طراحی انحصاری مونوبلاک ZM (Monoblock ZM) و نسخه "پلاتینیوم ادیشن" (Platinum Edition) هستند.

۳. پکیج‌های لوکس داخلی

فضای داخلی این خودروها نیز با نهایت دقت شخصی‌سازی شده و دو پکیج مجزا برای انتخاب مشتریان وجود دارد:

• تزئینات برابوس گلیز (Brabus Glaze Trim): شامل ۱۹۱ قطعه سفارشی‌سازی شده برای کابین است.
• فضای داخلی امضای برابوس (Brabus Signature Interior): این پکیج شامل چرم مشکی بسیار باکیفیت و درجه یک است. البته چندین زیرمجموعه از این پکیج وجود دارد که هر کدام آپشن‌های (Options) مختلفی را در اختیار مشتری قرار می‌دهند.

  تفاوت اصلی: کوپه یا کانورتیبل؟

تنها تفاوت عمده بین این دو مدل خاص، نوع بدنه آن‌ها است:

• برابوس ۹۰۰ سوپربلک: بر پایه مدل کانتیننتال جی‌تی اسپید (Continental GT Speed) ساخته شده و دارای بدنه کوپه (Coupe) است. همان‌طور که از نامش پیداست، این مدل تماماً به رنگ مشکی بوده و رویکردی ظریف، پنهان و کم‌تظاهر را دنبال می‌کند.
• برابوس ۹۰۰: بر پایه مدل جی‌تی‌سی کانورتیبل (GTC Convertible) ساخته شده است. مدل ۹۰۰ به رنگ قهوه‌ای روشن (Pale Brown) عرضه می‌شود و در مقایسه با نسخه سوپربلک، دارای زیبایی‌شناسی بیانگرتر و جلب‌توجه‌کننده‌تری است.

 ساختار فروش و قیمت‌گذاری

با نیم قرن تجربه در صنعت تیونینگ، برابوس این عرضه جدید را نیز به سبک سنتی خود یعنی ساخت سفارشی (Custom-Build) جشن می‌گیرد. هر دو مدل ۹۰۰ سوپربلک و ۹۰۰ می‌توانند با استفاده از گزینه‌های موجود در وب‌سایت برابوس ، به طور کامل مطابق میل مشتریان شخصی‌سازی شوند.

طبیعتاً، قیمت این محصولات فوق‌العاده بالا خواهد بود و تمام آپشن‌ها و قیمت‌های نهایی به صورت "قیمت پس از استعلام" (Price upon inquiry) اعلام شده است. مشخص است که مشتریان برابوس افرادی هستند که دغدغه محدودیت مالی ندارند و این روش قیمت‌گذاری کاملاً با نوع مشتریان آن‌ها سازگار است.

منبع ترجمه: autoblog