تویوتا راو ۴ جدید JAOS

نسل جدید تویوتا راو ۴ حالا در سه نسخه متفاوت عرضه می‌شود تا بتواند سلیقه‌های مختلف را پوشش دهد:

1. Core – نسخه پایه و مناسب استفاده روزمره
2. Rugged – نسخه ماجراجویانه و مناسب طبیعت‌گردی
3. Sport – نسخه اسپرت با تمرکز بیشتر روی رانندگی جاده‌ای

این تنوع، تصمیمی حساب‌شده از سوی تویوتاست؛ چراکه راو ۴ باید هم رضایت رانندگان شهری را جلب کند، هم علاقه‌مندان سفرهای آخر هفته و هم کسانی که کمی هیجان بیشتر روی آسفالت می‌خواهند.

ورود زودهنگام بازار افترمارکت

حتی پیش از آنکه نمونه‌های نمایشی رسمی تویوتا در نمایشگاه خودرو توکیو (Tokyo Auto Salon) به نمایش دربیایند، شرکت‌های تیونینگ وارد عمل شده‌اند. یکی از اولین‌ها، برند باسابقه JAOS است؛ شرکتی ژاپنی که سال‌ها در زمینه ارتقای خودروهای دو دیفرانسیل (Four-Wheel Drive – ۴WD) و شاسی‌بلند فعالیت می‌کند.

JAOS تمرکز خود را روی نسخه Rugged گذاشته؛ مدلی که در بازار آمریکا با نام Woodland و در ژاپن با نام Adventure شناخته می‌شود.

تغییرات ظاهری؛ آماده برای سفرهای خارج از جاده

پکیج JAOS برای راو ۴ Woodland تقریباً همه چیزهایی را که برای یک خودروی ماجراجویانه نیاز است، پوشش می‌دهد:

نمای جلو

• محافظ سپر جلو (Bumper Guard) با حفظ فاصله از سطح زمین
• چراغ‌های LED یکپارچه
• جابه‌جایی مه‌شکن‌ها برای نمای جدی‌تر
• محافظ دماغه به‌همراه چراغ‌های نشانگر نارنجی‌رنگ (Amber Marker Lights)

نمای جانبی

• فلاپ‌های گلگیر با پیچ‌های نمایشی که خودرو را عریض‌تر نشان می‌دهند
• محافظ‌های بدنه و ستون‌ها با پوشش مات و زبر، الهام‌گرفته از تجهیزات طبیعت‌گردی
• گل‌پخش‌کن‌ها (Mud Flaps) – حتی با رنگ قرمز

• محافظ دستگیره درها
• درپوش باک
• سینی صندوق عقب
• محافظ لبه بارگیر عقب

تمام این قطعات با هدف محافظت از بخش‌هایی طراحی شده‌اند که در استفاده واقعی بیشترین آسیب را می‌بینند.

ارتقاهای فنی؛ مهم اما کم‌سروصدا

برخی از مهم‌ترین تغییرات، در نگاه اول دیده نمی‌شوند. JAOS از سیستم تعلیق اختصاصی خود با نام BATTLEZ استفاده کرده است.

ویژگی‌های سیستم تعلیق JAOS

• افزایش ارتفاع خودرو حدود ۲۰ تا ۲۵ میلی‌متر
• کمک‌فنرهای قابل تنظیم برای:
  • حفظ نرمی در رانندگی شهری
  • آمادگی برای مسیرهای خاکی و ناهموار

در کنار آن، رینگ‌های جدید ۱۷ اینچی ADAMAS BL5 با پوشش مات یا دودی، ظاهر خودرو را کامل می‌کنند. استفاده از لاستیک‌های همه‌جارو (All-Terrain Tires) مدل Toyo Open Country هم به‌صورت سفارشی امکان‌پذیر است.

بدون افزایش قدرت موتور؛ تصمیمی منطقی

در بخش فنی، هیچ تغییری در موتور ایجاد نشده و این تصمیم کاملاً قابل انتظار است. در رانندگی خارج از جاده، فقط قدرت موتور مهم نیست؛ بلکه عواملی مثل:

• دوام قطعات
• ارتفاع از سطح زمین
• عملکرد سیستم تعلیق
• قابلیت استفاده واقعی در مسیرهای ناهموار

نقش مهم‌تری ایفا می‌کنند. به همین دلیل، JAOS موتورهای استاندارد تویوتا را بدون تغییر نگه داشته است.

خلاصه ارتقاهای JAOS برای تویوتا راو فور Woodland

قیمت و نحوه عرضه

بر اساس کاتالوگ رسمی JAOS در ژاپن:

• قیمت قطعات از حدود ۳۵ دلار تا ۱۴۵۰ دلار متغیر است
• کیت تعلیق حدود ۱۱۰۰ دلار قیمت دارد
• رینگ‌های اختصاصی حدود ۱۴۵۰ دلار برای یک دست کامل

نکته مهم اینجاست که بسیاری از این قطعات، مستقیماً توسط نمایندگی‌های رسمی تویوتا در ژاپن نصب می‌شوند؛ بنابراین تجربه خرید، بیشتر شبیه سفارش آپشن‌های کارخانه‌ای است تا تیونینگ افترمارکت.

آیا این نسخه به آمریکا می‌رسد؟

در حال حاضر، عرضه رسمی این پکیج در آمریکا تأیید نشده؛ اما با توجه به اینکه JAOS در ایالات متحده نماینده فروش دارد و نسخه Woodland هم ذاتاً برای چنین ارتقاهایی ساخته شده، احتمال حضور این RAV4 خشن در نمایشگاه‌های آمریکایی کاملاً دور از ذهن نیست.

منبع ترجمه: autoblog